Radiador de óleo

[gts turbo]

quando eu dava pau mesmo com vontade de explodir tudo a pressaum ficavo ao final em lenta de 1.5 agora com radiador fica em torno de 3. o dobro de pressaum

[wsuturbo]

firula…....? só ver

antes de colocar a temperatura o oleo ficava sempre no maximo....depois de colocar nao passa do meio.....passa um pouco se depois de quente parar o carro e deixar ligado

[Gustavo]

vejamos radiadores de oleo do diferencial, poxa logo 2 

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queria saber fazer isso dae, vai alguma bomba ou algo do tipo?

[Fabio Dela Marta]

muito útil usar radiador de óleo sim. tenho um da belquip de 600ml e uso na frente dos radiadores do gol bola. marcha lenta sem radiador era 0,8kg e com radiador é 1kg…

[Niex]

firula…....? só ver

antes de colocar a temperatura o oleo ficava sempre no maximo....depois de colocar nao passa do meio.....passa um pouco se depois de quente parar o carro e deixar ligado

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neste caso vai bomba sim. só seguir a linha do aeroquip para ver.

agora no caso do motor não sei.

tem que ver com quem tem, como o f?bio.

[Lucas Schneider]

? que eu já voi nego colocar o trocador de calor do santana em gol gts, nem preciso falar o resultado.

e ainda ouvi ele dizer: porra, mas no kadett gsi funciona

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mas qual o pq que naum vira ? quais sintomas?

[Dr.147]

qual é a meneira correta de instalar o radiador de óleo? na linha de lubrificação da turbina??

[JESUS]

mas qual o pq que naum vira ? quais sintomas?

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? igual coletor 4x1 em motor original: você troca um coletor de ferro fundido que armazena calor (poupando combustável) por um coletor dimensionado com tubos de aão (que troca mais calor com a atmosfera), diminuindo a efici?ncia térmica.

o motor fica mais solto? fica sim, mas o consumo geralmente piora. nestes casos fica bom o uso da manta térmica no coletor de aío, para que ele retenha calor quase igual a um coletor em ferro fundido.

[Fabio Dela Marta]

o radiador recebe o óleo atravṍs de uma flange que fica entre a bomba de óleo e o filtro.

[Lucas Schneider]

? igual coletor 4x1 em motor original: você troca um coletor de ferro fundido que armazena calor (poupando combustável) por um coletor dimensionado com tubos de aão (que troca mais calor com a atmosfera), diminuindo a efici?ncia térmica.

o motor fica mais solto? fica sim, mas o consumo geralmente piora. nestes casos fica bom o uso da manta térmica no coletor de aío, para que ele retenha calor quase igual a um coletor em ferro fundido.

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bem interessante saber disso…bom, alguma vantagem entaum tem, pra quem mantem o coletor original, como eu no celta...ahauhauhauahuahauha

ow, mas tipo, temperatura do óleo naum fica meio parecida com a da água normalmente? afeta tanto assim esse trocador de calor?

[GusWRC]

um pequeno de 0,5l, baixa em 20? a temp do óleo no uso normal.

vale a pena com certeza.

[Cleber T.]

e aqueles dissipadores que vendem por ai que vc poe em volta do filtro sera q presta pra algo?

[shimi]

serve pra deixar o carro feio e xuning

[Cleber T.]

serve pra deixar o carro feio e xuning

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ahhh porisso vc tirou do seu?? heehehhe

[GusWRC]

e aqueles dissipadores que vendem por ai que vc poe em volta do filtro sera q presta pra algo?

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esse sim é firula.

[Lucas Schneider]

o ideal seria ter um sistema pro óleo como o de água hehehe