melhor falar um pouco mais sobre a preparacao… qual carro, cilindrada, turbina, comando, alimentacao, pressao utilizada...

seu coletor é o pulsativo no farol? se sim por muitos anos este foi o melhor coletor para rua, cabendo a ele pouquissimo trabalho... entao talvez seu "problema" nao seja o coletor...

quero instalar um comando 272° em um fiasa 1.5 alguém pode me indicar uma oficina em são paulo

ee então, desculpem desenterrar o topico, mas queria saber mais sobre esse painel da serie fire flex da fiat ..

tenho um palio fire flex ee gostaria de saber se seria possivel fazer a troca por um do siena com contagiros

obrigado ee desculpem mais uma vez

boa noite, gostaria de saber a quantidade de funções que a ms2 consegue controlar, por exemplo, se precisa uma saída para o ar condicionado, para fazer funcionar a borboleta eletrônica do golf 180, quantas saídas se usam (e se essa borboleta já controla a lenta). mais dúvidas podem surgir ao desenrolar do tópico.

olá amigo..

dá uma olhada no vídeo diretamente na pagina do youtube….na descrição do vídeo ele explica o que acontece em cada situação....ponto adiantado e ponto atrasado.

sim... mas tudo que ta la nao é o que queria saber..

tipo, eu quero saber como descubro o 'limite' de ponto que posso dar num motor de forma confiavel (se é que existe isso). pois o meu ta com 25 graus no momento, antes tava com 28..... po a diferenca era grande.

só que nao to acreditando que 3 graus fazem tanta diferenca assim, só que to com medo de aumentar e estourar o motor.

o treme treme foi bom kkkkkkk, cada 3 meses precisa reapertar até os parafusos da roda

carburador não manjo nada, penei procurando uma motinho de criança q fosse injeção e não flex kkkkkk

como te disse no forum e email…pra mim é falta de acerto

fala cara, blza?

acabei de te mandar um e-mail e por coincidencia vi seu post aqui….

ficou legal a adaptação.

abração.

fala amigo, po te mandei por email .....

nimguem

o ponto?…

http://www.youtube.com/watch?v=z6s1q3__tzi

(esse é do meu passat gasolina andando com alcool) 1.6 md

mas com 0,5 creio que seja só atrasar um pouquin o ponto nada mais.

pega um catalizador de motor com potencia equivalente, e tamanho aproximado, e coloca uma curva em cada ponta do mesmo pra utilizar o local original.

po cara o meu original com 04 d folga ja da uma batidinha quando frio.  agora abter quente tb é complicado..

sobre o motor falhar, veja primeiro a alimentacao se ta tudo ok.. e se falha quente e frio. se for só frio veja as velas se tao com oleo.

vou tentar, mas será que eles irão revelar o ganha pão deles?

meus cabos são msd e não tem trequinho nenhum na vela,pergunte pra ele oque é se for duvidoso tire fora.

<a class="bbc_emoticon" title="b)"></a><a>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>tipo  tem sim. mas nao no cabo, mas na vela..

assim a vela quando vc compra ela vem na ponta dela (q encaixa o cabo) tem uma rosquinha.. alguns cabos originais ngk entram assim, já alguns cabos e também esportivos tem q por a cabecinha da vela. essa cabecinha nao é original, é uma vedada parece um material diferente.

seila o coroa é maluco mexe com carros de corrida, ele tem uns materiais la que ninguem sabe deonde tira pra por na pista e acho q essas coisas sao uma das coisas dele. mas de qlq forma vou por o trequin original.

po cara provavelmente tava ruim, mas , por essa forca sem barras de reforco interior e exterior é complicado. vá em um bom lanterneiro que ele faz isso e pede um reforco.

mas bote barras de reforco que ja alivia quando uma roda puxar equilibra puxando a frente toda e nao torce tanto o carro.

bem provavel,a tenção regula pelo positivo né,nao pelo aterramento,deve ser isso mesmo.

valeu

liga para o cristiano, ele que faz as instalações lá na fábrica…

te passei o telefone por mp.

milan  procura no coletor de admissão ou no pé do carburador  qualquer mangueira que tenha vácuo desde que ela não esteja utilizada ai você monta o solenoide  procure um profissional em elétrica automotiva e peça pra ele fazer a ligação do solenoide muito cuidado nao va fazer se você não tem noção em elétrica

opa vlw amigo vou ver essas paradinhas…..

curioso e muito sinistro.

É por isso que essa gurizada que mete gasolina de aviao (sem mistura) no carro ferra com motor né?¿… ela derrete tudo.

opala 6 cil a alcool é um carro bom de final… mas e pra achar um inteiro que de pra acelerar forte? no minimo do minimo 10 conto. e olhe lá.

outro carro que está fora do orçamento mas que anda muito é o clio 1.6 16v. eu tive um sedan ( o hatch deve andar mais ainda ), era 2009 flex - 115cv no alcool.

originalzinho virava mais de 200 de painel. era endiabrado aquele carro... sdds... nos ultimos dias comigo bebia meio litro de agua a cada tanque kkk