[image: kart1.jpg] a nona edição do desafio internacional das estrelas vai desempatar a disputa entre pilotos brasileiros e estrangeiros em termos de maior quantidade de títulos na competição que tradicionalmente reúne alguns dos maiores pilotos do esporte a motor mundial. em oito eventos realizados desde o ano de 2005, quatro competidores de cada lado conquistaram o lugar mais alto do pódio. o desempate acontece nos dias 11 e 12 de janeiro, no kartódromo beto carrero, em penha (santa catarina). entre os brasileiros vencedores estão daniel serra (2005), felipe massa (2006), rubens barrichello (2008) e lucas di grassi – o último brasileiro a subir ao degrau mais alto do pódio, ainda em 2010. cada um deles faturou um título. já na turma dos “gringos”, três pilotos conseguiram a proeza: michael schumacher (2007 e 2009), jaime alguersuari (2011) e jules bianchi (2013). no caso de schumi, o desafio também lhe rendeu um recorde: ele é o único bicampeão da competição. desde a edição 2010, com o primeiro lugar de di grassi, os brasileiros não sabem o que é subir ao topo do pódio. as vitórias neste período couberam ao espanhol jaime alguersuari (2011) e ao francês jules bianchi (2013), que já anunciou sua vinda ao brasil para defender o título. campeões – daniel serra (brasil, 2005) felipe massa (brasil, 2006) michael schumacher (alemanha, 2007 e 2009) rubens barrichello (brasil, 2008) lucas di grassi (brasil, 2010) aime alguersuari (espanha, 2011) jules bianchi (frança, 2013)

[image: f3.jpg] a fórmula 3 está de cara nova. nova e mais barata. a apresentação da categoria que em 2014 passa a se chamar fórmula 3 brasil, aconteceu na tarde desta quinta-feira junto com a 3ª copa de kart das federações, disputada no beto carrero world, em santa catarina. além do nome, a principal novidade foi que os jovens pilotos que querem sair do kart e seguir carreira em monopostos puderam ver de perto 14 bólidos entre os f3 e os light. uma temporada na f3 light, com oito rodadas duplas e todos os treinos custa r$ 195 mil, preço bem abaixo das similares na europa e nos estados unidos. na fórmula 3 brasil principal o preço é de r$ 450 mil, também mais barata do que as semelhantes ao redor do mundo. crescimento – “a vicar acredita muito na fórmula 3 e está empenhada em fazer essa importante categoria voltar a crescer, a ter grandes grids e a formar pilotos para o futuro do automobilismo brasileiro e continental. com certeza essa nossa parceria com a confederação brasileira de automobilismo (cba) dará novos rumos à fórmula 3″, disse maurício slaviero, diretor geral da vicar, empresa promotora. esse trabalho feito pela vicar tem apoio da confederação brasileira de automobilismo (cba), entidade que se preocupa com a formação de pilotos para as várias categorias nacionais e internacionais, e da pirelli. para jean brambila, gerente de competições da vicar, que esteve representando a empresa no evento do beto carrero world, o crescimento da fórmula 3 será fundamental para o automobilismo brasileiro e sul-americano, pois a categoria também forma muitos argentinos, chilenos e venezuelanos entre outras nacionalidades. “segurança e tecnologia são duas marcas importantes na fórmula 3, que é uma das categorias mais seguras do mundo. o chassi dallara é excelente e os preços para se fazer uma temporada estão bem abaixo do mercado internacional. reconhecidamente, a f3 é uma das grandes formadoras de pilotos em todo o mundo”, disse brambila.

