Preparados

anota ai

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ele tem um cabecote vw 16v e se nao me engano e 100% original.

ruy, gente boa pra caramba, fala que o nesi indicou e pede um precinho camarada

abracos

bom dia pessoal.

preciso de ajuda, alguem sabe algum lugar bom pra alinhar um carro de arrancada dt-b em curitiba.

o carro tem susp feita amortecedor mola, buchas de aluminio agregado e balança, barras kit de tração da imhor.

na ultima etapa fiz alinhamento com 2 pessoas diferentes e não mudou nada, o carro passarinha muito de alta. mesmo com pouca pressão mas em velocidade altas passarinha muito

quem souber da um toque ai.

2.1??

2.2?

2.3?

hehehe

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não lembro mesmo….mas estava mais para 2.3....

num saiu os graficos da bm:

![](<br />
<br />
[url][img][/img][/url])

nao tem segredo, tira o map original dele e coloca um mpx4250 no lugar dele.

funciona, porém vai descalibrar tudo a indicacao de pressao dele.

mais fácil usar o his aspro mesmo, se é pra pista a dirigibilidade que se dane.

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mp

poise eu tive medo

fui de his hehehe

quarteto, a mudança pra obd i pra obd ii também traz mudanças nas emissões, inclusive ele comentou sobre um buraco pra sa?da de gases, acredito que pra uma egr em algum mercado.

honda e mazda tem muito disso.

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inclusive esse buraco maldito me deu um trabalho enorme no bora, pq nao existe coletor escape fundido pulsativo pro bora, só mono, entao fui eu malandro colocar o de ap pulsativo, mas só depois de montarmos o carro vimos que o de ap nao cobre esses tais furos que ficam perto do prisioneiro de baixo em cada saida de cilindro, aí nao teve jeito, tentei junta de cobre, veda junta, macumba, banho de pipoca, mas nada resolveu, tive que ficar com turbina bi e coletor mono, que vem com umas orelhinhas para tampar esses buracos dus infernus hehehe

abs

gordinho 40% eu estava me referindo ao combustivel dos rc

os std nao chegam a tudo isso n pq desce tudo a parte de baixo.

então galera final do ano a minha namorada esta indo pra nyc, queria saber se alguem sabe de alguma loja que venda peças de alta perfomance.

se alguem souber de algo por ali ou na regi?o…

valeu

eu usava no 2.0 com cabeçote feito e comando original.

gerava muito backpressure, e eu ainda usava uma wg grande.

não se vocês sabem, mas as mp de pista, são completamente diferente das mp de rua… diga-se de passagem.

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exato

de mp só fica a casca mesmo :biba:

esse carbura é uma weberzinha 460… ela alimenta bem melhor q um 3e e tem um rendimento de weber praticamente queria montar pra rua, mas na época q eu fazia no rafa ele falou q esse carburinha eh racing

já quebrei o comando em tr?s peda?os, etra?alhou o tucho e o alojamento.

foi na arrancada que quebrei, estiquei muito a primeira e não entrou a segunda, o giro passou dos 8k na errada de marcha, a correia dentada pulou alguns dentes.

o cabeçote foi pro lixo, a grana do conserto não valia a pena e a retífica queria colocar tuchos de fiat

quanto custa uma barra dessa? é facil instalar?

da pra usar em carro de rua?

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o custo dela não sei te dizer ja que o preparador que fez para a galera da oficina… saio 70 reais..

? facil de colocar so prender no agregado e mais em 4 parafuros da caixa...

? meio ruim pra carro de rua passa um pouco mais de vibração... mas nada de mais pra quem ja usa coxin de nylon...

ja foi trocada e aparentemente não perdi a geometria :todoido:

dando uma de covero chegou pra mim a revista hot desse mês onde prepararam um passat muito bonito por sinal onde o preparador eduardo keller tem trabalho em baixa a pressão da valvula de alivio,onde ele diz: coloquei uma mola mais macia,a pressão sobe de modo mais suave e a pegada vem antes e mais lá fora(claro fora do brasil) estas valvulas são vendidas de acordo com a pressão desejada,não a parafusos para regular,se quiser instalar booster,elas contam com um orificio e um niple para a entrada da mangueira do sistema.? outra coisa desabafa.

so pra dar um up no topico..

hj o carro ta injetado de fueltech 4 ford racing cabeçote crossflow…

quero ver se tiro umas fotos e abro um topico novo

aff….

coragem e fundo$ né, poe $$ nisso.

num tenho grana nem para comprar uma apl.

mais já sei né, vai trabalhar.

[]?s

pra montar um carro desses vai uma grana mesmo mas eu prefiro comprar sem nada e montar tudo do zero…pra conhecer cada parafuso