como sempre acontece em início de mundiais de fórmula 1, as equipes procuram brechas no regulamento para a construção de seu carro, de modo que consigam sair na frente de rivais. a mercedes em 2012 conseguiu explorar uma fraqueza na regra do drs, o dispositivo que aciona a asa traseira móvel e aumenta a chance de ultrapassagens. ao se movimentar a asa, o ar passa mais facilmente pelo carro aumentando a velocidade, e a mercedes entendeu que um tubo de ar extra poderia lhe dar ainda menos arrasto aerodinâmico. para o próximo ano, as equipes já concordaram em banir o invento, ao invés de utilizá-lo. a lotus já havia começado a desenvolver o aparato para introduzir em seus carros e também já afirmou que, como a medida só vale para o próximo ano, não paralisará os estudos, que foram testados na alemanha e também o serão na bélgica, em setembro. já a mercedes, criadora da ideia, disse que não concorda com a proibição mas que acatará a decisão, já que foi tomada pela maioria das equipes. ross brawn porém, chefe da equipe, afirmou que o drs duplo não á um sistema caro de se implementar. “as pessoas falam sobre um custo enorme, mas não é realmente um custo grande”, comentou. “todos sabem que há um par de tubos de carbono que percorrem todo o carro. aquilo custa alguns milhares, não milhões de libras”.

depois do australiano mark webber, a bola da vez para substituir o brasileiro felipe massa na ferrari é o finlandês kimi raikkonen. com contrato até o final de 2013 com a lotus, o homem de gelo, que chegou na segunda posição do gp da hungria ontem, seria o substituto ideal para felipe, já que ele inclusive tem um título mundial com a equipe italiana, conquistado em 2007 no brasil. tanto na lotus quanto na ferrari a informação é negada, embora ambos admitam o boato. domenicali diz que quer proteger felipe massa na equipe italiana, e no time inglês, eric boullier não vê razões para que seu piloto troque de equipe. “é bom que a ferrari esteja nos jornais, mas eu não sei se kimi tem planos para voltar para lá”, comentou boullier. “definitivamente não há nenhuma razão para que ele saia”. já a ferrari lembra mais uma vez que não tem pressa para escolher o segundo piloto para o próximo ano, que pode ser até mesmo o próprio felipe massa, que será protegido, segundo o chefe da equipe stefano domenicali. e que raikkonen é apenas um boato. “kimi foi campeão mundial com a gente e eu vi muita especulação na mídia, mas nada mais do que isso”, avaliou o dirigente. “posso confirmar o que disse semana passada, que não vamos correr para tomar uma decisão pois queremos ter nosso tempo. estamos alinhados com felipe e queremos protege-lo, é importante para este campeonato, portanto não há nada a informar”.

a pure, empresa criada pelo empresário craig pollock com a intenção de fornecer motores v6 turbo para a fórmula 1 a partir de 2014, cancelou suas operações após passar por sérias dificuldades econômicas, conforme noticiado pelo the f1 times. a ideia da empresa era se juntar à mercedes, renault, ferrari e cosworth como fornecedora de motores quando o novo regulamento entrar em ação. craig pollock, que já esteve envolvido com a categoria como dirigente da bar, espera que os problemas financeiros sejam resolvidos rapidamente, mas o diretor técnico gilles simmon admitiu em um e-mail para seus fornecedores que ainda não foi definida uma data específica para a retomada das operações. “gostaria de alertar meus colegas de trabalho, em colônia, que fomos obrigados a suspender qualquer atividade a partir de 1º de agosto”, disse o dirigente em comunicado. “na verdade, os fundos que estávamos esperando de nossos investidores não estão disponíveis e isso nos impedirá de começar esse projeto nas melhores condições. espero que essa situação seja resolvida em breve, mas não tenho ideia de quando isso vai acontecer ou quando poderemos retomar o projeto novamente. peço desculpas por essa situação, que está além de nosso alcance”.

