Motor ap com barulho de motor diesel
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cara parece mt com barulho de pino de pistão solto… acredito que tenha soltado uma trava, e o pino deu uma escapadinha pra aquele lado...
meu gol quando escapo o pino fico a mesma coisa q o seu, em lenta/baixa/desceleração engatado, fazia barulho, acelerando ou mantendo o giro parava, e não perdeu nada de desempenho.
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cara parece mt com barulho de pino de pistão solto… acredito que tenha soltado uma trava, e o pino deu uma escapadinha pra aquele lado...
meu gol quando escapo o pino fico a mesma coisa q o seu, em lenta/baixa/desceleração engatado, fazia barulho, acelerando ou mantendo o giro parava, e não perdeu nada de desempenho.
hum
eu ia postar agora mesmo sobre saia de pistao…..
agora que caiu a ficha, gastei uma nota preta nos pistoes, comprei mahle pq eram os melhores, nem turbinei o carro ainda e ja ta batendo saia???
sera que pode isso??
ai o pino fica correndo de um lado pro outro dentro do alojamento dele?? batendo na parede do cilindro??
abracos
wagner luis
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no meu caso, o pino foi pro lado, e ficou raspando no cilindro, e o barulho na verdade era o pistão batendo nas paredes do cilindro, por isso o barulho parece bastante com o de saia…
desmonta logo, pq senão pode quebrar o pistão... o meu comeu um pouquinho a parte de dentro, onde o pino ficava batendo, mas deu pra usar de novo de boa...
sempre q montar um pistão numa biela, pega uma chave e coloca em cima do pino, e da uma pancada forte de cada lado pra ver se não vai soltar a travinha morfetica...
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quem montou esse motor foi voce, wagner?
isso é pistao batendo em algo.
pode ser de pino/trava/folga ao que vi uns tempos atras que foi biela com aperto errado comecar a soltar e o pistao dar no cabecote.
sim, fui eu, mas se a biela tivesse soltando ou solta o motor faria muito mais barulho vc nao acha?
e faria em qualquer rotacao ficando pior conforme a rotacao fosse elevada.
abracos
wagner luis
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pelas aulas q tomei depois do que aconteceu comigo wagner, vi que não é bom nem deixar frouxo e nem apertar demais as peças, tudo tem o ponto certo …
abre por baixo o motor, já dá pra vc ver se é algo parecido ao oq estamos falando q aconteceu...
abraços...
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pra vc nao ficar no vacuo vou explicar, quando tava montando o motor segui o manual de torque e tal, e na biela mandava apertar com 4,5/5kg, fiz isso e alguns parafusos esticaram, de duas bielas pra ser exato, ai fui apertando…apertando...apertando ate que estouraram, troquei eles por outros usados mesmo pq nao encontrei pra comprar, e dei somente 3,5kg de torque depois de muito debater com o pessoal do pp e perguntar pra alguns mecanicos que disseram ser o certo, que 5kg era muito pra biela.
o problema e que as outras bielas aguentaram os tais 5kg, ate que ponto eu nao sei, se chegaram no limite pra esticar eu nao sei, so sei que soltei todos e torquiei com 3,5kg todos e montei o motor....
ate entao nao tinha dado nada....mas.....
vou desmontar pra ver, vou ver se tem pistao pra vender a unidade novo, se tiver eu desmonto o motor e vejo o que ta acontecendo...se for biela menos mal, so comprar um jg novo de parafusos e mandar pau.
abracos
wagner luis
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o meu sempre fez um barulhinho de diesel, desde que comprei o carro, e agora ta baixando oleo e as veses sai um poquinho pelo respeiro mas meu caso deve ser anéis, tomare
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wagner não fica andando assim não cara, quanto mais tempo demorar pra abrir, mais vai danificar seu motor…
no meu caso, deu pra usar de novo o pistão, so troquei os aneis, e mandei brunir o bloco. ficou um risquinho ainda, mas coisa besta q não mudo nem a lenta do meu carro...
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meu motor ta assim, pino de pistao.
