Turbina biagio 70/82 duplo fluxo c/refluxo
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mais ninguem pra me ajudar o galera presciso da ajuda de vcs pra mim é se arrepende mais tarde ja ta td pronto pra i pra sp busca o kit unica coisa q falta e decidi qual turbo vai usa
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intaum essa turbina ae no meu caso num vai fica muito grande da pra rodar com ela sussegado?
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com todo respeito amigo, vou usar a mesma resposta q uso qdo respondo e-mails lá na empresa.
consulte sempre seu preparador
abraços
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e qdo a pessoa não gosta de preparador, entende de mecanica e quer fazer sozinho???
consulte a pp, tá no caminho certo…
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intaum por isso mesmo q estou pedindo a ajuda de vcs pq quem vai fazer meu carro eh eu mesmo por isso q estou na duvida da turbina
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e qdo a pessoa não gosta de preparador, entende de mecanica e quer fazer sozinho???
consulte a pp, tá no caminho certo…
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na dúvida consultaria os dois, pra ver se as opiniões e justificativas batem
tem idéia de qto de pressão pretende usar, piloto de fuga? pq caixa fria grande assim é pra altas pressões…
ainda fico na minha mais modesta opinião de .50f/.70q (pulsativa, sempre)
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intaum como tava pensando em coisa de 1.5bar oq vc acha ?
vou usar pistão iapel e bielas da kombi a diesel qts +/- aguenta de pressão sem quebras?
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vc vai mandar rebaixar o bloco? ou vai comprar akele kit da folego q deixa taxa normal, algo em torno de 8:1…sei la...pq biela de kd fica na casa dos 6:1.......por isso tem q rebaixar o bloco....mas os kits da folego nao precisa né
entao, essa turbina é boa, com 1.5kg vai vir legal...falo de barrigga cheia q é uma merda abaixo de 1kg...mas com 1.5 pra cima fica o bixo
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acho q a folego nem tem mais esses kits hein walter…tem q confirmar com o tommy...
tem essa tb, piloto: se optar por bielas de kd vai ter q rebaixar o bloco se usar pistões com posição do pino original. e esse rebaixamento é sem volta, se quiser usar bielas normais vai ter q usar outro bloco...
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acho q a folego nem tem mais esses kits hein walter…tem q confirmar com o tommy...
tem essa tb, piloto: se optar por bielas de kd vai ter q rebaixar o bloco se usar pistões com posição do pino original. e esse rebaixamento é sem volta, se quiser usar bielas normais vai ter q usar outro bloco...
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intaum os pistão eu estou trocando com um cara ae num sei si o pino do pistão e na posição do original ou é tenhu q confirma com ele i si for da posição dos original eu vou rebaixar o bloco eu tenhu um motor parcial quardado aki pra fazer isso o original pretendo deixa quardado
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intaum com 1.5 sera q com uma bomba de gti e um carburador 3e consegue alimentar? ou vou prescisar de bico extra?
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hum… tipo usar um bico do gol 1.6 monoponto uq eu usaria pra acionar esse bico? e qts +/- essa turbina vai começa a enche sera q nuns 2500rpm com 1.5bar ela começa?
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pootz entendi errado a sua resposta ka vc disse q é prescisava de bico extra eu interpetrei errado sua resposta intaum ignora essa parte
hum… tipo usar um bico do gol 1.6 monoponto uq eu usaria pra acionar esse bico?
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hum… tipo usar um bico do gol 1.6 monoponto uq eu usaria pra acionar esse bico? e qts +/- essa turbina vai começa a enche sera q nuns 2500rpm com 1.5bar ela começa?
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colega, não precisa de usar bico extra. só se o preparador não souber como acertar um carburador. e isso não significa q o carro va consumir em excesso. um 3e bem feitinho é pra fzr seus 5 ou 6 km/l na cidade andando na boa.
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hum… tipo usar um bico do gol 1.6 monoponto uq eu usaria pra acionar esse bico? e qts +/- essa turbina vai começa a enche sera q nuns 2500rpm com 1.5bar ela começa?
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ahhh veio
super 70 com 1,5kg a 2500rpm num milinove
ta parecendo orkut isso