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  4. Turbina biagio 70/82 duplo fluxo c/refluxo

Turbina biagio 70/82 duplo fluxo c/refluxo

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    L Offline
    Lucas Schneider
    escreveu em última edição por
    #60

    o que ponto atrasado e mistura rica naum faz….hehehe

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    • F Offline
      F Offline
      Fluff
      escreveu em última edição por
      #61

      tem certeza q eram essas especificações mesmo? pois isso é pegada de turbinho

      [snapback]403058[/snapback]

      acerto… acerto.

      na boa… mas o carro era dele, montado por ele...

      acho que ele sabia o que tinha embaixo do capo né?

      [snapback]403065[/snapback]

      pois é….

      e além de mim ainda tem vc que viu essa turbina na mão, o nitrus, o vodge, o povo da beep turbo quando estourou o retorno de óleo la no posto....

      a lágico…mas o eixo dela é bem fininho né

      [snapback]403073[/snapback]

      esse detalhe vc nao perguntou…

      perguntou a medida e eu falei... 59mm numa caraca?a quente 1.00

      o que ponto atrasado e mistura rica naum faz….hehehe

      [snapback]403125[/snapback]

      nada….

      inicial em 22 e caia pra 18...

      no caso seria: o que um comando bom e bem enquadrado com um acerto bom no bura não fazem.

      ;)

      1 Resposta Última resposta
      • B Offline
        B Offline
        brunin
        escreveu em última edição por
        #62

        sorte q o eixo (rotor quente) não é dos maiores. minha caixa quente é 1.04 e enxe na boa no motor 2.0, e uso esse eixo.

        [snapback]400284[/snapback]

        1.04 ;)

        e a quantos rpm ela começa a empurrar ka?

        qual o é do rotor?

        []

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #63

          1.04 ;)

          e a quantos rpm ela começa a empurrar ka?

          qual o é do rotor?

          []

          [snapback]403151[/snapback]

          a config atual geral do motor (comando, cabeçote e carburação) não esta voltada pra pegada, mesmo assim, com 4000 rpm ja tem 1,2 / 1,5 bar em 2? marcha, e com pouco menos de giro de 3? em diante.

          83mm de di?metro, 2.008 cc.

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            brunin
            escreveu em última edição por
            #64

            a config atual geral do motor (comando, cabeçote e carburação) não esta voltada pra pegada, mesmo assim, com 4000 rpm ja tem 1,2 / 1,5 bar em 2? marcha, e com pouco menos de giro de 3? em diante.

            83mm de di?metro, 2.008 cc.

            [snapback]403317[/snapback]

            e executa as trocas de marchas a quantos rpm???

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #65

              e executa as trocas de marchas a quantos rpm???

              [snapback]403319[/snapback]

              não costumo passar de 7500 rpm. o corte ta em 7750.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Flavio Cruz
                escreveu em última edição por
                #66

                ka, vc num tinha trocado a .58 para um .84?

                trocou denovo?

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #67

                  não era .84, estavamos na duvida, até q recebi a resposta da dnt turbos sobre o a/r da caixa quente da hx 40.

                  1 Resposta Última resposta
                  • _ Offline
                    _ Offline
                    _PiLoTo_De_FugA_
                    escreveu em última edição por
                    #68

                    na minha mais modesta opinião isso ae é turbina pra andar sem wastegate (ou pop-off, depende da montagem)…? pt (pressão total e naum perda total, plis :() e pronto...

                    piloto de fuga, usaria esse mesmo eixo e rotor numa .50/.70 com refluxo...

                    [snapback]399110[/snapback]

                    ae galera acabei ficando com a dica do edsonmassao comprei .50/.70 duplo fluxo c/ refluxo rotor frio 53,5 por eixo quente 58,00 biagio

                    alguem aki tem essa turbina sera q ela eh boa?

                    obs: aind afalta algumas coisas pr apode instala no carro por isso estou perguntando se ela eh boa

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fluff
                      escreveu em última edição por
                      #69

                      ae galera acabei ficando com a dica do edsonmassao comprei .50/.70 duplo fluxo c/ refluxo rotor frio 53,5 por eixo quente 58,00 biagio

                      alguem aki tem essa turbina sera q ela eh boa?

                      obs: aind afalta algumas coisas pr apode instala no carro por isso estou perguntando se ela eh boa

                      [snapback]406007[/snapback]

                      lembra muito as medidas da minha antiga turbina de rua

                      :p

                      eu uso biagio so q com outras medidas.

                      mas posso falar q biagio me surpreendeu e muito

                      recomendo

                      :p

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        Tshiii
                        escreveu em última edição por
                        #70

                        ae galera acabei ficando com a dica do edsonmassao comprei .50/.70 duplo fluxo c/ refluxo rotor frio 53,5 por eixo quente 58,00 biagio

                        alguem aki tem essa turbina sera q ela eh boa?

                        obs: aind afalta algumas coisas pr apode instala no carro por isso estou perguntando se ela eh boa

                        [snapback]406007[/snapback]

                        se ficar ruim, vc cobra dele a turbina :p

                        comprou na beepo??

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          edsonmassao
                          escreveu em última edição por
                          #71

                          ae galera acabei ficando com a dica do edsonmassao comprei .50/.70 duplo fluxo c/ refluxo rotor frio 53,5 por eixo quente 58,00 biagio

                          alguem aki tem essa turbina sera q ela eh boa?

                          obs: aind afalta algumas coisas pr apode instala no carro por isso estou perguntando se ela eh boa

                          [snapback]406007[/snapback]

                          naum era eixo 52mm, piloto de fuga?

                          se ficar ruim, vc cobra dele a turbina   :p

                          comprou na beepo??

                          [snapback]406660[/snapback]

                          essa turbina era a sua cara hein luiz :p

                          1 Resposta Última resposta
                          • T Offline
                            T Offline
                            Tshiii
                            escreveu em última edição por
                            #72

                            naum era eixo 52mm, piloto de fuga?

                            essa turbina era a sua cara hein luiz  :p

                            [snapback]407081[/snapback]

                            kem sabe? ? kem sabe? ? 2006 a gente ve isso… :p

                            1 Resposta Última resposta

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