vc acertou, os kits da sbd (http://www.sbdev.co.uk) q são um dos melhores são de 45mm, pros motores gm 2.0 16v.

2 borboletas grandonas de omega não ia ficar bom não.

no meu carro eu usava os pinos do pistão do corsa 1.0, entraram justos, ficou show….

resposta dada pelo evandro em outro forum

cara o negocio do video foi duro…entreguei o video para um amigo que só faz isso na vida, depois de me enrolar um mês o miseravel cai da moto e fica internado quase 20 dias. peguei o video com a m?e dele, até mostrei para o magoo um dos videos, mas infelizmente não sei trabalhar com o programa...? que eu filmei em mini dv de alta resolução, tenho uma placa de video matrox e todos os programas , mas não sei trabalhar com o equipamento. consegui achar um outro cara que vai dar um talento e em breve coloco no site. o legal do video é a explosão da primeira e segunda....o carro vai lento até chegar aos 3500...quando chega o giro sobe como um tiro, (primeira 2.66) a segunda marcha (relação 1.50) cai na veia, e os yokohama saem gritando até os 8 paus (+150km/h)...e o shift aceso.

fica frio galera...

desculpa nada hhehehehe relaxa :olhos:

vc tem o link para  o site  aonde vc  viu esta bomba

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http://www.malloryracing.com/productdetail…xtsearch=5110fi

sou de curitiba.

vamos falar por mp.

fiko admirado com esses gicles de ar 200 q a weber usa…

com toda curiosidade….

qto e q roda?

na epoca, a uns 4 anos atrás eu comprei um jogo de tsw vx1 aro 17 por 1200 reais...:olhos: com pneu

abraços

uma coisa

eh tensao e corrente

voltagem e amperagem eh coisa de vilero.

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fala isso pros fabricantes de baterias.

em todas consta a voltagem e a amperagem.

quem sabe só vendam baterias pra vileiros, os mais casti?os devem usar outra fonte de alimentação renovóvel :olhos:

então, no bura que contei (q veio com o tubinho quebrado) o motor puxava alcool por ali, mas vinha pelas paredes do carburador e nisso virava liquido e o motor ficava quadradão em alta.

ae stefano seu faiscadorzinho esta mais pra ionizador de ar q qq outra coisa…...

o maluko vai dormir com o negocio ligado nem consegue cada 1/2 hora qnd conseguir super carregar tudo a ponto de disparar tem akele pequeno barulho de descarga eletrica e as faiscas pulando pras pareces chaoe  tudo mais q tiver num raios de 3metros :d

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:olhos:

deixa um lance desses ligado…. o gato vem todo curioso querer saber que tric, tric é aquele... vai aproximando o narizinho farejador bem devagarzinho e....

cr?c... faisc?o

wwwwwwwwwwwwwww?aaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuu....

hehehe

isso me faz lembrar, um mecânico, primo do meu pai, adaptou ele mesmo do outro lado da ma?aneta e da tranca da oficina dele, uma traquitana com uma bobina de fusca....

ele mora no sobrado em cima... já me disse que é comum, no meio da noite escutar um grito, vai olhar na janela, tem um vagabundo correndo.... agarrando a mão.... hahahahaha

tem uma tipo uma valinha na borda do distribuidor e so vc ver direto

um amigo meu tem o programa e aparelhagem da superchips para fazer chip, so q ele nao fez o curso e talz ainda.

ai eu peguei o chip q tava no meu carro do herrera q tinha dado 350/360cv com 1.1 bar de pressao (so q com esse chip uma vez puiz combustivel duvidoso qdo viajgei e a luz da injecao comecou a acender)

peguei o chip q eu to agora q fiz em outro lugar e deu 300cv com 1.2 bar de pressao (fiz esse outro chip com uma margem de seguranca bem maior para q nao ocorra oq aconteceu antes)

ai eu peguei o programa e? fiz um misto dos 2 chips trabalhando numa margem entre os 2, mas eu gostaria que alguem q entende pudesse dar uma olhada antes deu testar no carro.

meu msn eh: [email protected]

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opa amigao tudo bem? nao sei se vc ja resolveu seu problema , mas caso queira posso te ajudar…

faco preparacao de alguns hondas de arrancada aqui em bsb , derrepente posso te ajudar

um abraço

pois é mega, duro é que muita gente não se conforma com isso e ainda insiste nos tais mapas como sendo verdadeiras b?blias . fazer o q…

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daki a pouco perguntam se tem formula pra intercooler…

:olhos:

full force nem

full dendo hehehe

pra ap…. sei q é possivel fazer adaptação de outros carros, mas qual???

conheão de ap até 90 amp, q são dos modelos novos...

em ferro velho já vi de 120 amp, mas não era de ap, o cara falou q dava pra adaptar....

já me falaram de 180 amp de caminh?o   :olhos:

qual o maior q vcs conhecem q dá pra colocar em apo?? é possivel colocar 2???

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respondendo…

olha, em motores ap é possível sim, desde que haja espaço para você poder adaptar qualquer tipo de alternador, tudo é possível, desde que haja espaço para ser adaptado.

agora 2 alternadores, bom, depende de como você quer utilizar, mas será que o motor vai virar os doisó sem consumir muito? pois um de 90a é pesado, e quando é acionado judia bem do motor, mas doisó veja bem o pra que você vai fazer isso.

eu rocomendo 1 de 90a, com uma bateria de 70a.

eu tinha no gol cht 1000 um de 90a, bateria de 60a da láder, um módulo fosgate de 300, duas cornetas 100/200 e dois subs de 12 , tocava sem parar 5 horas de som, o carro pegava na partida, sem dar nenhum tranco, mas o alternador é pesado.

num ap, eu vi bastante de 65, já que o de 90 é muito raro.

o uno a álcool daki de casa (origineba a álcool) dá uma injetadinha de gasolina durante a partida. aí ele pega, e só injeta quando o motor é exigido, até que ele esquenta e sossega.

meu corsa chipado pra álcool depois q pega, vai sussa, sem falha alguma.

[]s

vc usou junta no coletor de escape???

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putz, agora vc me pegou… deve ter usado sim...

ou talvez aquela cola laranja...

pq??

tem alguma relação com a dire?ao??