três anos se passaram desde que o inglês jenson button conquistou sua última pole position na fórmula 1, posição que não é muito comum na sua carreira. hoje no gp da bélgica ele conquistou apenas pela oitava vez na carreira o privilégio de largar na frente após marcar 1’47”573 e ser quase 3 décimos de segundo mais rápido que o japonês kamui kobayashi. e o resultado animou tanto o piloto que ele já vislumbra voltar à briga pelo título mundial. “muitas pessoas me perguntam se eu estou guiando pelo campeonato, que é de tiro longo”, revela o inglês. “estou 80 pontos atrás de fernando [alonso], então eu precisaria estar no pódio e terminar a frente dele em cada corrida. não é fácil, mas este é um bom começo. uma vitória amanhã pode ser importante para lutar pelo campeonato”. o inglês conquistou sua primeira pole position como piloto da temporada, já que seu último trunfo em um treino de classificação aconteceu quando ele ainda era piloto da brawn gp em 2009, ano em que conquistou seu único título mundial. “se passou um longo tempo desde que eu conquistei minha última pole position, que foi em mônaco, em 2009. isso é muito emocionante”, comentou. “é importante, depois de uma lacuna tão grande, conseguir um resultado tão bom como esse, mas tínhamos o equilíbrio certo nesta manhã e o carro trabalhou bem o dia todo”.

para um piloto que já venceu uma prova neste ano, o grande prêmio da espanha, a terceira colocação no grid não é exatamente uma surpresa. mas o venezuelano pastor maldonado da williams não mais conquistou pontos após seu trunfo em barcelona e vinha sendo muito criticado por suas últimas atuações, o que mostra que a classificação deste sábado pode significar uma recuperação após as férias da fórmula 1. “estamos trabalhando duro para entender o carro nesta segunda metade da temporada”, comentou o venezuelano. “ficamos felizes em saber que a equipe pode reagir e agora vamos olhar para a frente para compensar o que perdemos na primeira parte da temporada. é difícil entender todos os problemas que tivemos, mas estamos olhando para a frente e temos trabalho duro nas análises, assim é o espírito aqui na equipe”. maldonado também mostrou ansiedade para a prova de amanhã , bem como confiança. “depois dessa qualificação eu vi que o carro tem potencial, por isso estou ansioso para amanhã”.

para um piloto que já venceu uma prova neste ano, o grande prêmio da espanha, a terceira colocação no grid não é exatamente uma surpresa. mas o venezuelano pastor maldonado da williams não mais conquistou pontos após seu trunfo em barcelona e vinha sendo muito criticado por suas últimas atuações, o que mostra que a classificação deste sábado pode significar uma recuperação após as férias da fórmula 1. “estamos trabalhando duro para entender o carro nesta segunda metade da temporada”, comentou o venezuelano. “ficamos felizes em saber que a equipe pode reagir e agora vamos olhar para a frente para compensar o que perdemos na primeira parte da temporada. é difícil entender todos os problemas que tivemos, mas estamos olhando para a frente e temos trabalho duro nas análises, assim é o espírito aqui na equipe”. maldonado também mostrou ansiedade para a prova de amanhã , bem como confiança. “depois dessa qualificação eu vi que o carro tem potencial, por isso estou ansioso para amanhã”. depois da classificação o venezuelano foi punido com a perda de três lugares no grid por bloquear o caminho do alemão nico hulkenberg ainda no q1. com isso, maldonado cai para o sexto posto e quem herda sua posição é o finlandês kimi raikkonen. atualizada as 13h17.

