[image: lewishamiltonbah1.jpg] para o diretor da mercedes, toto wolff, a equipe da marca de stuttgart perdeu terreno após ter uma reação desmedida em relação as queixas do desgaste dos pneus pirelli na primeira metade do campeonato. de acordo com o site autosport, embora tenham acontecido boas corridas no começo do ano, o resto do ano não foi o esperado. olhando para trás, você sempre tende a simplificar demais as coisas. nós tivemos alguns momentos na primeira metade da temporada, corridas bastante difíceis no bahrain e em barcelona, uma péssima prova em nürburgring, onde perdemos terreno, e depois andamos muito bem. portanto, não foi uma metade de ano claramente boa, disse. mas onde nós erramos foi depois do intervalo de verão, com a introdução dos novos pneus. de um carro que era agressivo demais com os pneus traseiros, nós desenvolvemos as coisas certas para gerenciá-los, então, quando o novo pneu foi introduzido, nós provavelmente exageramos, acrescentou. nosso carro quase teve um fenômeno lotus depois disso, já que era gentil demais com os pneus, não conseguíamos fazê-los funcionar ou aquecê-los apropriadamente. é quando você decide seguir alguns caminhos com o desenvolvimento, e, algumas vezes, precisa voltar atrás. é um processo difícil, e é onde temos de melhorar, comentou. o crescimento da red bull foi destacado por wolff, enfatizando que o time de milton keynes reagiu bem às mudanças ao enfileirar nove vitórias seguidas com sebastian vettel eles simplesmente tomaram decisões inteligentes. o pneu veio com o que eles haviam vencido o campeonato do ano passado, eles o conheciam muito bem e escolheram o caminho certo. se uma equipe é completa como a red bull, as coisas acabam funcionando, concluiu.

[image: jeantodt.jpg] o presidente da fia, jean todt, avalia que será difícil para a ferrari bater a red bull em 2014. de acordo com o dirigente, que conversou com o jornal la repubblica, o time de maranello terá que trabalhar muito para derrotar os austríacos. espero que a ferrari faça um bom trabalho. eles já fizeram isso nos últimos anos. obviamente, ficar em segundo não é a mesma coisa que vencer, mas também é realmente difícil ser segundo, disse. o mandatário também passou pelo assunto referente aos problemas de bernie ecclestone com a justiça de três países (alemanha, suíça e inglaterra) e espera que ele siga no comando da categoria. eu conversei com ele na segunda-feira (passada). ele está em ótima forma, vibrante, motivado. agora nós falamos sobre o que acontece após ecclestone? prefiro me concentrar no presente, falou. os pneus pirelli mereceram atenção por parte do presidente da entidade e ele espera que os problemas sejam sanados. a realidade é que conversamos sobre os pneus, mas o regulamento não mudará no próximo ano. haverá testes na próxima semana no bahrain, onde espero que as soluções corretas sejam desenvolvidas. estou convencido de que a pirelli tem toda a capacidade e profissionalismo para fazer isso, concluiu.

[image: forza.jpg] o novo game forza motorsport 5 garantirá a você muita emoção aliada a uma realidade virtual poucas vezes vista. o jogo, da franquia de corrida mais premiada do mundo, é exclusivo do xbox one e está disponível como título de lançamento junto com o console desde o último dia 22 de novembro. a série ganhou novos gráficos em altíssima definição que transformam a diversão em uma experiência única. o game conta com os melhores carros do mundo e circuitos de corrida lendários – como o mítico autódromo de indianápolis. também pistas recém-chegadas no mundo da velocidade como o yas marina, em abu dhabi. o jogo também tem a colaboração dos apresentadores do famoso programa da bbc top gear. jeremy clarkson, richard hammond e james may se revezam na apresentação de cada categoria de competição. nuvem – o sistema drivatar é a principal novidade do “forza motorsport 5″: através da armazenagem do seu histórico de performance na nuvem, o game substitui a inteligência artificial dos pilotos e suas limitações pelas habilidades de outros jogadores que foram registradas em outras partidas. isso torna a experiência de pilotagem muito mais autêntica – já que os adversários comentem erros, são agressivos e se comportam como pessoas reais. em outras palavras, o xbox one aprende como você e outros corredores jogam, torna a competição na pista mais realista e cria rivais à sua altura nas corridas. confira mais sobre o forza motorsport 5 na página oficial do produto: xbox.com/forza5

