o ritmo da equipe lotus em 2012 continua surpreendendo seus rivais, mesmo sem ainda ter vencido alguma corrida na temporada. raikkonen e grosjean seguem fazendo boas corridas e poderiam ter triunfado no grande prêmio da hungria caso fossem melhor na qualificação. é o que acredita o vencedor daquela corrida, o inglês lewis hamilton da mclaren, que acredita que ainda vai chegar a hora deles. “não tenho dúvidas que a lotus vai vencer em algum momento, talvez até em spa, onde temos que assegurar que conseguiremos o mesmo salto de desenvolvimento”, comentou o inglês. “eu realmente espero que possamos melhorar ainda mais em spa, já que eu acho que eu vou ter que forçar bastante e a lotus também deve evoluir”. para hamilton, seu grande temor vem do grande prêmio da hungria, onde ele acredita que raikkonen ou grosjean poderiam ter vencido caso tivessem largado melhor. “nós fomos rápidos, mas se as duas lotus tivessem se classificado na primeira fila teriam vencido. teria sido ótimo se tivéssemos conseguido uma corrida confortável e obtivéssemos uma dobradinha, mas para isso precisamos melhorar o desempenho do carro”.

mais uma vez o chefe da mercedes, o inglês ross brawn, saiu em defesa do heptcampeão mundial michael schumacher. ele ressaltou que os problemas pelo qual o alemão passou não foram culpa do piloto e sim da equipe, algo que deve ser trabalhado por todos no time para que não se repitam. evitando falar de contrato, brawn elogiou seus pilotos ao site oficial da fórmula 1. “foi má sorte de michael passar por todos os problemas que passou, mas todos eles tiveram uma razão que não tem nada a ver com ele”, comentou o chefe da mercedes. “as coisas só aconteceram no carro dele e não há razões para isso, simplesmente foi assim. o que importa é que algo deu errado e quando algo está errado depende de mim e da equipe garantir que isso não se repita”. ross brawn também fez questão de elogiar não só schumacher como também rosbergs não só pela velocidade como também pela atitude de cada um, e disse que ambos podem ganhar corridas. “eles são muito profissionais, comprometidos, de atitudes boas, são rápidos e trabalham bem em equipe como companheiros, algo que nem sempre é fácil. tenho certeza que os dois são capazes de ganhar corridas se dermos o que eles precisam”.

aproveitando as férias da fórmula 1 a force india é a primeira equipe a admitir que já começa a pensar na próxima temporada, direcionando o desenvolvimento do carro para o campeonato de 2013. em entrevista à espn, o diretor técnico da equipe, andrew green, falou sobre as dificuldades financeiras de se manter a evolução de um bólido em meio a uma temporada e explica seus motivos. “agora estamos nos concentrando no desenvolvimento para a próxima temporada”, comentou o diretor. “uma equipe do tamanho do nosso não pode ter recursos para desenvolver o carro para além desse ponto da temporada. neste caso seria uma tentativa de otimizar o que já temos”. a equipe é a oitava colocada no mundial de construtores de 2012 com 46 pontos, e segundo o diretor o time indiano está há duas posições do objetivo final. “no momento o sexto posto seria um objetivo realista para nós. será difícil, pois os carros na nossa frente estão muito, muito competitivos e será um grande desafio”.

antes das férias de verão da fórmula 1 muito se falava sobre a possibilidade do alemão sebastian vettel já ter fechado contrato com a ferrari para guiar para a equipe italiana a partir de 2014. o tricampeão mundial da categoria, o escocês jackie stewart, não concorda que esta seja uma boa atitude, pela dificuldade de convivência com o espanhol fernando alonso e também por ter um bom relacionamento com a red bull. “não, não faria isso agora, já que eu acho que alonso é um piloto tão maduro que não veria ninguém como uma ameaça, por causa da forte relação que tem estabelecida com a ferrari”, aconselhou o tricampeão do mundo. “o melhor que vettel pode fazer é continuar na red bull, pois é uma equipe que ele conhece muito bem e ele precisa deles, assim como eles precisam de vettel. na verdade eu esperaria a red bull ter temporadas ruins para depois sair, não necessariamente para a ferrari”. stewart ainda aproveitou para confessar toda sua admiração pelo piloto alemão, que conquistou os dois últimos campeonatos na fórmula 1 e que ele considera um piloto maduro. “eu o acho admirável. foi o piloto de 24 anos mais maduro que eu já vi na fórmula 1, e agora com 25 não vejo isso mudar. acho que a forma dele pensar tem muito a ver com isso”, elogiou. “eu acho extraordinário que alguém com sua idade consiga se disciplinar dessa forma. ele está cercado por boas pessoas, se dá muito bem com a família a leva uma vida normal. sem dúvida sua habilidade ainda será vista por muitos anos”.

