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Motor at 1.0 16v

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    _PiLoTo_De_FugA_
    escreveu em última edição por
    #18

    no caso do golf novo da pra usar o bloco meu mesmo..?? ou soh o cabeçote? alguem ae sabe oq tem q ser feito pra transforma ele pra 1.4 si o pino de pistão da kombi 1.4 eh a mesma altura do 1.0?? etc…. alguem q ja tenha feito isto..

    ab?s: jonathan

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    • E Offline
      E Offline
      El_Charrua
      escreveu em última edição por
      #19

      agora o fast vai ficar na febre ;)

      carol porque você falou isso????

      agora que o cara não vai mais nem dormir direito  :d

      [snapback]614219[/snapback]

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Rix
        escreveu em última edição por
        #20

        caramba, carol, e o cabeçote respira 1800cc??

        num fazia idéia…. deve precisar de um trabalho ninja nível 7, daqueles que nem usam mais a faixa preta....

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          fastBALL
          escreveu em última edição por
          #21

          bom, eu amanha devo ir ate a oficina…ou ainda esta semana...e vou ver o q eu consigo levantar sobre essas informacoes....ai eu posto pra galera

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            brunin
            escreveu em última edição por
            #22

            bom, eu amanha devo ir ate a oficina…ou ainda esta semana...e vou ver o q eu consigo levantar sobre essas informacoes....ai eu posto pra galera

            [snapback]614300[/snapback]

            faz isso por favor

            mas será possível chegar nas 1800cc no bloco do gol 1.0?

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
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              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #23

              faz isso por favor

              mas será possível chegar nas 1800cc no bloco do gol 1.0?

              [snapback]614307[/snapback]

              mais facil usar o bloco (parte de baixo completa) do 1.6 e aumentar o diametro.

              1 Resposta Última resposta
              • * Offline
                * Offline
                * Caroline Stella *
                escreveu em última edição por
                #24

                caramba, carol, e o cabeçote respira 1800cc??

                num fazia idéia…. deve precisar de um trabalho ninja nível 7, daqueles que nem usam mais a faixa preta....

                [snapback]614257[/snapback]

                não sei como ficaria com cabeçote original…mas com um trabalhinho ... ;)

                1 Resposta Última resposta
                • B Offline
                  B Offline
                  brunin
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  mais facil usar o bloco (parte de baixo completa) do 1.6 e aumentar o diametro.

                  [snapback]614323[/snapback]

                  mas pra conectar a parte de baixo com a minha caixa não vou ter q usar flange?

                  1 Resposta Última resposta
                  • * Offline
                    * Offline
                    * Caroline Stella *
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    q eu saiba, precisa de uma adaptaçãozinha.

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      brunin
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      q eu saiba, precisa de uma adaptaçãozinha.

                      [snapback]614328[/snapback]

                      hummmmmmmm… algo simples ou bixo de 7 cabeças?

                      pra turbo seria melhor 1.6 mesmo né?

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        fastBALL
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        eu penso q o ;) mesmo é manter o bloco original…ver até onde dá pra fu?ar....

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #29

                          hummmmmmmm… algo simples ou bixo de 7 cabeças?

                          pra turbo seria melhor 1.6 mesmo né?

                          [snapback]614329[/snapback]

                          não sei quantificar exatamente, mas não acredito q o bixo tenha mais de 3 cabeças.

                          eu penso q o ;) mesmo é manter o bloco original…ver até onde dá pra fu?ar....

                          [snapback]614348[/snapback]

                          abrindo o capo vc não ve se é 1.0 ou 1.6 :d

                          1 Resposta Última resposta
                          • B Offline
                            B Offline
                            brunin
                            escreveu em última edição por
                            #30

                            não sei quantificar exatamente, mas não acredito q o bixo tenha mais de 3 cabeças.

                            [snapback]614360[/snapback]

                            estou pensando seriamente em quebrar meu cofrinho aqui e partir pra o 1.6 mesmo

                            só tenho medo q os mexanicos aqui do interiorrr não deem conta da adaptação

                            1 Resposta Última resposta
                            • _ Offline
                              _ Offline
                              _PiLoTo_De_FugA_
                              escreveu em última edição por
                              #31

                              soh di olho.. hehe

                              ab?s: jonathan

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
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                                Carbon
                                escreveu em última edição por
                                #32

                                gostei tanto desse tópico

                                se eu não partir pra coisa maior vão ter uns mil se chateando em salvador…

                                1 Resposta Última resposta
                                • B Offline
                                  B Offline
                                  brunin
                                  escreveu em última edição por
                                  #33

                                  estava olhando em outro forum e vi que é possível colocar o vira do golf no bloco do 1.0 ser??

                                  ah, a biela do 1.6 tem 138mm, enquanto a do 1.0 e 1.4 tem 144mm. será q vira montar o 1.6 com as famosas kdá rsrsrs…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    fastBALL
                                    escreveu em última edição por
                                    #34

                                    vira de kombi + pistoes podem funcionar…a? precisaria medir tudo direitinho pra ter 100% de ctz

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
                                      L Offline
                                      LeonardoZ
                                      escreveu em última edição por
                                      #35

                                      visto q o pistao da kombi é o mesmo do 1.6 acho que abrindo o bloco do at ficaria fragil d+ isso se nao rompesse nehuma galeria acho q deveria usar o bloco do 1.6 :bravo:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • B Offline
                                        B Offline
                                        brunin
                                        escreveu em última edição por
                                        #36

                                        pra ilustrar sobre abrir o cilindro:

                                        foto do cilindro de um 1.0 16v t. reparem q a parede entre os cilindros é grossa.

                                        aqui já de um polo 1.6 (ignorem as setas vermelhas). as paredes dos cilindros é bastante fina. não sei como aumentam pra 1.8

                                        não sei se ajudou mas ta ai…

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          FabioRR
                                          escreveu em última edição por
                                          #37

                                          o 1.0 16v tem o mesmo bloco que a kombi 1.4 só que com alterações nas galerias de agua. o vira do 1.4 e do 1.0 é identico. idem para as bielas. a unica alteração fica pelo pistão mesmo.

                                          para transformar um 1.0 em 1.4 basta abrir e encamisar o bloco, trocar os pistões e pronto. esta feito.

                                          o bloco do golf, polo 1.6 … tem o encaixe do cambio diferente. logo vc vai ter um trabalho para fixar o motor no cambio mas isso nao é impossível. como ja falaram, tem um rodando aqui em santos e eu ja falei com quem montou. :dance:

                                          do bloco da kombi 1.4 para o 1.6, muda pistão e vira mas se quiser abrir, não h? necessidade de encamisar o bloco pois as paredes suportam.

                                          se quiser ir além dos 1.6, terá que trocar o vira pelo dos motores ap e ai ...

                                          dai para frente ... fica a cargo da imaginação de cada um

                                          :bravo:

                                          1 Resposta Última resposta

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