Avanço ou atraso na polia
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pro dia-a-dia, cidade, bom mesmo é pegada forte na sa?da.
e no meu carro notei outra coisa tb, antes usava a polia bem adiantada, tava bom o carro, mas começou a beber muito… exprerimentei atrasar bem a polia, o carro ficou com uma pegada ótima na sa?da e começou a ficar bem mais econômico... achei muito bom isso
meu motor é um 1.8s original.
abraços
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na? seria ao contrario não ?
o meu eu atrasei, vinha devagar na baixa, em 3/4k mudava o ronco e vinha forte…
agora adiantado, vem forte de baixa até 4/5k...
1.8 std
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na? seria ao contrario não ?
o meu eu atrasei, vinha devagar na baixa, em 3/4k mudava o ronco e vinha forte…
agora adiantado, vem forte de baixa até 4/5k...
1.8 std
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só pq vc falou isso fui lá agora conferir novamente no carro….
tá praticamente toda atrasada, sentido anti-hor?rio.
coloco a 5? a 40km/h e o carro vai numa ótima... é pisar e ele vai subindo até dizer chega.
devem ser outras coisas influenciando ele então, pra ter atrasado a polia e o torque em baixa ter melhorado mais do que antes, que estava adiantada. antes de ouvido eu sentia o carro passando dos 6 e chegando nos 7 rápido, agora nem precisa, em 6 tá ?timo pra passar de marcha. fiz esse teste na ultima arrancada que teve que corri na desafio aspirado aqui em brasília. fora isso teve o lance do consumo tb.
abraços
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só pq vc falou isso fui lá agora conferir novamente no carro….
tá praticamente toda atrasada, sentido anti-hor?rio.
coloco a 5? a 40km/h e o carro vai numa ótima... é pisar e ele vai subindo até dizer chega.
devem ser outras coisas influenciando ele então, pra ter atrasado a polia e o torque em baixa ter melhorado mais do que antes, que estava adiantada. antes de ouvido eu sentia o carro passando dos 6 e chegando nos 7 rápido, agora nem precisa, em 6 tá ?timo pra passar de marcha. fiz esse teste na ultima arrancada que teve que corri na desafio aspirado aqui em brasília. fora isso teve o lance do consumo tb.
abraços
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voce tem polia regulavel shark ?
se sim, o parafuso dela, ta apontando para que lado do rasgo ?
se tiver para a esquerda, ta adiantando, se para a direita, atrasada…
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para quem quiser, uma monografia sobre polia regulável.
faz uma carinha que eu tenho já…
http://143.54.70.55/pss/diploct/alexandre_cesa.pdf
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nossa, texto top excelente
quando a polia, só uma dica…
sempre que for alterar o ponto, altere 1 cabelinho por vez... já da uma diferença absurda
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na minha polia atrasar é anti horario…..? atrasando a polia que ganha em baixa nao ?????
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na minha polia atrasar é anti horario…..? atrasando a polia que ganha em baixa nao ?????
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não.
como eu ja citei outras vzs: o melhor rendimento é sempre trabalhando no enquadramento recomendando pelo fabricante.
fora isso, vc vende o almoão pra comprar a janta.
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carol, o que eu quis dizer é a regulagem que mais me agrade, nao a recomendada pelo fabricante que tenha o melhor rendimento nas duas situa?oes entende?
no meu caso em particular por ter um carro que é sabidamente pesado eu gostaria de ganhar um pouco mais de pegada na baixa, mesmo que no caso acabe sacrificando um pouco em alta.
só que pra mim o topico ta um pouco confuso pq tem post dizendo que se avan?a e outros que se atrasa pra ganhar em baixa sendo que na minha polia atrasar é anti-horario e adiantar é horario.
só quero a regulagem que pra mim fique melhor, se vai sacrificar um pouco em alta paciencia….
sendo a polia nesse sistema
atrasar = anti-horario
adiantar = horario
o que devo fazer para ganhar um pouco em baixa?
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carol, o que eu quis dizer é a regulagem que mais me agrade, nao a recomendada pelo fabricante que tenha o melhor rendimento nas duas situa?oes entende?
no meu caso em particular por ter um carro que é sabidamente pesado eu gostaria de ganhar um pouco mais de pegada na baixa, mesmo que no caso acabe sacrificando um pouco em alta.
só que pra mim o topico ta um pouco confuso pq tem post dizendo que se avan?a e outros que se atrasa pra ganhar em baixa sendo que na minha polia atrasar é anti-horario e adiantar é horario.
só quero a regulagem que pra mim fique melhor, se vai sacrificar um pouco em alta paciencia….
sendo a polia nesse sistema
atrasar = anti-horario
adiantar = horario
o que devo fazer para ganhar um pouco em baixa?
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gire a polia sentido horario, estara adiantando. assim consegue torque em baixa, e perde potencia em alta.
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na pratica, vale apena investir na polia regulavel para dar uma pressão maior nos carros 16vó no meu caso (vectra 2.0 16v já com cabeçote, injeção e etc) ele vai subindo bem… mas noto que a uns 3.5k, 4k ele dá uma puxada maior...
sera que na polia consigo puxar isso um pouco mais para baixo? e oiutra coisa, na pratica noto que existe uma janela... vamod dizer assim.. de 3.5k até 5k o carro da uma puxada legal, perde um pouco ate trocar a marcha e recomeçar o ciclo...
na polia o que se consegue fazer é deslocar a janela para cima ou para baixo sem mexer no tamanho dela, certo?
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alguem manja como funciona a marca?ao dessa minha polia pr013 da spa????
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tá acontecendo um mal entendido aqui. quando queremos adiantar o comando, temos que girar o comando (ou a parte do meio da polia) em sentido hor?rio. isso equivale a girar a parte de fora da polia no sentido anti-hor?rio. e vice-versa.
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mas a parte de fora da polia nao vai girar, ela esta firme junto a correia dentada e os tensionadores….so meche na parte interna da polia
e o adianto e atraso seria no giro do centro da polia em sentido favor ou contra o do motor.....
eu tenho um pensamento e uma logica aki, mas nao sei como expressar
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o colega nando-rs esta certo eh so voces prestarem atencao no que ele falou:
quando queremos adiantar o comando, temos que girar o comando (ou a parte do meio da polia) em sentido hor?rio. isso equivale a girar a parte de fora da polia no sentido anti-hor?rio. e vice-versa.