o italiano alessandro zanardi, ex-campeão de fórmula indy e ex-piloto de fórmula 1, que disputará a edição das paralimpíadas de londres, deu entrevista para a revista italiana autosprint e o assunto acabou circulando em torno do automobilismo, principalmente em cima do brasileiro felipe massa, que corre pela italiana ferrari e que, segundo o ex-piloto, deveria ser substituído no final do ano. para o italiano, que já correu para a williams e para a lotus, felipe tem talento, mas este se perdeu quando ele quis ser fernando alonso, o que acabou não só minando suas chances como também o seu psicológico. “para mim felipe é um piloto com grandes qualidades, mas seu ataque de ansiedade tomou conta dele” comentou o italiano. “eu acho que se ele tentasse ser ele mesmo, e não alonso, estaria no pódio em mais de uma ocasião. além de tudo ele ainda é mais ‘latino’ que fernando no sentido que o britânico usa da palavra. para mim, a esta altura da temporada o tempo para desculpas acabou. a ferrari deve apoiá-lo para ver se ele ultrapassa essa crise, já que ainda há pontos importantes em disputa em 2012, mas devo dizer que a substituição do piloto é inevitável”. para mim, felipe é um piloto com grandes qualidades, mas o seu ataque de ansiedade tomou o melhor dele , disse zanardi para a publicação italiana autosprint. muitos pontos em 2012 eu acho que se eu tentasse ser ele mesmo, e não alonso, visitou o pódio em mais de uma ocasião. mas, depois de tudo, é uma pessoa, e 'latino' fernando no sentido de que o britânico concedeu o palavra. esse é um complicado, e definitivamente não é fácil se conduzir para a ferrari. para mim, neste momento da temporada, o tempo para desculpas acabou. ferrari deveria estar com ele e ver se ele ultrapassa esta crise, porque muitos pontos importantes em 2012. mas devo dizer que é inevitável que a ferrari irá substituir , disse zanardi. o italiano, que foi campeão também nos estados unidos, lembrou de edoardo mortara, um piloto italiano de 25 anos, campeão de f-3 em 2012 e que corre no dtm pelo team rosberg como opção para substituir o brasileiro. “se eu fosse a ferrari escolheria mortara, para fazer o mesmo eu a mclaren fez com hamilton”, ressaltou “mas se formos escolher alguém para disputar uma temporada antes, e apenas uma, eu escolheria alguém como paul di resta ou nico hulkenberg”.

o italiano alessandro zanardi, ex-campeão de fórmula indy e que também tem passagem pela fórmula 1, comentou a situação do brasileiro felipe massa na ferrari em entrevista à revista italiana autosprint. zanardi, que perdeu as duas pernas em um grave acidente em 2001, disputará as paralimpíadas de londres. para zanardi, que correu na f-1 pela williams e lotus, felipe tem talento, mas não merece continuar na equipe. segundo ele, massa se perdeu ao tentar seguir o mesmo estilo de fernando alonso, o que acabou minou suas chances e também afetou o seu lado psicológico. “para mim felipe é um piloto com grandes qualidades, mas vejo que um ataque de ansiedade tomou conta dele. ele deveria tentar ser ele mesmo, não buscar ser igual a alonso. assim, ele estaria no pódio em mais de uma ocasião , comentou o italiano. para mim, a esta altura da temporada não há mais espaço para desculpas. a ferrari deve apoiá-lo para ver se ele ultrapassa essa crise, já que ainda há pontos importantes em disputa em 2012, mas devo dizer que sua substituição é inevitável”. o italiano ainda fez um lobby para seu compatriota edoardo mortara, um piloto de 25 anos, campeão de f-3 em 2012 e que corre no dtm pelo team rosberg. “se eu fosse a ferrari escolheria mortara, para fazer o mesmo eu a mclaren fez com hamilton”, ressaltou “mas se formos escolher alguém para disputar uma temporada antes, e apenas uma, eu escolheria alguém como paul di resta ou nico hulkenberg”.

