Preparados

olaa, tem o cabeçote ainda ?

é não flávio, o polo usa o mesmo compressor do golf/a3… é um sanden 7v16 algo assim, enquanto os motores ap usam denso 10p08 ou delphi nos mais novos

exatamente exata a resposta. é uma pena

o mais fácil é usar refrigeração de motor plano e inverter os acionamentos .

com 8 subs de 10 no passat eu consegui descolar um vidro e quebrar outro.

era rlz. :olhos:

tem certeza? na 1a foto dá pra ver algo que parece ser a carinha dos bicos injetores, e o tem um tps no fim do eixo de acionamento das borboletas…

na 2a. tem algo parecido com um map preso na parte de baixo... :olhos:

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carbura c certeza :copa:

as tampas pretas de cima são as tampas dos pistonetes a vêcuo.

?h?, alongado e sendo carregado assim por um motor 2.0 aspirado? :d

muito interessante. aki em gyn tem uns maluco que fazem isso dai. o cara que ligou meu painel tem um triciclo com motor de golf 2.0 turbo e suspensão a ar, cheio de caveira hehehehe. tem um outro doido que a carroceria é um caix?o.

galera aqui é louca

so uma coisa, eles aprovaram esse encosto pontiagudo??? se bater fura a cabeça e dá um fatality

não gosto

:pix:

o ariel atom é coisa de outro mundo… :pix:

axo que as necessidades sao as mesmas... tem uma resolução do contran que fala tudo corretamente... mas saber qual ?...

procura essas oficinas que fazem legalização do turbo... elas tb fazem de prototipos... e podem te informar melhor

faz tempo que não vejo desses baja aqui.

em geral tem uma queda de 0,7v no diodo

o desenho do diodo me interessa, nao tenho plena certeza de como montar e tive a ideia de montar com dijuntor

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exato o diodo vai apresentar uma queda de 0.7v, mas, neste caso, melhor vc estar mandando cerca de 13.3v* para a bateria que ficar com duas baterias com 11.7v*, por exemplo…

se ficar com dúvida quanto a polarização, tente fazer assim: pegue uma lámpada de 12v, automotiva, e ligue ela, junto com o diodo, numa bateria. se não acender, inverta e teste de novo.

eu abortaria a idéia do disjuntor... volta e meia vc vai acabar esquecendo de lig?-lo.

ah, uma outra idéia... ao invós de usar um diodo, usar um chave microcontrolada, tipo tiristor, scr, e talz... e um módulo pra carregar somente quando tensão da bateria cair para 12v*, por exemplo...

valores chutados , mas, próximos a realidade.

eu iria de chip + his com bico extra.. :d

porque esse negócio de eu quero dar só uma melhoradinha não existe…mais cedo ou mais tarde seu carro vai pedir mais f?lego  :humpft:

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mas ai é segunda fase né? com motor mi de taxa já bem altinha, ele vai usar no maximo 1.2 bar de pressão para ter o carro de uso q ele quer… e para isso, o hpizinho atende bem.

? minha opinião, se for montar com bico extra vai gastar mais uma grana forte

ae frank com idéias novas rsrs.

ou se precisar te mando um email com uns doc de ligação dos ap mi.

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manda mesmo. pro meu email. :ninja:

comprei um golzin g3 na sexta passada 1.8 a gasosa. carro tá filet e só precisa de uns detalheszinhos a serem feitos e pronto.

tuuuurbo nele. :nnn: :ninja: :sppt:

afe, dos tres, só o astra tem mercado de revenda.

o resto , é igual ao polo classic aqui que eu tenho e vendá ontem … é casamento com mui? feia, é bom e te trata bem, mas se for trocar, ninguem quer depois .... neeeeeem pensar.

focus eu já tive um quando morei nos usa ... carrin bomzin mas num pago 40k em um neeeeeeeeem com macumba, sem contar q o preão de usado não cai ... despenca em queda livre.

entre marea e stilo ... fico com o design do stilo mesmo. apesar de que ambos caeem demais de preço.

tá numa dúvida louca aqui. é osso mas tenho que resolver até terça feira, dia em que entrego o polo que finalmente vend

esse chevette que postei ta com a mecanica a venda no ml….

vai de 2.2 16v turbo agora :hauhau:

agoooora vai

ps: keria chamar ele pra participar do forum...

a ancona vende o kit para essa adptação, motor de arranque, embreagem e câmbio original por r$700,00

não to conseguindo ver as fotos, tem como mandar por email?

[email protected]

abraço.

um raio é eletricamente carregado, logo qq coisa q esteja perto está sujeito as leis da eletrica.

venham pra goiania tbm, que aki o mercado ainda é pequeno.

muito bom,

mas algumas duvidas… a placa tem que ser dupla face??

outra, esse esquema ja esta em tamanho real ou vou ter que recorrer a boa e velha caneta de projetor... pq é um saco.

ja fiz uma igni?ao e um hallmeter com caneta e é osso...

se for interessante eu posto esses 2 esquemas aqui...