o australiano mark webber da red bull terminou na oitava posição o gp da hungria e, por ter largado em 11º, poderia ter comemorado o resultado. porém, uma estratégia ousada o tirou de quinto para oitavo nas últimas voltas, quando ele tentou parar nos boxes para trocar pneus para tentar conquistar posições de pilotos que tivessem problemas com a borracha no fim. os problemas não apareceram e ele não conseguiu sequer passar o brasileiro bruno senna, que terminou uma posição à sua frente. “nós esperávamos que os outros tivessem mais problemas com pneus no final. estávamos em quinto e tínhamos uma vantagem agradável, mas tivemos momentos esse ano onde os pneus paravam de agir no final da corrida. hoje realmente as coisas não foram desse jeito e perdemos posições por tentar algo diferente”, explicou. “eu era o mais rápido nos momentos finais, mas é difícil ultrapassar aqui e eu não pude terminar o que havia começado. ainda assim, conquistei três posições com relação à largada e conquistamos bons pontos, o que é bom para o restante da temporada”.

o alemão sebastian vettel terminou o gp da hungria hoje em budapeste na quarta posição com a sensação de que poderia ter conseguido um resultado melhor. vettel está agora há apenas dois pontos de seu companheiro de equipe mark webber, que é vice-líder do mundial, mas lamentou o fato de ter perdido muito tempo atrás de button no início. “eu acho que nossa velocidade real hoje foi melhor do que o resultado que conseguimos. fiquei preso atrás de button na primeira janela, onde ele era mais lento, e perdemos algum tempo por lá”, explicou, que explicou a parada no final. “os pneus não estavam muito ruins no final, mas nós pensamos que poderíamos tentar algo, já que os pneus dos carros da frente poderiam ter piorado, o que não aconteceu. nosso ritmo de corrida foi bom, mas agora nos cabe fazer melhor na qualificação e na largada”.

a primeira largada do grande prêmio da hungria hoje em budapeste foi abortada logo após a volta de apresentação, que teve de ser repetida na sequência. o alemão michael schumacher logo foi levado à condição de protagonista do acontecido, quando seu carro teve de ser rebocado para os boxes com o motor desligado. ao rádio da equipe, ele afirmou ter se confundido com a situação e por isso desligou o motor, o que confundiu também quem tentava entender a situação. na sequência, a federação internacional de automobilismo confirmou que a autorização de largada teve de ser abortada pois o heptacampeão do mundo parou seu carro fora da posição correta. na sequência o alemão teve uma corrida para esquecer, onde foi obrigado a fazer um pit stop logo na primeira volta e ainda foi punido com um drive trough por ter excedido a velocidade no pit lane. no final da prova ele abandonou a corrida. “hoje obviamente foi uma daquelas corridas que não vou querer lembrar por muito tempo”, lamentou. “meu motor superaqueceu antes da largada e, quando as luzes amarelas acenderam, eu resolvi desliga-lo. depois de sair do pit lane ainda tomei uma punição. tudo que não precisa aconteceu hoje”. seu companheiro de equipe, o também alemão nico rosberg, conseguiu um ponto ao terminar em décimo.

a quinta posição para um piloto que tem a liderança consolidada do campeonato nas mãos pode até não ser um bom resultado, mas não foi assim que o espanhol fernando alonso tratou sua conquista hoje no gp da hungria. o bicampeão do mundo admitiu que não tinha carro para acompanhar os seus principais rivais e ainda pôde comemorar que o australiano mark webber, o vice-líder, chegou atrás de sua ferrari, na sétima posição. ou seja, sua vantagem na liderança do campeonato só aumentou. “foi um resultado positivo, sem dúvida. sabíamos que este seria um final de semana complicado, pois não fomos rápidos o suficiente. mas, apesar de tudo, conseguimos ampliar nossa vantagem sobre webber no campeonato”, comemorou o espanhol. “hamilton estava fora de nosso alcance no final de semana, mas não perdemos muito terreno para vettel e estes formam, em minha opinião, o grupo mais forte atrás de mim no campeonato”. o espanhol elogiou a estratégia elaborada pela ferrari e também lembrou que kimi raikkonen era outro piloto inalcançável hoje, mas os maiores elogios foram direcionados ao carro da ferrari, em especial ao seu poder de confiabilidade. “fizemos as escolhas estratégicas corretas, embora seja verdade que perdi um tempo atrás de perez e isso me custou uma posição para raikkonen, mas o finlandês provavelmente estava fora de alcance nesta tarde”, explicou. “nós temos uma vantagem de quarenta pontos, cortesia de um carro que não foi o melhor no início da temporada. se estamos onde estamos, é porque temos um registro excelente de confiabilidade. não é por acaso que completamos 23 corridas consecutivas desde julho”.

