Preparados

to andando assim ja faz um ano e meio sem problemas, mas é sorte né…..em todo caso pesquisa bem pq anel o ring é f.... qualquer besteira da zica.....valeu

kara eu so o ring no meu carro e já tive alguns problemas…... hoje uso 15kg de torque......

dica: faça a junta de papel perfeita retire o anel de fogo, depois pinte a junta com verniz, aperte o cabeçote aos pucos, limpe bem o o ring, o certo é ter guis no cabeçote ajuda e muito, quando estiver montado ligue o carro sem agua espere esquentar um pouco e espere esfriar ai sim vc da o ultimo torque no meu caso foi 15kg, ai só alegria pode socar pressão....rsrsrs

olha kara pelo q eu sei eles pegam do golf glx ou gti….96 em diante.......mas é ? utilizado o eixo inteiro só as pontas entendeu são as mesmas furações e tudo.

se alguem tiver + informações....digam.... falow

e ai tuning, compra o meu gol gl 93 zero…........turbão sem detalhes motor novo.........20 mil......c tiver um carro pra troca.......

falow abraço.

link das fotos: http://www.orkut.com/profile.aspx?uid=7553453334618272764

samacar com certeza….........os trampos dos karas são show

ai wagner o sandro falou q quer fazer um cambio igual o seu, pra colocar no meu carro mas é sei….. ele falou q a sua 3? e 4? é de gol mil, por isso seu carro vem na tocha, mas acho q é por isso q ta quebrando deve vim com muita força ai as engrenagens é aguentam.....

meu carro ta la na oficina dando uma apertada no parafuso rsrsrs.......

vc nem vai + pra artur nogueira né.........

então wagner faz os pinos do vira q é da mais xabu, o meu tem, como eu t falei….....

pessoal a turbina q eu uso é uma garret super .70 cxqente .84 bi-pulsativa eixo 67mm....... feita la na dnt, é tenho do q reclamar é xow d bola começa a pegar com 3000rpm e é para +, pra vcs terem uma ideia quando coloco a 4? gruda 220km @ 5600rpm, nunca acelerei de 5? marcha.

? wagner eu dei sorte msm, o sandro falou a 1? coisa q vai quebrar é o cambio… eu tbm pensei o carro é forte, mas o cambio....... só uma vez deu zica mas tbm ficava saindo de segunda marcha ai zuou a seg, mas foi só isso.

e to mais de 6 meses com o carro e o cambio inteiro graças a deus........

e ai wagner blz…....vi sua saveiro sendo montada desde o começo.......ficou show.

montei meu carro la no sandro (know) tbm........? sei c vc lembra um gol quadrado vinho........tem weber 48.....e tudo +.......vc vai pra artur nogueira né, eu tbm la agente brinca um pouco.....blz boa sorte....

andré

fotos:

http://www.orkut.com/profile.aspx?uid=14309232416464499253

olha eu tive uma k24 cx quente.82 muito boa, depois uma k27 cx quente .58 bi…....durou uma semana estorou, hoje em dia uso uma garret feita na dnt ela super 70 com cx quente 84 bi-pulsativo feita pra aguentar pressões altas, ando com 1,5 no po e 0,5 no botão é uma pressão baixa, mas ta otimo pq é uma carro de rua e com essa pressão nunca deu problema.

ah a k24 tinha refluxo, a 27 tbm e essa garret tbm.....falow

olha eu fiz um trampo desses na minha k24…..........tem q tornia a caixa quente garret.......mas é um trampo normal......eu usei caixa quente 82......ficou muito bom.

olha os orings do meu carro deu problema, desmontamos mandei na samacar, e estava fora de medida, fizeram o trampo novamente, tudo novo….....e pronto, na hora de montar tem macetes sim, no meu caso é o seginte: o cabeçote tem os furos de agua tampado, os furos do meio do bloco entre os cilindros tbm são tampados, a junta é de papel tem q tirar o anel de fogo delas, pinta de preto fosco, monta da o torque aos poucos.....depois liga o carro sem agua dexa esquentar um pouco espera esfriar, da o torque novamente.....espera........e pronto esse é o ritual........tom com o carro andando é baxa uma gota de agua...blz

espero q ajude.....boa sorte.

eu uso no meu carro de rua…..tive problemas no comeão mas agora ta otimo........uso 1,5 no po e 0,5 no bot?o, mas vou amentar pra uns 2,5 de pressão........uso uma turbina da dnt .70....... e uma weber 48.......falow

ai galera to com uma duvida, é tem muito a ver com o assunto + é d pneu tbm

alguem sabe q pneu q o caca daud ta usando nessa temporada, são goodyear mas é são os ventura…..............????????

valeu.

olha shimi, 9 libras e muito pouco pelo q eu fiquei sabendo, o pneu é pega por inteiro na pista e só suas bordas, por ele esta mucho, ele dobra no meio, sendo assim é pega por inteiro, deu pra enteder + ou -,

tenta de 15 a 20 libras vai melhorar bastante.

trojillo queria saber onde eu acho os parafusos arp dos mancais e o preço.

valeu….

boa sorte com este novo motor.

olha as minhas são spa e é tenho o que reclamar, agentam o tranco, o meu carro é de rua. eu uso os pistões da powertech só é ruim o barulho da sais batendo (folga de 0,10)

ai pessoal tá precisando das madidas de bielas do audi e dos aps, todas as medidas nervura, comprimento etc.

valeu

eu ainda é mexi no motor só estou com esta duvida de aliviar o volante ou ?.

o meu motor vai ser 1.9 pistões powertech, injeção eletronica plato de 950 a 1200 lbs e vira tratado, só é sei q bila comprar.

ai galera blz.

estou com uma duvida devo aliviar o lolante do motor se sim em qts mms.

o carro vai ser uzado no dia - a - dia (turbo).

valeu.