golf 1.6 sr = pistões de 81mm e bielas de 149mm golf 2.0 = pistões de 82,5mm e bielas de 149mm golf 1.8t  = pistões de 81mm e bielas de 144mm [snapback]295614[/snapback] então matou a charada :-) valeu igor

eu me referi se ele trabalha da forma como citamos, só abre a wg qdo atinge a pressao desejada, a fim de melhorar pegada… [snapback]295441[/snapback] e é justamente do que eu falei. tenho esse projeto em mente a alguns anos. o q mata é a preguiça.

daniel bud, onde tem pra vender esse corpo de borboleta de 80mm? qto?

pesquisando com atenção no etka, esse grupo 103 faz menção ao cabeçote em si (mancais, válvulas, tuchos, etc), não ao comando (sempre 109). o 459 ali no final eu não consegui achar, mas tá entre a tampa de válvulas (389) e a junta da tampa de válvulas (479). enfim, sei lá. é comandinho zicado

até aki ler sobre akela ximbica naaaaaaaaaaaaaao preciso nitrar o civic logo… pqp... nao vou aturar este pulha me aporrinhando todo dia.... ou... nunca vou sair pra passear com vc loko... huahuahuahua

quanto saiu esse acerto de ie? a central do citroen é hibrida? [snapback]293410[/snapback] até hoje ainda não sei o que significa central hibrida o unichip funciona com qualquer tipo/modelo de central. r$ 3000, instalado e calibrado no dyno

valeus

e ve se compra um protetor de carter dessa vez… a unica vez que andei sem quase fritei o conversor de torque do cambio... [snapback]293382[/snapback] tá de swift gti? esse trocinho anda p/ burro

normalmente ate o final do downpipe

as fotos do motor acima, são de pistão 2.0 mi [snapback]292988[/snapback] a tá beleza valeu lek agora quem tem fotos dos pistões do ap-2.0 carburado 1989 a alcool???????

? evil… coloca aí uma bomba original bosch de astra a álcool... uso a minha já a 43000km e ela tá ali, firme e forte [snapback]292926[/snapback] acho que vou fazer isso mesmo.. no mercadocar ta r$ 244 essa bosch… []s ka .. valeu a dica colega...

eu logo imaginei que seria um ajuste no comando do distribuidor, mas nunca tinha reparado e nem imaginado que isso daria algum ganho, mas como o ka disse, na disputa de mil?simos de segundo…

essa é a f?mula pra se calcular o trim de uma turbina? não entendi a operação ^ ? [snapback]292878[/snapback] o caracter ^ significa elevado. (minor diameter / major diameter) elevado a 2 * 100

uns 2 anos atrás eu fui ver a arrancada em cascavel e tinha um maverick laranjado 8 cil bi-turbo… mas nenhuma vez o cara conseguiu arrancar direito, ou o carro apagava ou descia falhando e finalmente quebrou diferencial. mas o carro em si era bonito e muito bem montado (aparencia). o pessoal de casacvel deve lembrar.... [snapback]292841[/snapback] verdade… o cara tinha um caminhão de dinheiro investido mas nunca conseguiu acertar. uma pena.

tabelas de carburação : weber obs: o tldz é o weber 495 o qto adiantar o ponto? [image: unsure.gif]

as camisas custam 350 reaisó certo. e a mão de obra da retífica? um bloco novo, em concession?ria tava até a pouco tempo atras, custando 500/550 reais.

calma ai galera tem muitas informações e eu não estou intendendo mais nada hehehehe por favor só me falem qual pistão fica com a taxa de 12,5:1 e o do santana mi???ele entra no meu carro(motor ap-2.0carburado 1989) certo??????? tenhão pasci?ncia comigo porque eu estou perdidinho heheheheh [snapback]292333[/snapback] ja foi respondido, irm?zinho…....... [image: leia.gif] o que faz entrar é o diametro do pistão........o seu carro tem 82,5mm de diametro assim como qualquer ap 2.0 original. se quiser aumentar a cilindrada, saiba que o bloco ap 2.0 vai bem até com 85mm pra aspirado e 83,5mm pra turbo. acima disso h? bastante riscos de quebra.......ou não.......... [image: ph34r.gif] quanto é taxa tambem ja foi falado...........de 8,5:1 pros pistoes a gasolina antigos.............de 10 a 10,5:1 pros mi e de 12 a 12,5:1 pros alcool. pra adequar ao seu gosto ou necessidade, escolha o pistão certo e se preciso for, vai rebaizando o cabeçote e cubicando até atingir a taxa desejada............ aaaafffffff..........cansei............ [image: weight_lift.gif] ps: tá tão bonzinho hoje............ [image: hauhau.gif]

bom por motivos de força maiores $$ o vti ira continuar com miolo original e abaixar o boost. mas valeu as dicas todos.

bom saber q não posso fechar tanto assim…......hehe.... pra num ser banido do forun  [image: biggrin.gif] por justa causa........... [image: ops.gif] [snapback]291736[/snapback] ahehuahaeuhaeaeaaeuhaeuhaeuh ralaxa glauco haueauhaehuaeuhaeuhaeua