em um treino de classificação onde todos os pilotos e equipes não tiveram mais do que uma hora de pista seca para treinarem, é natural que surpresas apareçam. uma das surpresas deste sábado na bélgica foi a presença do japonês kamui kobayashi garantindo o segundo lugar no grid para a corrida de amanhã. o piloto da sauber comemorou o resultado em sua pista preferida, mas mostrou que objetivo é a concentração para a prova de amanhã. “spa é uma de nossas pistas favoritas, mas não esperava ser o segundo”, admitiu o japonês. “eu acho que nós temos uma grande oportunidade para amanhã, então esse é um bom reinício de temporada. precisamos estar muito fortes na qualificação e neste intervalo os caras da equipe fizeram um grande trabalho. tivemos uma boa conversa com eles e estamos felizes por estarmos aqui e confiantes. eles são ótimos”. mantendo uma frieza tradicional aos orientais, kobayashi lembrou que o principal do final de semana é a corrida de amanhã e é nisso que ele se concentra. “eu sempre foco o domingo, e não a classificação. aqui fomos bem, mas quero me concentrar mais em amanhã. se conseguirmos chegar no pódio será bom”.

antes das férias da fórmula 1 o brasileiro felipe massa estava mostrando uma crescente no seu ritmo na ferrari, mas hoje, na primeira corrida da segunda metade do campeonato ele não foi bem na classificação para o gp da bélgica. sem muito tempo para acertar o carro, assim como todos os outros pilotos, ele reclamou muito do desempenho do carro no segundo setor do circuito, onde ficam as curvas de alta. ele largará apenas em 14ª após ser eliminado no q2 por não conseguir mostrar bom ritmo em sua volta decisiva, que ele considerou muito difícil. “foi uma volta muito difícil, não só uma como em várias eu estava sofrendo no segundo setor”, revelou felipe. “estamos bem no primeiro e no terceiro setores, mas no segundo o carro não tem um bom balanço nas curvas de alta, onde sofri bastante desde hoje de manhã. não foi possível fazer uma volta boa por causa disso”. quando perguntado se esperava um desempenho melhor na corrida de amanhã o brasileiro, sempre sincero, não mostrou muito otimismo. “tem que ver se o carro muda com bastante gasolina, mas acho que vai ser a mesma coisa amanhã”.

o brasileiro bruno senna da williams havia prometido que melhoraria seu ritmo de classificação na segunda metade da temporada por já conhecer as pistas que fazem parte do calendário a partir de agora. amanhã porém, no gp da bélgica, ele largará apenas na 17ª posição após cometer um erro, o de usar o drs, dispositivo que aciona a asa traseira móvel, em meio a uma curva. “entrei na curva com o drs aberto e paguei o preço. é uma das coisas que o drs faz por você”, assumiu o brasileiro. “eu destruí o pneu e tive que voltar aos boxes, sendo que eu também danifiquei o carro na zebra e isso não foi tão agradável. amanhã espero que a corrida seja melhor, porque eu acho que vai ser duro. mas espero estar ali entre os 10 primeiros”.

