após ameaças de que spa-francorchamps ficaria fora da fórmula 1, o ministro da economia do estado da valônia, onde fica localizado o circuito, confirmou prorrogação do contrato com a categoria até a temporada 2015. a corrida será realizada todos os anos até o fim do contrato e não alternará com um eventual gp da frança, como se especulava. jean-claude marcourt, o ministro, tem novos planos para a corrida no país. “conseguimos negociar uma prorrogação de contrato para 2013, 2014 e 2015 com o circuito de spa-francorchamps”, comentou o dirigente. “o que queremos é que a prova faça parte do desenvolvimento econômico da região. queremos aumentar a publicidade sobre a valônia. eu queria diminuir as despesas orçamentárias da região e depois comparar o que foi feito no contrato anterior e no novo, e por isso posso dizer que a missão foi cumprida”. marcourt lembrou as dificuldades de se negociar com bernie ecclestone e também com o governo francês, que queria alternar as corridas de fórmula 1, uma temporada em cada país. além disso ele ressaltou que o ideal seria se livrar do prejuízo. “nós não poderíamos perder dinheiro como fizemos nos anos anteriores”, comentou. “além disso as negociações não foram simples. tivemos um problema quando a frança disse que queria a alternância. eles disseram que estavam abertos para isso pois era uma oportunidade, e as negociações foram longas. bernie ecclestone, que é uma pessoa difícil de se negociar, foi muito respeitoso”.

demorou 52 voltas, mas o inglês jenson button da mclaren conseguiu conquistar um ponto no grande prêmio da inglaterra, em frente a sua torcida. a ultrapassagem de bruno senna sobre hulkenberg e uma tentativa de revide fez com que o alemão cometesse um erro na última volta e sobresse para jenson a décima posição. ele comemorou o ponto conquistado, mas admite que é muito pouco para sua realidade. “foi bom conseguir um ponto em minha corrida de casa, mas é claro que não é o que deveríamos estar fazendo. somos uma equipe de ponta e temos muito trabalho a fazer para voltar a correr na frente”, analisou. “estou um pouco triste pelos fãs de silverstone, porque eles foram realmente incríveis neste final de semana. assim como eles, queríamos um resultado muito melhor hoje. então me desculpe, não fomos capazes de brigar lá na frente e espero que voltemos para lá em breve”. sobre sua corrida de hoje, o inglês resumiu seu desempenho em apenas uma frase. “não cometemos erros na estratégia hoje, apenas não fomos rápidos o suficiente”.

o inglês lewis hamilton se apresentou muito bem em silverstone enquanto a pista esteve molhada, mas hoje durante a corrida, que aconteceu sem chuva, não conseguiu ser melhor que o oitavo lugar, resultado que ele considerou decepcionante, especialmente por correr em casa, onde ele gostaria de ter se apresentado melhor para a torcida. “não foi uma grande corrida para mim. eu só queria que pudéssemos ter feito mais pelos fãs hoje. tentamos o máximo que pudemos, mas simplesmente não tínhamos bom ritmo esta tarde”, lamentou o campeão de 2008. “meus pneus ainda estavam bons no final da primeira janela, quando eu era capaz de segurar alonso. portanto é difícil compreender como pudemos liderar a corrida em um momento e depois cair para o oitavo lugar, especialmente por não nos sentirmos mal com o carro”. para aliviar o mau resultado que conquistou hoje em silverstone, hamilton prometeu para sua torcida que ainda brigará pelo título. “corri com o coração até o fim. ainda estamos na briga pelo campeonato mundial, e se pudermos melhorar nosso ritmo, estaremos na caça também”.

de volta aos pontos, o brasileiro bruno senna apresentou bom ritmo de corrida hoje em silverstone, além de belos momentos como a largada, onde subiu de 13º para 8º e também a última volta, quando passou hulkenberg e conseguiu a nona posição, onde terminou. novamente ele se acerta com o ritmo do carro da williams e acredita que só falta uma melhor em qualificações. “foi uma boa corrida para nós hoje, mesmo partindo mais atrás do que gostaríamos, já que ganhamos algumas posições na primeira volta”, comemorou senna. “em seguida tive uma dura batalha com carros da force india e da sauber. estou feliz com o resultado e com nossa melhora. se pudermos nos qualificar um pouco melhor na próxima corrida poderemos vislumbrar ganhar mais pontos no futuro”.