[image: mitsubishi1.jpg] a equipe mitsubishi petrobras já está pronta para o rally dakar 2014, que será realizado entre 4 e 18 de janeiro. esse ano, a marca terá presença em dobro: serão dois asx racing representando o brasil no maior rali do mundo. as duplas serão compostas por guilherme spinelli / youssef haddad e reinaldo varela / gustavo gugelmin. “trabalhamos muito no asx racing durante todo o ano. a cada rali que participamos, conseguimos melhorar o carro. é lógico que continuaremos a encontrar pontos a evoluir, mas largaremos no dakar desse ano com o asx mais bem preparado do que nas competições anteriores”. “com dois carros idênticos, ainda teremos a chance de trocar experiências entre as duplas e juntos encontrarmos novos acertos. temos que caprichar ao máximo, manter total concentração e torcer para que a equipe consiga fazer um bom rali, estou muito animado para a próxima edição”, afirma guiga spinelli. seu navegador, youssef haddad, também encontra vantagens em ter mais uma dupla na equipe. “poderemos trocar experiências com o varela e o gugelmin sobre o acerto dos carros entre cada etapa. durante as especiais, não podemos nos comunicar com outras duplas, mas ao fim de cada dia, na reunião com a equipe, teremos a oportunidade de avaliar a percepção de cada um de nós.”, comenta youssef. em seu primeiro ano na equipe mitsubishi petrobras, reinaldo varela está otimista, e comenta que sua vasta experiência em ralis será importante durante o dakar. “cada rali que participamos serve como experiência para 2014. é como se estivéssemos nos preparando há 30 anos”, afirma varela, que chega à sua sexta participação no rally dakar. gustavo gugelmin, que é o estreante da turma, espera encontrar muitos desafios durante trajeto, que passará por argentina e chile, e aposta na qualidade do asx racing para conseguir uma boa posição na classificação geral. “fizemos um bom trabalho de preparação. o carro é confiável e bem acertado. com certeza ele será um peso a nosso favor durante a competição”, adianta gugelmin. a equipe percorrerá um trajeto de mais de 9 mil quilômetros em duas semanas, passando por dunas, trechos de montanha, travessias de rio e estrada vicinais. algumas especiais serão bastante longas, com mais de 600 quilômetros. “esse será um desafio de resistência. mas, muitas vezes, as etapas curtas são as mais traiçoeiras e mais técnicas”, alerta guiga.

[image: motorferrari.jpg] a fia [federação internacional de automobilismo] confirmou mais alterações ao regulamento desportivo da fórmula 1 para 2014. na semana passada, a entidade anunciou que a etapa final – em abu dhabi – valerá o dobro dos pontos. outra novidade é o troféu para pole positions ao piloto que mais vezes estabelece o primeiro tempo da qualificação. em caso de empate, receberá a taça quem somar mais segundos lugares [1ª fila] e, se necessário, terceiro. assim por diante. a super licença dos pilotos terá novos pontos de penalização, que valerão suspensão por uma corrida quando forem acumulados 12. cada ponto só será removido um ano após a ‘infração’. quanto às unidades motrizes, poderão ser usadas apenas cinco durante o ano – sendo que a fia considera uma unidade a combinação de motor, a unidade de energia cinética, a de calor do motor, baterias, o turbo e o controle eletrónico. caso uma unidade motriz seja trocada por completo, o piloto deverá partir dos boxes no gp.

[image: mallya.jpg] o empresário vijay mallya, dono da equipe force india na f1, garantiu que não há interesses comerciais por trás da contratação do mexicano sergio pérez – o piloto foi confirmado nesta quinta-feira [12] como titular no time ao lado de nico hülkenberg. vale salientar que pérez, de acordo com os rumores que circulam pelo paddock da categoria, levará consigo uma quantia próxima dos 15 milhões de euros em patrocínios. ou seja, algo em torno do 45 milhões de reais para a temporada 2014. qualidade – eu não comprometo a qualidade dos meus pilotos por dinheiro. não é a minha filosofia”, disse mallya em entrevista para a publicação britânica autosport. “poderia ter mantido os meus pilotos, mas depois de consultar os outros membros da equipe e ouvir o que disseram sobre o novo carro, decidi contratar novos pilotos. o dono da force india ainda admitiu que podem haver oportunidades de negócio no méxico e na américa latina com o sergio, mas não acredito no conceito de piloto pagante. tive muitas oportunidades no passado e não é a filosofia da force india. mallya terminou afirmando que a combinação entre o ˜checo e o nico é fantástica.