[image: catiucci.jpg] a temporada de 2013 representou uma mudança de ares para alberto cattucci. motivado pela experiência vivida nas duas etapas finais do ano anterior, o kartista paulista viabilizou sua participação no campeonato brasileiro de f-truck. o resultado da novidade lhe foi positivo: marcando pontos em nove das dez etapas, cattucci terminou a temporada em 14º lugar, melhor colocado entre os caminhões volvo. “é‰ importante para um piloto conseguir mostrar seu potencial, e eu tenho certeza de que fiz isso”€, comemora o piloto de 25 anos. “€ estou feliz com minha primeira temporada. fui competitivo durante todas as etapas, sempre andando entre os dez primeiros, marquei pontos em nove etapas. das metas que tracei, só faltou um pódio, que passou perto em três etapas. de qualquer modo, posso dizer que fizemos um ótimo trabalho”€, avalia. cattucci atuou em 2013 pilotando o caminhão nº 0 da abf/volvo. “€ meu maior desafio foi mesmo viabilizar participação em todas as etapas, esse será desde já meu desafio para 2014. estou negociando com todo mundo que tem envolvimento com a situação, meu objetivo é seguir na mesma equipe”€, revela o piloto. “€ o primeiro passo será seguir na categoria, para depois planejar uma pré-temporada. já estou com saudades de acelerar o caminhão”€. “é‰ um sucesso como evento, em organização, público. é‰ a categoria ideal para se viver como piloto, está mais profissional a cada ano, segura e com uma disputa intensa entre pilotos, equipes e fábricas”€, diz. “€ graças à truck realizei o sonho de correr em interlagos com presença intensa do público, da minha famí­lia, dos amigos e patrocinadores. foi um momento especial”€, finaliza.

[image: maur%C3%ADcio.jpg] depois de cinco anos de espera, ricardo maurício, da eurofarma-rc, comemorou no último domingo em interlagos o bicampeonato da stock car. o último título na categoria foi em 2008, de lá pra cá ele ainda recebeu o prêmio milionário em 2010 e foi vice-campeão das duas últimas temporadas. “eu sabia que essa vitória viria, nós chegamos muito perto nos anos anteriores e agora foi possível. queria parabenizar toda a equipe pelo excelente trabalho, porque esse título não vem numa etapa, vem do trabalho de uma temporada inteira”, diz ele. como dependia da posição de thiago camilo, ricardo maurício foi o último a saber que era campeão. “quando eu cruzei, fiquei esperando para saber como o thiago tinha fechado, ninguém falou nada e achei que não tivesse vencido”. “depois é que me chamaram no rádio e eu pude comemorar”, lembra. a apreensão nos minutos finais se deu por conta da aproximação de thiago camilo que na última volta estava em quinto lugar, posição que ainda lhe daria o título de campeão. mas max wilson, companheiro de equipe de ricardo foi o autor da ultrapassagem que deixou o título na eurofarma-rc. tática – a estratégia, segundo ricardo maurício, foi montar um plano de trabalho e segui-lo independentemente do que os adversários diretos fariam. “não nos preocupamos em saber em que momento eles parariam, se trocariam pneus ou quanto iriam abastecer. nosso foco era a nossa estratégia”. com 37 anos dedicados ao automobilismo, rosinei campos, chefe da equipe eurofarma-rc, se emocionou com o título. “sempre é diferente e sempre será especial. durante todo o ano acompanhamos a dedicação e o trabalho de toda essa equipe e chegar ao final com o título gratificante”, diz. a equipe eurofarma-rc conquistou o título de pentacampeã como melhor equipe da temporada com 381 pontos. a equipe mattheis ficou em segundo com 377 pontos e agora estão empatadas em número de títulos na categoria brasileira.

