acredito que os suportes do uno 1.6 sejam bem próximos se não iguais.

pesquisei na internet e vi que a digipulse full aspro poderia fazer o que estou querendo, a um custo bem baixo, especialmente se for uma usada.

qual a opinião de vocês sobre esa digipulse?

sabem o tamanho dela?

obrigado!

trocar bicos… veja o modelo deles e use maiores, não sei o modelo do seu bico, mas talvez os top green ou green giant da bosch sirvam

opala 6 cil a alcool é um carro bom de final… mas e pra achar um inteiro que de pra acelerar forte? no minimo do minimo 10 conto. e olhe lá.

outro carro que está fora do orçamento mas que anda muito é o clio 1.6 16v. eu tive um sedan ( o hatch deve andar mais ainda ), era 2009 flex - 115cv no alcool.

originalzinho virava mais de 200 de painel. era endiabrado aquele carro... sdds... nos ultimos dias comigo bebia meio litro de agua a cada tanque kkk

curioso e muito sinistro.

É por isso que essa gurizada que mete gasolina de aviao (sem mistura) no carro ferra com motor né?¿… ela derrete tudo.

milan  procura no coletor de admissão ou no pé do carburador  qualquer mangueira que tenha vácuo desde que ela não esteja utilizada ai você monta o solenoide  procure um profissional em elétrica automotiva e peça pra ele fazer a ligação do solenoide muito cuidado nao va fazer se você não tem noção em elétrica

opa vlw amigo vou ver essas paradinhas…..

liga para o cristiano, ele que faz as instalações lá na fábrica…

te passei o telefone por mp.

valeu

bem provavel,a tenção regula pelo positivo né,nao pelo aterramento,deve ser isso mesmo.

po cara provavelmente tava ruim, mas , por essa forca sem barras de reforco interior e exterior é complicado. vá em um bom lanterneiro que ele faz isso e pede um reforco.

mas bote barras de reforco que ja alivia quando uma roda puxar equilibra puxando a frente toda e nao torce tanto o carro.

meus cabos são msd e não tem trequinho nenhum na vela,pergunte pra ele oque é se for duvidoso tire fora.

<a class="bbc_emoticon" title="b)"></a><a>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>tipo  tem sim. mas nao no cabo, mas na vela..

assim a vela quando vc compra ela vem na ponta dela (q encaixa o cabo) tem uma rosquinha.. alguns cabos originais ngk entram assim, já alguns cabos e também esportivos tem q por a cabecinha da vela. essa cabecinha nao é original, é uma vedada parece um material diferente.

seila o coroa é maluco mexe com carros de corrida, ele tem uns materiais la que ninguem sabe deonde tira pra por na pista e acho q essas coisas sao uma das coisas dele. mas de qlq forma vou por o trequin original.

vou tentar, mas será que eles irão revelar o ganha pão deles?

po cara o meu original com 04 d folga ja da uma batidinha quando frio.  agora abter quente tb é complicado..

sobre o motor falhar, veja primeiro a alimentacao se ta tudo ok.. e se falha quente e frio. se for só frio veja as velas se tao com oleo.

pega um catalizador de motor com potencia equivalente, e tamanho aproximado, e coloca uma curva em cada ponta do mesmo pra utilizar o local original.

nimguem

o ponto?…

http://www.youtube.com/watch?v=z6s1q3__tzi

(esse é do meu passat gasolina andando com alcool) 1.6 md

mas com 0,5 creio que seja só atrasar um pouquin o ponto nada mais.

fala cara, blza?

acabei de te mandar um e-mail e por coincidencia vi seu post aqui….

ficou legal a adaptação.

abração.

fala amigo, po te mandei por email .....

como te disse no forum e email…pra mim é falta de acerto

o treme treme foi bom kkkkkkk, cada 3 meses precisa reapertar até os parafusos da roda

carburador não manjo nada, penei procurando uma motinho de criança q fosse injeção e não flex kkkkkk

olá amigo..

dá uma olhada no vídeo diretamente na pagina do youtube….na descrição do vídeo ele explica o que acontece em cada situação....ponto adiantado e ponto atrasado.

sim... mas tudo que ta la nao é o que queria saber..

tipo, eu quero saber como descubro o 'limite' de ponto que posso dar num motor de forma confiavel (se é que existe isso). pois o meu ta com 25 graus no momento, antes tava com 28..... po a diferenca era grande.

só que nao to acreditando que 3 graus fazem tanta diferenca assim, só que to com medo de aumentar e estourar o motor.

boa noite, gostaria de saber a quantidade de funções que a ms2 consegue controlar, por exemplo, se precisa uma saída para o ar condicionado, para fazer funcionar a borboleta eletrônica do golf 180, quantas saídas se usam (e se essa borboleta já controla a lenta). mais dúvidas podem surgir ao desenrolar do tópico.