a recuperação do brasileiro felipe massa na fórmula 1, apesar de lenta, está evoluindo cada vez mais. hoje, com a quarta posição no final da prova, ele conquistou seu melhor resultado desde o gp da coreia do sul de 2010, onde foi terceiro. felipe já falam em voltar a brigar por pódio nas próximas corridas, pois acredita que esse resultado já poderia ter sido alcançado por ele nas últimas provas. “foi uma boa corrida e estou feliz por ter finalmente conseguido trazer para casa um bom resultado para mim e para minha equipe. a situação está melhorando e já somos capazes de lutar pelo pódio, que poderia ter acontecido aqui, mas também em montreal ou valência, oq eu significa que o desempenho de hoje não foi por acaso”, lembrou o brasileiro. “não foi fácil escolher o pneu certo para a largada pois não tínhamos muitos dados disponíveis. fernando e eu escolhemos caminhos diferentes, mas não acho que nenhum de nós tenhamos alguma queixa do começo”. massa não teve uma corrida tranquila, já que partiu para cima do alemão michael schumacher no começo da prova, com muita vontade, e também teve de se defender de kimi raikkonen nas voltas finais. em ambos os casos ele se deu bem. “depois tive  um longo duelo com michael [schumacher] e perdi algum tempo atrás dele. vettel se beneficiou disso, conseguindo me passar no pit stop, ou seja, meu ritmo estava muito parecido com o da red bull”, lembrou. na última volta ainda tive de me concentrar em defender minha posição de kimi, que estava se aproximando rapidamente. talvez se houvesse mais algumas voltas ele teria conseguido a posição”. para completar, felipe massa ainda falou sobre sua permanência na equipe para 2013, algo que vem se tornando cada vez mais factível. “se é o suficiente para confirmar meu lugar na ferrari? não vejo qualquer razão para que isso não aconteça se, como eu disse, os resultados estiverem aparecendo”.

assim como a todos os pilotos, hoje o alemão sebastian vettel da red bull pôde escolher os pneus com o qual largaria para o gp da inglaterra, mas sua escolha acabou prejudicando a sua primeira janela de corrida. após perder posição para felipe massa na largada, e sem conseguir extrair um bom rendimento dos pneus macios, ele considera que perdeu tempo crucial para suas aspirações de perseguir webber e alonso e brigar pela primeira posição. “eles não funcionaram muito bem. eu estava brigando com os pneus e também estava no tráfego, o que não ajudou, já que eu realmente não conseguia ser mais rápido que os caras da minha frente”, lamentou o alemão. “o início não foi tão bom, já que eu perdi tempo atrás de michael, por isso decidimos parar mais cedo e, em seguida, usamos a pista livre, foi uma boa medida da equipe me chamar para o box. não fosse isso tudo e eu teria vencido, mas ainda assim acho que foi um grande resultado para a equipe”. com webber em primeiro e vettel em terceiro, essa foi a primeira vez em 2012 que a red bull conseguiu colocar dois carros no pódio, o que faz com que o alemão ressalte a importância de se manter o foco e brigar por bons resultados, já que esta á ume temporada equilibrada. “está extremamente diferente dos anos anteriores, sendo que muitas coisas ainda podem acontecer. obviamente será fundamental não abandonar e garantir pontos, mas ainda temos um longo caminho a percorrer”.

