isso ai é tubo de respiro de aquecedor é maleavel feito de aluminio corrugado …

marcio, eu tenho uma sugestáo. barata, mas não sei se funcionaria.

e se vc comprasse um daqueles reservatérios que se usa para retorno de óleo pra usar como surge-tank?

tem uns de 2 litros…

[snapback]379199[/snapback]

boa ideia ric, si bem q andei pensando na real necesidade de ter un, pois o copo q tem dentro do tanque do gol mi ja guarda un tanto de combustivel, num sei si vai ser necessario, pois a potencia vai ser algo proximos dos 300cv.

mais vou me informar sobre esses resevatorios, vou ver o preso e tal e ver si dá prausar com alcool

se eu kebrar meu cambio eu choro

eu vou montar injetado mesmo…

que eu saiba, até carro preparad?ssimo, usa óleo recomendado pela fábrica…

realmente, dica valiosa …

a parati monoponto daki de casa tava parecendo uma britadeira ... 3a marcha e 1/3 de acelerador jah grilava bastante...

fui ver o ponto ... 10.5 com o shorting plug... baixei pra 8,5, e agora tah redondinho ... nada de grilar...

o curioso eh que tava bem apertado, e antes tinha sido deixado em 9 graus...

:humpft:

relaxa ai ivo, todo mundo tem altos e baixos, soh num se deixar abalar pelos baixos….

abra

depois dessa nunca mais vou me esquecer o q é bater pino e suas consequencias

idem:

:humpft:

porra, podes crer uhauahuha

a esticada que dei nele, vou te contar….se tivesse um peido fora do lugar, ou errado, ou algum probleminha sequer...

tinha quebrado....

serio mesmo .... estiquei marcha ate cortar.. .sem pena... enchendo uma atras da outra...

[snapback]379259[/snapback]

seu burro

uhauhauhuuhauhauha

pv

pq 4 bicos mono não é servião de  branco? :humpft:

[snapback]378546[/snapback]

nao gostei desse comentario.

nao sei se repararam, mas o ronco, so de estar com duas 40 ja fica diferente…..fica tututututututututtut, não tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

aproveitando, como é feita a medida do diametro do cilindro??

com paquimetro?? pelo topo?? faz-se vêrias medições em posições diferentes??

com o paquémetro só dá pra medir o di?metro do topo do bloco mesmo. para medir o di?metro em toda a extensão da camisa, precisa usar uma ferramenta que aqui chamamos de sóbito (não sei se este é o nome certo dela mesmo), que é mais ou menos assim: uma haste com um relógio comparador de um lado e do outro lado um dispositivo de medição.

tem que medir em vêrias posições (alturas) sim, para garantir que a folga seja a mesma em todo o curso do pistão.

eu nao usaria nem se fosse de graca. tive problemas com produtos maff racing que me custaram um pistao forjado (dos bons), cabecotes, valvulas, carcaca do motor, dor de cabeca, enchecao de saco, etc.

nao recomendo.

[snapback]378521[/snapback]

poderia dar mais detalhes desse seu problema com eles, fusca84?

esse esquema se nao me engano eh dos gti quadrado, os nomes eh tipo um pinto q entra e sai.

qto a fazer o coletor acredito q jah existe pronto igual ao seu de plastico soh q em aluminio, da uma procurada, se nao achar o ideial eh ver todos os sensores q estao presos nele e fazer o coletor bem parecido e com todos os buracos q existem no seu de plastico.

[snapback]378351[/snapback]

po nunca vi não, se tiver, bele, melhor do que eu tentar fabricar um, apesar que nada mais gostoso saber que tem peça sua dentro do capo.

lembrando, meu motor é 1.6 8v 90cv

estou vendo que o negocio complica… entaum to com uma ideia mas simples.... seria possivel dupla carbura?ao com 2 estagios cada uma? uma especie de 1 carb pra cada 2 cilindros.

[snapback]377289[/snapback]

funciona sim, basta calibrar direitinho. :humpft:

já vi montado num opala 6 canecos, eram 02 carburadores 3e, num coletor original adaptado. podia até cortar a alimentação de um dos carburadores, que

continuava funcionando.

http://www.summitracing.com/

segunda quando for pra piracicaba vejo e te passo. os aneis do ap servem na canaleta do pistao iapel(folgas)? eles nao vendem anel junto? quando for cotar passa pra mim o preco pra ap 1.8 , 2.0 e se eles tem algum com pino deslocado pra fazer 1.9 com vira de 1.8.

valeu

os golf gl 1.8 nao tinham cabecote crosso flow, e eh o mesmo q o 1.8 dos gol, e pelo q andei vendo na foto o cabecote eh o mesmo do meu gol.

se não me engano o marcos da uzy aqui em poa tem um chevette tubarão com cabeçote de vectra…..

turbo.....

[snapback]330158[/snapback]

? verdade ..? um tuba verde com cabeçote de vectra sim …ficou bala mas teve de fazer muito trabalho de usinagem pois os dutos não se encaixam perfeitamente segundo ele próprio me falando.