o inglês jenson button, campeão do mundo em 2009 com a brawn, é apenas mais um dos pilotos especulados para substituir o brasileiro felipe massa na ferrari. porém, ele afasta qualquer possibilidade de ser o companheiro de fernando alonso, pelo menos enquanto o espanhol estiver por lá, já que não concorda com os métodos centralizadores de trabalho no bicampeão mundial. em entrevista à revista italiana autosprint, ele compara o espanhol ao francês alain prost e lamentou a atual situação do brasileiro felipe massa. “se for possível que alonso não tenha um [companheiro de equipe], ele não terá. é um piloto muito inteligente e talvez em um universo paralelo eu trabalhasse com ele”, revelou. “seria difícil, mas sempre é interessante ter ao seu lado alguém tão esperto e com uma mente tão forte. o admiro como admirava alain prost, que criou uma atmosfera em torno dele, com gente de muito valor. lamento por felipe [massa], mas creio que fernando tenha toda a equipe ao seu redor, o que é compreensível.” além de revelar que não gostaria de trabalhar com alonso, button lembra o contrato assinado que ainda tem com a mclaren para a próxima temporada, o que lhe impossibilitaria de trocar de equipe, mesmo com o bom relacionamento que tem com integrantes do time vermelho de maranello. “sempre tive contato com alguns membros da ferrari”, explica. “sempre vejo stefano [domenicali] nos paddocks e nos cumprimentamos, mas ele sabe que tenho um contrato para o próximo ano. não entendo o motivo pelo qual insistem nisso”.

o grande prêmio da hungria, última prova do mundial 2012 antes das férias de verão, teve sua primeira largada abortada devido a um erro de posicionamento do alemão michael schumacher. após o incidente, mais uma volta de apresentação seria dada e na sequência o procedimento de largada aconteceu normalmente, mas o heptacampeão do mundo desligou sua mercedes e acabou largando dos boxes. charlie whiting, o diretor de prova, criticou tanto mercedes quanto o próprio piloto pelo incidente, já que os comissários tiveram de empurrar o carro do piloto, ignorando uma mudança no procedimento de largada abortada que está vigente desde 2005. para whiting, não é aceitável que schumacher não conheça as regras vigentes. “acreditamos que uma equipe que compete na fórmula 1 conheça as regras”, comentou. “as equipes são responsáveis por garantir que seus pilotos e empregados conheçam as regras”.

os novos motores v6 turbo da fórmula 1, que deverão operar a partir de 2014 poderão provocar também mudanças nas negociações entre construtores e equipes cliente. a possibilidade da entrada da volkswagen na categoria e também da mudança de forças entre as fabricantes pode mexer no fornecimento de motores às equipes que não constroem suas próprias usinas. monisha kaltenborn, diretora executiva da sauber, reconheceu que a equipe suíça está aberta à mudança de motor a partir de 2014. atualmente a ferrari fornece motores para o time de kobayashi e sergio perez, mas monisha deixou aberta a possibilidade do fim do relacionamento com a montadora italiana, que dura desde 1997 e que só foi interrompida nos anos em que a equipe foi mantida pela bmw. “obviamente negociaremos primeiro com nosso fornecedor atual, pela historia que temos, mas estamos abertos”, comentou a dirigente, para depois falar sobre as negociações com a volkswagen. “em relação aos aspectos do negócio nós não queremos pagar mais em comparação com os atuais motores”.