o heptacampeão mundial michael schumacher, do alto de toda sua experiência, já havia avisado ontem que o melhor para ele em silverstone é que a corrida deste domingo acontecesse com chuva. a prova se deu no molhado e ele, que largou em terceiro lugar, acabou chegando apenas na sétima posição. o melhor que ele poderia fazer, segundo o próprio piloto. “conseguimos o que foi possível para nós hoje, e temos de estar satisfeitos com isso. estávamos muito competitivos no final da corrida, mas no geral sabíamos que as características desse circuito não nos serviriam em condições normais. definitivamente faríamos algo melhor no molhado”, admitiu o heptacampeão. “mesmo assim consegui marcar alguns pontos, o que pode ser importante para a equipe. nossa atenção agora está voltada para hockenheim, na nossa prova de casa, onde as coisas devem melhorar de qualquer forma”. seu companheiro de equipe, o também alemão nico rosberg lamentou o desempenho apresentado por ele no final de semana, que ele classificou como “decepcionante”. “o final de semana inteiro para mim foi decepcionante. na corrida de hoje ainda tive uma largada ruim e simplesmente não conseguimos um bom ritmo”.

foi uma vitória conquistada com uma ultrapassagem na pista, é bem verdade, mas o australiano mark webber não teria vencido hoje em silverstone se não contasse com o forte apoio a estratégia, quando escolheu pneus diferentes dos de alonso para largar e, principalmente, para encerrar a prova. e o fez de forma consciente, como o próprio admitiu. “eu tive algumas vitória até agora, mas esta aqui foi um pouco mais profunda. não parecia uma corrida espetacular, com aquele início de fernando [alonso], mas envolvemos um pouco de estratégia, principalmente relativas aos pneus”, comentou o australiano. “eu sabia que ele estava um pouco diferente, e sabia que depois da primeira janela eu estava em boa forma para fechar a corrida com vitória”. webber destacou a importância de cada corrida no mundial 2012 e também o equilíbrio visto hoje em silverstone, quando o primeiro e o quinto colocado ficaram separados por apenas 10 segundos. “nós temos muitas corridas neste ano e cada uma tem uma importância. melbourne foi e o brasil também vai ser [importante]. eu tenho duas vitórias agora e preciso de resultados consistentes. sabemos o quanto as coisas são equilibradas e vimos que kimi terminou apenas 10 segundos atrás”.

por quatro voltas o espanhol fernando alonso não foi o primeiro piloto a vencer duas corridas seguidas na temporada 2012 de fórmula 1. largando com pneus duros, a melhor opção para hoje, ele deixou para usar os macios nas últimas voltas e foi batido pelo australiano mark webber no giro 48 de 50, quando a red bull tinha um ritmo bem mais forte. em entrevista coletiva, logo após a prova, ele ainda sentia a sensação da corrida, mas já se contentava com o bom resultado. “estou bem com o segundo lugar. mas isso só agora, 10 minutos depois de ter liderado a prova ainda há uma sensação estranha de perder a vitória. mas estou certo que em algum momento estarei muito feliz”, comentou o espanhol. “o carro foi bem em valência e aqui, que é uma pista completamente diferente, e isso me deixa feliz com a melhora do carro. mas nós ainda precisamos de mais alguma coisa para diminuir a diferença para esses caras [pilotos da red bull]. precisamos ser mais rápidos em algumas condições”. alonso teve sua vantagem na liderança do campeonato reduzida de 20 para 13 pontos no campeonato, mas não reclama pois crê que o aproveitamento do final de semana foi bom. “ainda estamos lá [na liderança], que é nosso objetivo principal. hoje perdemos 7 pontos para mark [webber], mas ganhamos pontos extras no campeonato. foi um bom domingo”.

