o inglês lewis hamilton da mclaren se aproveitou dos problemas enfrentados pelo espanhol fernando alonso no q3 e conquistou a pole position para o grande prêmio da itália em monza. com o tempo de 1’24”010 ele foi pouco mais de um décimo de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe jenson button, o segundo colocado. na terceira posição, em sua melhor classificação no grid dos últimos tempos, ficou o brasileiro felipe massa, que fez 1’24”247 e dividirá a segunda fila com o alemão michael schumacher, que herda a quarta posição de paul di resta, punido com a perda de cinco posições por trocar o câmbio. foi uma classificação muito disputada, que teve alonso liderando as duas primeiras sessões mas com problemas na última. o espanhol errou na primeira volta e não conseguiu compensar na segunda, ficando apenas com a décima posição, cinco atrás de sebastian vettel, seu principal rival na luta pelo título. será a primeira vez que alonso largará atrás de seu companheiro de equipe felipe massa. bruno senna não foi tão bem, assim como seu companheiro de equipe maldonado e largará apenas na décima-quarta posição. em um circuito que cobra muito desempenho dos motores, quatro carros equipados com motor renault foram eliminados no q2. além das duas williams, também webber e d´ambrosio foram batidos. q1 dambrosio, di resta e jean-eric vergne abriram os trabalhos em monza hoje durante o q1 e logo quase todos os pilotos já estavam na pista. entre os pilotos que abriram volta primeiro o mais rápido foi o alemão nico rosberg, seguido pelo companheiro michael schumacher. logo di resta tomou seu lugar e fernando alonso estragou a brincadeira ao fazer 1’24”540. em suas primeiras voltas rápidas, massa conseguiu o quarto lugar e bruno senna o nono, melhorando na sequência para quinto. enquanto alonso melhorava seu tempo para 1’24”175 para depois ir para os boxes, hamilton travava rodas e mesmo assim conseguiu colocar seu carro em terceiro lugar e depois em segundo. com maior arrasto aerodinâmico, a ferrari era mais rápida que as rivais no terceiro setor, o da parabolica, mesmo perdendo tempo nas retas. nos instantes finais do q1 quase todos os carros estavam nos boxes, enquanto o drama maior era do belga jerome d´ambrosio, o décimo-sétimo, que no entanto não chegou a ser ameaçado por heikki kovalainen, que acabou eliminado do q2 junto com petrov, glock, pic, karthikeyan, de la rosa e hulkenberg, que abandonou o treino logo no início. o melhor tempo ficou mesmo com o espanhol fernando alonso com 1’24”175. q2 na segunda parte do treino o espanhol fernando alonso foi o primeiro entre os favoritos a fazer a melhor volta, sendo superado em seguida mas recuperando-a na sequência ao fazer 1’24”242, com massa em segundo, sendo superado por button e hamilton. quando faltavam apenas 5 minutos parao final do q2 apenas daniel ricciardo estava na pista fazendo voltas, até que bruno senna foi fazer companhia para ele. no final do q2 a briga era para bruno senna e também para os dois carros da red bull escaparem da eliminação.vettel era o 11º, senna era 13º e webber o 15º. na tentativa final vettel conseguiu melhorar para nono, mas webber apenas para décimo-primeiro. com exatos meio segundo separando os dez primeiros colocados, alonso fez o melhor tempo com 1’24”242 e os eliminados foram webber, maldonado, perez, senna, ricciardo, d´ambrosio e vergne. dos sete eliminados, quatro usam motores renault. apenas um deles conseguiu lugar no q3, que foi o finlandês kimi raikkonen. q3 assim que a luz verde foi acesa para início do q3 os dois carros da ferrari partiram rapidamente para a pista para fazer suas voltas. enquanto os dois abriam voltas felipe massa pegou o vácuo de alonso, que cometeu um erro, e passou para fazer boa volta, fechando com 1’24”436.  hamilton na sequência bateu o tempo do brasileiro e fez 1’24”010. alonso recolheu o carro para os boxes praticamente sem tempo. button foi o terceiro e schumacher o quarto. a última rodada de tempos começou com o escocês paul di resta garantindo o segundo tempo, batendo felipe massa, que em sua volta seguinte recuperou a posição para perder para jenson button por pouco mais de um décimo. lewis hamilton melhorou sua volta e fez 1’24”010, garantindo uma pole que já seria dele mesmo sem essa volta. fernando alonso não conseguiu melhorou muito seu tempo e, com 1’25”678, foi apenas o décimo colocado. vettel, o vice-líder do mundial, foi o sexto e deve subir para quinto com a punição de paul di resta, que perderá cinco lugares no grid por trocar o câmbio. a pole position de lewis hamilton hoje foi a 23ª de sua carreira na fórmula 1 e o inglês divide a primeira fila com seu companheiro de equipe jenson button em uma corrida que começa as 9 da manhã pelo horário de brasília e será transmitida para o brasil pela rede globo de televisão. grid de largada - gp da itália 2012

