Passat syncro à venda

[Edu4rdoBR]

http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-734…l-193cv-mec-_jm

[Vitinhu_Pinho]

nossa top demais..

e ta com preço bom hein, por ser um syncro..

ahhh se eu tivesse $$ pra fazer uma loucura

[IAMDIX]

lindo o carro….4x4 com conforto e potencia ...teria facil

[Tucano]

é esse preço mesmo ???

[quarteto]

esse passat estava anunciado a um tempão atrás no webmotors

[Joel_RS]

esse passat estava anunciado a um tempão atrás no webmotors

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e snme tava uns 48mil. amigo meu não comprou por medo. curto o interior bege.

[Xev]

acho q ele estava no style tour.

[xtreme]

humm..único em solo pátrio…... no thanks

[LeonardoZ]

esse defenestra … pqp... só tenho receio quanto a manutenção do bixo

po, meu passat 1.8t os fela da .... mesmo na capital tao custando a mexer , imagina um bixão desses?

[Garcia]

é complicado achar peças depois, mas, que eu teria, ah se teria…

como o 4teto falou, tava no webmotors tempos atrás, e, snee, o joel quem me passou o link ainda...

e, claro, lindão o passat, né ?

[Lee]

liiiiiindo, o duro é a manutenção né.

ele usa o esquema do s3???

[Xev]

zorac, aparentemente nao.

s3 - haldex, motor transversal.

syncro - torsen, motor longitudinal

corrijam, se estiver errado.

[Steve McQueen]

um carro desse é pro fim de semana, manutenção é o de menos nesses casos… tem que ser muito jumento pra comprar um carro desse tipo pra usar no dia-a-dia.

[RS2]

o diferencial torsen é o que é usado nas rs2/rs4 e toda linha esportiva da audi com excessão aos s3 e tt que são haldex.

eu tb já havia visto a algum tempo esse carro na webmotors.

quanto á manutenção é fácil, de motor e injeção tem tudo aqui tranquilo… de suspensão que deva mudar muita coisa tambem dá pra achar aqui o que for exclusivo é só mandar vir... eu trago peças pra carros desses todos os dias...

eu se estivesse procurando um carro pra comprar essa sem dúvida seria minha primeira opção, bela viatura

abraços.

[M5_E34]

o diferencial torsen é o que é usado nas rs2/rs4 e toda linha esportiva da audi com excessão aos s3 e tt que são haldex.

eu tb já havia visto a algum tempo esse carro na webmotors.

quanto á manutenção é fácil, de motor e injeção tem tudo aqui tranquilo… de suspensão que deva mudar muita coisa tambem dá pra achar aqui o que for exclusivo é só mandar vir... eu trago peças pra carros desses todos os dias...

eu se estivesse procurando um carro pra comprar essa sem dúvida seria minha primeira opção, bela viatura

abraços.

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ja pensei bobagem…

[Joel_RS]

ja pensei bobagem…

compra e deixa pros amigos usarem.

[Visitante]

em um possivel upgrade com intalacao de turbo ou ate um supercharger no v6, quantos cvs aguentaria o conjunto de cambio e traçao syncro, sem modificacoes mutito caras ?

alguem saberia dizer ?

abraco

[RS2]

nas rs2 e rs4 o câmbio aguenta cerca de 800/900cv motor, mais do que isso já complica. o que tem que mexer é na embreagem (disco, platô e voltante).

quando fazem up-grade nas rs6 (que só saiu com câmbio automático que é uma bost…) até 800cv usam câmbio de rs2.

creio que o câmbio desse carro deva ser da mesma linha, então pra puxar uns 500/600cv (que é o limite desse motor stock) o câmbio aguenta tranquilo.

abraços.

[Edu4rdoBR]

imagina isso com dois pendurados

[Joel_RS]

nas rs2 e rs4 o câmbio aguenta cerca de 800/900cv motor, mais do que isso já complica. o que tem que mexer é na embreagem (disco, platô e voltante).

quando fazem up-grade nas rs6 (que só saiu com câmbio automático que é uma bost…) até 800cv usam câmbio de rs2.

creio que o câmbio desse carro deva ser da mesma linha, então pra puxar uns 500/600cv (que é o limite desse motor stock) o câmbio aguenta tranquilo.

abraços.

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400-500 com 4x4 já tá de muito bom tamanho. até me surpreendo com aguentar tudo isso stock.