em uma classificação agitada pelo pouco conhecimento que os pilotos e equipes tinham da pista belga, afetada por fortes chuvas desde o dia de ontem, o inglês jenson button da mclaren garantiu a primeira pole position dele na temporada 2012, onde vez sendo criticado por seu desempenho abaixo da média. ele garantiu o tempo de 1’47”573 na mais rápida de suas passagens no q3 e foi seguido pelo japonês kamui kobayashi da sauber e também pelo venezuelano pastor maldonado da williams. os pilotos tiveram apenas uma hora para entender como estava a pista, já que tiveram apenas o treino livre da manhã deste sábado para treinar com pista seca. o que se viu com isso foi um alto número de escapadas de pista e várias escorregadas. os favoritos fernando alonso, lewis hamilton e sebastian vettel não terminaram em boas colocações. o espanhol foi apenas o sexto colocado, o inglês o oitavo e o alemão o décimo-primeiro. os brasileiros foram ainda pior. felipe massa reclamou de muitas dificuldades no segundo setor e terminou a classificação em 14º, sendo eliminado no q2. bruno senna também não foi bem e terminou em 17º, ambos atrás dos companheiros de equipe. q1 com pista seca e uma tímida aparição do sol, pelo menos metade do grid logo foi para a pista assim que a luz verde foi acesa, autorizando o início da sessão classificatória. entre os que foram para a pista primeiro sergio perez fez o melhor tempo com 1’49”642, 4 décimos mais rápido que paul di resta. em sua volta rápida, minutos depois, o inglês lewis hamilton não bateu o tempo da sauber e ficou apenas na segunda posição. devido ao pouco tempo de treinos com pista seca, passou a ser imagem comum os carros escorregando e escapando levemente da pista. fizeram parte desta turma alonso, massa, senna, grosjean, karthikeyan e outros. quando faltavam 8 minutos para final do q1 o espanhol fernando alonso conseguiu enfim melhorar o tempo de sergio perez e fez 1’49”401, assumindo a liderança. os brasileiros estavam um pouco mais atrás, com senna em décimo e massa em décimo-segundo. hamilton também batia o tempo de perez mas não o de alonso e ficou em segundo. ambos foram superados por button, quando fez 1’49”250 há 6 minutos do fim. na reta final do q1, o venezuelano pastor maldonado, sempre muito bom em treinos, marcou o tempo de 1’48”993 e assumiu a liderança, que manteve até o fim. os arriscados felipe massa e michael schumacher se colocaram entre os 10 primeiros e bruno senna seguiu tranquilo na 13º posição. brigando contra a eliminação estavam kobayashi, grosjean, rosberg e daniel ricciardo, que se salvou no final com a sexta posição, fazendo com que nico rosberg fosse eliminado na primeira parte da classificação juntamente com kovalainen, petrov, glock, pic, de la rosa e karthikeyan. q2 a segunda parte do treino de classificação começou um pouco mais movimentada que a primeira, mas novamente sergio perez da sauber foi o primeiro piloto a marcar a volta mais rápida, dessa vez com 1’48”880 e com a companhia de kobayashi e di resta. dessa vez porém, sua liderança não durou muito, com mark webber melhorando seu tempo em 2 décimos e logo sendo superado por alonso. quando faltavam 8 minutos para o fim, hamilton melhorou 1 décimo o tempo de alonso e viu raikkonen melhorar 2 décimos o seu tempo, segurando a liderança. já na reta final do q2 o inglês jenson button melhorou o tempo de raikkonen em 9 décimos, fazendo 1’47”654, nesse momento faltavam 5 minutos para o fim e massa era o 13º com senna apenas na 17ª posição. faltando menos de um minuto para o fim da sessão felipe abriu sua última tentativa. ele até conseguiu o nono lugar, sem fazer uma grande volta. logo na sequência paul di resta conseguiu o oitavo lugar e jogou massa para o décimo posto, sendo que senna e maldonado também estavam na pista. maldonado, perez e hulkenberg foram melhores que o brasileiro da ferrari. vettel também estava abaixo mas fez apenas o décimo-primeiro tempo e senna sequer saiu do 17º lugar, mantendo seu ritmo em classificação abaixo do que se espera dele. jenson button terminou o q2 com a melhor volta, 1’47”654, e foi seguido por perez e raikkonen. os eliminados da sessão foram vettel, hulkenberg, schumacher, massa, vergne, ricciardo e senna. q3 no início do q3 as mclarens mostraram algum domínio, com button na primeira posição. com pneus médios, que são os mais macios disponíveis na bélgica, raikkonen conseguiu o segundo posto com o tempo de 1’48”205, quase 6 décimos mais lento que jenson. faltando 3 minutos para o fim apenas essas duas voltas haviam sido computadas. logo na sequência, com apenas 1 minuto e meio para o fim da classificação, todos os 10 carros que ainda estavam na disputa foram para a pista para abrir volta bem perto do momento em que o cronômetro seria zerado. kobayashi conseguiu 1’47”871 e foi o segundo colocado, logo atrás dele maldonado fez o terceiro tempo. já di resta não conseguiu bater a primeira volta de raikkonen e foi só o quinto, o mesmo acontecendo com alonso. mais à frente, button ratificou seu domínio melhorando ainda mais seu tempo e marcando 1’47”573, sendo que os favoritos ficaram mais para trás. kobayashi terminou no segundo lugar com maldonado em terceiro, raikkonen em quarto, perez em quinto, alonso em sexto, webber em sétimo, hamilton em oitavo, grosjean em nono e paul di resta fechando os dez primeiros. foi a primeira pole position do inglês jenson button na temporada 2012, onde ele vem sendo muito criticado por seu desempenho. ele parte da primeira posição do grid apenas pela oitava vez na carreira e deve se fazer valer de seu ritmo de corrida para conseguir um bom resultado amanhã, no grande prêmio da bélgica, que começa as 09h00 (de brasília). grid de largada - gp da bélgica