vencedor da última corrida do campeonato, o grande prêmio da bélgica, o inglês jenson button foi hoje o segundo colocado nas duas sessões de treinos livres para o gp da itália em monza. agradado com o desempenho de seu carro, button não vê concorrência de muitas equipes nesta etapa do mundial. hoje nós tentamos alumas direções diferentes com relação ao setup e algumas foram melhores que as outras , admitiu. vamos decidir o que funciona melhor antes do terceiro treino alamanhã e depois fazemos os ajustes necessários para conseguir o equilíbrio necessário. analisando os dados, poucas equipes lá fora parecem estar tão rápidas. está tudo muito equilibrado e vai ser uma corrida interessante . seguindo o mesmo caminho de seu companheiro de equipe button teceu grandes elogios à monza. monza é muito diferente de qualquer outro lugar.as velocidade em linha reta aqui são incrivelmente altas. na verdade existem quatro pontos da pista onde batemos os 320km/h .

partindo da sexta posição no treino da manhã para a liderança na sessão da tarde ,o inglês lewis hamilton começou bem o final de semana do gp da itália em monza. com o tempo de 1'25 290, ele foi apenas 38 milésimos de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe jenson button e comemorou não só o desempenho, como estar em monza, um lugar que ele faz questão de elogiar. no geral hoje foi bastante produtivo e tudo correu bem. felizmente não estamos em uma posição ruim, mas ainda há coisa que podemos melhorar no carro para amanhã , comentou o inglês. monza é um circuito bonito e nem todo lugar tem uma história assim tão grande. você realmente sente isso assim que guia nesse local que é deslumbrante para pilotar. aqui as velocidades são incríveis e quando começa no caminho certo é incrível. é muito, muito rápido .

o alemão sebastian vettel, assim como seu companheiro de equipe mark webber, reclamou da falta de velocidade do carro da red bull em ritmo de qualificação. segundo o alemão, para ritmo de corrida a situação é satisfatória, mas há muito trabalho a fazer até amanhã. acho que, em geral, não estamos tão rápidos quanto gostaríamos , lamentou o bicampeão. por isso ainda há trabalho a fazer e eu acho que estaremos mais competitivos na corrida, embora ainda não estejamos aonde gostaríamos em termos de ritmo. executamos nosso programa de trabalho inteiro e, portanto, teremos muitas informações para estudar .

o francês romain grosjean foi suspenso do grande prêmio da itália do próximo domingo por ter provocado o acidente na largada do gp da bélgica que tirou alonso e hamilton da corrida e que poderia ter tido consequências graves. para seu lugar a equipe escolheu o belga jerome d´ambrosio, que terminou o dia em 12º e comemorou. hoje tudo correu muito bem no geral e é bom estar de volta ao carro. não é uma tarefa fácil, mas há uma responsabilidade muito grande em uma pista com baixo downforce como monza , disse o reestreante. aqui é realmente dificil encontrar o limite, mas concluímo uma agenda lotada de tarefas e fizemos muitas voltas, o que é um bom começo . seu companheiro de equipe neste final de semana, o finlandês kimi raikkonen, também comemorou o bom desempenho do carro da lotus, ao terminar em 6º lugar. foi um dia bom , disse. tentamos muitas coisas diferentes sem problemas e estou feliz com o carro. nosso ritmo de corrida não é ruim e nós não ficamos muito longe da volta mais rápida .