a red bull foi o grande alvo de especulações da fórmula 1 nessa primeira metade da temporada 2012. a equipe já teve de fazer alterações em seus mapas de motor, no controle de altura de seus carros, em equipamentos aerodinâmicos nas rodas e a todo momento aparece em especulações de que estaria desenvolvendo algum equipamento proibido pelo regulamento da categoria. o australiano mark webber, vice-líder do mundial, colocou a culpa na imprensa especializada mas disse que o time vai reagir. “outras equipes foram obrigadas a mudar coisas em seus carros, mas nunca algo de interesse geral, como no nosso caso. a red bull está sempre na boca da imprensa”, esbravejou o australiano. “é uma tática muito chata. mas haverá algo mais, eu prometo. vamos superar tudo isso. precisamos de um carro rápido e mais consistente já que a temporada está cheia de altos e baixos”.

o começo da temporada 2012 de fórmula 1 foi bastante ruim, mas o trabalho de desenvolvimento do carro durante a temporada foi muito elogiado pelo diretor técnico da equipe italiana pat fry. agora o espanhol fernando alonso pode desfrutar de uma diferença de 40 pontos para o vice-líder do mundial mark webber e isso motiva o time para o restante da temporada. “obviamente, depois dos testes de inverno ficamos para trás em um primeiro momento. acho que aprendi muito nesse período e usei isso mais tarde”, comentou fry. “sofremos nas primeiras corridas e eu me lembro que, em melbourne, estávamos há um segundo dos melhores, o que nos fez investir muito no túnel de vento, nos departamentos de produção e design e o time inteiro reagiu bem. na minha opinião nós ultrapassamos a maioria das equipes em termos de desenvolvimento durante a temporada. nos recuperamos bem, mas ainda há um caminho a percorrer”. apesar da grande crescente do time no mundial, o gp da hungria não foi dos melhores para fernando alonso e felipe massa, onde o time sequer chegou perto do desempenho de mclaren e red bull. fry explica. “é verdade, tivemos algumas atualizações que não funcionaram como o esperado”, lamentou. “neste trabalho há sempre a possibilidade de que isso aconteça. o lado bom é que entendemos o problemas e agora tudo está claro. na verdade já temos uma ideia bem clara de que direção tomar e já começamos a trabalhar nessa direção”.

mesmo com a liderança do mundial de pilotos nas mãos de fernando alonso, 40 pontos à frente do segundo colocado, a ferrari não descansa, visando à manutenção do alto nível de competitividade na parte final da temporada. pat fry, diretor-técnico da equipe italiana, avaliou o estágio de desenvolvimento do f2012. “fizemos algumas atualizações que não deram certo na hungria, infelizmente. mas a parte positiva é que aprendemos com os erros e essa experiência nos dá a noção de qual é o caminho a ser seguido”, disse. nesse sentido, a ferrari deverá trazer novidades aerodinâmicas para as próximas duas corridas, bélgica e itália, circuitos de alta velocidade.

a sauber vem obtendo bons resultados na temporada 2012. os olhares do mundo da f-1, naturalmente, estão atentos às possíveis mudanças na dupla de pilotos da equipe suíça. os dirigentes do time, no entanto, não parecem preocupados com as especulações que cercam a sauber. de acordo com monisha kaltenborn, ceo da equipe, não há pressa em anunciar seus pilotos para a temporada 2013. “não estamos preocupados. não há qualquer pressão, estamos muito tranquilos”, disse a indiana. o mais novo rumor dá conta de que o finlandês heikki kovalainen poderia assumir a vaga de kamui kobayashi, que não brilhou tanto quanto o parceiro sergio perez em 2012. “resultados não são tudo. alguns fatores contribuíram para o destaque de sergio e não estiveram presentes no caso de kamui. ainda há muitas corridas e kobayashi poderá chegar ao mesmo nível”, afirmou monisha. até aqui, sergio perez ocupa o 9º lugar na tabela de pilotos, com 47 pontos. kamui kobayashi vem em seguida, com 33 pontos.