na próxima sexta-feira começam os treinos livres para a primeira prova da segunda metade da temporada 2012 de fórmula 1, o grande prêmio da bélgica em spa-francorchamps. e a mistura entre o livre uso da asa móvel nos treinos e a veloz e perigos curva eau rouge foi censurada antes mesmo de os carros entrarem na pista. a eau rouge é uma das curvas mais rápidas da temporada e certamente a mais desafiadora, já que é feita em aceleração total e em subida, aumentando a pressão de força g em cima dos pilotos. até por isso o drs, dispositivo que aciona a asa traseira móvel dos carros e aumenta ainda mais a velocidade dos carros está proibido no local durante os treinos livres e a classificação do sábado. durante a corrida o ponto de detecção de distância entre os carros está localizado 235 antes da curva 2 e a zona de ativação ficará 270 metros após a curva 4.

michael schumacher tem chamado fernando alonso como o piloto mais forte corrente de f1. o alemão, cuja série de cinco títulos foi interrompida pelo título que alonso fez em 2005, disse que o atual líder do mundial vai mesmo além de si mesmo. de fato, durante uma entrevista que a mercedes deu ao jornal bild am sonntag, schumacher disse: há fases como esta, quando as coisas estão funcionando corretamente, mas ele tem trabalhado para isso. o alemão michael schumacher celebra neste final de semana 300 corridas na fórmula 1 neste final de semana no gp da bélgica. em entrevista ao jornal alemão “bild am sonntag” ele lembrou que não se arrepende de voltar à fórmula 1 e falou também sobre os dois melhores pilotos da atualidades, fernando alonso e o seu pupilo sebastian vettel, que ele lembra que ainda não chegou ao patamar do espanhol bicampeão do mundo, cujo trabalho foi elogiado por schumacher. “ele vai além do limite. há fases como estas, onde as coisas estão funcionando corretamente, mas ele tem trabalhando para isso”, comentou o alemão, para depois falar sobre o pupilo. “sebastian é um cara legal e um grande piloto, mas está lidando com outro tipo de situação durante esse processo de aprendizagem. para ser um bom vencedor é preciso também saber perder, faz parte do desenvolvimento. somente quando você aprende a perder você pode desfrutar de mais vitórias”. o alemão também comentou mais uma vez sobre sua volta à fórmula 1, lembrando mais uma vez que não se sente arrependido de ter retornado à categoria mesmo com uma idade avançada. “eu não me arrependi de ter voltado à fórmula 1 em nenhum momento. temos tido bons momentos, apesar de não serem vistos assim aqui fora”, comentou. “não podemos falar sobre vencer o campeonato deste ano e não está clara a forma como as coisas acontecerão na próxima temporada”.

[image: fia.jpg] a fia concordou em licenciar os direitos comerciais da formula e, campeonato de automobilismo a ser lançado em 2014 e disputado somente por carros elétricos. os direitos comerciais da inédita categoria serão administrados por um consórcio formado por investidores internacionais, entre eles o dono da equipe de gp2 addax, alejandro agag, e lord drayson, diretor administrativo da drayson racing, categoria que disputa a lmp1. o presidente da empresa francesa electric formula, eric barbaroux, e o bilionário enrique banuelos também são parceiros nesta empreitada. os carros da formula e serão movidos exclusivamente a energia elétrica e uma das únicas regras do regulamento será o peso máximo da bateria, estipulado em 300 quilos. o presidente da fia, jean todt, se mostrou confiante no sucesso da nova categoria. “estamos muito felizes com o acordo firmado com a formula e holdings, já que eles trazem consigo uma vasta experiência no esporte a motor. é por isso que gostaria de agradecer todas as partes envolvidas neste acordo. esta nova competição será disputada em várias grandes cidades e terá tudo para atrair um novo público às pistas, oferecendo entretenimento e uma nova oportunidade de compartilhar os valores da fia com os princípios de mobilidade e sustentabilidade”, declarou todt. originalmente, o campeonato de formula e estava programado para ser iniciado a partir de 2013, mas as primeiras atividades devem ser disputadas somente em 2014. o calendário ainda não está definido, mas uma etapa no rio de janeiro estaria nos planos da organização.