[image: perez.jpg] com o anúncio da contratação de sergio pérez [foto] pela force india, nesta quinta-feira [12], restam cinco vagas no grid da fórmula 1 2014. são duas definições na mediana sauber, uma definição na pequenina marussia e outros dois lugares na também nanica caterham. ao que tudo indica, na sauber, os dois cockpits são disputados por três pilotos: sergey sirotkin, esteban gutierrez e giedo van der garde. com os dois primeiros reunindo mais chances. a vaga da marussia é disputada por max chilton e stoffel vandoorne. já na caterham, giedo van der garde e charles pic devem continuar. mas heikki kövalainen tenta a titularidade. confira - red bull sebastian vettel daniel ricciardo mercedes lewis hamilton nico rosberg ferrari fernando alonso kimi raikkonen lotus romain grosjean pastor maldonado mclaren jenson button kevin magnussen force india nico hulkenberg paul di resta sauber a confirmar a confirmar toro rosso jean-eric vergne daniil kvyat williams valtteri bottas felipe massa marussia jules bianchi a confirmar caterham a confirmar a confirmar

[image: giedovandergarde1.jpg] para o chefe de equipe da caterham, cyril abiteboul, pilotos que não ajudem a trazer patrocínios para as equipes são quase irresponsáveis. ele garante no entanto que não exige que todos os que chegarem à categoria tragam divisas, mas que eles devem ter em mente que terão que colaborar dada a conjuntura econômica atual. para mim, os pilotos são uma ajuda extra para enxergar as oportunidades comerciais que possam ser concretizadas tanto por eles quanto por nós, declarou não é porque você tem pilotos pagantes ou não pagantes. alguns pilotos tornam isto muito público e isto nos incomoda, pois eles não irão contribuir de alguma forma, o que honestamente eu não gosto, porque todos estamos colaborando, continuou o dirigente que mandou um recado a aqueles que não se assumem pagantes. quase todos os pilotos têm o sentimento de que deve haver algum meio de colaborar além das suas funções esportivas. é por isso quando pilotos dizem ˜eu não sou um piloto pagante, eu não quero ser um desses é quase irresponsável, porque estamos investindo um dinheiro enorme para agregar valor em torno dessas pessoas e em torno desses pilotos, acrescentou. então, para mim, é justo pilotos colaborarem, não necessariamente uma contribuição financeira, mas, pelo menos, ajudar e criar oportunidades para as equipes gerarem valor. é um pouco mais complexo do que as pessoas às vezes tendem a resumir. sim, vamos esperar que pilotos ajudem, mas não necessariamente trazendo dinheiro, concluiu.

[image: brunosennasto1.jpg] bruno senna já teve contato com o carro da stock car que usará neste final de semana em interlagos, quando teremos a corrida do milhão. o piloto fez duas voltas experimentais com o carro que terá o numeral ˜2g (numa referencia ao lançamento de uma nova geração de etanol) neste fim de semana e ele gostou tanto da visibilidade quanto da ventilação interna. “dá para enxergar bem mais que o aston martin que dirigi em 2013. até mesmo a ventilação é melhor”, falou. o trabalho inicial envolveu ajuste de banco e comandos do carro, e na única vez que foi para a pista na parte da manhã, usou pneus para piso molhado, embora o traçado estivesse bastante seco. “nem abusei muito dos freios. a verdade é que este é um carro de corrida. estou apenas começando a me entender com ele, temos muito que aprender antes de tirar todo o seu potencial, mas está tranqüilo. estou me divertindo e não vejo a hora de acelerar mais amanhã nos meus treinos exclusivos”, comentou. para este final de semana, a meta é aprender mais sobre o carro da categoria nacional, deixando de lado a briga pela vitória e a busca pelo gordo prêmio dado ao vencedor. “o nível aqui é muito elevado, há a disputa pelo título, e não quero interferir nessa briga. andei três vezes aqui de fórmula 1 e uma de endurance, mas sem a chicane da subida do café. ela é meio esquisita na entrada, parece que o carro vai sair de traseira”, afirmou.