não foi uma corrida fácil para o brasileiro felipe massa hoje em hungaroring, onde ele largou na sétima posição e terminou em nono. o piloto da ferrari perdeu posições para bruno senna e mark webber quando as luzes vermelhas se apagaram e não as recuperou mais, muito em parte devido à grande dificuldade de se ultrapassar na pista de budapeste. massa acredita até que poderia ter recuperado as duas posições, mas a configuração da pista não o permitiu fazê-lo. “minha corrida foi arruinada logo no largada, onde eu patinei as rodas, provavelmente porque a embreagem superaqueceu, o que me custou dois lugares”, lamentou. “depois as ultrapassagens se mostraram muito difíceis nesta pista, e mesmo que em alguns pontos do segundo setor eu fosse mais rápido que webber e senna eu não teria a menos chance de passa-los. portanto, essa pode não ter sido uma boa corrida para mim, mas eu consegui trazer dois pontos para casa”. massa seguia em uma crescente muito forte no que diz respeito ao seu desempenho nesta temporada, mas a corrida de hoje não mostrou um felipe tão forte quanto nas duas últimas etapas. “em silverstone e em hockenheim nosso ritmo era melhor, mas esse não foi o caso aqui e isso definitivamente tornou minha semana mais difícil”, lembrou. “esta primeira parte da temporada definitivamente não foi boa para mim, embora hoje eu esteja melhor do que no início e tenha certeza que o segundo semestre será melhor”. mais uma vez felipe encerrou uma entrevista pós corrida falando em seu contrato. “meu contrato? até que a situação não esteja clara não há nada a dizer. estou me concentrando em ir bem nas próximas corridas, esse é o meu objetivo número um”.

o brasileiro bruno senna comemorou bastante o bom sétimo lugar conquistado por ele hoje no gp da hungria, que ele considerada motivador para que se comecem as férias. ele era o nono no grid, mas passou massa, maldonado e quase passou alonso também, para depois manter um ritmo de corrida parecido com o dos ponteiros e se manter entre os grandes, no que ele chama de uma corrida “agradável”. “hoje foi uma corrida agradável. nós forçamos muito em cima da estratégia para fazê-la funcionar pois as condições do tempo estavam muito diferente da que estávamos esperando, o que me deixa feliz com a equipe e nos motiva”, comemora. “lutei muito para manter os pneus bem pois as temperaturas estavam muito altas, mas foi bom começar em nono e terminar em sério, acho que este é o ponto da virada para nós”. senna lembrou das férias do verão europeu, que a fórmula 1 sempre aproveita em agosto. “a corrida foi boa e foi um final de semana divertido. a equipe está feliz e agora é hora das férias, o que será uma boa chance para descansarmos antes de começarmos a trabalhar para a segunda metade da temporada”. seu companheiro de equipe pastor maldonado, que largou uma posição á frente de bruno, terminou na 13ª posição.