apesar do inúmeros problemas sofridos pelo espanhol fernando alonso, que incluiram motor e câmbio, o piloto da ferrari conseguiu terminar o dia com o terceiro melhor tempo nos treinos livres para o gp da itália do próximo domingo. a boa posição do espanhol e também a continuidade do trabalho para o final de semana dependem do trabalho feito pelo brasileiro felipe massa, companheiro de alonso. hoje quase tudo aconteceu , lamentou o espanhol. tivemos vários problemas mecânico e não conseguimos testar tudo o que queríamos, mas toda as peças que falharam poder ser alteradas e, graças a felipe [massa], que tem todas as informações que precisamos, podemos fazer bem a qualificação e também a corrida. é bom que tudo tenha acontecido hoje pois temos de tentar evitar problemas amanhã e na corrida . entregando um pouco sobre as opções aerodinâmicas da ferrari, alonso espera trabalhar para melhorar a velocidade final nas longas retas do circuito, já que a carga aerodinâmica de sua f2012 para este final de semana está mais alta que o ideal. comparado com spa, aqui estamos em bom ritmo, mas temos um pouco mais de pressão aerodinâmica , revelou. isso nos dá tempo nas duas curvas de lesmo e nas chicanes, mas estamos perdendo tempo no primeiro setor, com as duas longas retas. vamos analisar estes detalhes a noite para melhorar nossa velocidade máxima .

o brasileiro bruno senna foi hoje apenas o 17º colocado no segundo treino livre para o gp da itália e culpou a ausência na primeira sessão, quando foi substituído por valteri bottas, como grande culpada pela falta de adaptação ao traçado, que tem particularidades especiais pela sua alta velocidade. só não foi pior do que em barcelona, onde a pista acaba rapidamente com os pneus. mas aqui é preciso entrar ligadaço, por causa da variável da pressão aerodinâmica. eu tinha muita coisa para experimentar e o tempo não foi suficiente. tivemos de deixar várias coisas para amanhã , explicou o piloto da williams. é difícil estimar. hoje foi um dia difícil. não conseguimos encontrar um acerto satisfatório e ainda sofremos com alguns problemas técnicos . bruno vai utilizar os treinos da manhã do sábado para trabalhar no acerto mecânico e sentir o que pode ser melhorado na forma como o carro ataca as zebras de monza. também precisamos ganhar alguma coisa na tração , explicou. se bem que, com os problemas que tive, até que foi bom. e (a diferença) só não foi ainda menor porque peguei uma toro rosso pela frente na minha melhor volta que me custou pelo menos dois décimos.

a equipe ferrari está economizando as palavras de felipe massa desde o grande prêmio da bélgica. na sexta-feira é comum todos os pilotos, de todas as equipes, falarem sobre suas impressões sobre os treinos livres, mas na ferrari a prática deixou de ser cumprida. já em spa-francorchamps a ferrari anunciou que felipe massa e fernando alonso não dariam declarações à imprensa e tampouco a assessoria de imprensa da equipe emitiria comunicados com as impressões de ambos os pilotos. na itália a situação se repetiu, mas apenas com felipe, já que fernando falará sobre seu desempenho nos treinos, onde terminou o dia na terceira posição. felipe e a ferrari ainda não definiram se assinarão contrato para o ano que vem.

o brasileiro felipe massa acompanhou com qualidade o ritmo de fernando alonso hoje em monza, onde aconteceram os dois primeiros treinos livres para o gp da itália do próximo domingo. massa ficou a apenas 140 milésimos do tempo de lewis hamilton, o mais rápido do dia e a menos de 1 décimo de segundo e alonso, seu companheiro de equipe. foi um dia muito positivo porque consegui aproveitar ao máximo o tempo de pista, completando todo o programa que tínhamos planejado para esta sexta-feira , comemorou o brasileiro. eu fiz muitas voltas com ambos os tipos de pneus, de manhã e à tarde, incluindo 'long runs' para avaliar o carro da melhor forma possível . o brasileiro se mostrou preocupado com o desempenho dos pneus e aproveitou para lembrar que não há diferença entre os dois compostos à disposição. no momento não parece haver muita diferença entre os dois compostos em termos de desempenho, como também pudemos ver pelos tempos dos outros pilotos, mas temos de ver como será amanhã, pois a diferença pode aumentar à medida que as condições de pista melhoram .

o australiano mark webber da red bull, que hoje foi o 11º colocado no segundo treino livre em monza, reclamou da falta de ritmo de classificação do carro da equipe. segundo ele, quando o tanque de gasolina está vazio, o que sugere velocidade máxima a ser atingida, o carro não está bem e é preciso trabalhar nesse sentido. “estamos trabalhando arduamente, mas ainda não atingimos o ponto certo”, disse o australiano. “somos um pouco mais competitivos em longas séries de volta [ritmo de corrida], quando temos um pouco mais de combustível, mas temos ainda algum trabalho a fazer para quando estamos com o tanque vazio”.