[image: julesbianchi2.jpg] o francês jules bianchi fez em 2013 sua temporada de estréia na f1 com a marussia e apesar de ter admitido que o ano poderia ser melhor se tivesse tido chances de pontuar, ele classificou seu campeonato como positivo. é importante para um piloto começar na f1 onde quer que seja para você mostrar o que pode fazer. claro, se você puder lutar por pontos, melhor, disse. de qualquer forma, acho que o que fizemos com a marussia esta temporada foi bom, porque nós estamos mostrando um grande progresso comparado com o ano passado e ano anterior. estou muito feliz com a maneira como comecei na f1, acrescentou. para bianchi, é importante estar preparado caso surjam chances e que dificilmente acontece de aparecerem duas chances na f1. você realmente precisa estar pronto quando a oportunidade aparecer, porque você pode ter uma única chance. temos poucos exemplos de pilotos que tiveram duas chances na f1, como romain grosjean, que deixou a f1 e voltou para a gp2, concluiu.

[image: sergioperez5.jpg] a force india já fechou suas duas vagas para a temporada 2014. o novo assento será do mexicano sergio pérez, que teve seu nome divulgado em um evento na cidade de londres, nesta quinta-feira. é ótimo anunciar que minha nova equipe é a force india. aqui sempre foi a minha primeira escolha e estou realmente feliz que tudo foi confirmado. eu quero agradecer à vijay e à toda equipe por me dar esta oportunidade, disse. esta é uma equipe jovem, com muita determinação e que têm feito carros competitivos nos últimos anos. isto tudo mudará para a próxima temporada com as novas regras, mas já tenho uma boa sensação para 2014. meu plano agora é visitar a fábrica e conhecer todos da equipe, comentou. o bilionário indiano optou por uma renovação radical sem eu time, uma vez que ele trocou os dois pilotos em 2013, adrian sutil e paul di resta.

[image: bernieecclestone2.jpg] mais uma preocupação surge na vida de bernie ecclestone. o chefão da fórmula 1. o dirigente que está às voltas com processos na alemanha, suiça e inglaterra referentes a processos de corrupção, uma nova ação será aberta contra ele. o banco bayernlb, no qual trabalhava o banqueiro gerhard gribkowsky vai acionar o inglês requerendo uma indenização de us$ 400 milhões . a alegação é que as ações foram vendidas ao cvc capital partners a um preço baixo demais, gerando prejuízo à instituição germânica, que era o dono anterior destas ações. é verdade que o bayernlb está trabalhando em alta velocidade em um processo contra o sr. ecclestone. nós esperamos submetê-lo à suprema corte de londres em janeiro, declarou um porta-voz do bando à agência dpa.

[image: felipemassa9.jpg] pastor maldonado, que está de mudança para a lotus, avalia que a williams é o melhor lugar para felipe massa estar em 2014, quando o brasileiro passa a defender o time sediado em grove. o venezuelano afirma que dialogou com o brasileiro e acha que a mudança de ares será benéfica ao ex-piloto da ferrari. eu conversei com felipe, e acho que ele tomou a decisão certa. primeiro, só pela mudança, já que ele não estava alcançando sucesso com a ferrari nos últimos anos, disse. também é verdade que a williams passou muitos anos sem grande sucesso, mas creio que a equipe pode começar a recuperar sua posição do passado. não estou dizendo vencer, mas pontuar constantemente e ter uma performance do nível da sauber e outras equipes intermediárias, comentou. felipe é um bom piloto e a williams é uma boa equipe. não vejo nenhuma razão que os impeça de fazer uma boa temporada, concluiu.