na última temporada a force india viveu a melhor temporada desde sua estreia na fórmula 1, conquistando a sexta posição no mundial de construtores. a ideia para este ano, como sempre acontece, era melhorar pelo menos uma posição, mas o time indiano está apanes na oitava posição com 46 pontos, há 34 da sauber, que ocupa a posição que o time ocupou no ano passado. a quinta posição é da mercedes, que foi a quarta colocada no ano passado e que esse ano, assim como a ferrari, foi batida pela lotus, que é tida pelo proprietário da force india vijay mallya com o principal entrave para atingir seu objetivo. “nós ficamos em sexto no campeonato de construtores do ano passado e tínhamos o objetivo de ficarmos em quinto neste ano, no entanto a melhoria da lotus tem sido excepcionalmente dramática, ou seja, o objetivo está acima de nossas capacidades neste ano”, lamentou mallya. “devemos então definir como objetivo repetir o sexto lugar do ano passado. o carro é bom, só nos falta alguns pontos”.

no próximo final de semana terminam as férias dos pilotos e das equipes da fórmula 1. o grande prêmio da bélgica já vê seus primeiros treinos livres na próxima sexta-feira e os pilotos já começam a especular o que deve acontecer na retomada da temporada. o finlandês kimi raikkonen da lotus, que está passando perto de conquistar uma vitória este ano, já visualiza a possibilidade de alcançar o trunfo na pista onde melhor se dá bem, que é spa-francorchamps. “normalmente eu vou bem no grande prêmio da bélgica, mas o que aconteceu no passado não vai me ajudar agora. obviamente seria fantástico ganhar pela quinta vez”, espera o campeão de 2007. “em spa só tenho lembranças de boas corridas, não experimentei a mesma sensação em outro lugar. spa tem curvas rápidas que são difíceis e precisamos de um carro bem regulado e, como já vimos algumas vezes neste ano, uma boa posição no grid será muito importante, portanto muita coisa depende do resultado na classificação”.

lewis hamilton ainda é o quarto colocado no campeonato, mas garante: acredita que a mclaren possa conquistar os títulos de pilotos e construtores em 2012. “a vitória na hungria foi a melhor maneira possível de encerrar a primeira metade do campeonato. fez com que saíssemos para as férias com um sentimento de confiança para o período decisivo do ano”, explicou o inglês. além disso, hamilton comentou suas chances no mundial. “estou confiante em que possamos nos recuperar na tabela nas últimas nove provas e vencer os dois campeonatos”, disse. no momento, lewis hamilton tem 117 pontos na tabela de classificação, 47 atrás de fernando alonso, o líder. já no campeonato de construtores, a mclaren é a vice-líder, com 193 pontos, enquanto red bull tem 246.

campeão mundial em 2007, kimi raikkonen sabe que a regularidade é fundamental para quem pretende chegar ao título. assim, o finlandês declarou que, se quiser chegar ao bicampeonato, não poderá deixar os líderes “fugirem” na tabela. “estou em quinto no campeonato e, obviamente, pretendo conseguir mais pontos do que aqueles que estão à minha frente. quanto menor a distância entre mim e os líderes, melhor para todos da equipe”, disse raikkonen. para o gp da bélgica, que será realizado na próxima semana, kimi é considerado um dos grandes favoritos, graças ao seu histórico positivo em spa, onde venceu quatro vezes. o piloto, por outro lado, descarta qualquer influência de seu retrospecto na próxima corrida. “geralmente consigo bons resultados na bélgica, mas o que fiz no passado não vai me ajudar em nada agora”. no momento, raikkonen está 48 pontos atrás do líder do mundial de pilotos, fernando alonso.

