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Recorde de potência 4 cilindros 8v

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  • D Offline
    D Offline
    DecioBenevides
    escreveu em última edição por
    #47

    galera me corrijam se eu estiver errado

    e os dinamom?tros dastek ?

    pelo que eu saiba ele mede a potência no motor na aceleração e a potência nas rodas na desaceleração

    já passei tr?s vezes o meu carro no dino dastek e sempre tive os dois resultados, tanto no motor, tanto na roda.

    só que o computador (software) só imprimia os gr?ficos com a potência no motor e a potência nas rodas era só vista no monitor

    [snapback]543303[/snapback]

    nao eh assim nao em, pra se medir a potencia direta do motor, o dinamometro devera estar fixado no eixo do virabrequim.

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fluff
      escreveu em última edição por
      #48

      round 1

      fight

      e tem gente q diz q ie original nao suporta pressao, q so vir se for com pressao menininha , ta ai o carro 20v, com ie original, pressao menininha de 2,1 kg, e potencia mocinha de 550 cv pra andar na rua, tem mais cavalaria de q muitos dos maiores esportivos mundiais

      fica ai a dica pra kem nao sabe como fazer, de pensar melhor e aprender um pouco mais antes de falar certas merdas

      [snapback]542894[/snapback]

      esta marca foi alcançada utilizando 2.1kg de pressão de turbo, e injeção original vw em conjunto com a injeção his.

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        DecioBenevides
        escreveu em última edição por
        #49

        round 1

        fight

        [snapback]543436[/snapback]

        mas eh ie original vw + o suplementar his

        coisa q falaram antes aki varias vezes q nao funcionaria, so se fosse com pressao baixa e potencia baixa..

        concluo q 2,1 kg nao eh pressao baixa e q 559 cvs tbem nao eh potencia baixa

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
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          DecioBenevides
          escreveu em última edição por
          #50

          ah, e sao 550 cvs na roda, no motor estao supondo la 660 cvs uma marca maior ainda

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fluff
            escreveu em última edição por
            #51

            mas eh ie original vw + o suplementar his

            coisa q falaram antes aki varias vezes q nao funcionaria, so se fosse com pressao baixa e potencia baixa..

            concluo q 2,1 kg nao eh pressao baixa e q 559 cvs tbem nao eh potencia baixa

            [snapback]543438[/snapback]

            você pode olhar em todos os meus posts qdo argumentei com voce e qquer outra pessoa aqui do forum. sempre disse que pra mim ie original sozinha pra carro tipo esse, não da conta e é lixo .

            sempre defendi o uso de ie+módulo pra esses casos quando não um módulo stand alone pra casos mais extremos.

            mas dai a dar a entender que a injeção original que ta dando conta qdo vc diz que tem gente q diz q ie original nao suporta pressao , são outros 500, dácio.

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              DecioBenevides
              escreveu em última edição por
              #52

              você pode olhar em todos os meus posts qdo argumentei com voce e qquer outra pessoa aqui do forum. sempre disse que pra mim ie original sozinha pra carro tipo esse, não da conta e é lixo .

              sempre defendi o uso de ie+módulo pra esses casos quando não um módulo stand alone pra casos mais extremos.

              mas dai a dar a entender que a injeção original que ta dando conta qdo vc diz que tem gente q diz q ie original nao suporta pressao , são outros 500, dácio.

              [snapback]543441[/snapback]

              ah tah, to entendendo o q vc ta dizendo, entao se nao soube explicar direito, q fike bem claro agora q todas as vezes q falo em ie original com turbo, estou falando da ie + modulo extra pra todos os casos

              mas isso eu ja tinha falado antes, em outro topico onde o bixo pegou nesse assunto

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                juliano lima
                escreveu em última edição por
                #53

                nao eh assim nao em, pra se medir a potencia direta do motor, o dinamometro devera estar fixado no eixo do virabrequim.