a forte chuva que caiu no segundo treino livre hoje em spa-francorchamps permitiu que a fórmula 1 apresentasse mais uma de suas grandes surpresas, como é comum em situações como esta. o francês charles pic, da pequena marussia foi o mais rápido da sessão, com o tempo de 2’49”354 após apenas quatro voltas. o francês reconhece que a situação incomum é que o possibilitou esse resultado, mas mesmo assim ele comemorou a primeira posição. “olhando pelo lado positivo, é muito bom terminar a sessão em primeiro lugar na tabela de tempos. foram circunstâncias incomuns, claro, mas é agradável de ver”, comemorou o francês. “é ótimo estar de volta correndo novamente após a longa pausa. trouxemos algumas novidades aqui para spa e esperamos que seja mais um passo positivo. tínhamos grandes planos para os treinos, mas as condições nos frustraram. não é uma condição incomum para spa, mas temos de esperar que tenhamos dois dias pela frente com pista seca”.

o brasileiro bruno senna acabou sendo hoje um dos pilotos mais afetados pela chuva que caiu em spa-francorchamps, na bélgica. ele não participou da primeira sessão de treinos livres, quando foi mais uma vez substituído pelo finlandês valteri bottas e a tarde ele realizou apenas 3 voltas de instalação, sem marcar tempo. para ele, a ideia era não assumir riscos desnecessários. “não foi um dia muito útil para a equipe, já que não andamos muito pela manhã ou a tarde”, lamentou o brasileiro. “fizemos apenas um trabalho técnico tentando conseguir aprontar o carro para amanhã e também para a corrida. não queríamos correr qualquer risco desnecessário e espero que amanhã esteja seco e possamos fazer mais algumas voltas para nos prepararmos para a qualificação”.

após mais uma sexta-feira de muita chuva nesta temporada, o inglês jenson button lembrou as complicações de se fazer voltas rápidas em condições como esta. durante a sessão da manhã ele fez algumas voltas e terminou o treino na décima-sexta posição, mas a tarde ele não chegou a marcar tempo e afirmou que foi para a pista apenas para treinar largadas. segundo ele a pista estava muito complicada e perigosa na parte da tarde. “nós fizemos algumas voltas de instalação, mas o clima estava bem melhor pela manhã, onde fomos capazes de fazer algumas voltas com menos aquaplanagem. a tarde estava muito molhado e a única razão pelo qual fomos para a pista foi para praticar nossas largadas”, revelou o inglês. “durante a maior parte da volta não estávamos forçando, mas no meio da reta kemmel ficava ainda mais úmido, já que é um tipo de asfalto diferente e que não drena bem e lá é possível sentir o carro mais lento e patinando as rodas”.

o inglês lewis hamilton da mclaren se sentiu incomodado hoje com tanta água na pista em spa-francorchamps, onde aconteceram os primeiros treinos livres para o gp da bélgica de domingo. o inglês lembra que apesar de tudo sempre dá para se aprender alguma coisa no caminho pelo melhor acerto de seu carro, apesar dos perigos da aquaplanagem. “estava incrivelmente molhado hoje. havia muitos rios cruzando a pista hoje e muita aquaplanagem, então era preciso que tivéssemos muito cuidado”, lamentou. “não colhemos nada de bom hoje, mas há sempre algo que podemos aprender e por isso fizemos algumas voltas de instalação para verificar o efeito das atualizações que trouxemos para esta corrida e para ver como os pneus se comportam no molhado”. hamilton torce por alguns momentos de pista seca amanhã em spa-francorchamps para que a classificação seja realizada com os carros no limite, mas lembra que a chuva não diminui o seu prazer de guiar um carro de fórmula 1. “amanhã vai ser um desafio, mas todos estão no mesmo barco. se a pista estiver seca amanhã estaremos acertando o carro durante algumas voltas no terceiro treino livre”, explicou. “no entanto é ótimo estar de volta à pista. um carro de fórmula 1 é divertido de se guiar mesmo que fosse nevar, então eu gostei muito de cada volta que fiz”.