por quatro voltas o espanhol fernando alonso não foi o primeiro piloto a vencer duas corridas seguidas na temporada 2012 de fórmula 1. largando com pneus duros, a melhor opção para hoje, ele deixou para usar os macios nas últimas voltas e foi batido pelo australiano mark webber no giro 48 de 50, quando a red bull tinha um ritmo bem mais forte. em entrevista coletiva, logo após a prova, ele ainda sentia a sensação da corrida, mas já se contentava com o bom resultado. “estou bem com o segundo lugar. mas isso só agora, 10 minutos depois de ter liderado a prova ainda há uma sensação estranha de perder a vitória. mas estou certo que em algum momento estarei muito feliz”, comentou o espanhol. “o carro foi bem em valência e aqui, que é uma pista completamente diferente, e isso me deixa feliz com a melhora do carro. mas nós ainda precisamos de mais alguma coisa para diminuir a diferença para esses caras [pilotos da red bull]. precisamos ser mais rápidos em algumas condições”. alonso teve sua vantagem na liderança do campeonato reduzida de 20 para 13 pontos no campeonato, mas não reclama pois crê que o aproveitamento do final de semana foi bom. “ainda estamos lá [na liderança], que é nosso objetivo principal. hoje perdemos 7 pontos para mark [webber], mas ganhamos pontos extras no campeonato. foi um bom domingo”.

o mexicano sergio perez hoje foi completamente prejudicado pelo venezuelano pastor maldonado no gp da inglaterra. brigando por posições intermediárias, ambos pararam juntos nos boxes, mas quando voltou para a pista perez tentou passar o piloto da williams por forma e foi jogado para fora da pista, abandonando a corrida. sua reação contra o pastor não foi das melhores. ele pediu ações contra o companheiro de senna na williams. “pastor é um piloto que não respeita os outros. é fato. eu já estava na frente e ele tentou me empurrar o tempo todo para o lado de fora. eu não entendo a maneira como ele está guiando”, reagiu o mexicano. “eu realmente espero que os comissários possam fazer alguma coisa, porque nas últimas três ou quatro corridas ele fez algo contra outros pilotos. não é a primeira vez que ele acaba com meu final de semana, ele já fez o mesmo com hamilton em valência e lhe deram um drive-trough, que acho que não é o suficiente”. perez, ainda revoltado, lembrou que não é o único que tem algum tipo de problema com o venezuelano e também fez uma previsão. não muito boa. “esse cara nunca vai aprender se não fizeram alguma coisa, pois ele é muito perigoso e pode machucar alguém”, profetiza. “todo mundo tem dúvidas sobre ele. ele é um piloto que não sabe que estamos arriscando nossas vidas e não tem respeito por ninguém”. maldonado não vê culpa no incidente entre os dois, que ele definiu como de corrida, culpando os pneus frios após sua parada. ele teve um pneu furado após o toque, voltou para os boxes e terminou em 16º. “eu não acho que vai acontecer nada, foi um incidente de corrida. eu estava saindo dos boxes, com pneus frios, e estava tentando defender minha posição. perez tentou fechar a porta e nos tocamos”.

