minhas experiencias c os tais progressivos não foram boas (testei 3 jogos diferentes) na baixa eles injetam 500% a + q os meus na alta (bico 100% aberto) não ultrapassaram 10% [image: sad.gif] essa tal progressividade q não entendo….......ficam uma merda p regular (minha opinião) vou te procurar e levarei alguns bicos p testarmos/compararmos. tomara q eu acerte contigo [image: biggrin.gif]  pois estou desistindo do teu concorrente q já conheão a 4 anos. [image: sad.gif] [snapback]631061[/snapback] o que te disseram que era um bico progressivo não passa de um bico arrombado com a ponta retirada no esmeril, esse povo por aí nem sabe o que é progressão, histerese, etc… nenhum retrabalho do mercado hoje (infelizmente pra maioria) nem de longe se compara com o do dalton, e vc pode ver isso nos carros que utilizam injetor dele e tambem nos comentários em qualquer forum de discussão. isso que vc disse que na baixa aumentaram 500% e na alta 10% é prova de que a pessoa não sabe o que está fazendo. o lula (rj) acho que é da fast break já fez alguns injetores com o dalton e gostou. entre outros claro. abraços,

tem aqueles desoxidantes tipo ferrox, tf7 e similares tbm, será que funcionam?

pois é… foi bem isso o q eu falei pra um amigo q tava animado em ir comigo...eu tá disposto a ir sozinho e me virar por lá...tem gente que não tem essa disposição e se for, prefere ir pra algum lugar q tenha algum amigo ou parente pra ajudar e talz... e eu creio q indo morar lá, fique mais fácil de alguém animar a ir justamente por causa disso... e ficar longe da fam?lia é um preão a se pagar por imigrar...? um preão alto e q vc tem q ver se está disposto a pagar mesmo...pq a saudade com certeza aperta...apesar de hj em dia ser mais fácil de se comunicar com as pessoas aqui... [snapback]630449[/snapback] ? verdade, hoje em dia é bem mais fácil a comunicação. mas por enquanto quero me dedicar aos estudos, trabalho e minha formatura. meu chevette tá abandonado faz tempo embaixo do po de manga. depois disso tudo se nada der certo, e eu num virar hippie [image: biggrin.gif] vou pensar na possibilidade de migração.

bom, provavelmente os vizinhos o conhecem, certo?? então, faz o seguinte: liga para a vizinha que mora no outro lado da rua, a dona elizabete, no (11) 6112-2472, e pergunta se ela conhece ele… [image: laugh.gif] claro que tá brincando (ou não), mas, também procurei e não encontrei... ps: moderadores, se acharem que devem apagar meu post, a prioridade é vossa

supera aí, teu civic tava lindo, nas fotos. dá a volta por cima. [snapback]630186[/snapback] isso msm [image: smile.gif]

pode cre… devido a alguns problemas na parte eletrica tambem num tive um bom tempo dessa vez.... mesmo trocando o alternador o voltimetro num passava dos 10v....tambem acho q tem um pouco a ver com a polia do virabrequim pequena... cheguei a virar 2vezes 8.6seg de pista....mais a rea?ao tava alta...

enfim acabei retirando eu mesmo, no comeão deu um trabalho do cão que quase me arrependi amargamente hehe mas depois dei um jeito de tirar a colinha molhando com uma solução que inventei e fui raspando com uma lámina de estilete. depois o pouquinho que ficou nos cantos tirei com acetona, e finalmente dei aquele trato dando uma bela duma limpada em tudo, ficou 10 achei que melhorou bastante o visual do carro e acendeu o visual dele agradeão a todos que ajudaram

bom o motor quando mais oleo melhor ja guardei um sem oleo e tomei uma naba de 1500 pilas. para guardar por muito tempo sem girar o carro e ideal e completar o motor ate o talo de oleo e tirar as velas e jogar nos pistão tambem. agua corre toda e coloca somente fluido pode comprar os vagabundos mesmos concentrados que ja são diluidos. pneus calibre com as pressão maxima. deixa a ventilação aberta do carro e coloque uma capa com feltro. de um banho de vaselina por baixo do carro e nas pinças de freio para não agarrar tudo. e seja feliz

