Preparados

precisa mandar fazer coletor sim , tem pistão ap 85 mmm mais vc vai precisar fazer os trampos no pistão pq é cabeça reta

farelo ta querendo se desfazer do tempra turbo dele… vou mostrar esse anuncio a ele.

http://www.orkut.com.br/main#album?uid=4806239157380560838&aid=1294242676 aqui acho que da pra ver algumas fotos do motor e do carro vlw…

se sabe que existe lugar certo, use-o.

vlw,me desculpe o mal jeito com certeza eu saberei utilizar o espaço certo a partir de hoje

amigo, aceita 2.800 no cash? quantos cv você estima?

ap não aguenta 300cv com miolo original, desculpa… só se for 300cv de dinamometro papai noel

aguentar até aguenta, a questão é por quanto de tempo…

o meu tem booster mais num sei o funcionamento dle direito naum.

se quiser posso enviar ftos

coloque uma forjadinha, da mais basica, se vc não pretende passar dos 400hp, vai super de boa, durabilidade de original, mas pode ter certeza que o resto irá.

vamo tirar o escorpião do bolso galera, quem tem carro mexido, tem que gastar mais, isso é lei

dá para por o dana do opala, entretanto, tem que encurtar o eixo (cortar e soldar), tem que ser num cara bom, para não ficar torto… e o diferencila não é barato não, pelo menos aqui no rio, que é mosca branca de olho azul...

mas cortar o eixo e colocar torto e meio complicado por que torneiro profissional da pra soldar que ele já solda e balanceia…

sabado fui comprar um eixo pro meu chevette (que empenou devido a uma roda trazeira que travou em alta velocidade, o chevetim rodou e bateu num meio fio.), ai só pro curiosidade perguntei a o cara da sucata quanto ele cobrda elo difencial completo de opala 4cc ele falou r$350

se for dificil e caro de se encontra ai eu posso fazer a gentileza de lhe repassar.

ô meu camarada, te agradeço, mas já não tenho mais o chevettinho… estou montando agora um golzinho quadrado...

grande abraço...

olá galera,estou vendendo o motor que era do meu chevette.

o motor é um tipico 1.6 / s a álcool,e na verdade retirei ele do veiculo apenas batendo mancal

para o comprador entregarei o motor zerado,ou seja,vou desmontar,mandar o vira pra retifica,trocar bronzina de mancal e de biela e as juntas.

o motor não fumava nada,nada.no pacote vai alternador,distribuidor,motor de partida,carburador,etc.

na verdade a mecânica vai completa,pois foi implantado um ap 1.8 no lugar do original.

estou pedindo a pequena quantia de r$ 1.500,00 por tudo e ja retificado,ou se for de preferencia do comprador,o mesmo pode leva-lo por r$ 1.000,00 sem retifica. no caso do comprador querer a mecânica retificada,pode ir até minha oficina para acompanhar a montagem.

qualquer esclarecimento entrar em ctto pelo e-mail [email protected]

se precisar tenho um coletor e uma turbina de tempra turbo original pra venda é e outras coisas tb de tempra turbo

se te interessar contato 21 - 78009500 / 120*75671

abraço

preciso saber que suporte dos coxim vou usar  para colocar ap no chevette ja esta tudo no lugar falta os suporte do coxim alguem pode me ajudar?? obrigado galera

eaew blz.

tenho um chevetim certo e otbm já cojitei em alongar o diferencial dle o preparador disse que era bom o do opala 4cc, segundo ele (axei exagero por parte dle), eu iria passar 4 marcha com 180km.. num sei mais uma coisa lhe digo é uma boa pedida um diferencial de opala 4cc.

ele quer por um motor md no chevette… porém quer montar md 1.9 usando o miolo de ap

pq não pega logo um bloco apo???? vai gastar uns 300 num bloco bom

sim o meu era gasolina pois não tem aquecimento na admissão queria uma ideia como fazer o esquema ali no coletor mangueiras e tudo mais

para que furos extras se a o bloco possue apenas 1 furo de oleo e alinhado com este está o furo da bronzina… eu prefiro a precisão de uma retifica para medir folgas na parte de baixo, pela precisão dos valores... seilah... num original pode funcionar este metodo mas e em motores exigidos ao extremo?

pode usar qualquer bobina em qualquer ignicao, a de 7 pinos tem sistema que desliga ela caso nao seja dada a partida no motor, esquecendo a ignicao ligada, pra evitar superaquecimento.

abracos

wagner luis

:teteto:

vlw meu amigo

neste caso acho que a melhor pedida seria a de 7 pinos mesmo

um abç

cara, uma vez li em algum lugar que o bloco do md era mais baixo que o do ap, vira realemente é mais cursado, pistões menores, o cabeçote é bem parecido, mas o do ap é muito melhor que o do md, na geometria acho que o critico é isso.