cinco dos sete títulos mundiais de pilotos do alemão michael schumacher foram conquistados com a ferrari, que tem seus torcedores lotando todos os anos o circuito de monza, onde neste final de semana será disputado o grande prêmio da itália de fórmula 1. e o heptacampeão começou bem as sessões de treinos hoje, liderando a sessão da manhã e terminando a sessão da tarde em décimo. “eu estou muito feliz com as sessões de treinos, já que conseguimos um trabalho razoável com relação ao ritmo de corrida, que foi nosso principal foco, já que hoje temos um pacote aerodinâmico diferente para monza que parece funcionar bem”, lembrou schumacher. “é sempre bom estar de volta a monza, onde eu ainda sou tão calorosamente recebido pelos tifosi. gostaria de agradecer por isso e espero que possamos dar um bom show aqui amanhã e no domingo”. seu companheiro de equipe nico rosberg procura não analisar a condição de equipe apenas pela posição na tabela, mas promete brigar por pontos no domingo. “sempre é difícil dizer onde estamos com relação aos outros, mas eu espero que possamos marcar alguns bons pontos neste final de semana. é divertido conduzir nesta pista incrível e eu gosto muito atmosfera daqui”.

o inglês lewis hamilton da mclaren foi o mais rápido no segundo treino livre para o gp da itália em monza nesta sexta-feira. apesar de não registrar um grande domínio, a mclaren se mostrou a equipe mais forte do dia, ao permitir também que jenson button ficasse na segunda posição, apenas 38 milésimos de segundo mais lento que os 1’25”290 marcados por lewis. se a mclaren dominou as duas primeiras posições do treino, a ferrari não ficou muito atrás e garantiu terceiro e quarto lugares. o espanhol fernando alonso marcou 1’25”348 e menos de um décimo atrás ficou o brasileiro felipe massa, na quarta posição, mostrando que tem bom ritmo para acompanhar o companheiro neste final de semana onde acontece a prova de casa para a ferrari. o brasileiro bruno senna não esteve presente mais uma vez no primeiro treino livre, liderado por michael schumacher, e na segunda sessão foi apenas o 17º colocado, com 1’26”783. .para efeito de comparação, seu companheiro de equipe também não foi muito bem e terminou o treino apenas na 14ª posição, 3 décimos mais rápido. o treino aconteceu com pista seca e sol na pista italiana, o que permitiu aos pilotos testarem os dois tipos de pneu que estavam a disposição, o médio e o duro da pirelli. mesmo assim algumas escapadas de pista foram registradas por alguns pilotos, até mesmo fernando alonso, que escapou na chicane do fim da reta. nenhum desses incidentes porém, teve alguma gravidade. a próxima sessão de treinos livres visando o gp da itália acontece amanhã as 6h00 (de brasília) e as 9h00 tem o treino que define o grid de largada para o gp da itália, a décima-terceira prova do mundial 2012 de fórmula 1. 2º treino livre - gp da itália 1. lewis hamilton - ing/mclaren - 1'25 290 2. jenson button - ing/mclaren - 1'25 328 3. fernando alonso - esp/ferrari - 1'25 348 4. felipe massa - bra/ferrari - 1'25 430 5. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1'25 446 6. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'25 504 7. paul di resta - sui/force india - 1'25 546 8. nico hulkenberg - ale/force india - 1'25 547 9. sergio pérez - mex/sauber - 1'26 068 10. michael schumacher - ale/mercedes gp - 1'26 094 11. mark webber - aus/red bull - 1'26 104 12. jerome d´ambrosio - bel/lotus - 1'26 157 13. sebastian vettel - ale/red bull - 1'26 394 14. pastor maldonado - ven/williams - 1'26 404 15. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'26 724 16. kamui kobayashi - jpn/sauber - 1'26 730 17. bruno senna - bra/williams - 1'26 783 18. heikki kovalainen - fin/caterham - 1'26 841 19. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 1'26 864 20. vitaly petrov - rus/caterham - 1'27 222 21. timo glock - ale/marussia - 1'27 944 22. charles pic - fra/marussia - 1'27 968 23. pedro de la rosa - esp/hrt - 1'28 575 24. narain karthikeyan - ind/hrt - 1'28 779