o heptacampeão mundial michael schumacher comemora neste final de semana sua 300ª corrida na principal categoria do automobilismo mundial, justamente na pista onde estreou na fórmula 1. ontem ele recebeu o título de cidadão honorário de spa-francorchamps e tantas comemorações nem permitiram que ele perdesse muito tempo lamentando a presença da chuva, que tanto atrapalhou o trabalho de pilotos e equipes nos treinos livres de hoje. sem também marcar tempo na segunda sessão de treinos, ele foi o décimo colocado na sessão da manhã e, no que diz respeito ao acerto de seu carro para a classificação de amanhã, ele acredita que já tem um bom ponto de partida. “vir para spa neste ano é muito especial para mim, especialmente com a honra de ter sido agraciado como cidadão honorário de spa ontem, o que me deixa mais ansioso para a corrida do final de semana”, comemorou o alemão. “infelizmente o tempo hoje não permitiu que fizéssemos muito mais do que um trabalho básico já que caiu muita chuva em ambas as sessões e havia muita aquaplanagem mesmo quando cruzávamos o circuito cautelosamente em velocidade de cruzeiro”. schumacher no entanto não se desespera com a falta de tempo de pista hoje pois acredita que já tem um bom ponto de partida no que diz respeito ao acerto do carro. “temos muitos dados básicos de spa e sabemos o que esperar no treino de amanhã, que será muito importante pois supostamente o tempo estará melhor. estou ansioso para andar nessa bela pista amanhã novamente”.

o australiano mark webber da red bull foi mais uma das vítimas da forte chuva que atingiu a região de spa-francorchamps hoje nos primeiros treinos livres para o gp da bélgica. assim como seu companheiro de equipe, ele não realizou voltas cronometradas na segunda sessão e lamentou a dificuldade de se aprender o acerto do carro em condições assim. “é uma pena, pois amamos spa e seria bom fazer algumas voltas a mais, até porque não se aprende muito nessas condições”, explicou o australiano. “colhemos algumas informações no primeiro treino, mas não podemos correr quando há muita água empoçada na pista, como provavelmente faremos a qualificação assim estaremos de volta amanhã”.

o alemão sebastian vettel, como não poderia ser diferente a presença forte da chuva hoje em spa-francorchamps, onde os pilotos pouco puderam trabalhar no acerto de seus carros. na segunda sessão ele esteve no time dos pilotos que sequer marcaram tempo, o que fez com que ele lamentasse a condição e também o fato de que os torcedores presenças hoje no circuito não puderam desfrutar de um bom evento. “é uma pena quando há tanta água, há que nós adoraríamos ir mais para a pista, mas não podíamos”, lamentou o bicampeão. “é uma pena para os fãs que estavam na pista, mas havia muito vento e não devia estar agradável também nas arquibancadas. esperamos que eles possam voltar amanhã com roupas secas e que tenhamos um pouco de sol, o que de qualquer maneira é a previsão. não podemos correr nestas condições pois os pneus não conseguem dissipar a água”.