apenas um piloto na história da fórmula 1 participou de 300 finais de semana de corridas, que foi o brasileiro rubens barrichello, hoje na fórmula indy. no próximo final de semana, durante o gp da bélgica, o alemão michael schumacher será o segundo, justamente no palco de sua estreia. o alemão se diz muito contente não só por atingir essa marca como também por acontecer em um palco tão especial para ele, onde ele atingiu várias conquistas importantes. spa é como se fosse a minha sala de estar, claramente a pista número um do mundo para mim e é incrível como sempre tive momentos muito especiais por lá, como minha estreia, minha primeira vitória, um título mundial e outras ótimas corridas , eligou o heptacampeão do mundo. fazer meu 300º gp em spa era algo inevitável e tenho de celebrar da maneira correta, pois estou orgulhoso de ser o segundo piloto na história a atingir essa marca, o que não deixa dúvidas de que quero viver um final de semana bacana .

depois de muitas negociações os organizadores do gp da bélgica, que será realizado na semana que vem, confirmaram oficialmente a renovação de seu contrato com a fórmula 1 por mais três temporadas, e agora está garantido até pelo menos a temporada 2015. o presidente da entidade que realiza a prova, etienne davignon, garantiu que o acordo já havia sido realizado de forma verbal há duas semanas e que o governo belga investirá mais dinheiro na corrida, sem dar números exatos. a corrida belga, tida por muitos fãs da fórmula 1 como a melhor do ano, viu ameaçada a sua realização e seus organizadores também chegaram a pensar na possibilidade de alternar com um possível gp da frança, que agora terá de encontrar outra forma para voltar ao calendário. esse anúncio oficial acontece uma semana antes do início das atividades de pista da edição deste ano da corrida, que na próxima sexta-feira recebe os primeiros treinos livres em spa-francorchamps.

após um teste para jovens pilotos no circuito de silverstone após o gp da grã-bretanha e o já marcado evento para abu-dhabi no fim do ano, a fórmula 1 ganhou mais um circuito para que os pilotos que jamais disputaram uma corrida possam guiar carros da categoria. é o caso de magny-cours, na frança, que além de negociar sua volta à fórmula 1 ainda receberá sessões livres após o gp da itália em monza. as equipes estão preocupadas desde o início do ano com a falta de tempo hábil entre o gp de abu-dhabi e o dos estados unidos, que acontece com apenas duas semanas de diferença e em locais muito distantes. a ideia inicial era realizar mais uma sessão em jerez, mas magny-cours acabou aparecendo como a grande solução. a ideia foi dada pela equipe mercedes, que deve ter também a companhia da ferrari. enquanto isso red bull, toro rosso e mclaren seguem com o plano original de testar os pilotos jovens em yas marina uma semana depois do gp local de abu-dhabi e uma semana antes do gp dos eua, em austin. em silverstone já testaram williams, hrt e marussia e os times estão proibidos de testar seus pilotos jovens em mais de um evento por ano.

o ceo da mclaren, o inglês martin whitmarsh, se mostrou incomodado com a segunda posição da mclaren no mundial de construtores, 53 pontos atrás da rival red bull, e também com a dificuldade para se vencer na temporada 2012. elegendo alonso e os pneus pirelli como as grandes pedras no sapato da equipe inglesa ele ainda lembrou, em entrevista ao site da autosport, ele enumerou os problemas da mclaren em 2012 e ainda afirmou que não é possível mais cometer erros até o fim do ano. “nas primeiras 11 corridas nós estávamos na primeira fila oito vezes, de modo que o carro pelo menos não é lento na qualificação”, elogiou. “mas esta temporada tem sido difícil para todos e é preciso dizer que a ferrari e fernando [alonso] tem feito um grande trabalho, um em termos de desenvolvimento e o outro em termos de conseguir extrair o melhor do pacote. nós não temos o melhor pacote”. os pneus, como não poderia deixar de ser, são o ponto chave para que a equipe encontre o desempenho que gostaria. o ceo da equipe crê que é preciso entender cada vez melhor a borracha da pirelli e principalmente entender como funcionam em condições diferentes de pista. “os pneus tem sido um verdadeiro desafio”, acredita. “lembrando que na grã-bretanha fomos rápidos no seco e no molhado mas lentos com os pneus intermediários, já na corrida seguinte, na alemanha, fomos rápidos no seco, com os intermediários mas fomos mal no molhado. isso não é fácil, mas é um desafio interessante”. apesar dos bons progressos e dos desafios enfrentados pela mclaren, whitmarsh lembra que é necessários extirpar os erros. “estamos trabalhando duro para melhor e fizemos algum progresso, mas também temos que evitar os erros. cometemos alguns erros e precisamos acabar com isso, apesar de termos feito alguns progressos”.