o brasileiro bruno senna da williams foi um dos pilotos que conseguiu partir para as férias de verão da fórmula 1 em alta. após ter participado de um q3 pela primeira vez na temporada, ele terminou o gp da hungria na sétima posição e garante que o resultado pode ajudar muito o seu desenvolvimento no futuro. lembrando que o carro da williams tem enorme potencial para estar entre os 10 e também para melhorar, senna lembra mais uma vez que é preciso melhorar o seu principal defeito em 2012, que são as sessões de qualificação, onde ele não conseguiu grandes resultados. “a única razão pelo qual não conseguimos muitos pontos neste ano é porque não estamos nos classificando muito bem e precisamos continuar brigando por isso”, lembrou mais uma vez o brasileiro. “todo mundo precisa de oportunidades para crescer, e essa é a minha. eu preciso me desenvolver com a equipe. provavelmente essa é a temporada mais difícil da fórmula 1, onde um décimo de segundo pode te jogar cinco ou seis posições para cima. nas corridas eu acho que estou indo bem”. senna ainda cita o final de semana na hungria como sendo seu melhor neste temporada, e admite que isso o deixou um pouco mais confortável para o início de suas férias de verão. “eu acho que sim. tivemos um final de semana forte como um todo, o que foi importante. definitivamente acho que se tivesse saído do final de semana com um resultado ruim não seria legal para o psicológico”, admitiu. “agora não tenho nada com o que me preocupar. acho que estou melhorando, aprendendo e agora vamos para a segunda metade da temporada em locais onde já tenho mais experiência, o que ajuda muito”. senna está otimista com o progresso da williams nas próximas corridas e afirma que a equipe descobriu a direção do desenvolvimento do carro. “é ótimo ter um carro que terminou entre os 10 em quase todas as corridas. é preciso continuar insistindo e melhorando, pois sabemos que o time tem potencial e há um caminho claro de desenvolvimento”.

o espanhol fernando alonso está conseguindo manter um nível de conquista de pontos muito satisfatório na temporada 2012 de fórmula 1, tanto que garante até o momento a liderança do mundial, mesmo sem ter o melhor carro. e é exatamente a f2012 a grande preocupação do espanhol, que vê os carros das outras equipes melhorando e o do time italiano estacionado no quesito desenvolvimento, a ponto de fazer o espanhol acreditar que a ferrari está perdendo terreno. “estamos felizes com os pontos, mas não estamos de forma alguma com o desempenho do carro. temos dito em várias ocasiões, mas as pessoas esquecem quem são os mais rápidos”, comentou o espanhol bicampeão do mundo. “estamos correndo com o mesmo carros nas últimas três ou quatro corridas, e sem peças novas atualmente. e é aí que está o problema, estamos perdendo terreno com os carros mais rápidos, devíamos ter apresentado peças novas antes do verão para diminuir a distância”.

no início das férias do verão europeu, o brasileiro felipe massa voltou a falar sobre a possibilidade de renovar seu contrato com a ferrari. enquanto a equipe praticamente não se pronuncia sobre o assunto, felipe admite que a situação é complicada e que espera fazer seu trabalho da melhor forma possível para que consiga permanecer mais um ano no time italiano. “meu contrato? a situação ainda é incerta, não há mais nada a dizer”, comentou o brasileiro. “estou focado em dar o melhor de mim nas próximas corridas, que é minha prioridade agora. a primeira parte da temporada não foi muito boa para mim, mas é verdade que agora me sinto melhor e a segunda parte do campeonato também será”.

os chefes das equipes de fórmula 1 estão aproveitando as férias do verão europeu para trabalhar em reuniões que definem o futuro breve da categoria. foi decidido que os testes de meio de temporada, que aconteceram neste ano, não serão realizados no ano que vem, já que o plano de trabalho prevê também apenas três sessões de testes na próxima temporada. segundo os chefes das equipes, os três testes que aconteceram antes desta atual temporada lhes permitiu completar quilometragem suficiente para a primeira corrida, sendo que as equipes decidiram que não há necessidade de uma quarta bateria de treinos, como aconteceu neste ano, antes do gp da espanha. por enquanto, com a corrida de abertura pré-marcada para 17 de março na austrália, as equipes estão se preparando para começar os testes em jerez, na espanha, no próximo dia 5 de fevereiro. depois disso, mais duas sessões acontecerão em barcelona, entre 19 e 22 do mesmo mês e depois de 28 de fevereiro até 3 de março. caso a abertura da temporada aconteça antes do dia 17 os testes serão reprogramados. neste ano, além dos testes de pré-temporada, as equipes foram para mugello para um teste intermediário, que não deve acontecer no ano vem por questões de redução de custos. as equipes consideraram que os custos foram muito altos e os benefícios foram limitados.