[image: rubens1.jpg] a prova do milhão, última etapa da stock car de 2013, aconteceu neste domingo (15) em interlagos e sagrou ricardo maurício como campeão. rubens barrichello fez uma boa prova de recuperação. após largar da 24ª posição, o piloto ganhou 15 colocações e finalizou a corrida em nono lugar. com isso, rubens concluiu sua primeira temporada na stock car como o melhor estreante do ano fechando o campeonato em oitavo no geral, com 118 pontos. fechamos o ano muito bem com a oitava colocação no campeonato. tivemos uma classificação complicada, mas conseguimos nos recuperar muito bem hoje, e fico feliz de fechar esse nosso primeiro ano com grande evolução e entre os 10 melhores, comentou rubens barrichello, que conseguiu um pódio na etapa de salvador, ao concluir na segunda colocação, como melhor resultado da temporada, e foi pole-position da etapa de cascavel. o ex-píloto de f1 enfrentou problemas de motor nos treinos de sexta-feira e sábado, mas a equipe full time sports medley, comandada por maurício ferreira, conseguiu solucionar o problema antes da prova derradeira do ano. e foi uma disputa emocionante pelo prêmio de 1 milhão de reais, consagrando ricardo zonta, como vencedor, seguido pelo campeão ricardo maurício.

[image: kart2.jpg] os organizadores do desafio internacional das estrelas, divulgaram os valores dos ingressos que já estão à disposição do público no kartódromo do beto carrero world. o evento oferecerá quatro opções de acomodação: arquibancadas gerais, torcida vip individual, torcida vip premium, hc vip individual e hc vip empresarial, esta última voltada para compradores corporativos. o preço mais em conta é a meia-entrada da arquibancada geral, a apenas r$ 15. partindo para a 9ª edição do desafio internacional das estrelas nos dias 11 e 12 de janeiro, a organização vai novamente oferecer ao público um evento de alto nível e repleto das maiores estrelas do esporte a motor, mas para ser aproveitado com conforto e qualidade. “o beto carrero world é uma locação perfeita para o desafio, pois já conta com acomodações e serviços de primeira instalados e funcionando plenamente. temos aqui então um evento internacional que se completa com um parque temático também de qualidade internacional”, diz o promotor carlinhos romagnolli. ingressos, serviços e comodidade – os ingressos são válidos para os dois dias de evento, oferecendo em todos os setores grande visibilidade da pista, além de acesso às praças de alimentação, sanitários e demais serviços. com o valor mais acessível – r$ 30 a entrada inteira e r$ 15 pela meia-entrada -, as arquibancadas gerais contarão com telões de led voltados para o público. este será o único setor a oferecer meia-entrada, mas com quantidade limitada e vinculada à apresentação de documento com foto na recepção do evento. estudantes deverão apresentar comprovante de vínculo escolar vigente no ano de 2013. ao custo de r$ 120, a torcida vip individual terá área coberta, acarpetada e com portaria exclusiva, dando direito também a duas camisetas do evento – uma a cada dia. mais completo, o setor torcida vip premium oferece estrutura coberta acarpetada, incluindo serviço de buffet completo, além de outros itens de conforto, como mobiliário e paisagismo por r$ 280.

[image: nicorosberg1.jpg] a mercedes decidiu contar com a experiência de nico rosberg nos três dias de testes com os pneus da pirelli, visando a temporada 2014, que começam nesta terça-feira no bahrain. além do time alemão, os testes contarão ainda com a ferrari, red bull e toro rosso – única além da mercedes a levar pilotos titulares. no seu perfil no twitter, a equipe germânica afirmou que será uma semana atarefada em brackley e no bahrain. estaremos com o nico rosberg nos três dias de testes. testadores: red bull: sébastien buemi ferrari: pedro de la rosa (1º e 2º dia); jules bianchi (3º dia) mercedes: nico rosberg toro rosso: jean-eric vergne (1º dia e manhã do 2º dia); daniil kvyat (tarde do 2º dia e 3º dia)

[image: fernandoalonso111.jpg] o piloto espanhol fernando alonso já teve seu primeiro contato com o novo carro da ferrari para a temporada 2014 de fórmula 1, mas no simulador da equipe italiana. ao site oficial da escuderia de maranello, o bicampeão do mundo confirmou que trabalhou virtualmente no desenvolvimento do modelo do ano que vem: estou satisfeito pela forma como correu o dia no simulador”. “conseguimos fazer tudo o que estava programado e foi bom pilotar novamente, ainda que de forma virtual. nesta semana, a ferrari estará nos testes de pneus da pirelli, visando o próximo campeonato, no bahrain. mas o time rubro levará seu pilotos reservas para o oriente médio: pedro de la rosa e jules bianchi.