a tão esperada chuva, que atrapalhou os dois primeiros dias de atividades de pista em silverstone, não apareceu hoje no gp da inglaterra. e com uma estratégia bem definida para poupar pneus em uma pista pouco testada pelos pilotos, o australiano mark webber da red bull conquistou sua segunda vitória na temporada 2012, conquistando a posição do espanhol fernando alonso em uma ultrapassagem há 4 voltas do final da corrida. restou ao piloto da ferrari, que já havia feito a pole position, a segunda posição e um lugar no pódio, que ainda teve a presença de sebastian vettel, o terceiro. logo atrás deles chegou o brasileiro felipe massa, em quarto, sua melhor posição de chegada nesta temporada. o brasileiro defendeu-se dos ataques de kimi raikkonen na última volta e ajudou a ferrari no mundial de construtores. o outro brasileiro na pista, bruno senna, foi o nono colocado após uma bela ultrapassagem sobre nico hulkenberg na penúltima volta. com o resultado o australiano mark webber fixou-se na vice-liderança do mundial 2012 de fórmula 1 com 116 pontos, 13 a menos que o espanhol fernando alonso, o primeiro colocado, que tem 129. em terceiro lugar está o alemão sebastian vettel e em quarto lewis hamilton. com a quarta posição de hoje, felipe massa subiu para 13º com 23 pontos, duas posições à frente de bruno senna, que tem 18. entre as equipes a red bull segue líder com 216 pontos contra 152 da ferrari e 144 da lotus. a corrida com a ausência da chuva, a corrida foi menos movimentada do que se esperava, e contou com menos bons momentos do que se esperava, afinal os carros estavam acertados para condições de pista molhada e não estavam preparados para o seco. outro fator de desequilíbrio poderia ser o fato de que alguns pilotos largaram com pneus duros, como foi o caso de fernando alonso, e outros com pneu macio, como foi o caso de webber, vettel e massa. na largada alonso defendeu a liderança com a vida, ao realizar uma manobra extremamente brusca para cima de mark webber. assim sendo ele manteve a liderança, que seria ampliada nas primeiras voltas. mais atrás felipe massa foi outro destaque, quando ganhou posição de vettel, se defendeu bem de raikkonen e ainda partiu pra cima de schumacher para ser terceiro na 11ª volta depois de muita disputa. senna também largou bem, pulando de 13º para 8º, embora tenha caído para 10º algumas voltas depois. a partir daí da corrida se tornou cerebral. guardando pneus macios para o final da prova, que claramente não eram a melhor opção, alonso teria de abrir grande distância para webber nos dois pit stops que viriam pela frente. alonso parou nas voltas 14 e 38, webber na 15 e na 34, com a diferença que partiria para a última janela com pneus duros. mantendo com tranquilidade a segunda posição, viu michael schumacher perder rendimento em pista seca e perder algumas posições, enquanto vettel passou massa nos boxes e se firmou em terceiro. algumas disputas aconteciam na pista durante a corrida, como nos casos em que hamilton assumiu a liderança enquanto ainda não havia parado nos boxes e foi batido por alonso e também no caso em que perez e maldonado pararam nos boxes juntos e, quando o mexicano foi tentar a ultrapassagem na volta para a pista, por fora, foi tocado pelo venezuelano da williams. os dois rodaram e perez abandonou muito bravo. o brasileiro bruno senna também fez boa prova, onde esteve sempre próximo da zona de pontuação e ainda viveu bom duelo com hulkenberg e button no final da prova. hulkenberg era o nono, senna o décimo e button o décimo-primeiro, quando na penúltima volta, em uma manobra que durou três curvas, senna garantiu a melhor posição entre os três. tentando se recuperar, hulkenberg ainda escapou da pista e deixou caminho livre para jenson pontuar em casa. outro incidente que chamou atenção foi o pit stop de kobayashi na volta 38, quando o japonês perdeu o ponto de freada e atropelou três mecânicos da sauber. apenas um deles se feriu, com um corte na perna, mas sem gravidade. com massa e grosjean como pilotos mais rápidos na pista na parte final da prova, alonso fez seu último pit stop na volta 38 e ainda voltou na liderança. mas, seus pneus macios não eram a melhor opção e webber era 1 segundo mais rápido por volta, até que na volta 48, faltando 4 para o fim, o espanhol não resistiu e perdeu a posição para o australiano da red bull. ainda haveria espaço para vettel conquistar a posição também caso houvesse mais algumas voltas, mas a diferença de 4 segundos não poderia mais ser batida sem muitos riscos. a última disputa da prova foi entre raikkonen e massa, quando felipe se defendeu bem das investidas de kimi na última volta e garantiu o quarto posto. foi a segunda vitória de mark webber em uma temporada muito equilibrada, onde ele se consolidou na segunda posição do mundial. ele vai tentar diminuir a diferença no gp da alemanha, no próximo dia 22 de julho as 9 da manhã, horário de brasília. será a décima etapa do mundial. gp da inglaterra - resultado final

o mexicano sergio perez foi um dos mais prejudicados com o acionamento de uma bandeira vermelha hoje na classificação para o gp da inglaterra. ele liderava o q2 e tinha passagem garantida para o q3 quando a chuva apertou e o treino foi paralisado. após uma parada de quase duas horas, os pilotos foram para a pista com o asfalto mais seco e muitos melhoraram seus tempos. por escolher pneus errados, perez acabou eliminado no q2 e largará apenas em 17º. “nós tomamos a decisão errada quando fomos com intermediários em vez de pneus de chuva após a parada, mas eu também peguei muito tráfego atrás de daniel ricciardo e mal podia enxergar”, lamentou o mexicano. “é uma pena, pois claramente tínhamos ritmo para lutar por uma posição de destaque aqui. no entanto cometemos um erro e agora temos que tentar nos recuperar na corrida”.