[image: nicorosberg3.jpg] os testes da próxima semana no bahrein estarão de certo modo, esvaziados. quem esperava ver nomes como fernando alonso, kimi räikkönen e sebastian vettel em ação, terá que se contentar com nomes como pedro de la rosa e jules bianchi. os titulares acima citados estão gozando férias e apenas os pilotos da mercedes, lewis hamilton e nico rosberg irão ao oriente médio para avaliar os compostos para 2014. a ferrari indica que o espanhol teve mais horas de simulador e saberia interpretar os dados já coletados e quanto ao francês, ele necessitaria ter mais horas com um carro de ponta, além de mostrar sua evolução após um ano. mclaren e force india, que num primeiro momento haviam confirmado que iriam a sakhir, desistiram, enquanto que lotus, sauber, williams, caterham e marussia haviam recusado o convite de fia e pirelli para testarem desde o começo.

[image: neusa.jpg] o campeonato brasileiro de f-truck encerrou no último domingo (8) em brasília (df) a sua 18ª temporada. homologada em 1996 pela confederação brasileira de automobilismo, a competição consolidou os primeiros títulos da iveco, ambos do piloto pernambucano beto monteiro, que foi primeiro colocado na tabela final de classificação do brasileiro e do sul-americano, em que a iveco também foi campeã entre as marcas. o saldo da temporada de 2013 é “€ totalmente positivo”€, segundo afirma a presidente da categoria, neusa navarro. “€ tivemos de novo uma grande disputa no campeonato sul-americano, que foi decidido na etapa de córdoba com o beto monteiro e o leandro totti terminando empatados em pontos, isso foi extremamente positivo, comprovou de novo o equilíbrio que conseguimos proporcionar”. na etapa decisiva do brasileiro, no df, quatro pilotos largaram com chances de conquista: monteiro, pilotando um iveco, totti, com volkswagen, régis boessio, com mercedes-benz, e felipe giaffone, com man. “€ tivemos mais um ano com os autódromos lotados, as pessoas do país todo que nos acompanham a cada ano, e na argentina também tivemos autódromo lotado. só tenho a agradecer”€, diz neusa. grid – um dos pontos positivos da temporada de 2014 foi a renovação do grid. “€ foi um ano de muitas estreias interessantes, isso foi muito bom. a renovação é sempre positiva no sentido de trazer novos nomes à categoria, é uma história que deverá se repetir no ano que vem”€, sugere neusa. “€ assim, novos pilotos ganham a chance de mostrar seu trabalho e entrar para a história da fórmula truck. e 2014 será um ano de muitas novidades que vão surpreender”€. a truck será a primeira categoria do automobilismo brasileiro a dar início à temporada de 2014. a primeira das dez etapas será disputada no dia 16 de março em caruaru. a cidade pernambucana não recebia a primeira etapa de um campeonato desde 2006. “€ caruaru é uma praça que sempre nos recebe com uma festa imensa, vai ser ótimo começar o campeonato do ano que vem com casa cheia”€.

[image: ricardo.jpg] no próximo domingo, chega ao fim uma longa jornada de trabalho, emoção e velocidade, que teve início no dia 3 de março em são paulo. de lá para cá, foram 11 etapas que percorreram sete cidades em cinco estados brasileiros, retornando no dia 15 de dezembro ao autódromo internacional josé carlos pace, em interlagos, para terminar onde tudo começou. o traçado técnico, a alta velocidade e o sentido anti-horário, características marcantes do autódromo, o colocam como um dos favoritos dos pilotos. porém, essa predileção não tornará as coisas mais fáceis para ninguém na final do campeonato. pelo contrário. “o fato de todos conhecerem a pista e andarem bem nela, tornará a etapa final uma das mais disputadas de todo o campeonato”, afirma ricardo mauricio, um dos quatro postulantes ao título de 2013 da stock car. além de definir o campeão da temporada, interlagos também sediará a corrida do milhão. diferente – outra particularidade da etapa será a duração, que será de 50 minutos mais uma volta. o acréscimo de 10 minutos em relação as demais provas do calendário levará à estratégias diferenciadas para a corrida do milhão. “toda a estratégia muda. o cálculo do consumo de combustível e até mesmo o desgaste dos pneus passam a ter maior relevância”, comenta max wilson, campeão de 2010 que busca sua primeira vitória na prova milionária. “é uma corrida muito aguardada por todos, daquelas que marcam uma carreira. certamente será decidida nos detalhes”. a programação de pista da corrida do milhão terá início nesta sexta-feira, 13 de dezembro, com a realização de três sessões de treinos exclusivos para pilotos convidados, às 8h00, 9h45 e 11h30. mais tarde, as 16h00, todos os pilotos participarão do treino livre, que será dividido em dois grupos. no sábado, o segundo treino livre terá início as 11h00 e a tomada de tempos, que definirá o grid de largada, começa as 16h00. no domingo, 15 de dezembro, a largada para os 50 minutos de prova mais uma volta será as 10h53, com transmissão ao vivo pela tv globo, dentro do esporte espetacular.