[image: tonykanaangan11.jpg] tony kanaan, que vai usar em 2014 o carro 10 da equipe target chip ganassi, disse que usará este numeral a pesido de seu amigo e ex-piloto dario franchitti. franchitti deixou as pistas após o sério acidente que teve na segunda prova disputada no circuito montado no reliant park, em houston e foi aconselhado pelos médicos a deixar as competições por conta da gravidade de suas lesões. um dos momentos mais difíceis deste ano foi quando dario estava na minha casa na flórida fazendo todos os testes médicos, para ver se ele ia ser capaz de pilotar. eu não sabia o que falar quando o meu melhor amigo me deu esta notícia da aposentadoria, disse. ele me olhou e disse: ˜você sabe, seria muito legal se você pudesse pegar o carro e me substituir. acho que vai tornar mais fácil a minha aposentadoria , recordou o brasileiro é um sapato difícil de ser calçado. há muita história naquele carro. esperemos que nós possamos ser capazes de aumentá-la, concluiu.

[image: lucadimontezemolo.jpg] luca di montezemolo esteve presente na festa natalina da ferrari, que marcou o encerramento das atividades do time de maranello em 2013 e mandou um recado aos seus comandados: está cansado de ficar na segunda colocação. eu, pessoalmente, estou farto de ficar em segundo: temos a capacidade, a competência e o espírito para voltarmos ao primeiro escalão do pódio, disse. cada um de vocês deve trabalhar com grande determinação e conseguir a pole em seus próprios trabalhos: isto é o que eu peço a cada um de vocês, acrescentou. ao mesmo tempo que cobrou empenho, montezemolo aliviou as cobranças junto aos colaboradores e fez elogios aos seus esforços. como sempre, estou muito contente por ter todos reunidos aqui, porque neste edifício estão muitos dos homens e mulheres da ferrari e nunca me cansarei de dizer que vocês são o verdadeiro valor desta fantástica empresa, falou. quero agradecer a todos pelo esforço que fizeram, mesmo estando decepcionados por não termos desfrutado a temporada que gostaríamos, especialmente depois de um bom início que todos nós esperávamos que fosse se prolongar, concluiu.

[image: rossbrawn3.jpg] o ex-chefe de equipe e atual presidente da mclaren, ron dennis, admitiu que está mantendo conversas com o ex-chefe de equipe da mercedes, ross brawn. o inglês está se desligando do time e pretende passar um tempo longe da fórmula 1, mas seu nome é especulado a um possível interesse da williams, embora o time de groove também negue estar dialogando. estamos tendo uma conversa e somos pessoas com experiência no automobilismo, então é claro que você vai falar sobre a vida, declarou. ir além disso, como você poderia esperar, é normal. as pessoas sondam, o possível, o impossível. meu entendimento é que ele pretende tirar um ano sabático. creio que é a intenção dele, contou. o ex-dirigente da mercedes não quer saber de fazer maiores comentários sobre este assunto. não seria justo ou apropriado dizer se alguém me convidou para discussões. vou começar minhas viagens de pescaria no início do próximo ano, e só o tempo dirá se a fórmula 1 e eu vamos nos reunir novamente, comentou.

[image: jensonbutton5.jpg] jenson button avalia que a primeira sessão de testes da pré-temporada será hilária. o piloto da mclaren antevê problemas com a situação a ser verificada com as mudanças regulamentares, que preveem a volta dos motores turbo. os testes de inverno em jerez serão hilários. estará frio, os pneus não irão funcionar, os carros provavelmente também não, e quando você completar uma volta, a sensação deverá ser estranha, porque utilizará marchas mais altas, estará em oitava marcha antes de chegar à sétima agora, disse. é um estilo de pilotagem bastante diferente, e você tem de esquecer muito do que aprendeu ao longo dos anos sobre a dirigibilidade de um carro de corrida, o motor, a potência e o modo como se utiliza o acelerador. é muito diferente, comentou. para o campeão de 2009, a mistura de mais torque com menos pressão aerodinâmica será um tanto quanto intrigante. antes da primeira corrida do ano, ninguém saberá nada a respeito da performance. vai ser complicado, porque temos muito mais torque com o motor. haverá bem menos pressão aerodinâmica, pois não teremos o sopro de gases. não importa o que eles dizem, ainda há uma quantidade enorme de sopro de gases em um carro de fórmula 1³, falou. será bastante difícil se adaptar. há muito a aprender para todos nós, até mesmo pilotos experientes, e é empolgante. você não quer estar nas curvas complicadas do circuito, nem mesmo nas curvas 2 e 3 (de jerez) será fácil aplicar a potência. você precisa de um pedal do acelerador com um metro de curso para controlar o torque do motor. espero que a experiência que eu tenho no desenvolvimento do carro e em deixá-lo como quero possa me ajudar no próximo ano, concluiu.

