Mecânica e Preparação

Local ideal para debater sobre assuntos ligados a Motores, Preparação, Manutenção, Chassis, Eletrônicos e Injeções.
Dicas, macetes, novidades, oficinas, peças, cuidados...
7.7k Tópicos 177.2k Posts

Subcategorias


  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
    62 Tópicos
    5k Posts

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Cabeçote 16v e 20v

    9
    9 Posts
    1k Visualizações

    nada ainda vou colocar original mesmo ate arrumar o comando

  • Hpi

    28
    28 Posts
    3k Visualizações

    em ultimo caso, vc tenta um suporte rosqueado.

    ps: não entendo como tem gente que não consegue regular um hpi…ta doido. pode crer que tem mais coisa errada no carro.

    [snapback]288527[/snapback]

    ae ka qq coisa o cara é de sao sebastiao :d hehehe

    to muito interessado em ver como foi feita a troca e muito interessado em colocar um dosador desse com possibilidade de regulagem de baixa e alta

  • Chave tic-tac

    10
    10 Posts
    1k Visualizações

    comprei uma estilo botao

    aonde compra essas estilo ca

  • Monza dando falta

    26
    26 Posts
    4k Visualizações

    tranquilo, mas antes eu tenho q ver o q tá acontecendo no carro do muleke… pra depois pensar em fazer essas paradas ae....

  • Corsa turbo

    12
    12 Posts
    4k Visualizações

    intão assim galera … vou deixar pra colocar o 2.0 no final do ano q vem ...

    oq fazer pra aumentar pra 1.0 bar de pressão?

    comando corsa 1.4?

    bico extra- gol mil turbo?

    qual valvula blow off usar ... comprei uma q tava vendendo pra kit turbo original ... tava dando lag ... carro tava amarrado ... e retirei ...

    gostaria de dicas ae ... lembrando q vou deixar pra torcar motor só no final de 2006 ... e por enqto nada de trocar minha turbina tb ... hehe ...

    ah ... e desde ja agradeão ae a atenção da galera ...

  • Retifica

    6
    6 Posts
    830 Visualizações

    se for do bielinha elas vem junto com os casquilhos, eh na mesma peca.

    dos modernos ela vem separada, mas vem no mesmo pacote. porem ja vi elas a venda separadas tambem.

  • Corsa 2.0 16v turbo

    29
    29 Posts
    4k Visualizações
  • Econostato - de novo de novo

    9
    9 Posts
    2k Visualizações

    influencia sim, não esquece q as canetas ficam mergulhadas no alcool.

  • Turbina .70 refluxo

    36
    36 Posts
    6k Visualizações

    nao po carrp de pista q eu estou me referindo a fazer e carro de arrancada e nao carro de estrada

  • Bielas scat

    75
    75 Posts
    9k Visualizações

    olha cara eu conhecvo uns caras q usam pistao power tech tb e eles realmente batem muito , parace q vai quebrar tudo e uma barulheira so, mas coo os deles sao so de pista nao vejo porblema , mas sei la na rua eu acho meio complicado sim

  • Roletar o vira

    29
    29 Posts
    11k Visualizações

    ta barato nao veio, po é um md, motor antigo, 1.6 original…

    vo pesquisa em outros lugares ou ve se coloco um ap montado ja...

  • Comando de válvulas para corsa

    9
    9 Posts
    2k Visualizações

    vou dar uma rodada nos ferros velhos por aki… kem sabe num acho um cabeçote completo dum desses... aí fica mais agradável de se trabalhar...

    []s, obrigado pelas dicas, galera.

  • Programa pra calculos

    9
    9 Posts
    982 Visualizações

    para quem quiser um demo sem ter que baixar e instalar nada entra no link abaixo:

    http://www.turbofast.com.au/javacalc.html

    o programa faz esse mesmas coisas e mais um pouco, fica estilo a calculadora do windows.

  • Ajuda para diminuir a taxa de compressao

    17
    17 Posts
    3k Visualizações

    aki no rio tb tem um cara q faz juntas especiais dwe qualquer material

  • Comprando bloco de ap

    12
    12 Posts
    1k Visualizações

    tem um buraco novo no meio dele, onde é ligado o sensor de posição do virabrequim (o carro não tem mais distribuidor). aquele buraco onde era ligada a bomba de combustivel dos carburados não existe mais. basicamente isso (que eu percebi apenas olhando).

    [snapback]290942[/snapback]

    ah sim, da mesma forma que nos carburados vai a bomba de combustivel perto do distribuidor e nos injetados não vai.

    de toda forma esses blocos são 100% compativeis.

  • Fazer um bico auxiliar pulsar com o hallmeter

    87
    87 Posts
    19k Visualizações

    sem querer sair do assunto de vc?s, eu estou precisando de um map que le pressão positiva de prefernecia barato … alguem me ajuda?

    abraços

  • Embreagem e platé p/ turbo

    59
    59 Posts
    7k Visualizações

    ser??      :d

    [snapback]291209[/snapback]

    carro mais pesado, sem suspa e embreagem, se acha q eu fico atras???? :olhos:

  • Ajuda em um turbo forte

    6
    6 Posts
    965 Visualizações

    se comprar motor parcial, dificilmente ele vai ser 16v.

  • Taxa em ap

    34
    34 Posts
    5k Visualizações

    o motor do meu preparador usa pistões ap2.0 (motor ap2.0) e o pistão dele é lisinho em cima, cabeça plana totalmente. e é um original, mas qual eu não sei.

    [snapback]291371[/snapback]

    :d

  • Bridgestone potenza re88

    21
    21 Posts
    3k Visualizações

    voltando ao re88 eram os pneus que a mazda usava com s?rie dos carros de uso civil (626 4cil, protege) no proprio 626 gt (6cil) já era outro pneu (bridgestone tb) com muito mais grip não lembro qual mas lembro que gastava em coisa de 35 mil km

    mas achava otimos os re88 aguentaram muita malcriação…