Bielas
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sera mesmo, meu colega disse q essas são ideais p/ usar poutz agora me ferrei heheheh
eu quero pegar umas forjadas
[snapback]571983[/snapback]
seu colega deve estar meio por fora sobre motor turbo acertado pra render tudo o q deve
as de kd tem q numeração??
[snapback]571986[/snapback]
se nao me engano… ( tia carol usa.. ela pode confirmar) sao acima de 100.. 113.. 115 por ai...
[snapback]571994[/snapback]
a mais baixa q vi foi né 82
alguem tem o codigo da kd?
[snapback]571995[/snapback]
de uma conferida: 068 105 411 d ou 068 105 401 g
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seu colega deve estar meio por fora sobre motor turbo acertado pra render tudo o q deve
a mais baixa q vi foi né 82
de uma conferida: 068 105 411 d ou 068 105 401 g
[snapback]572002[/snapback]
certesa, heheheh
na verdade eu estou em duvida no q montar, ja pensei em montar tudo forjado, mas $$$$$ no tem
então pensei, em usar bielas forjadas q o andre luis aqui do forum tem, mas ainda não sei se ele ja vendeu.
então:
montar com vira aliviado, bielas de kd e pistão do focus 81mm q eu tenho.
montar com vira aliviado, bielas forjadas e pistão do focus 81mm q eu tenho
montar com vira aliviado, bielas de kd e pistão iasa 83mm
ou montar tudo origineba e andar com pressão taaaaning
noobs
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certesa, heheheh
na verdade eu estou em duvida no q montar, ja pensei em montar tudo forjado, mas $$$$$ no tem
então pensei, em usar bielas forjadas q o andre luis aqui do forum tem, mas ainda não sei se ele ja vendeu.
então:
montar com vira aliviado, bielas de kd e pistão do focus 81mm q eu tenho.
montar com vira aliviado, bielas forjadas e pistão do focus 81mm q eu tenho
montar com vira aliviado, bielas de kd e pistão iasa 83mm
ou montar tudo origineba e andar com pressão taaaaning
noobs
[snapback]572017[/snapback]
eu só montaria com bielas forjadas se:
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tivesse a intenção de extrair pra mais de 500cvs
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o bloco do motor fosse alto (2.0 de golf mexicano)
fora isso, acho dinheiro jogado fora.
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eu só montaria com bielas forjadas se:
-
tivesse a intenção de extrair pra mais de 500cvs
-
o bloco do motor fosse alto (2.0 de golf mexicano)
fora isso, acho dinheiro jogado fora.
[snapback]572027[/snapback]
então:
montar com bielas de kd e pistões forjados, ou deixo os q eu tenho mesmo?
acredito q tirando cerca de 250 cvs ja esta de bom tamanho
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eu só montaria com bielas forjadas se:
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tivesse a intenção de extrair pra mais de 500cvs
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)o bloco do motor fosse alto (2.0 de golf mexicano
fora isso, acho dinheiro jogado fora.
[snapback]572027[/snapback]
não entendi.
[] s
filipe
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então:
montar com bielas de kd e pistões forjados, ou deixo os q eu tenho mesmo?
acredito q tirando cerca de 250 cvs ja esta de bom tamanho
[snapback]572032[/snapback]
250cvs da pra manter as bielas de ap mesmo, mas procure um jogo com numeração alta.
não entendi.
[snapback]572034[/snapback]
pq da muita dá só de pensar em rebaixar um bloco alto pra usar bielas de kd. eu não teria coragem.
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se fosse o bloco do golf mexicano, q é um pouco mais alto
[snapback]572039[/snapback]
alto, caro e raro.
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250cvs da pra manter as bielas de ap mesmo, mas procure um jogo com numeração alta.
[snapback]572038[/snapback]
huummm
então se eu resover por um booster pra 1.9 naum seria aconselhavel usar as bielas originaisó as de kd iriam dar conta do recado?
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huummm
então se eu resover por um booster pra 1.9 naum seria aconselhavel usar as bielas originaisó as de kd iriam dar conta do recado?
[snapback]572042[/snapback]
1.9 bar? não precisa de tudo isso pra chegar nos 250cvs…
as de kd aguentam praticamente o dobro disso.
qual a config completa do motor q vc vai montar?
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o que define a numeração das bielas?
? a qualidade do material? o peso?
[snapback]572057[/snapback]
peso, q é relativo a quantidade de material.
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e o gts, lazarento? vendeu??? ou isso é pra montar nele?
[snapback]572055[/snapback]
? pra montar nele
1.9 bar? não precisa de tudo isso pra chegar nos 250cvs…
as de kd aguentam praticamente o dobro disso.
qual a config completa do motor q vc vai montar?
[snapback]572053[/snapback]
então carol, é esse o ponto q eu quero chegar
bom
a configuração atual ?
vira original, bielas original, e pistão do focus 81mm
o q eu pretendo fazer
vira aliviado (pronto), volante aliviado (pronto), bielas kd, pistão 81mm focus(duvidas).
porem tenho duvidas em relação ao pistão, to afim de trocar e por uns iapel 83mm. aproveitando q o bloco esta aberto, ja mando abrir um pouquinho.
se eu pegar os pistão iapel 83 mm, pode ser o do alcool, pois acho q vai ficar muito destaxado com pistão carburado
a podencia estimada é de 250 podendo subir até uns 300 pocotos
1.5 no po, e 1.9 no booster.
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? pra montar nele
então carol, é esse o ponto q eu quero chegar
bom
a configuração atual ?
vira original, bielas original, e pistão do focus 81mm
o q eu pretendo fazer
vira aliviado (pronto), volante aliviado (pronto), bielas kd, pistão 81mm focus(duvidas).
porem tenho duvidas em relação ao pistão, to afim de trocar e por uns iapel 83mm. aproveitando q o bloco esta aberto, ja mando abrir um pouquinho.
se eu pegar os pistão iapel 83 mm, pode ser o do alcool, pois acho q vai ficar muito destaxado com pistão carburado
a podencia estimada é de 250 podendo subir até uns 300 pocotos
1.5 no po, e 1.9 no booster.
[snapback]572069[/snapback]
até ai td bem, mas quero saber sobre cabeçote, comando, turbo, alimentação e tal.
pra usar bielas de kd é obrigatorio de rebaixar o cabeçote em nos aps 1.8 e 2.0? que pistao usar para estas bielas?
[snapback]572079[/snapback]
depende. se for manter 1.8 não precisa rebaixar o bloco - basta usar pistões de 1.6 alcool e a taxa fica em 9:1, ja pra vzr 1.9 ou pra montar num 2.0, ai precisa rebaixar o bloco.
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e pra manter 1.6?
[snapback]572083[/snapback]
não me lembro de ter visto um 1.6 com bielas de kd, não sei te dizer qto precisa tirar do bloco pra chegar numa taxa aceitável.
lembro da epoca que ela dizia que dava p/ colocar e tinha a turma do contra….. 