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Pandoo + multi bobinas.

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • R Offline
    R Offline
    realz
    escreveu em última edição por
    #37

    galera, fui fechar o motor hoje, e me surgiu uma dúvida.

    no manual da pandoo diz:

    • colocar o cilindro número 1 na posição de ponto morto superior (pms);

    • contar, no sentido de rotação do motor, quantos dentes existem entre

    o dente alinhado com o sensor de rotação e o espaço de sincronismo

    (incluindo o dente alinhado);

    e a seguinte imagem:

    porém, fiquei na dúvida, minha roda fonica vem com uma marcação c , além disso, fiquei na duvida se deveria contar os dentes no sentido horário ou sentido anti-horário:

    qual o dente certo? 1 ou 2 ?

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    • M Offline
      M Offline
      menegotto
      escreveu em última edição por
      #38

      realz, nessa foto o motor tá em pms???? se for montou bem fora a roda fonica ein

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        menegotto
        escreveu em última edição por
        #39

        se a foto tá em pms não é nenhum dos dois dentes… seu sensor está alinhado no dente 35, acho que nem consegue configurar assim.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          menegotto
          escreveu em última edição por
          #40

          o dente tem que contar no sentido oposto a rotação do motor, pois a falha tem que ficar x dentes depois do pms para a ie poder calcular o avanço correto

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            realz
            escreveu em última edição por
            #41

            o motor ta em pms mas a roda fonica nao está encaixada ainda. deixei em cima apeas para tirar a foto.

            por isso pergunto se o 15o dente seria o 1 ou 2 da foto.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              menegotto
              escreveu em última edição por
              #42

              ahhh entendi realz.

              vc deve alinhar o dente n1 com o sensor, sua roda vai ficar alinhada no dente 15 = 90º na configuração da ie

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                realz
                escreveu em última edição por
                #43

                agora ta alinhado certo lá…

                me tirem uma dúvida, no cavalete do filtro de óleo, onde vo colocar o niple pra turbina, é onde ta furado abaixo ?

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Ricardo
                  escreveu em última edição por
                  #44

                  sim… os mais modernos já vêm furados, com um tampão aí nesse local.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    realz
                    escreveu em última edição por
                    #45

                    sim… os mais modernos já vêm furados, com um tampão aí nesse local.

                    hum..é que o furo não saiu no centro do filtro de óleo, e sim ao lado…é isso mesmo ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      samuel_mansano
                      escreveu em última edição por
                      #46

                      para esclarecer, a bobina do polo tem 3 pinos (pode ser ligaga diretamente na pandoo), e a do ap flex 4 pinos (que não pode ser ligada diretamente na pandoo)?

                      valeu

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        realz
                        escreveu em última edição por
                        #47

                        para esclarecer, a bobina do polo tem 3 pinos (pode ser ligaga diretamente na pandoo), e a do ap flex 4 pinos (que não pode ser ligada diretamente na pandoo)?

                        valeu

                        segundo o manual da pandoo:

                        bobinas com ignição interna

                        modelo carro - pino da bobina

                        fio do chicote pandoo

                        bosch f000zs0104 - vw/gol mi

                        1 – terra

                        2 - ignição (fio marrom/ branco)

                        3 - 12v após-chave

                        delphi 4 fios(arredondada) - gm/corsa mpfi

                        a - ignição cilindros 2 e 3 (fio azul)

                        b - ignição cilindros 1 e 4 (fio marrom/branco)

                        c - terra

                        d - 12v após-chave

                        delphi 4 fios (quadrada) - gm/corsa mpfi

                        1 - 12v após-chave

                        2 - terra

                        3 - ignição cilindros 1 e 4 (fio marrom/branco)

                        4 – ignição cilindros 2 e 3 (fio azul)

                        bosch 4 fios - vw/golf

                        1 - ignição cilindros 1 e 4 (fio marrom/branco)

                        2 - 12v após-chave

                        3 - ignição cilindros 2 e 3 (fio azul)

                        4 – terra

                        hitachi cm11-202 - fiat/marea 4 cilindros

                        1 - 12v após-chave

                        2 - terra

                        3 - ignição (fio marrom/ branco)

                        audi/vw 06b905115e hitachi cm11-201 - audi s3

                        1 - 12v após-chave

                        2 - terra da bateria

                        3 – ignição (fio marrom/branco)

                        4 - aterrado no motor

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          realz
                          escreveu em última edição por
                          #48

                          aos poucos o carro ta saindo…. alguém sabe dizer onde fixar a bobina do golf ?

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            realz
                            escreveu em última edição por
                            #49

                            aos poucos o carro ta saindo…. alguém sabe dizer onde fixar a bobina do golf ?

                            alguém ?

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Ricardo
                              escreveu em última edição por
                              #50

                              faz um suporte de chapa e prende na tampa de válvulas.

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                Ricardo
                                escreveu em última edição por
                                #51

                                assim ó:

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  realz
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                                  #52

                                  assim ó:

                                  procurei que nem um cavalo no google e não achei nada…

                                  mas me diz, ela não teria que estar aterrada?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
                                    R Offline
                                    Ricardo
                                    escreveu em última edição por
                                    #53

                                    o bloco do motor já é aterrado né… e no meu caso eu ainda mandei um terra grosso preso na tampa de válvulas (não aparece na foto pq tava na parte de trás).

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      goiano
                                      escreveu em última edição por
                                      #54

                                      desculpem minha ignorancia injetrônica, mas o que um motor ap injetado com roda fonica e multibobinas faz que um injetado com distribuidor hall por exemplo, não faz ?

                                      considerando injeções semelhantes.

                                      obrigado.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
                                        R Offline
                                        Ricardo
                                        escreveu em última edição por
                                        #55

                                        nunca mais corre o risco da mesa andar sozinha, nunca mais precisa ficar ajustando o ponto mexendo o distribuidor pra lá e pra cá, nunca mais vai ter problema com martelete gasto, nunca mais vai precisar secar a tampa pq entrou água, elimina a perda de energia ocasionada pelo conjunto rotor tampa… quer mais ou já tá bom é ;)

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          menegotto
                                          escreveu em última edição por
                                          #56

                                          só o ganho em faísca já é considerável… o quesito manutenção então nem se fala

                                          sem falar na confiabilidade, roda fonica vc acerta 24º e é isso... distribuidor tem sempre aquela folguinha no eixo e fica sapeando entre 23, 25, 23, 25

                                          1 Resposta Última resposta

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