na temporada 2011 da fórmula 1 a red bull investiu no garoto daniel ricciardo, uma das esperança do programa de jovens pilotos da empresa, e comprou uma vaga para ele na hrt. neste ano, com a demissão de alguersuari e buemi da toro rosso, o piloto foi um dos escolhidos para assumir uma das vagas, mas não vem agradando. ricciardo já soma 9 corridas sem pontuar, mas mesmo assim espera continuar na equipe no próximo ano. “eu diria que vou continuar, mesmo que as últimas corridas não tenham sido tão boas”, reconhece daniel. “honestamente acho que fiz tudo que podia. tenho ido bem nas classificações que tenho feito e nas corridas eu tive altos e baixos, onde poderia me destacar mais, e ser mais forte na qualificação. seria bom ter mais um ano pois acho que tenho muito a aprender ainda”. ricciardo tem apenas 2 pontos no mundial, conquistados no gp da malásia, e foi ultrapassado pelo companheiro de equipe jean-eric vergne, que tem 4 pontos e está uma posição acima.

eita carinha chato tem um talento proporcional às besteiras que fala… não ele fala muita besteira com tudo aquilo de mulher, com a grana que tá no bolso, com os carrão que tem na garagem.... não adianta ter tudo, humildade não se compra... ele passa, e a mclaren fica

o gp da hungria foi o primeiro da temporada onde a williams colocou seus dois carros no q3, a última parte do treino de classificação. bruno senna também chegou lá pela primeira vez e garantiu o sétimo lugar na corrida, vencida pelo inglês lewis hamilton. o chefe de operações da equipe, o inglês mark gillan, está ansioso para que o time consiga participar regularmente do q3. “ambos os carros são competitivos no final de semana em todas as condições e estamos muito satisfeitos por termos tido dois pilotos no q3 pela primeira vez na temporada”, comentou o dirigente. “vamos continuar trabalhando no desenvolvimento do carro na temporada a fim de irmos constantemente para o q3 e depois disso queremos pontuar regularmente com os dois pilotos”. gillan ainda afirmou que bruno senna teve na hungria o melhor final de semana dele enquanto piloto da williams, quando chegou pela primeira vez no q3 e terminou em sétimo. “bruno fez um ótimo trabalho neste final de semana, que foi o mais forte dele com a williams. claramente ele estava bem e confiante no carro, por isso estamos ansiosos para ver como bruno continuará o progresso dele com o decorrer da temporada”.

as férias da fórmula 1 não terão trabalho em pista, mas as negociações por acordo entre as equipes , que buscam diminuir os custos da categoria, não devem parar. o chefe da ferrari stefano domenicali espera que o rra, sigla em inglês para acordo de restrição de custos, seja aprovado pelos times antes da próxima etapa do mundial, o grande prêmio da bélgica, dia 2 de setembro. red bull e toro rosso seguem sendo contra uma restrição e um controle sobre as verbas que as duas equipes gastam na categoria, e a fia por sua vez, na figura de seu presidente jean todt, tenta aprovar as medidas o quanto antes para que já tenham vigor em 2013. “estamos aguardando”, comentou domenicali. “como vocês sabem nós fizemos muitas reuniões com a federação e as equipes, e espero que o documento possa receber aprovação final em breve. eu não sei o que vai acontecer nas férias, já que algumas equipes descansarão e outras não, então espero que tenhamos tudo pronto em spa”.

aproveitando o início das férias da fórmula 1, a pirelli, fornecedora oficial de pneus para a categoria, anunciou quais serão os compostos usados nas próximas três etapas do mundial, na bélgica, na itália e também na prova noturna de cingapura. para as duas primeiras, que representam a despedida da europa do calendário, a pirelli optou por usar pneus médios e duros, já que se trata de duas pistas de alta velocidade e que portanto são muito exigentes com a borracha. para o gp noturno e de rua em cingapura, a empresa levará compostos macios e super macios, que consideram perfeito para as condições que serão apresentadas na cidade estado. as três etapas citadas acontecem no mês de setembro. dia 2 na bélgica, dia 9 na itália e dia 23 em cingapura.