será que são adaptáveis em carros comunsó [image: rolleyes.gif]

o 207 de la parece até com o 307 daki

pra mim ap não chega em 1000cv não….por causa de esforço mecanico mesmo. o bloco na aguenta.....vide o do amboni...... bem por ai. eu acho que chega perto atolando de reforço de mancal e o ….... a quatro pra não descer tudo. o problema é durar pq uma hora vai partir ao meio igual o do amboni. se o ap tivesse como passar prisioneiro de cima até embaixo, ai ja mudava um pouco a história do negócio. ja dava uma amarração maior e ajudaria. mas ia quebrar do mesmo jeito uma hora ou outra [image: ban2.gif]

lol a missão do fi ai é rebaixar o gtr se rebaixar o gt-r, a ecu trava o carro. [image: hauhau.gif] zoeira, é claro que entendi o comentário.

e paga caro por uma porcaria básica só pra dizer ah, é 0km .

fora q o alcool de posto tem aditivos pra evitar q o alcool coma tudo. tem não fiu… meu pai fabrica alcool em usina... não se adiciona nada (a nao ser a texaco que poe corante azul... a minha observação é a seguinte: eu vejo o que meu pai sofre pra gerar um alcool de qualidade utilizando a menor quantidade de matéria prima possivel (a tal da cana), pois se essa máquina garante a puresa do nosso alcool combustivel (alcool hidratado a 96gl) sem nenhum tipo de gerenciamento manual, com certeza via precisar de bastante guloseimas + agua e afins...

parece os centurions… alguem lembra? http://www.youtube.com/watch?v=y5168yjg3qw

a vw nunca teve vinculo nenhum com a amazonas nem a kahena [snapback]691972[/snapback] eu só estava mostrando oque era a amazonas, pra quem nao conhecia..

ttzão.

no final da pagina, tem isso:  assinar: postagens (atom) acho que é isso       [image: biggrin.gif] [snapback]691883[/snapback] [image: ops.gif] coloquei no meu gmail [image: biggrin.gif]

se for ler a resolução inteira (só o artigo 2° não é suficiente pra fazer essa intepretação), somente se o carro for trocar de modelo (por exemplo, transformar um carro em ambulância) vai precisar fazer essa alteração….se não vai acontecer isso, o procedimento é o mesmo de antigamente e se vc for olhar no anexo 2, como diz na resolução, vai ver que pra automóvel e aumento de potência, o tipo/espécie deve permanecer inalterado ou seja, não muda nada

mais um review fresquinho. dessa vez da revista road & track. mesmo piloto, mesma pista, mesmo dia, mesmas condições. z06, 997tt e gt-r (já com a atualização us spec) http://www.roadandtrack.com/article.aspose…article_id=6593 para quem estiver com preguiça, eis o resultado: gt-r meteu 5s no 997tt e no z06.

ao lado da vectra vxr estate, a perua mais bonita que existe. fora as bmws, mercs e audis…

alfredino merece mais que isso.

ah algum tempo um amigo fez isso no carro dele, um gol 1.0 16v turbinado, ele até é registrado aqui no forum. [image: 2474881_159.jpg] http://memimage.cardomain.com/member_image…2474881_159.jpg [image: 594886_112_full.jpg] http://memimage.cardomain.com/member_image…86_112_full.jpg [image: 594886_118_full.jpg] http://memimage.cardomain.com/member_image…86_118_full.jpg [image: 594886_123_full.jpg] http://memimage.cardomain.com/member_image…86_123_full.jpg link do carro: http://www.cardomain.com/ride/594886/ e agora ele está com este carro http://www.cardomain.com/ride/2474881/

não sei c essa ae eh roletada, mas a ta tava colocando rolamento nas mp…. e se não me engano era de um lado so, o outro lado era mancal mesmo... não sei como ta agora...

no ml, achei por 1200 [snapback]691476[/snapback] vou anunciar lá então… valeu esse rádio acho que não é pra caminhão, no caminhão o pessoal fala muito com px que é em am, fm, usb, lsb…  acho que esse rádio é pra ouvir frequências usadas em barcos. [snapback]691480[/snapback] já vi que não vai ser tão fácil vender

isso me lembra um certo comparativo… ..na curva [image: hauhau.gif]

gosto mais do gts 1.9 turbo…

voyage eh uma boa. mas não sei de nenhum de pista vendendo…