[image: estebangutierrezesp.1.jpg] a sauber ainda tenta manter-se viva nas pistas, segundo o jornalista roger benoit, do jornal suíço blick. o time já tem um piloto confirmado para 2014, adrian sutil e a outra vaga segue em disputa. segundo o articulista, a sede do time em hinwill recebeu visitas de possíveis investidores e que um dos interessados seria um grupo liderado pelo piloto kimi räikkönen kimi era apenas o intermediário, disse peter sauber, fundador da equipe e que deu ao campeão mundial de 2007 sua primeira chance na fórmula 1.

[image: thiagocamilo1.jpg] thiago camilo começou a prova deste domingo em interlagos como líder do campeonato 2013 da stock car e terminou com o vice após sofrer um problema no câmbio a cinco minutos da bandeirada que poderia dar a ele a vitória, mais um milhão de reais e o seu primeiro título na categoria. o piloto da rcm ipiranga ficou apenas com a quinta marcha após ultrapassar ricardo zonta e foi perdendo posições até o sexto lugar final. na largada eu vi uma oportunidade e botei o carro por dentro. o zonta me espremeu um pouco, mas consegui fazer o esse em segundo. daí para a frente a corrida estava relativamente sob controle. resolvemos trocar os dois pneus traseiros no pit stop e botar bastante combustível para não arriscar, disse. no fim eu gastei meu último tiro do botão de ultrapassagem para passar o zonta, que só tinha trocado um pneu. meu carro estava com rendimento superior ao dele e eu poderia vencer a corrida e ficar com o título, comentou. mas aí o câmbio travou na quinta marcha. depois eu até consegui usar a quarta, mas fiquei sem primeira, segunda e terceira. com terceira ainda daria para chegar numa posição que me daria o título. a frustração é enorme, todos na equipe trabalharam muito duro pelo título, mas estou de cabeça erguida, preparado para começar tudo de novo em 2014. meu objetivo na stock car é seu campeão e vou continuar brigando por isso, concluiu. sandro varela amigos da velocidade de interlagos (sp)

[image: brunosennasto2.jpg] bruno senna competiu sua primeira prova na stock car com um 15 lugar após sair em 28º no grid de largada em interlagos. o piloto agradeceu o apoio da equipe raízen. “acho que não dá para reclamar de nada. me diverti muito nesta corrida. tenho de agradecer à raízen pela oportunidade e à equipe pela forma profissional e afetuosa como me acolheu. fico feliz também pela oportunidade de fazer parte do lançamento de um projeto tão importante quando o do etanol de segunda geração”, afirmou. “levei um toquezinho ou outro mais sério, e nada mais. a verdade é que, se você souber se colocar na pista, esses riscos diminuem”, disse. sandro varela amigos da velocidade de interlagos (sp)

[image: ricardomauriciosp1.jpg] ricardo maurício concluiu a corrida do milhão com a segunda posição, mas ele estava tão ou mais feliz que o vencedor, ricardo zonta. o piloto da eurofarma rc conquistou com este resultado, o seu segundo título na stock car e ele destacou em conversa com o amigos da velocidade o desenrolar do evento uma corrida do meio para o final acirrada, poupando no começo e a ansiedade era grande na equipe. acabou dando tudo certo e fomos atrás do campeonato, disse ele sobre a prova que o presenteou com sua segunda taça, ajudada com os problemas de thiago camilo. durante a disputa, a luz do sensor de óleo do câmbio acendeu com insistência e ele teve que contornar a situação para obter seu resultado. tinha que focar na corrida. a equipe me pediu para tomar cuidado e nas voltas finais eu abria para o lado para ventilar um pouco e eu tinha um vazamento de óleo na largada, que preocupou um pouco, comentou. no final da conversa, maurício foi perguntado sobre se tivesse chance de passar por zonta na volta de encerramento, se tentaria ou pensaria no campeonato. tinha um push (to pass), não sei se o zonta tinha, mas o foco era o campeonato, (a corrida) volta a volta. eu não pensei em outra coisa não, concluiu. sandro varela amigos da velocidade de interlagos (sp)

