Ajuda com ap forjado… (cadá vc ka ????)

[Boi]

valewww a galera que está ajudando.

dra. .. kd vc?

quero o parecer técnico master..hehe

a dúvida ?…2.0 ou 1.9?? ai ai...

jah andei de 1.9..sei lá..parece q não era aquelas coisas..hehehe

[Visitante]

eu acho que, considerando um carro pesado como a saveiro+motor forjado pra andar na rua….....eu iria de 2.0 pelo torque e dirigibilidade em baixa.

abraço.

[Fernando]

sem sombras de duvidas monta um 2.0..

já que vai montar forjado mesmo, que seja o 2.0

agora turbina??

uma que eu tinha no meu setup que é 1.9 era uma garret 52 / 59, não aguentou uma tarde moendo e pediu para ir desta para uma melhor…

eu iria com uma mais robusta...

[Fluff]

? montar um 2.0 e ser feliz.

iapel+scat é uma boa pedida pela qualidade e pelo preão que está bem em conta.

se vc acha o 2.0 muito ?spero e vibrador , só dar uma balanceada no conjunto e se quiser uma aliviadinha de leve no volante pra fazer as coisas virem mais rapido .

não tem segredo.

e como eu sei que vc gosta de socar giro e segurar de final, um 2.0 forjadinho e aliviado é a melhor predida pra vc.

[Boi]

? montar um 2.0 e ser feliz.

iapel+scat é uma boa pedida pela qualidade e pelo preão que está bem em conta.

se vc acha o 2.0 muito ?spero e vibrador , só dar uma balanceada no conjunto e se quiser uma aliviadinha de leve no volante pra fazer as coisas virem mais rapido .

não tem segredo.

e como eu sei que vc gosta de socar giro e segurar de final, um 2.0 forjadinho e aliviado é a melhor predida pra vc.

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opaaaaa

falou tudo..hauahuhaa

eh que eu gosto do turbo pra andar na estrada…tipo...200...220...ateh onde der..hehe

gosto de largar o po e esquecer mesmo..hehe

ehh..to pensando em dar uma aliviada em volante..essas coisas

então.. bloco do 2.0... vira do 2.0...biela scat e pistãozex 82,5 ou 83,0?

82,5 neh fluff?

gde abraço...

[* Caroline Stella *]

ol? =)

o pessoal ja disse praticamente tudo o que poderia dizer. monte um 2.0 com um cambio ps e seja feliz, beeem feliz com torque abundante em baixa q te tras um carro bastante confortável para guiar no transito e tb em estradas graças ao cambio ps, q aproveita bem o torque do 2.0.

se eu fosse vc, manteria os pistões na medida original 82,50 mesmo, e assim deixa uma margem de segurança para futuras retíficas.

não esque?a de pedir pistões forjados de 2.0 gasolina carburado, assim vc fica com 8,5:1 de taxa e pode brincar de quebrar man?metro de pressão de turbo…fzr eixo sair voando pelo escapamento e tal, sem maiores riscos pro motor em só

[Fluff]

fecha a conta e passa a regua

[DuDu_Civic]

gostei da brincadeira de fazer eixo sair voando pelo escape

essa eu ainda não fiz haiauiuahuihauihuiahiha

[]s

[Fluff]

gostei da brincadeira de fazer eixo sair voando pelo escape

essa eu ainda não fiz haiauiuahuihauihuiahiha

[]s

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ja fiz um rotor virar polia também

[Boi]

valewwwwwww galera.

valeww carol… você me ajuda a anos aqui com minhas dúvidas..hehe =)

valeuuu fruffsss...q não quis me vender os powertec..hauahua

isso fez meu pai me ajudar no $$ da forja..hehe

[Fluff]

não foi que eu não quis, seu trapula

tava só esperando a confirmação da venda

[Visitante]

ol? =)

o pessoal ja disse praticamente tudo o que poderia dizer. monte um 2.0 com um cambio ps e seja feliz, beeem feliz com torque abundante em baixa q te tras um carro bastante confortável para guiar no transito e tb em estradas graças ao cambio ps, q aproveita bem o torque do 2.0.

se eu fosse vc, manteria os pistões na medida original 82,50 mesmo, e assim deixa uma margem de segurança para futuras retíficas.

não esque?a de pedir pistões forjados de 2.0 gasolina carburado, assim vc fica com 8,5:1 de taxa e pode brincar de quebrar man?metro de pressão de turbo…fzr eixo sair voando pelo escapamento e tal, sem maiores riscos pro motor em só

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fecha a conta e passa a regua

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gostei da brincadeira de fazer eixo sair voando pelo escape

essa eu ainda não fiz haiauiuahuihauihuiahiha

[]s

[snapback]555934[/snapback]

depois eu é que sou ogro

[Boi]

hauhauhaua

ainda não fiz eixo voar pelo escape…mas...estão nos planos..

em compensação...fiz um pistão de a3 ficar parecendo pedriscos...

consegui destruir um blocante + um ps na estrada...

etc etc etc...

valewsssssssss

[Fluff]

essa do blocante é da época do edinho ainda

eu vi o estado que ficou o negócio

[vtr.]

pq nesse caso, montar 2.0 e não o famoso milinove ?

[Fluff]

se pode montar forjado e dar aquele trato de alivio/balanceamento em tudo monta 2.0 de uma vez.

1.9 eu montaria pra andar na rua com peças originais e sem muito trabalho no motor

[vtr.]

no caso, milinove tem melhor custo x benefício, né?

algo pra andar na rua, sem gastar muito… certo ?

[Fluff]

bem por ai.

vc praticamente reduz seu risco a biela e cambio.

pistão vc pode esquecer.

eu andei 1 ano assim e descia o sarrafo no carro, sem dá nenhuma.

as turbinas e homocin?ticas que as vezes nao aguentavam.

mas de motor, montei e nunca mais precisei abrir.

só abri o dia que vendi a mecanica pra conferir. e tava tudo uma maravilha. parecia que tinha 1 mes de motor montado. tudo liso, sem marcas, pouca carbonizacao, etc.

e o motor não era bonzinho não.

era pra andar forte mesmo.

1.9 cabeçote feito, comando erson, turbininha garret 60/1.00 e por ai vai.

o carro andou na frente de carro que virou 14 baixo no autodromo

[Boi]

essa do blocante é da época do edinho ainda

eu vi o estado que ficou o negócio

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isso, aquele mesmo..hauahua

agora imagina a cara do sr. edinho de nazareth… uma espocie de jesus cristo que nunca erra..falando.. faz 57837 anos q fabrico isso, nunca nenhum deu problema, você destr?i tudo..etc etc etc

hauahuahuaa..ele me diverte as x

[Steve McQueen]

pouco cupim vc hein