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Turbinando em casa

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    Gili
    escreveu em última edição por
    #477

    filtro é depois da bomba mesmo.

    vc ta usando hpi ou dosador original?

    da uma olhada no aterramento e fiaçao da bomba, se nao é muito fina.

    do jeito atual, qdo da 0.5bar da cabeçada e vc continua acelerando?

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      wagnerls
      escreveu em última edição por
      #478

      bom pelo que sei só vai restringir a passagem de combustivel se o filtro estiver ruin, se não não tem problema. pode colocar o filtro antes da bomba tranquilo, se não quem filtra o combustivel antes da bomba?

      até.

      isso em carro carburado…., onde a pressao na linha nao chega a 0,2kg acima de 2000rpm.

      em carro injetado sempre foi depois da bomba, alguns carros usam tb um pre filtro antes da bomba, mas nao sei se sao todos.

      a propria bomba tem uma tela pra filtrar as impurezas mais grossas , em carro original a montagem e bomba-filtro, nao tem pq mudar....

      o que pode estar acontecendo e que a bomba esteja suja tb, apesar de vc usar ela depois do filtro.

      abracos

      wagner luis

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      • M Offline
        M Offline
        Marcelo147T
        escreveu em última edição por
        #479

        o filtro é depois da bomba mesmo @ em carro original que tem na ponta do pescador ou bomba interna um pré-filtro, qdo se adapita uma bomba, e o pescador for original ou for feito catch-tanq, o filtro é antes da bomba pra prevenção de impurezas no rotor da bomba, na curiosidade dá uma olhada em alguns carros turbos nas arrancadas por aí, derrepente é só eu q não sei o q estou falando.

        abraço. :olhos:

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        • W Offline
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          wagnerls
          escreveu em última edição por
          #480

          o filtro é depois da bomba mesmo @ em carro original que tem na ponta do pescador ou bomba interna um pré-filtro, qdo se adapita uma bomba, e o pescador for original ou for feito catch-tanq, o filtro é antes da bomba pra prevenção de impurezas no rotor da bomba, na curiosidade dá uma olhada em alguns carros turbos nas arrancadas por aí, derrepente é só eu q não sei o q estou falando.

          abraço. :olhos:

          :nnn:, pega uma bomba e olha dentro dela e vc vera um tela( filtro) dentro dela.

          isso, ai vc muda uma coisa de lugar pq o seu carro nao e original, ou seja, modifica um projeto pq simplesmente nao tem um pre-filtro, e so trocar o filtro com mais regularidade.

          seguindo seu raciocinio o virabrequim de um motor ap ou de um fiat deveria ser no cabecote entao quando turbinamos nao e??

          a bomba nao foi feita pra fazer forca sugando o combustivel do tanque, se vc tiver restricao, seja a minima que for vai forcar a bomba.

          se vc pensar bem antes de ser arrogante nas suas respostas vc vai lembrar que o filtro pra carro carburado e bem mais fragil na sua construcao do que um pra injetado, alguns ate sao de metal pra suportar a alta pressao da bomba, acho que nao foi a toa que os fabricantes de veiculos automotores resolveram colocar o filtro depois da bomba.

          sem mais

          wagner luis

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            golbranco
            escreveu em última edição por
            #481

            filtro é depois da bomba mesmo.

            vc ta usando hpi ou dosador original?

            da uma olhada no aterramento e fiaçao da bomba, se nao é muito fina.

            do jeito atual, qdo da 0.5bar da cabeçada e vc continua acelerando?

            entaum gili….

            eu uso dosador hpi.... e hj está depois da flauta.... e desse jeito ainda naum testei... o carro acelerando forte....

            só andei de boa... e depois q limpei o filtro melhorou bastante....

            vou inverter ainda... para bomba comb >> filtro e depois posto aki... no forum como fikou o carro...

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              golbranco
              escreveu em última edição por
              #482

              entaum gili….

              eu uso dosador hpi.... e hj está depois da flauta.... e desse jeito ainda naum testei... o carro acelerando forte....

              só andei de boa... e depois q limpei o filtro melhorou bastante....

              os fios q eu estou usando na bomba de comb... saum.... grossos... mas tá sem acabamento... só tá enrolado nos parafusos... vou colokar uns plugs.. nas pontas.. para fikar um serviço mais limpo.. e ve se melhora alguma coisa tbm...

              wagnerls e marcelo147t

              antes quando eu usava w40... e dosador hpi... até enxarcava... de alcool... na cuba... mas agora com ie... o carro tá pedindo mais alimentação.... volto a repetir depois q limpei o filtro o carro melhorou em baixa.. pra caramba... tive q mudar os mapas... diminui o tempo de bikos.... para o carro fikar mais liso...

              vou inverter ainda... para bomba comb >> filtro e depois posto aki... no forum como fikou o carro...