epois de duas temporadas de maus resultados pela mclaren em 2008 e 2009, o finlandês heikki kovalainen aceitou o desafio de correr por uma equipe completamente nova, a lotus, que agora se chama caterham. no time desde 2010 ele não conseguiu mais nenhum resultado expressivo mas, devido à baixa qualidade do carro, fez algumas exibições dignas de elogios e explica que, antes de assinar com o novo time, até tinha outras opções, mas preferiu recomeçar a carreira. “eu tinha outras opções, não de grandes times, mas sim daqueles do meio do grid”, admitiu o finlandês. “eu não vi nenhuma boa oportunidade, então preferi me juntar a uma equipe nova. foi uma manobra arriscada, mas eu acho que foi uma escolha muito melhor que uma equipe do meio do pelotão”. o finlandês foi perguntado sobre outro piloto que vive uma situação semelhante, de maus resultados, que é o brasileiro felipe massa e diz não ter certeza se o seu plano de mudanças serviria para o brasileiro. eu escolhi começar do zero, mudar minha rotina, meu treino e basicamente mudei tudo”, revelou. “voltar e recomeçar por uma nova equipe me fez uma pessoa melhor e um melhor piloto. talvez a situação de felipe seja diferente da minha, não sei se meu plano seria melhor para ele”.

a equipe sauber segue firma na sexta posição do mundial 2012 de fórmula 1 com 80 pontos, 27 a mais que a sua rival mais próxima, a williams. o time de perez e kobayashi até perdeu alguns pontos importantes durante o ano, mas a ceo da equipe, a alemã monisha kaltenborn não vê razões para lamentar. ela acredita ser esta uma boa situação para uma equipe independente. “nos disseram algo semelhante no ano passado, quando fomos perguntados de estávamos arrependidos de não usar o difusor soprado, mas eu não creio que estejamos assim esse ano. não acreditamos em nenhuma mudança técnica no final da temporada e não lamentamos nada. trabalhamos bem nossas possibilidades e as aproveitamos bem”, explica a ceo da equipe. “estamos satisfeitos com a temporada e temos de analisar de forma geral. tudo isso começou para nós em 2009, quando tivemos alguns percalços e voltamos a ser uma equipe independente”. citando a pequena estrutura de pessoal da equipe suíça e também o fato de contar com dois pilotos inexperientes no time, ela entende que as vezes os erros estão presentes no dia a dia de uma equipe mas lembra que é importante lembrar que a sauber tem boas possibilidades em todas as provas do ano. “desde então temos dois pilotos jovens e inexperientes e a competitividade do carro, sabendo das limitações de orçamento e pessoal, é um bom resumo do que estamos conseguindo”, lembrou. “temos jovens pilotos e temos de continuar progredindo. as vezes cometemos erros, mas tudo faz parte. importante é saber que podemos melhorar, sabemos que podemos marcar pontos em todas as corridas e é isso que nos faz manter a concentração no trabalho”.

o francês romain grosjean da lotus briga pela possibilidade de vencer sua primeira corrida na fórmula 1 neste ano. ele e seu companheiro de equipe kimi raikkonen já conseguiram juntos 4 segundos lugares mas a vitória ainda não veio. grosjean elogia o trabalho que é feito hoje na fábrica de enstone mas nega que a pressão pela vitória seja maior que em outras equipes. “não creio que a pressão de ganhar com a lotus seja maior. creio que já há muita pressão na fórmula 1”, comentou o francês. “se ganhássemos seria ótimo para todo o pessoal da equipe e da fábrica por todo o trabalho que foi feito desde o começo da temporada e por tudo que conseguimos até aqui”. o francês ainda lembrou o brasileiro ayrton senna ao visualizar a possibilidade de ser o primeiro piloto a vencer com a lotus desde o tricampeão mundial. “se eu for o primeiro a vencer com a lotus desde ayrton senna será uma razão para estar ainda mais contente e encantado”.

