Preparados

poxa gente eh simples, as kd são mais fortes exatamente por causa da concepção dela. foi criada pra um motor diesel taxa mt elevada, mt torque, e como eh pra carro utilitario a fabrica sabe q o carro vai estar sempre com mt carga… so por esses motivos ela tem q ser mais resistente que qualquer biela de motor gasolina/alcool...

simples assim.

[snapback]623826[/snapback]

? isso aí :)

afinal você conseguiu usar map positivo nessa motronic?

e nao teve problema do carro tirar avanco pcausa do gerenciamento de torque?

parabéns pelo projeto.

perfect

lindo tudo mesmo, deve ser emocionante termina um projeto desses….

eh de dar agua na boca, parabens rapo

videos, please tem q bota na pista isso ae meu ctz...

abraço

os caras aki de itatiba acham td errado eu estar usando a .70… alguns usavam weber 40 + 1.9 + apl 525 + caixa qnt mustang ( menor q a .48 nacional ) + 1,7 / 2,0 bar... sendo q eu uso apenas 0,7 bar... nao tem como estabelecer uma comparação... se bem q nao montei pra acelerar com ninguem, melhor nem experimentar da fruta...

e aí, thiago quando poderemos ter o prazer de ver a evolução do seu corsa por aqui novamente?

o meu carro foi para a oficina e está em processo.

um abraço

galera, to afim de fzer um repetido de pulsos prum teste no manco de um amigo meu. no caso:

teria que usar pra acionar o bico um transistor de potencia certo?

nesse caso teria q ser um do tipo pnp, ou seja, base negativada = corrente passante.

no caso, um tip 42 c aguentaria com a carga do bico ou preciso de um mais forte?

tb poderia ultilizar um bc 548 pra excitar a base de um 2n3055 q acham?

posso acoplar a base do transistor direto no negativo da bobina?

o bico em questão seria um de monza monoponto.

imoral gostei da puminha vermelha ali no fundo b)

muito bonito e bem montado o seu hangar :olhos:

vocês estão falando de medidas de pneu que não existem.

já vi corsa socado com 18x7 off 44 e pneus 215/35r18

[snapback]316143[/snapback]

:ppteam: quem disse que não existe?

veja o link http://www.toyo.com/tires/tire_specsheet.cfm?id=20

205/35zr18 81yrd

215/35zr18 84w rd

205/40zr18 86w proxes 4 :d

[] s

mto bonito mesmo…

e deve andar, hein?

servião de primeir?ssima, parabéns de novo.

seu pedido ficou r$ 1.200,00 vai precisar de nf ?

[email protected]

ola galera queria uma ajuda, estou querendo fazer um dynoday aqui na minha loja, queria saber se tem alguma empresa que vem na cidade e instala o dyno e passa os carros e tal, e o preão total do serviço :(

[snapback]271860[/snapback]

acho que um dyno só pra fazer um dynoday é besteira

o grande lance de vc ter um dyno é poder fazer os ajustes com precisão e com o tempo conquistar a confian?a do consumidor .

comprei o meu dyno em 2002, já promovi 2 dynodays e cobrei barato só pra satisfazer a galera que queria passar os carros no dyno pra ver somente a potencia e torque.

l?gico que serviu pra divulgar o dyno.

hoje cobramos :

duas passagens r$ 150, com lambda meter r$ 200

por hora para ajustes r$ 200 , com lambda meter r$ 250

tenho movimento diario e no minimo mais de um carro por dia :aaf:

recomendo… http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1998312 :(

creio que uma bomba somente seria o suficiente sim para alimentar o catch tanq de 5 litros e nunca faltar nada .. sei que é uma compara?ao meio esdruxula mais do jeito que td mundo ta fa?lando o tanque original do carro secaria em 9 aceleradas …. eh praticamente impossivel o tanque esvaziar pois nao haver? pressao na linha entre o tanque original do carro e o catch tanq .. entao a vazao da bomba sera beeeem grande .. contando com o retorno das 4 ou 5 bombas de gti .. nao entendi ainda qnts sao pretendidas pelo dono do carro ....o catch tanq estará sempre cheio .... a respeito do que estava sendo discutido a um tempo atraz .. nao mudaria nada .. absolutamente nada o y para as flautas ser na flauta unificadora ou lá na frente .. só encareceria na quantidade de mangueiras ... creio q o sistema mais eficiente fosse o primeiro postado no topico ... mas isto é a minha opiniaoo .. abraços

meu micro pifou, e aqui não tenho os programas de desenho para dar minha sugestáo, então azeite a imaginação :hauhau:

pq ao invós do pescoão correndo por cima do coletor vocês não fazem ele mais baixo, próximo dos prim?riosó dessa forma seria possível fazer uma entrada com um ?ngulo menor que 90? tanto do prim?rio 4 quanto do 1, bastando o pescoão ser bem longo. pelas fotos não dá para ver o que tem ali por baixo da wg, mas essa idéia me parece melhor que um pescoão que só descarrega os 3 e 4.

você já testou a wg sem o ebc para ver se ela tem força para ficar 100% fechada com 1bar? se tem, é uma mola infernal, hein?

thiagão, vamos ver esse monstrinho andando e arrepiando os aí em pp. um abraço