ivo,

não estava comentando de vc, mas gostei bem dos pontos mencionados.

quanto a configurar sensibilidade das janelas, knk e outros fatores talvez não seja pratico pra vc, no meu caso tenho um eclipse e tudo isso já vem pré-configurado justamente para o meu carro.

outro ponto bem colocado é que a aem ems da uma melhor dirigibilidade que é exatamente meu intuito, é um carro de rua de 600whp e não um carro de arrancada.

gostaria de saber mais como o seu acerto de telemetria está sendo efetuado no seu carro, seria possível?

estou aguardando o video.:ninja:

quanto as a/f estou utilizando a números recomendados para acerto na gasolina pelo o pessoal da injeção. e este não é meu carro é de um amigo uma 3000gt o meu tá rodando a alcool.

abraço

felipe

olha meu velho… não sei não, mas posso descobrir pra vc... um amigo meu tem uma oficina (do lado da minha casa, obrigado senhor :ham: ) e ele usa o raster.. o cara é louco por ferramentas... e chutou o kaptor dele pra debaixo da bancada depois que comprou o raster.

vou perguntar e te digo.

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faiz favor e aproveita e pergunta qual ele acha melhor, mesmo que seja outro naum o raster…. please :ninja:

vlw vences.

kadu, tinha um ferro velho em saum gon?alo que tem esse painel completo

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mauricio tem como tu ver pra mim qnt q ele ta pedindo no painel completo pra mim???

ae steve, comprei os pdragon mesmo, os preços acima de 215 eu tava descartando, cada um pede o que quer…to pagando minhas rodas 14 então nem quero e nem tenho grana pra aro 15. paguei 185 em cada um dos pneus + 40 reais de alinhamento e balanceamento. acredito ter feito um bom negócio, o carro tá parecendo outro, grudando pra kct.

pode mostrar. ficarei super feliz em estar errado. mais acho que não estou.

vou regular meu carro ainda, qd estiver regulado vou poder lhe dizer qts cvs deu e o gr?fico de potência dele.

ai vamos ver qual é que ?.

el.rafar, assim, eu tbm tenho um modulo desse, ele empurra para o sub 70w rms em 4ohms e 140w rms é 2ohms, eu uso um falcon de 12 150w bobina dupla, ligado em paralelo, 4+4 ohms = 2 ohms…

e assim, tem sim bicho papão de 8 ... mais minha dica pra vc eh, procure um sub de 10 entre 150 e 200 w rms bobina dupla, pois vai ser mto difácil encontrar um de 2 ohms, pegue um de 4 + 4 ohms e liga em paralelo.

eu tenho um bomber upgrade de 10 bobina dupla 250w rms, tem um ?timo db, toca muito e com seu módulo ele toca legal, sai por r$ 188,00, ou um bomber one de 12 bobina dupla de 175w rms por r$ 150,00... novos... tenho mais alguns produtos tbm, manda uma mp q trocamos uma idéia...

abraços...

hummm…. será que aumentando a pressão e retraalhando os bicos para maior vazão já não resolve? ponto.... eu acho que vi algo sobre isso mas eu não to lembrando aonde... sobre o zetec mesmo.

pow cara… engraçado mesmo... na teoria deveria funcionar beleza. porem, o certo é que toda vez que colocamos a turbina inclinada ou em outra posição a parada começa a fumar na hora ou apresenta problemas cronicos.

porra lost… 02:07 da manhã... vai dormir :ohoh:

pfffff… é um medico arrojado... que gosta de disputar com caminhões... :)

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:ohoh:

disse tudo…

o gti é carro de diversão dele... é o carro pra curtir ele veio com ele pra campinas pra mostrar pra mim porque toda vez que ele falava do carro ficava empolgado...

a questão de trocar de monobloco é a resistencia do mesmo e passar toda a eletronica do gti

…com movimentos giratorios... fazendo o desenho do x que flavio tao habilmente desenhou pra gente :ohoh:

sai do meu po seu cabeça-chata bração

fudeu… :ohoh:

porque coloquei, oleo, combustivel e agua (fervente) bem na minha cara... :)

paraque embuchar as bielas??????????

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o buraco das bielas da kd são maiores que as do ap, então fazem uma bucha dentro dela para casar com o pino dos ap.

marcha lenta é um só… vou me informar e de noite te digo...

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valeu akuba, se vc descobrir algo eu agrade?o,

segundo a tabela de calibrações da weber esse carburador tem gicles de gargulante de marcha lenta e respiro de marcha lenta no 1 e 2 estágio em ambos.

hx 40 é turbina de dodge ram 6 cil diesel….

tem até hx80

olha acho que ela naum restringe muito naum como falaram ai..

rotor de 49mm no quente e caixa quente .63 ….

motor 2.0 com cabecote original... ela comeca a encher a 2800....

empurra tranquilo ate o corte do meu carro 6200rpm...

e ela eh pra usar ate 1.5kg ....

ate isso ai, com lubrificacao normal como se deve, naum sofre nada...

tanto que tenho a prova....

essa turbina ta no meu carro a um ano rodando todo dia.. pisando mesmo....

naum fuma nada... abri a pressurizacao pra ver se tinha oleo... nada sequinha.... limpinha... tudo normal....

se tivesse que estragar, jah teria estragado ... eu naum tenho pena naum....

eu ja fiz essa burraca, pq meu carro tá com retentores ruins, então sempre completo o oleo.

ai num belo dia o man? aki colocou além do limite. foi o motor aquecer q babou óleo pela saida do filtro de ar rsrsrsrs, foi nojento, lambrecou todo meu filtro.

fora isso, não deu nadinha, queimou o oleo excedente e normalizou.

oia o cara … muda o nome e num avisa nada pra ninguem. hehehehhee

bom ... andei entrando no mundo das ie por aqui mas jah vi que eh beeeeeeeeem diferente dai do brasil. a turma aqui apela logo e vai de stand alone mesmo tipo um sds ou algo do tipo.

a flauta eh beleza, entao. esse aluminio aih eh billet, o cara falou que nao dah gel nao.

posta as fotos do seu coletor que quero ver.

e outra ... tu nunca falou de $$$$$$ sobre o seu cabecote aih no brasil. tipo ... how much ???

quanto ao mega-squirt ... nao recebi nadicas ... heehhe

manda denovo ai, plisssssssssss.

ah ... fico aqui ateh dia 28 ... ou seja, se for comprar algo, tem que ser essa semana pra dar tempo de chegar ateh 27 a noite e eu poder levar na mala. se vc quiser algo .... hurry the fu... up, man.

teoricamente, se eu baixar toda pressao da valvula do kit, tirar a valvula de espirro, sera que chega alguma pressao no motor?

pergunto isso, pq eu tirei o kit, voltei com os bicos originais…soh que eu num to conseguindo viver sem o som da turbina assoviando... sera que da pra andar assim, sera que da falta? sera que eu consigo fica com um 0.2, 0.1....?

naum me falem em soca pressao e tudo mais... o carro vai embora logo logo... portanto num quero fazer nada demais, .....quero anda uns 2 meses assim soh

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hehehe vai ser engraçado mo barulhao de turbina e o carro mal sai do lugar