Transformação ap1.8 - ap1.9
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nem me fale…
to até agora imaginando a cena de uma porrada lateral a mais de 120 km/h...
tadinho do celta... ia virar peso de papel...
e o pior: cagada minha...
120? que monotonia…
mas conta ai... o que rolou?
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120? que monotonia…
mas conta ai... o que rolou?
eu de celta 1.0…
3 carros me seguindo...
fluff atrás...
só não lembrava do booster...
olhei no retrovisor...
mais de meia quadra de dist?ncia dele pra eu...
dei seta pra direita... joguei na pista da esquerda para abrir bem... celta não é bom de curva...
entrei... isso tudo em menos de 2 segundos... nem escutei a freiada... me contaram quando a gente parou...
assustei....
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ixi … 1,8 e acertado...affffff...
ka, motor 1.9cc novo, 1.8 de pressao no po (num desligou booster) num gol 2 portas…
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alguns 2.0 montados aki, apos algumas puxadas boas , aumenta a folga entre pistao e camisa, esse jato de oleo ambaixo do pistao acaba passando para a camera de comb. e fumando…
mas isso foi uns casos aki...
vai bem de quem montou neh?
muito estranho isso….nunca vi isso acontecer.....
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uia os caras.
heheheheera engracado.
eu ficava laaaaaaaaaa atras
ai em 2 segundos eu tava na frente.
ai voltava laaaaaaa pra tras
e assim foi a noite
hehehehehmas ele nao ta de todo acertado.
tava na fase de amaciamento (eu sei que peguei pesado nessa fase com ele. heheheh)
em outubro dou um pulo em londrina pra dar o acerto final.ah sim
da muita diferenca a altitude de ondrina pra cwb.
meu carro ficou meio bobo aqui. -
ta dando exesso?
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sim.
peta teoria que eu tenho sobre altitude…
exesso apenas na fase aspirada nah? por isso ficou bobo?
quepois que a turba ta na pressao maxima? a quantidade de ar fica = a de baixa altitude, dai nao daria exesso.... seria esse o comportamento do carro?