o venezuelano pastor maldonado segue com o objetivo de se manter longe de problemas nesta temporada. após algumas punições durante o campeonato ele perdeu pontos valiosos e agora pretende não mais ser figura frequente em reuniões com comissários de prova. ciente de que é um piloto agressivo, maldonado perderá 10 posições “eu tenho sido bastante penalizado e tenho de tentar fazer algo diferente para me afastar dos comissários”, comentou o venezuelano. “estou fazendo o meu melhor para não voltar novamente à sala dos comissários e conseguir alguns pontos. as vezes eu tenho me envolvido em alguns pequenos incidentes, mas vou tentar me manter longe de tudo e ao mesmo tempo forçar e fazer o meu melhor, para mim e para a equipe, algo que já fizemos e por isso precisamos pensar no futuro”. maldonado já foi punido este ano por colisões com hamilton, perez e paul di resta, entre outros, e admite que tem sido excessivamente agressivo em algumas ocasiões. “as vezes sim”, admitiu. “esta é uma das minhas características e todo mundo sabe disso. alguns gostam e outros não. preciso saber quando usar isso”.

segundo eddie jordan, ex-proprietário da equipe que carregava seu sobrenome, a novela da definição de contrato do inglês lewis hamilton para a próxima temporada está próxima de um final. segundo o hoje comentarista da bbc o piloto da mclaren estaria com tudo fechado para substituir o alemão michael schumacher na mercedes em 2013. “eu creio que hamilton e a mercedes já chegaram a um acordo”, disse jordan. “apenas me entristece que schumacher nos deixe sem vencer mais uma corrida, já que ele é um vencedor”. schumacher, bem como hamilton, garante que ainda não tomou uma decisão, mas jordan, que é comentarista da tv bbc, garante que vem investigando a situação e acredita que hamilton ainda não chegou a um acordo com a mclaren e que estaria pronto para substituir schumacher na mercedes. “algumas semanas atrás eu disse na televisão que lewis tinha falado com a ferrari e hoje sei que é verdade. mas agora posso garantir que seu agente se reuniu com a mercedes”, complementou. “bernie ecclestone deixou claro na televisão domingo que schumacher estava se aposentando, mas em seguida michael minimizou os comentários. assim, parece que michael vai embora e lewis vai para a mercedes”. hamilton por sua vez nega veementemente qualquer decisão que tenha tomado para a próxima temporada e que está concentrado em correr. “não”, respondeu, quando perguntado se sabia onde correria no ano que vem. “eu guio para a mclaren, que venceu as duas últimas corridas, e esperamos ter outro grande final de semana pela frente, é nisso que temos de nos concentrar. eu não tenho prazo para definir, mas obviamente eu preciso fazer isso antes da próxima temporada”.

no final de 2006, a red bull comprou a equipe minardi das mãos do empresário paul stoddart e ali se iniciou um trabalho com o time que culminou na vitória do alemão sebastian vettel no gp da itália de 2008. o trabalho era capitaneado pelo italiano giorgio ascanelli, que hoje teve oficialmente anunciada sua saída do time. “foi um momento intenso e interessante, em que lidamos com a conversão de uma equipe pequena para algo maior”, lembrou ascanelli. “todo mundo despositou muito esforço para chegar onde estamos agora. temos bases para um futuro de sucesso e acho que o desafio da equipe agora é garantir uma presença estável no meio do pelotão. lhes desejo boa sorte no futuro”. a confirmação da saída de ascanelli, que já trabalhou em equipes como mclaren e ferrari, foi realizada na manhã de hoje em monza em um comunicado enviado pelo próprio time. “durante um período de pelo menos cinco anos, giorgio contribuiu positivamente para o desenvolvimento de nossa equipe, especialmente no período de transição entre um simples construtor para uma equipe de corrida”, disse franz tost, chefe da equipe. “ele nos deu uma contribuição importante e sua experiência foi indiscutível e muito válida para nós. gostaria de agradecê-lo por seus esforços e lhe desejamos boa sorte no futuro”. ascanelli é cotado para retornar à ferrari, e james key, seu substituto, iniciou seus trabalhos na última segunda-feira.

parabéns pela iniciativa e vontade de vencer sempre.