[image: stock.jpg] são muitas as possibilidades matemáticas de um dos quatro pilotos com chances se sagrar campeão da stock car. no entanto, como pelo menos um dos quatro marcaram presença em 10 dos onze pódios desta temporada, é de se imaginar que em situação normal isso também se repita neste domingo, às 10h55 no autódromo de interlagos, quando será decidido o campeonato 2013. se para os quatro está em jogo o título, para os outros 31 o foco principal é o prêmio de rs 1 milhão oferecido na chamada ‘corrida do milhão’. novidade – esta etapa de interlagos terá como principal novidade a presença de bruno senna. o sobrinho do tricampeão de fórmula 1 ayrton senna é o piloto convidado e desembarca em interlagos com o peso do sobrenome. pela categoria já passaram outros parentes de pilotos conhecidos internacionalmente e ele é o 15º que já passou pela f1 e vai correr na stock car. possibilidades – dos quatro concorrentes diretos ao título, pelo menos na teoria, as chances maiores ficam com o líder thiago camilo. com 185 pontos ele tem quatro de vantagem para o segundo colocado daniel serra (181), sete para ricardo maurício (178) e 25 para cacá bueno, que tem 160. no entanto, essa diferença para o segundo e terceiro colocados é importante, mas pode não ser tão grande justamente pelos pontos dobrados. assim, thiago, daniel e ricardo se vencerem, levam o título, independentemente da colocação dos outros. o único que precisa de combinação de resultados é cacá. dos quatro na briga, cacá tem cinco títulos (2006, 2007, 2009, 2011 e 2012), ricardinho se sagrou campeão em 2008 e thiago e daniel ainda não conquistaram o mais importante campeonato do automobilismo brasileiro e um dos mais respeitados em todo o mundo. a abertura dos treinos para esta 12ª e última etapa da temporada acontece na sexta-feira pela manhã, mas nesta quinta todas as equipes já estão com tudo pronto para os intensos trabalhos deste decisivo final de semana e que além do campeão pode fazer um novo milionário na categoria. até agora foram quatro provas com três vencedores. em 2008 foi valdeno brito, em 2010 ricardo maurício e nas duas últimas edições, em 2011 e 2012 deu thiago camilo.

[image: bianchi.jpg] atual campeão do desafio internacional das estrelas, tradicional competição de kart organizada anualmente por felipe massa, o francês jules bianchi confirmou presença na edição de 2014. o piloto da equipe marussia na fórmula 1 é a primeira estrela internacional confirmada no grid. o evento acontece nos dias 10, 11 e 12 de janeiro no kartódromo do parque temático beto carrero world, na cidade de penha, no litoral catarinense. bianchi se une a outros nove nomes já confirmados: massa, rubens barrichello (stock car), nelsinho piquet (nascar), felipe nasr (gp2), augusto farfus (dtm), pietro fittipaldi (f4), cacá bueno (fia gt series), lucas di grassi (mundial de endurance fia) e thiago camilo (stock car). esta lista inicial de inscritos será engrossada nos próximos dias com o anúncio de diversos competidores, especialmente o grupo de estrangeiros, que lotarão o grid máximo de 26 inscritos. o francês vem sendo um dos grandes nomes do desafio internacional das estrelas. além de ter sido campeão na edição mais recente da prova, também chegou perto em 2011, quando perdeu para o espanhol jaime alguersuari, na época, da toro rosso f-1. confira a lista atualizada de confirmados: felipe massa – fórmula 1 jules bianchi – fórmula 1 rubens barrichello – stock car nelsinho piquet – nascar augusto farfus – dtm felipe nasr – gp2 pietro fittipaldi – fórmula 4 cacá bueno – gt series thiago camilo – stock car