[image: zonta.jpg] ricardo zonta é o mais novo milionário da stock car. o piloto e dono de equipe venceu a corrida do milhão neste domingo em interlagos (sp) e sua atuação durante a disputa foi determinante para a conquista do seu primeiro triunfo na categoria e do gordo prêmio. “primeiro eu quero agradecer a deus. essa vitória chegou em uma hora muito importante da minha carreira. vários anos eu estou dentro da stock car e várias vezes eu cheguei perto de ganhar uma corrida, disse. em 2009, na primeira etapa aqui em são paulo, venci a corrida, mas meu capô voou, como vários naquele dia, e acabei punido. mas agora é hora de valorizar este momento, valorizar todo o grande trabalho que nossa equipe fez desde a minha chegada a stock car, em 2008. fomos evoluindo aos poucos e este ano alcançando uma constância nos resultados, brigando pela quarta posição entre as equipes. então isso significa muito para a minha equipe”, falou o piloto. o paranaense poupou equipamento na primeira metade da corrida e depois de uma bem sucedida parada de box, ele assumiu a ponta para não mais perde-la. “fiz uma largada conservadora. vi que os dois carros da frente começaram a abrir vantagem, mas pensei em economizar os pushs, cuidando do ricardo maurício que estava atrás. essa foi a chave da vitória, comentou. e no final mesmo tendo os pneus bem desgastados, eu ainda tinha dois pushs nas últimas três voltas. então tratei de administrar o resultado enquanto ricardinho e cacá brigavam atrás de mim. foi uma estratégia perfeita e eu tenho que agradecer a minha equipe pelo pitstop”, concluiu. sandro varela amigos da velocidade de interlagos (sp)

mesmo com a nascar de férias resolvemos voltar para incomodar. nesta edição comentamos as noticias que rolaram nesses pouco menos de 30 dias de folga e respondemos algumas perguntas. para baixar o áudio em mp3 clique aqui.

[image: ricardomauricio.jpg] dois pilotos terão um natal mais que feliz após o resultado deste domingo em interlagos. ricardo zonta sai de são paulo como o mais novo milionário da stock ao vencer a corrida e ricardo maurício levou seu segundo título na categoria. cacá bueno foi o terceiro colocado na prova de hoje. na largada, khodair manteve a ponta com camilo, zonta, maurício e serra logo atrás. jimenez levou um toque e ficou no s do senna. na volta 3, átila e nonô tiveram um pequeno encontro na pista, que rendeu ao piloto do numeral 51 uma advertência. khodair liderava as primeiras com camilo na cola, mas sem esboçar um ataque, já que a colocação dava a ele o título da temporada. daniel serra dava adeus ao milhão e ao título ao ter o acelerador travado no laranjinha. ele levou o carro ao box e com isso, fim de prova para o piloto do numeral 29. a corrida seguia com poucas mudanças, mas o que mais preocupava camilo era o pneu traseiro esquerdo murchando e ele foi ao box junto com zonta. valdeno subiu para segundo ainda tivemos as paradas de khodair e valdeno e zonta assumiu a liderança, que perderia depois para nonô figueiredo. zonta vinha perdendo rendimento. khodair e camilo chegavam na briga pela primeira posição. mais atrás, diego nunes acertou marcos gomes e foi fim de prova para os dois na 22ª volta. na frente, zonta e allam duelavam no s do senna. camilo e maurício assistiam ao desenrolar do enredo. na passagem seguinte, camilo passou allam por fora e subiu para a segunda colocação. thiago relata uma quebra no seu carro e deixa o time preocupado. mauricio tenta ganhar o posto de khodair, mas quem se sai melhor é camilo, que passa por zonta na volta 23 e assume a ponta. na volta seguinte o ex-f1 recuperar a ponta. camilo perdeu posições também para maurício e cacá bueno. na volta final, bueno subiu para o terceiro lugar e ia atrás de maurício, que poderia ajudar camilo, mas não foi possível. zonta venceu a prova e maurício ficou em segundo levando o título. logo mais confira o resultado final da prova