a fórmula 1 voltou de férias pronta para apresentar algumas surpresas ao mundo do automobilismo. após a parada de três semanas em agosto, os dois primeiros treinos livres do gp da bélgica aconteceram com muita chuva, o que prejudicou o trabalho de pilotos e equipes no desenvolvimento do carro para o final de semana e também apresentou surpresa nos resultados. o primeiro treino teve kamui kobayashi na liderança e o segundo, com apenas 10 pilotos marcando tempo, viu charles pic terminar em primeiro. em ambas as sessões os pilotos só foram para a pista na segunda metade do treino, o que por si só já tomou muito tempo de quem queria trabalhar no acerto do carro. na segunda sessão o problema foi ainda pior, já que além da forte chuva os ventos na região do circuito estavam muito fortes, tornando a pista perigosa. apenas quando faltavam 48 minutos para o final o alemão nico rosberg resolveu colocar sua mercedes na pista, sendo depois seguido por mais 9 pilotos marcando tempo, já que os outros não completaram voltas cronometradas. quem mais deu voltas na segunda sessão foi o alemão nico hulkenberg da force india com apenas 5 giros, e com o tempo de 2’49”354, que foi feito após a paralização do cronômetro, charles pic liderou a primeira sessão da carreira seguido por daniel ricciardo e também pelo espanhol fernando alonso. a próxima sessão de treinos livres acontece amanhã as 6h00 (de brasília) e a previsão do tempo indica mais chuva na região da tradicional pista belga. 2 º treino livre - gp da bélgica 1. charles pic - fra/marussia - 2'49 354 2. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 2'49 750 3. fernando alonso - esp/ferrari - 2'50 497 4. paul di resta - sui/force india - 2'51 333 5. pastor maldonado - ven/williams - 2'51 660 6. timo glock - ale/marussia - 2'52 076 7. kamui kobayashi - jpn/sauber - 2'53 232 8. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 2'58 232 9. nico hulkenberg - ale/force india - 2'59 125 10. sergio pérez - mex/sauber - 3'12 901 11. nico rosberg - sem tempo 12. michael schumacher - sem tempo 13. heikki kovalainen - sem tempo 14. lewis hamilton - sem tempo 15. sebastian vettel - sem tempo 16. jenson button - sem tempo 17. felipe massa - sem tempo 18. bruno senna - sem tempo

o venezuelano pastor maldonado já vislumbra a temporada 2013 da fórmula 1, e gostaria que a williams ainda fizesse parte da sua vida no ano que vem. apesar da série de corridas ruins que enfrentou, maldonado segue com moral na equipe por ter vencido de ponta a ponta o gp da espanha desse ano, a primeira vitória da williams em muito tempo. a continuidade do apoio da pdvsa, petrolífera estatal venezuelana que mantém o piloto no time deve continuar, o que pode assegurar também a permanência de maldonado. “na minha opinião sim, pois tenho confiança na equipe”, comentou o venezuelano quando perguntado se gostaria de ficar na williams. “esta equipe tem um grande futuro, está melhorando o tempo todo e eu gostaria de ganhar um campeonato aqui antes de sair”. apesar dos elogios, o venezuelano evita falar na renovação do contrato pois acredita que a equipe ainda não fez suas escolhas e nem o fará de forma tão breve. “ainda não tivemos nenhuma conversa. eles vão esperar até o fim da temporada”, esquivou-se. “na fórmula 1 nunca dá pra saber, mas eu acho que estou indo bem. gosto das pessoas, tenho um ótimo relacionamento com eles, então vamos ver, pois qualquer coisa pode acontecer. ainda há nova corridas neste ano e eu já estou ansioso pelo próximo”.

o russo vitaly petrov deixou a renault no último ano para ingressar na fraca caterham, que estreou apenas na temporada 2010. o piloto já expressou seu desejo de permanecer na equipe, mas a dificuldade para encontrar um patrocínio que possa mantê-lo na categoria pode fazer com que ele busque mais alternativas. pelo menos é o que garante a procuradora de petrov oksana kosachenko, que assume seu interesse na negociação. “se a presença de um piloto russo na fórmula não interessa a ninguém mais que vitaly petrov e oksana kosachenko, encontraremos o que fazer fora dos granes prêmios”, comentou a procuradora, citando-se na declaração. “estar na fórmula 1 é um grande prestígio, mas para vitaly é um trabalho que não traz dinheiro. e por que? há muitas razões, mas na rússia, onde já é difícil se vender um atleta, é quase impossível vender um piloto de fórmula 1”.