o inglês jenson button surpreendeu e, mesmo com um desempenho abaixo do que se esperava na temporada 2012, se recuperou e venceu o gp da bélgica no último domingo. o resultado, segundo ele, o motiva ainda mais para a disputa do gp da itália, que acontece já no próximo domingo em monza, onde ele briga para se aproximar dos líderes do campeonato. “vou para monza absolutamente cheio de motivação depois de um resultado fantástico em spa”, comentou o inglês. “foi o fim de semana perfeito para mim, não só por me colocar de volta na disputa pelo campeonato de pilotos, mas também por demonstrar que temos um carro que pode definitivamente lutar pelo título de construtores”. button comemora também o fato de sentar no carro novamente em menos de uma semana após conquistar sua segunda vitória na temporada, e em um circuito que deve se adaptar ao carro da mclaren. “vai ser ótimo estar de volta ao carro logo após essa vitória”, lembrou. “monza é um dos maiores circuitos do mundo e nosso carro parece particularmente adaptado a circuitos de alta velocidade, por isso estou otimista que seremos competitivos novamente neste fim de semana”.

até o grande prêmio da bélgica do último domingo, o australiano mark webber era o vice-líder do mundial 2012 de fórmula 1, mas após a corrida de spa-francorchamps ele caiu para o terceiro posto, ao ser ultrapassado pelo companheiro de equipe sebastian vettel. mostrando tranquilidade com relação ao assunto, webber disse à tv austríaca servus que não se preocupa com a queda. “a posição importa menos que os pontos. se você é segundo, terceiro ou quarto não importa, o que importa é o que está a seu alcance”, afirmou o australiano, que tem agora 32 pontos de diferença para o líder alonso. “agora que está tudo muito equilibrado na frente fernando [alonso] perdeu um pouco de vantagem, e isso é bom para todos nós. para mim e para os outros tudo ainda está em aberto, com muitas corridas para fazer”.

o espanhol fernando alonso foi protagonista do acidente provocado pelo francês romain grosjean na largada do gp da bélgica no último domingo. ele confirmou na segunda-feira que sentia algumas dores nas costas mas ontem, via twitter, afirmou ter acordado 200% e que estava confirmado “200% para monza”. hoje ele foi além. o espanhol bicampeão do mundo afirmou, sem citar datas, que gostaria de terminar sua carreira na ferrari. “eu termino meu contrato em 2017, e no momento eu acho que ainda é muito cedo para ter certeza do que estarei sentindo e qual será minha motivação”, entregou o espanhol. “se eu ainda estiver motivado e quiser continuar eu farei isso apenas com a ferrari, com certeza. se no momento eu sentir que é hora de parar e levar uma vida diferente, então será uma decisão tomada naquele ano. corro há muitos anos e sei que a vida do esporte é muito exigente, mas sei que um dia minha hora vai chegar. vamos ver quando”. alonso ainda foi novamente perguntado sobre o acidente da largada do grande prêmio da bélgica e afirmou que não guarda mágoas do francês romain grosjean, causador da confusão. “sim, eu tenho um bom relacionamento com grosjean, que foi meu companheiro de equipe na renault e após o acidente ele me mandou um sms”, revelou. “eu respondi que estava tudo bem e que nos veríamos em cingapura”.

o acidente da largada do gp da bélgica assustou quem estava acompanhando a corrida, seja em todo o mundo pela televisão, ou nos boxes, para quem trabalha no circo da categoria. mas houve quem tenha comemorado o strike de romain grosjean em alonso e hamilton. deixando claro que o estado de saúde de cada piloto é sempre o mais importante, o chefe da equipe red bull, christian horner, lembrou que o abandono dos dois pilotos, principalmente o espanhol, foi bom para sebastian vettel e mark webber na briga pelo mundial de pilotos. “fernando teve algumas corridas fenomenais, quando marcou pontos em algumas corridas, isso tinha que chegar em fim”, comentou horner. “foi uma infelicidade para ele e pareceu realmente desagradável ter uma lotus passando perto de sua cabeça, mas todos os pilotos escaparam sem ferimentos, que é o mais importante. quando ficou claro que todos estavam bem, aproveitamos um dia em que dois de nossos rivais no campeonato”. em 2011, quando a red bull tinha o melhor carro do campeonato, monza foi responsável por uma das vitórias mais fáceis de sebastian vettel, algo que horner até espera repetir, mas que procura não usar como exemplo. “acho que pela forma como essa temporada vem se desenvolvendo, o ano passado não conta. mas esperamos ser competitivos lá, onde foi uma de nossas melhores corridas em 2011. agora eu espero um desafio diferente e esperamos poder ser competitivos”.