                [snapback]543435[/snapback]

                não sei se eu me expressei corretamente, mas o dinamom?tro dastek mede as duas potências, tanto na roda quanto no motor

                agora como explicar isso, são outros 500

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fluff
                  escreveu em última edição por
                  #54

                  ah tah, to entendendo o q vc ta dizendo, entao se nao soube explicar direito, q fike bem claro agora q todas as vezes q falo em ie original com turbo, estou falando da ie + modulo extra pra todos os casos

                  mas isso eu ja tinha falado antes, em outro topico onde o bixo pegou nesse assunto

                  [snapback]543443[/snapback]

                  ahhhhhhhhhhhhhhh bom.

                  esclarecido então.

                  luta encerrada. hehehehe

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fluff
                    escreveu em última edição por
                    #55

                    não sei se eu me expressei corretamente, mas o dinamom?tro dastek mede as duas potências, tanto na roda quanto no motor

                    agora como explicar isso, são outros 500

                    [snapback]543444[/snapback]

                    medição te?rica.

                    qquer dinamometro pode fazer isso.

                    mas fazer a medição real, só na bancada.

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      DecioBenevides
                      escreveu em última edição por
                      #56

                      ahhhhhhhhhhhhhhh bom.

                      esclarecido então.

                      luta encerrada. hehehehe

                      [snapback]543445[/snapback]

                      claro e pactuo da mesma ideia q vc no seu pos anterior…

                      e nem precisa brigar nem xingar po, tudo se resolve no papo, aki nao eh ringue meu, sem stress

                      nao eh isso?

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        DecioBenevides
                        escreveu em última edição por
                        #57

                        desculpem as letras faltando ai, mas eh q meu teclado ta uma mer**

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fluff
                          escreveu em última edição por
                          #58

                          claro e pactuo da mesma ideia q vc no seu pos anterior…

                          e nem precisa brigar nem xingar po, tudo se resolve no papo, aki nao eh ringue meu, sem stress

                          nao eh isso?

                          [snapback]543447[/snapback]

                          mas umas brigas de vez em qdo são boas pra dar uma esquentada nos tópicos, mas claro, tudo com noção, não partir para ofensas pessoais, etc.

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            shimi
                            escreveu em última edição por
                            #59

                            snme o carro da ck trabalha com 2 his…

                            um turbo e um aspro

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              RodrigoLóke
                              escreveu em última edição por
                              #60

                              o pessoal da ck é tudo boa gente…...eles q desmontaram meu ibiza e montaram original.

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                Golf 2.0T
                                escreveu em última edição por
                                #61

                                pelo que sei o dino consegue medir a potência necessaria para girar o motor e cambio…essa medição é feita na desaceleração, onde a energia consumida gira todo esse conjunto.....

                                não da muito erro não só que na hora de medir as perdas, as perdas no vira, pistão, etc estão sendo computados também e não só as perdas no câmbio e embreagem....por isso se vc medir o motor num dyno de bancada vai dar diferença....

                                na aula de motores semana passada apareceu uma outra potência...a potência disponível que é a vazão de combustável multiplicado pelo pci.....dá cada valor alto. :aaf:

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
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                                  SeaL
                                  escreveu em última edição por
                                  #62

                                  o que viria a ser o pci golf?

                                  =)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    Golf 2.0T
                                    escreveu em última edição por
                                    #63

                                    pci - poder calor?fico inferior…..multiplica isso pelo fluxo de massa e tem a energia gerada pela combustão do combustável.... :aaf:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      #64

                                      hehe :( valeu

                                      mas mais uma dúvidazinha… hehe a mistura do comb é em medida estequiom?trica?

                                      :aaf:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #65

                                        hehe :( valeu

                                        mas mais uma dúvidazinha… hehe a mistura do comb é em medida estequiom?trica?

                                        :aaf:

                                        [snapback]543565[/snapback]

                                        sim, para calcular a massa de combustável se considera um valor de estequimetria….

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          #66

                                          talvez da? venha a potencia elevada…

                                          hmmm...

                                          preciso estudar mais... xd

                                          1 Resposta Última resposta

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