o finlandês kimi raikkonen esteve forte o tempo todo na classificação que definiu o grid para o gp da hungria, mas no momento da decisão, no q3, ele conquistou apenas o quinto posto. hoje na corrida, ele esteve muito próximo do vencedor lewis hamilton na parte final da prova e com um ritmo aparentemente melhor, mas não conseguiu passar. o homem de gelo então, justamente, colocou a culpa no resultado de ontem. “nós sempre tentamos vencer, a as vezes chegamos perto e nos decepcionamos por não poder fazê-lo. mas nós sabemos a razão, já que não fomos fortes na qualificação as coisas ficaram mais difíceis hoje”, acredita. “deveríamos ter sido capazes de nos colocar em uma boa posição e obter bons pontos, mas a temporada é longa. estamos melhorando o tempo todo e se vier ótimo, senão continuaremos tentando. eu estive neste negócio muito tempo para me preocupar demais com essas coisas”. raikkonen enfrentou problemas com o kers durante a corrida, e mostrando seu estilo homem de gelo, afirmou que não se preocupa com o fato de não ter conseguido a vitória. “eu tive uma boa largada, mas tivemos problemas com o kers e eu só podia usar 50% dele, por isso perdi uma posição para fernando [alonso]. as primeiras voltas não foram boas enquanto eu tentava fazer o kers funcionar”, explicou, para depois voltar à disputa com hamilton. “não faz diferença se você não passa. estávamos em segundo e terceiro hoje, o que é bom para a equipe. continuaremos tentando ganhar e espero que a vitória venha em breve”. na saída dos boxes, o finlandês chegou a tocar rodas com seu companheiro de equipe para defender a segunda posição pelo qual brigava. segundo ele, os dois estavam perto demais por um erro próprio. “a equipe me disse que estaríamos muito próximos e acabei cometendo um erro com o limitador de velocidade, acho que uns cinco metros depois da linha ele ainda estava acionado”, revelou. “depois fomos lado a lado para a primeira curva, mas eu poderia ter mantido a posição mais facilmente”.

mesmo com poucas emoções, o grande prêmio da hungria desta manhã apresentou para o fã da fórmula 1 um raro toque de rodas entre companheiros de equipe. kimi raikkonen deixava os boxes quando romain grosjean vinha em volta forte. o finlandês colocou o carro por dentro e passou, com direito a um toque entre ambos. apesar da agressividade da manobra, grosjean defendeu o companheiro e disse que cada um cuida de sua corrida, assim como ele já havia feito com vettel voltas antes. “eu estava junto de kimi, então ele fez o que tinha de fazer. eu tinha bolhas nos meus pneus e lutava para me recuperar, é assim mesmo. o mesmo que aconteceu com kimi aconteceu com vettel, só que eu estava por dentro, então tudo bem”, comentou o terceiro colocado do dia. “estávamos perto de lutar pela vitória hoje, por isso estou um pouco decepcionado hoje. mas fiquei preso atrás de outro carro, mesmo com bandeira azul, que ele não respeitou”. grosjean ficou muito tempo perto de hamilton na primeira parte da prova, quando mostrou que era mais rápido, mas as dificuldades de ultrapassagem em budapeste atrapalharam muito sua possibilidades. “é realmente difícil andar próximo aqui e não cometer erros”, explicou, citando também outros problemas. “quando eu seguia lewis eu perdia aderência, e nosso primeiro pit stop foi um desastre. o segundo foi ok, mas não tive a chance de ganhar posição em pit stops e isso era fundamental hoje, já que as ultrapassagens são muito difíceis”.

o inglês lewis hamilton comemorou muito a vitória hoje no gp da hungria, sua segunda na temporada, que veio praticamente de ponta a ponta. apesar de lamentar o fato de não poder descontar muitos pontos para o espanhol fernando alonso, ele acredita que é preciso manter o ritmo pois ainda há muitas corridas pela frente. “este final de semana mostrou que há muito em disputa ainda. não descontamos pontos suficientes de fernando [alonso], mas se continuarmos a mostrar esse tipo de performance eu acho que podemos alcança-lo”, acredita o vencedor do dia. “precisamos de consistência e ainda melhorar o carro em muitas áreas, mas estou certo que faremos isso. é muito bom ir para as férias sabemos que vencemos, mas ainda há muito trabalho por fazer”. hamilton sofreu pressão de grosjean na primeira metade da corrida e de raikkonen na segundam os dois pilotos da lotus não estiveram em posição de conseguir uma ultrapassagem mas estiveram sempre no encalço do inglês, que comemorou o fato de largar em primeiro. “esses caras foram rápidos. se eles tivessem se qualificado na frente teria sido impossível passar por eles”, acredita, para depois dizer que isso valorizou sua vitória. “quando você ganha assim, sob intensa pressão de pilotos como romain e kimi, tem de guardar a corrida na mente para sempre. me sinto ótimo pois nem a equipe se abalou e nem eu”.