[image: senna.jpg] a estreia na corrida do milhão, que apontará o campeão 2013 da stock car no próximo domingo, não será a única surpresa que bruno senna levará à pista de interlagos no fim de semana. bruno alinhará no grid com um número jamais usado nos 35 anos de história da categoria. “tem tudo a ver com o projeto que me trouxe à stock car, mas no momento é só o que posso adiantar. garanto apenas que foi uma bela sacação”, resumiu o piloto. depois da assinatura do contrato na última quarta-feira, bruno viajou para o exterior e retornou na manhã desta terça a são paulo. a partir de agora, vai entrar no clima da prova . será a quinta edição da corrida do milhão, conquistada em 2008 por valdeno brito, atualmente defendendo a shell racing, por ricardo maurício (rc) em 2010 e nas últimas duas vezes por thiago camilo (rcm), líder e forte candidato a um inédito título. bruno já conversou por telefone com rodolpho mattheis, engenheiro da gt competições, e na quinta-feira estará em interlagos para os ajustes do banco e começar a conhecer mais detalhadamente o carro que conduzirá a partir dos treinos exclusivos na 6ª. “estou ansioso para entrar no cockpit e não vejo a hora de acelerar para valer. também vou torcer para o tempo colaborar e não chover. as três horas que terei somente para mim ajudarão bastante na minha adaptação, mas sabe como é: piloto sempre está querendo mais”.

[image: kvyat.jpg] o jovem russo daniil kvyat, de apenas 19 anos, acredita que não terá problemas com sua adaptação aos novos monopostos da f1 – para o campeonato de 2014 – mesmo com sua pouca experiência e depois de correr apenas uma temporada na gp3 series. kvyat estreará como piloto titular na escuderia toro rosso, substituindo o australiano daniel ricciardo – que foi guindado à posição de titular na red bull no lugar de mark webber. sinto-me confortável no carro”, declarou daniil em entrevista para a espn. “fizemos algumas voltas no simulador, mas ainda não foi com o modelo completo do novo toro rosso. ele que há muito trabalho pela frente, mas pilotei um monoposto turbo durante os testes de gp3 de 2012 no estoril e não foi muito diferente. kvyat, por outro lado, está preocupado com sua condição física: preciso melhorar um pouco mais a resistência e a força.

[image: gpbrasil2012a.jpg] a fia [federação internacional de automobilismo] quer mais equipes na f1 a partir da temporada de 2015 ou 2016. mesmo com a conjuntura financeira não tão favorável na categoria, sobretudo para times médias e pequenos. a entidade receberá propostas nesse sentido até o início de 2014. atualmente, o grid da f1 conta com onze equipes e 22 carros. o limite da fia está na casa de 26 carros. ou seja, nesse processo seletivo até duas escuderias poderiam ser selecionadas. todavia, a federação já informou que apenas um time será selecionado. em 2009, o mesmo processo foi realizado e quatro equipes aprovadas para estrear na f1: virgin [atual marussia], lotus [hoje caterham], campos [a já extinta hrt] e a usf1. essa última equipe sequer chegou a colocar um carro na pista. a decisão final – após analisadas as eventuais candidaturas – será tomada a 28 de fevereiro de 2014. a fia deixa claro que caso nenhuma equipa reúna as condições necessárias, não haverá qualquer escolha. até hoje, em toda a história, a f1 já teve 164 equipes.