tá fraca mesmo

o espanhol fernando alonso segue firme na liderança do mundial 2012 de pilotos com 40 pontos a mais que o australiano mark webber da red bull. mas alonso não vê o australiano como seu principal rival na disputa pelo título e muito menos acredita que a situação esteja definida. alonso vê vettel e hamilton como principais rivais desde o início e ainda acredita que não pode cometer erro algum, caso contrário, em duas corridas pode ser alcançado. “hamilton e vettel são os pilotos em que nos focámos desde o início pois são eles os nossos principais concorrentes, apesar de todas as equipas estarem muito equilibradas”, reconhece o espanhol. “espero que eles lutem entre si e nenhum deles domine claramente, pois, com nove corridas pela frente nada está garantido. a distância entre os pilotos do top 5 ou 6 não é impossível de recuperar. bastam duas boas corridas e já diminui a diferença. a partir de agora não podemos nos dar ao luxo de cometer erros”.

o inglês jenson button começou muito bem a temporada 2012 de fórmula 1, vencendo a primeira etapa do ano na austrália, mas depois mergulhou em um poço de maus resultados e despencou na tabela. na prova realizada em sua terra natal, o gp da grã bretanha, button recuperou um pouco de seu ritmo e vem melhorando prova a prova. após definir como piores momentos do ano as corridas em mônaco e no canadá, onde tentou coisas diferentes para maximizar o desempenho dos pneus pirelli, button afirma que voltou a usar as configurações que usava em sua mclaren no início da temporada e acredita que com isso ele pode conseguir melhores resultados. “a partir de valência e da grã bretanha eu fiquei confiante no carro e senti como se estivesse fazendo um bom trabalho”, comentou o inglês. “antes disso estávamos mais tentando coisas novas no carro e elas definitivamente não estavam dando certo e eu não estava feliz com o equilíbrio. as piores corridas foram mônaco e canadá”. button admitiu problemas de adaptação ao pneu pirelli deste ano e afirma que isso levou a equipe a uma direção errada em termos de desenvolvimento. “acho os pneus muito difíceis de se entender, e é por isso que tentamos algumas coisas novas em mônaco e no canadá, pois senti que precisava encontrar a direção certa, o que definitivamente não deu certo”, explicou. “então em valência voltamos ao que tínhamos no início do ano e foi aí que começamos a ser mais competitivos, não em comparação com a ferrari ou a red bull, mas em comparação com lewis [hamilton]”.

faltando pouco menos de um ano para a realização do gp das américas, que acontecerá nas ruas de nova york, a organização da prova anunciou a troca do promotor da corrida. o estadunidense tom cotter pediu demissão do cargo depois de 7 meses. ele permanecerá no cargo até o final do mês e será substituído por dennis robinson, richard goldschmidt e leo hindery jr. em um comunicado de despedida, publicado no new york times, cotter, que agora retomará as atividades em sua empresa de marketing esportivo, reafirmou sua torcida pelo sucesso da prova americana. “tenho plena confiança no gp das américas e esperarei sentado nas arquibancadas para assistir essa corrida de expressão mundial em 2013”. leo hindery jr., um dos novos promotores, afirma que o papel desempenhado por cotter na realização da prova foi muito importante, e é por causa dele que em junho de 2013 a prova será realizada. “somos todos gratos pela atitude do tom em trazer a fórmula 1 para port imperial durante sua administração”, comentou. “fizemos um grane progresso e em menos de um ano os melhores pilotos deste esporte estarão acelerando em um circuito de rua tendo a cidade de nova york como pano de fundo”.