correndo em casa, o inglês jenson button mais uma vez foi eliminado no q1 nesta temporada 2012 de fórmula 1. por problemas com os pneus, ele largará apenas na 18ª posição no grid do gp da inglaterra, onde nunca conseguiu um pódio. procurando um lado bom, ele lembra que, como os pilotos não tem muitos pneus à disposição e economizou borracha por não participar de duas partes do treino, há chances de melhora para amanhã. “nós não temos muitos pneus, sendo assim isso pode ser algo bom”, comentou o inglês. “se amanhã estiver chovendo, o que acho que estará, não teremos como andar muito com cada jogo de pneus, então preciso extrair os pontos positivos, pois foi uma sessão muito azarada para mim”. poupar pneus é realmente um consolo para o inglês, pois ele admite que gostaria muito de ir bem na classificação de hoje já. “obviamente eu preferiria fazer um show bem melhor para os fãs neste sábado, mas não conseguir esquentar os pneus dianteiros, o que é a tônica do meu ano. estou muito chateado pois sei que posso guiar um carro no molhado”.

correndo em casa, o inglês lewis hamilton não consegue entender porque seus pneus não funcionaram bem hoje no q3, que definiu o grid para o gp da inglaterra, que acontece amanhã. ciente de que algo não funciona bem, ele elogiou o comportamento dos pneus com chuva pesada, mas diz que os intermediários simplesmente não funcionaram. “foi e é sempre difícil se qualificar no molhado, mas nós realmente brigamos. por alguma razão os pneus não funcionaram no q3 e não tínhamos aderência. os de chuva extrema funcionaram muito bem, então quando estava secando eu achei que teríamos melhor aderência, mas não”, lamentou o inglês. “eu posso passar a vida inteira tentando entender porque os pneus não funcionaram. é muito, muito raro não conseguir fazer trabalhar meus pneus, mas eu estava brigando e forçando e não havia aderência. algo não está direito”. logo após a classificação ele foi perguntado por um grupo de repórteres se estava surpreso com a pole de alonso e da ferrari, mas negou. “não. eles venceram a última corrida e tem andado bem com pneus intermediários. por alguma razão eles conseguem mudar e nós não conseguimos. eu gostaria de ter ido um pouco melhor, mas amanhã é o que realmente importa”.

recuperando aos poucos o bom ritmo, o brasileiro felipe massa chegou a brigar pela position hoje em silverstone, quando alternou a primeira posição com o espanhol fernando alonso por um bom tempo no q3. no final, ele cometeu um leve erro no terceiro setor e foi superado por webber, schumacher e vettel, caindo para quinto. “com a forma como o tempo estava hoje e por tudo que aconteceu é bom largar em primeiro e quinto. no q3 eu travei rodas no terceiro setor e isso não me ajudou, mas, analisando tudo, foi um bom resultado, já que brigamos o tempo todo e, em alguns momentos, brigamos pela pole. temos que continuar assim e pensar que na corrida de amanhã tudo pode acontecer”, comentou o brasileiro, que não arriscou previsões. “depende de como estiver a pista. se estiver seco estaremos ‘no escuro’, mas é bom largar na frente. no molhado tudo pode acontecer, já que aqui é uma loteria”. massa também reservou comentários negativos para o circuito de silverstone pela necessidade de se parar o treino por quase duas horas para que a pista secasse. “passamos anos ouvindo reclamações sobre interlagos, onde diziam que a pista é muito ondulada. aqui chove todos os dias mas a drenagem é a pior de todas as pistas”.