o chileno eliseo salazar, ex-piloto de fórmula 1, com passagens por march, ensignm ats e ram, será pela primeira vez comissário de um gp da categoria. no próximo final de semana, no gp da bélgica, o ex-piloto ajudará a tomar as decisões necessárias ao lado dos titulares gary connelly e steven chopping. além de disputar 37 corridas na fórmula 1 entre 1981 e 1983, salazar também venceu uma corrida pela fórmula indy em las vegas e recentemente disputou uma prova do rally da argentina, pelo mundial da categoria. é um dos poucos pilotos que competiu o gp de mônaco, as 500 milhas de indianápolis, as 24 horas de le mans e também o rally dakar. mesmo com esses números, eliseo é mais conhecido pelo embate que teve com o brasileiro nelson piquet em hockenheim. o chileno era retardatário e impediu que o tricampeão lhe aplicasse uma volta no gp da alemanha, fazendo com que os dois saíssem da pista. piquet, com seu temperamento explosivo, não pensou duas vezes e partiu para cima do piloto, trocando golpes que ficaram famosos na história da fórmula 1. desde 2010 a categoria tem feito uso de ex-pilotos para ajudar a tomar as decisões durante os finais de semana de corrida. nesta temporada johnny herbert, emanuele pirro, tom kristensen, nigel mansell, martin donnelly, mika salo, derek warwick e danny sullivan já atuaram na função.

a entrada de caterham, hrt e marussia na fórmula 1 ainda é um problema para esses times, que carecem de estrutura para que possam brigar por melhores resultados. nenhuma das três equipes conseguiu sequer um ponto e atualmente hrt e marussia não tem nem mesmo disponíveis em seus carros o kers, dispositivo que recupera energia cinética desperdiçada pelo motor e transforma em potência na pista. no ano que vem, ao que tudo indica, apenas a hrt continuará sem o dispositivo, já que a marussia anunciou através de seu consultor técnico pat symonds, que o kers que a williams usa até este ano estará presente nos carros da equipe. “sim, nós estaremos usando o kers no próximo ano”, comentou symonds. “pretendemos adotar o sistema que foi desenvolvido pela williams e que foi usado por eles com o motor cosworth no ano passado e nesse ano com o renault. nossa unidade para 2013 é um desenvolvimento desta. estamos muito impressionados com a engenharia, a eficiência e o peso. além disso é um prazer trabalhar com a williams técnica e comercialmente”. duas das quatro equipes que usavam coswirth até o ano passado agora migraram para a renault, mas symonds acredita que ainda é possível realizar um bom trabalho com os atuais motores v8 britânicos. “estamos felizes com o trabalho que estamos fazer com eles e acho que nós estamos trabalhando juntos para tentar melhor as áreas em que somos capazes. tudo dentro do regulamento”.

o inglês jenson button da mclaren saiu em defesa da permanência de seu companheiro de equipe no time. para ele não há nenhuma opção que possa lhe garantir condições tão boas de trabalho ou que possa lhe oferecer chances de vitória por tanto tempo, como acontece com lewis desde 2007, quando entrou na fórmula 1. sim, creio que sim , disse rindo o inglês, quando perguntado de hamilton deveria seguir seus passos e assinar um novo contrato com a mclaren. eu realmente não sei quais são suas opções, mas lewis entrou na fórmula 1 com uma equipe que lhe deu oportunidades para vencer corridas e lutar pelo título mundial. ele poderia ter tido a chance de ser campeão em todos esses anos e a equipe sempre lhe ofereceu condições necessárias para lutar por vitórias em todas essas temporadas. quando se tem isso é difícil ir para outro lugar para tentar construir uma equipe vencedora . button não acredita que hamilton esteja neste momento negociando com a ferrari, e isso é algo que coloca em dúvida a qualidade das opções que o companheiro de equipe tem para a próxima temporada. alguns pilotos, como eu, as vezes mudam de equipe, mas uma vez que estamos em um time assim você não precisa olhar para trás , lembrou. não sei quais são suas opções, mas duvido que seja a ferrari, e na mercedes michael ainda não resolveu nada, ou seja, seria uma grande mudança para ele. mas as vezes isso é preciso .