o inglês lewis hamilton segurou o finlandês kimi raikkonen nas voltas finais e venceu o gp da hungria de fórmula 1, a 11ª etapa do mundial 2012. o homem de gelo partiu para uma estratégia de uma parada a menos nos boxes que a maioria dos pilotos e conseguiu brigar pela vitória, terminando na segunda posição. fechando o pódio mais um piloto da lotus, o francês romain grosjean, que chegou a se aproximar de hamilton na primeira metade da prova, mas depois perdeu posição também para seu companheiro de equipe. foi uma corrida sem emoções, e que ficou longe das mais de 60 ultrapassagens da edição do ano passado. a estratégia e a classificação de ontem definiram o vencedor, já que hamilton se aproveitou muito bem de sua posição de largada e manteve a liderança até o final, perdendo-a apenas quando parou nos boxes pela segunda vez. os dois brasileiros terminaram a prova nos pontos, com bruno senna na sétima posição e felipe massa em nono. senna conquistou posição de massa na largada e assim permaneceu até o fim, quanto seu companheiro de equipe pastor maldonado foi apenas o 13º. já felipe depois que perdeu posição apenas acompanhou o pelotão à sua frente, que no começo era liderado por alonso, que depois se desgarrou e terminou em quinto. havia previsão de chuva para este domingo em budapeste, mas ela não apareceu. com isso, a maioria das posições pós largada foi mantida até o fim. destaque para as partidas de senna, que ganhou posição de felipe massa e quase de fernando alonso, e também de webber, que partiu da 11ª posição para sétimo. kimi raikkonen, que era o quinto colocado e partiria para uma estratégia diferente de pit stops, acabou perdendo posição para alonso, o que o atrasou muito na pista. largada que por sinal aconteceu apenas após duas voltas de apresentação. houve uma aparente falha na sinalização de prova, o que obrigou os pilotos a aquecerem os pneus por mais um giro. schumacher, que já estava partindo da 17ª posição, foi o grande prejudicado, pois deixou o carro morrer e teve de largar dos boxes. na sequência o alemão ainda seria punido e pararia nos boxes mais uma vez. atrás de hamilton, raikkonen e grosjean, ainda ficaram vettel, alonso, button, senna, webber, massa e rosberg fechando os 10 primeiros. apesar do resultado abaixo do desejado para um líder de mundial, o espanhol fernando alonso ainda conseguiu aumentar sua vantagem na liderança do mundial para 40 pontos em cima do australiano mark webber. agora alonso tem 164 pontos contra 124 do piloto da red bull. seu companheiro de equipe sebastian vettel tem 122 e o vencedor do dia tem 117. entre as equipes a red bull continua com uma liderança sólida. são 246 pontos contra 193 da mclaren e 192 da lotus. a mclaren, que pontua regularmente apenas com fernando alonso, é a quarta com 189. a fórmula 1 agora entra em seu tradicional período de férias de agosto, o verão europeu, e volta apenas em 2 de setembro, com o grande prêmio da bélgica em spa-francorchamps. gp da hungria - resultado final em instantes mais informações.

com um bom carro nas mãos e tendo estado entre os três primeiros durante boa parte do final de semana, o finlandês kimi raikkonen largará amanhã na quinta colocação, o que ele concorda não ser um resultado ruim, mas que poderia ser melhor. não foi uma performance ruim de qualificação, com certeza, mas foi um pouco decepcionante pois não fui tão rápido quanto esperava , lamentou o homem de gelo. o carro parece bom, mas não acertei minha volta crucial. vamos ver o que acontece amanhã .

o espanhol fernando alonso ficou longe da briga pela pole hoje em hungaroring, mas mesmo assim comemorou o sexto lugar conquistado com muita luta, já que segundo ele, a concorrência hoje era grande, com muitos carros andando melhor. nós estávamos esperando uma qualificação muito difícil e vimos pelo menos duas mclarens, force indias e lotus muito competitivas e portanto nossa meta era alcançar o q3, o que conseguimos , ressaltou o bicampeão. fizemos isso também após melhorar um pouco o comportamento do carro na parte final, trabalhando pressão dos pneus e parte dianteira. definitivamente não fizemos uma volta perfeita, mas o vento estava um pouco forte demais e nos pegou de surpresa . alonso lembra a dificuldade de trocar posições em hungaroring e também da possibilidade ee chuva, que é muito forte. considerando tudo isso, o sexto lugar não pode ser menosprezado, muito pelo contrário. é verdade que aqui não é fácil ultrapassar, mas amanhã pode chover e mudar tudo .