em dia de caos na fórmula 1 alguns pilotos se salvam e outros nem tanto. para a felicidade da red bull, o alemão sebastian vettel conseguiu o quarto tempo hoje na classificação para o gp da inglaterra. o atual bicampeão do mundo comemorou largar na parte da frente depois de um dia tão difícil. “foi um dia difícil. estava chovendo de novo e provavelmente estará a mesma coisa amanhã, por isso vamos esperar para ver o que acontece”, comentou o alemão. “vai ser uma corrida longa, mas estamos na parte da frente, o que é bom. hoje foi difícil e no final só conseguimos uma volta boa quando as condições de pista estavam melhorar. eu até acho que poderia ter sido um pouco mais rápido, mas a vida é assim”. vettel brincou com o acionamento da bandeira vermelha hoje no q2, que paralisou o treino por quase duas horas, mas concordou com a ação. “o acionamento da bandeira vermelha foi correto, mas é uma pena para todos que não podemos controlar o clima”.

depois de uma longa sessão de classificação, o australiano mark webber se deu bem e terminou entre os melhores, conseguindo a segunda posição no grid para o gp da inglaterra, que acontece amanhã as 09h00. em condições de pista que mudavam o tempo todo ele conseguiu marcar 1’51”793 e foi apenas 5 centésimos de segundo mais lento que o pole position fernando alonso, em uma sessão que ele definiu como “difícil”. “corri aqui em 1995 pela primeira vez e depois andei aqui mais algumas vezes e hoje foi a sessão mais difícil, com condições muito diferentes”, comentou o australiano. “os carros ficam difíceis de lidar quando está assim. em cada sessão os tempos mudavam cerca de cinco ou seis segundos por volta, sendo que ainda havia muitas poças e também aquaplanagem”. o australiano obviamente gostaria de ter sido pole, mas sabe que fez o melhor que pôde. “alonso encaixou uma volta, que foi apenas um pouco melhor que a minha, mas eu não estou chateado e sim muito feliz com minha volta, pois consegui o que eu merecia”.

depois de 31 corridas, o espanhol fernando alonso voltou a conseguir uma pole position junto com a ferrari. a última ocasião havia sido o gp de cingapura de 2009, onde ele largou na posição de honra. admitindo que essa era uma fila pesada para a ferrari, ele também lembrou que é importante largar em primeiro para se livrar do spray. “estamos felizes depois de quase dois anos sem pole para a equipe. para a ferrari é muito tempo”, comentou o espanhol. “com essas condições de clima essa qualificação foi uma das menos importantes do ano, porque tudo estará misturado depois de algumas voltas amanhã, mas devido á visibilidade é melhor largar na frente, por isso estou feliz”. os dois carros da ferrari estavam na parte de trás da tabela durante o q2, por uma escolha de pneus errada, quando a bandeira vermelha foi acionada e a situação mudou. segundo o espanhol, essa foi a prova de que é fácil fazer coisas erradas nessas condições. “em condições de chuva nunca se sabe, é preciso estar no lugar certo e na hora certa e fazer voltas limpas, sem grandes erros”, lembrou. “estava impossível correr. a bandeira vermelha foi uma boa decisão pois esperamos que o circuito tivesse condições novamente. as vezes criticamos algumas decisões quando não ficamos satisfeitos, mas hoje eles [os comissários] fizeram um trabalho muito bom, já que a prioridade foi a segurança”.

o alemão michael schumacher aproveitou toda sua experiência e, em um treino extremamente movimentado devido às condições molhadas de pista, conseguiu o terceiro posto no grid para o gp da inglaterra, que acontece amanhã em silverstone. devido à boa posição, ele acredita que tem condições de manter o resultado amanhã, principalmente se a pista continuar molhada. “eu acho que estamos competitivos em condições de pista molhada, sejam com os pneus intermediários ou para chuva extrema. sendo assim, a chuva é bem vinda amanhã. foi uma sessão muito emocionante hoje, particularmente o q2 e estou feliz com o meu terceiro posto”, comentou o alemão. “estamos em uma boa posição para começar a corrida, em função das condições que temos amanhã. por enquanto estou do lado da sorte, mas pode secar um pouco mais. de qualquer forma as condições mistas me agradam”.