esse lance de cornetas de comprimento móvel existe h? vêrias dácadas…não sei na f1 a qto tempo, mas nos carros aspirados de corridas de longa duração (aqueles tops que eram ponteiros em le mans), isso já existe a uns 20 anos pelo menos...
exato, na f1 acho que foi 1988 ou 89, na volta do aspirado no carro do mansell, praticamente 20 anos então.
essa copa clio q vc falou é a que rola na europa, né? pq aqui no brasil eles usam motores 1.6 16v praticamente originais (pode mexer só em chip e mais umas coisinhas, mas cabeçote e taxa tem q ser originais)iginal)
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nao nao, era a f- renault mesmo, categoria de monopostos que correu até 2006. de 2002 a 2006 no brasil e que na europa segue forte em vêrios pa?ses,como categoria monoposto. nos clio-brasil é como vc disse, um motor mexido levemente e muito semelhante ao 1.6 16v do carro de rua. o motor da formula renault era do clio 2.0 16v, que teve umas unidades importadas para o brasil. um foguetinho de 0 a 100 em 7 segundos, original. a categoria no brasil ainda tinha um pace car v6, motor aspirado entreeixos trazeiro, como no antigo renault 5 turbo, o v6 fechava o retão de jacarepagu? a 230/235 km/h, contra 215/220 dos monopoistos, na mesma fotoc?lula da zf, que estava medindo.
acertar o escape de um carro não é como r?dio amador, pois a velocidade de propagação da onda no radio amador é aprox a da luz, enquanto no motor ela varia conforme a temp do escape e pressão. então para marchas diferentes vc pode ter ressonancia a rotações diferentes. é bem mais complicado e dificil. não é só aplicar tr?s formulas de ondas para ter um bom coletor.
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sim, sim. no radioamador a gente também tem que regular o comprimento da antena de acordo com a bitola dos elementos ,da separação f?sica entre elementos quando mais de um é ativo, , ou mesmo o comprimento do coaxial, então tudo é matematicamente calculado e pode variar até 8 % da velocidade da luz.
no coletor é mais ou menos assim também, e veja vc que no brasil temos duas fábricas que conseguem fabricar boas antenas de radiamadores e uma delas é dos anos 60.
ali?s, o ressonador no coletor original do vw 2.0 16v ( veja numa revenda volks o raio x do mesmo como é legal) faz exatamente essa função de tornar ressonantes vêrias hipoteses,no radioamador tem isso também,uma caixinha m?gica chamada casadora de imped?ncias que entra em ação quando as vari?veis atingem os limites f?sicos das antenas.