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gili
                escreveu em última edição por
                #483

                com hpi esses teus bicos vao suprir mais do que no meu caso que uso 3bar fixo no dosador original.

                abs

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  golbranco
                  escreveu em última edição por
                  #484

                  com hpi esses teus bicos vao suprir mais do que no meu caso que uso 3bar fixo no dosador original.

                  abs

                  o gili.. quando vc acelera os eu carro pra +- 5000rpm a pressaum de comb sobe pra quanto????

                  a minha inicial começa em 0,6kg e a 5000rpm… tá a 1,5kg....

                  axo estranho isso pois sempre ouvi dizer q injetado... vai sempre lá pra cima a pressaum de comb...

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Adriano Sushi
                    escreveu em última edição por
                    #485

                    depende da regulagem do hpi…

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      golbranco
                      escreveu em última edição por
                      #486

                      depende da regulagem do hpi…

                      entaum o meu tá todo fechado o parafuso q regula a alta….

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #487

                        então tem coisa errada…

                        o meu da vdo no manometro facil...

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gili
                          escreveu em última edição por
                          #488

                          o gili.. quando vc acelera os eu carro pra +- 5000rpm a pressaum de comb sobe pra quanto????

                          a minha inicial começa em 0,6kg e a 5000rpm… tá a 1,5kg....

                          axo estranho isso pois sempre ouvi dizer q injetado... vai sempre lá pra cima a pressaum de comb...

                          minha pressao de comb. é fixa, só varia com a pressao positiva.

                          abs

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            golbranco
                            escreveu em última edição por
                            #489

                            então tem coisa errada…

                            o meu da vdo no manometro facil...

                            entaum sushi.. disso eu to ligado.. pq até onde eu sei.. pressaaum de comb pra injetado… quando tem pressaum positiva..... a pressaum de comb vai lá pra 7 bar facil...

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              Adriano Sushi
                              escreveu em última edição por
                              #490

                              exato, se o seu não ta subindo pressão, pode ser o hpi com pau, ou a bomba… da uma analisada ae.

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                Gili
                                escreveu em última edição por
                                #491

                                qual o diametro da mangueira do retorno?

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
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                                  Adriano Sushi
                                  escreveu em última edição por
                                  #492

                                  gili, se não ta subindo pressão, o retorno ta bom…

                                  a mangueira de entrada q pode estar pequena.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    golbranco
                                    escreveu em última edição por
                                    #493

                                    estou usando a de 9mm…

                                    a linha toda... foi feita com essa.. mangueira...

                                    quando eu inverter para bomba comb > filtro comb

                                    vou ter q colokar uma mangueira mais grossa do tank > bomba comb.... pois as bombas da dinamica... tem q entrada maior... q 9mm..

                                    vou checar sim... a bomba de comb... e o dosador...

                                    pq esse dosador eu peguei ele usado... entaum vai saber como deve estar né...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • 0 Offline
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                                      036ullivan
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                                      #494

                                      injetado normalmente trabalha com pressão de comb. fica em 3bar mesmo na baixa.

                                      o retorno é bom usar de 10mm pra cima, eu uso de 1/2 ou 12,7mm, uso 2 bombas gti dinâmica comum e filtros de combustível de calibra, só que meu carro é carburado, então, máximo de pressão é 2,0~2,3bar.

                                      tente aumentar a pressão inicial para 3bar e veja como o carro reage.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #495

                                        com pressaum inicial muito alta…o carro nem liga... pois os bikos saum aberto...

                                        quando se usa bikos originais ai sim a inicial tem q fikar em 2,8kg pra cima de comb...

                                        mas tbm já fiz esse teste... de usar pressaum alta na inicial... só q quando acelero a pressaum... sobe tanto....

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #496

                                          gili, se não ta subindo pressão, o retorno ta bom…

                                          a mangueira de entrada q pode estar pequena.

                                          fato. inverti as coisas…

                                          1 Resposta Última resposta

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