o brasileiro felipe massa voltou hoje ao que considera um dos mais importantes palcos de sua carreira, o circuito de hungaroring em budapeste. o início de seu final de semana foi muito bom, andando na maior parte do tempo à frente de alonso, mas da classificação ele não gostou muito. não foi uma qualificação fácil para a equipe. tanto eu quanto fernando lutamos muito para encontrar voltas boas, o que pode ser visto analisando que fomos mais rápidos no q2 , disse o brasileiro. o q3 foi uma pena porquê eu tinha feito um bom tempo no q2 e esperava melhorar, só que infelizmente fui mais lento, além de ter menos aderência e lutar com saídas de frente . por citar hungaroring como palco importante para si, sua vontade de conseguir um bom resultado amanhã aumenta. hungaroring tem sido palco de vários momentos importantes da minha carreira, a começar por uma vitória certa em 2008 que me foi roubada por um estouro de motor, seguido pelo meu acidente um ano depois , lembrou. tantas pessoas aqui ficaram perto de mim que me deixam duplamente emocionado e querendo recompensá-los com um resultado. vou tentar fazer isso amanhã .

o australiano mark webber foi a vítima do dia no q2. em uma temporada equilibrada como essa, tem sido comum que pilotos de equipes grandes sejam eliminados na segunda sessão do treino de classificação. e por causa dos pneus, segundo o próprio piloto, hoje ele foi o escolhido. eu fiquei feliz pela manhã quando fui terceiro , mas no q2 eu lutei um pouco com os pneus e não me senti bem com ele , lamentou o australiano. o grid está bem apertado e é decepcionante me qualificar em 11º, mas nosso ritmo de corrida deve ser bom amanhã .

o alemão sebastian vettel demorou, mas conseguiu encontrar um bom ritmo com sua red bull e foi o terceiro colocado hoje no qualificatório para o gp da hungria. segundo ele, havia apenas um jogo de pneus disponível no q3 e ele teve de acertar a única volta disponível. o que aconteceu. foi uma sessão difícil para nós, já que não começamos a qualificação como queríamos e o ritmo não apareceu de cara , revelou o bicampeão. nós gastamos mais pneus do que pensávamos no começo e por isso só tínhamos um jogo novo no q3. mas a volta que fizemos foi boa . vettel lembra a importância não só de uma boa posição no grid como também de uma boa largada.   sabemos que é difícil ultrapassar aqui, mas espero que possamos fazer uma boa largada. economizar os pneus será crucial .

o brasileiro bruno senna da williams conquistou hoje sua primeira classificação ao q3 na temporada 2012 de fórmula-1. a nona posição também lhe rendeu uma boa dose de otimismo para a corrida de amanhã, onde ele espera pontuar. foi um bom fim de semana até agora e estou realmente feliz por estar entre os 10 primeiros pela primeira vez na temporada , comemorou. o q2 foi bem apertado mas fomos capazes de passar, já no q3 eu poderia ter feito uma volta melhor, mas estou satisfeito com o resultado e ter dois carros no q3 é ótimo para a equipe . senna comemorou muito a posição de largada e acredita que agora é trabalhar bastante para conseguir o máximo de pontos que for possível. estou sentindo que o carro está consistente no ritmo de corrida , lembrou. estamos em uma ótima posição para o início da corrida e vamos trabalhar bastante para trazer alguns bons pontos para casa .

mostrando claramente que está pensando no campeonato, o inglês lewis hamilton afirmou que não se sente relaxado mesmo após conquistar com tranquilidade a pole position para o gp da hungria neste sábado. o piloto da mclaren fez 1’20”953 e foi 4 décimos mais rápido que o francês romain grosjean e comemorou muito o fato de ter conseguido isso graças às boas atualizações aerodinâmicas no carro da mclaren. “é fantástico ver que as evoluções aerodinâmicas estão funcionando e que conseguimos colocar o carro neste nível durante o final de semana”, comemorou o inglês. “não vou dizer que estamos relaxados, mas correu tudo bem. sabemos que temos ainda muito trabalho pela frente, a começar por este final de semana”.