nehuma aeronave possui esse sistema de esterçamento, a corre?ao é feita segundos antes do toque por meio do leme e ailerons lpma da ilha de madeira, só esta cogitada dentro das mais perigosas, porque o procedimento de pouso da 05 é uma curva inclinadissima para direita para a incursao no glide da pista, e do lado esquerdo da aeronave possui um paredao de pedra, no final é só mar, mas uma recente obra de extensao aumentou a pista, que agora recebe avioes de grande porte sem maiores problemas madeira http://www.airliners.net/open.file/0297683/l/ esse tipo de pouso é mais comum doq voces imaginem, se chama vento de traves, ou de cauda… normalmente quando isso acontece o aerodromo opera em uma pista auxiliar ou oposta a do pouso para tentar minimizar ... oq nao era o caso de kai tak, onde os pousos só aconteciam por esta pista, e em volta era cheio de montanhas, inclusive atras, de onde eles faziam essa curva fechada para a incursao... graças a deus fecharam o tal kai tak... pilotos mijavam na cueca... e realmente pousar um 747-300 em um local daquele é digno de um mestre kai tak http://www.airliners.net/open.file/0076911/l/

http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=629447 reparem o horario do post, e depois, o hor?rio da edição. outro entre vêrios: http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=629875

não funcionou na hora de colocar o email, como se fosse o email errado…  [image: unsure.gif] [snapback]629250[/snapback] idem

o mais foda seria achar um ej20 + 4wd + mt em bom estado de um sedan pt [image: unsure.gif] [snapback]629234[/snapback] com certeza e olhe que para achar o meu 1.8 4x4 mt bem inteiro tbm foi complicado

a gente tem noção, conehcimento ou prática em mecânica pra mantermos nossos prérpios carros…mas a média não... nosso par?metro fica fora do brasileiro m?dio... ? a velha história de ter medo do desconhecido...melhor gastar um pouco a mais todo mês, mas sabendo onde está e quanto vai gastar.....sabe onde está pisandp...

pq. essa turbonetics é tão melhor q/ as outras ?? [snapback]628582[/snapback] [image: bye1.gif]

todo motor tem numero sim. não importa o ano. a partir de 1992 (se não me engano), todo carro produzido, sai cadastrado o numero do motor junto com o reanavam. mas isso é outra coisa. procure no seu motor que tem o numero sim. geralmente é em uma das faces maiores do bloco. próximo as extremidades. mas h? casos diferentes. ao fornecer esse numero na hr da transferencia, se tiver tudo ok com ele, os agentes vão inseri-lo no sistema (reanavam) e vai a partir da?, ficar vinculado ao seu carro, ou seja, se ele for roubado um dia, na hr que vc prestar queixa, o numero do motor entra junto como roubado no banco de dados. um detalhe é que se não tiver número, vc tem booooooas chances de ter um cabrito nas mãos. é que muitos ladr?s no passado, raspavam o número. hj, se seu bloco tiver com o numero raspado, dependendo do agente, seu carro fica no potio e aí já viu.

são caetano do sul, panam?rica park, indianopolis, indaiatuba e sorocaba [sp] gravata? [rs] nunca trabalhe em uma montadora americana….....tenho dito... [snapback]628603[/snapback] porque, láke? curiosidade mesmo… [image: huh.gif]

queria ver neguinho tentar roubar o carro com o bitu dentro do carro.  [image: hauhau.gif] [snapback]628328[/snapback] 2 [image: hauhau.gif] [snapback]628415[/snapback] 3 [image: hauhau.gif] [image: hauhau.gif] [image: hauhau.gif]

pra mim menos ainda, um s2 tava perfeito… com o preão dessa ferrari dá pro cara se aposentar 2x... [snapback]628436[/snapback] 2 ainda mais se for a sw ou o coupe e for preta [image: ban2.gif]

bastante dinheiro hehehehe