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His aspirado…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Fabio Lima
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    #1

    c? eu aki pensando em futuros upgrades, tava cogitando a possibilidade de usar um his aspro no mew gol… ok, li o manual dele mas senti a falta de 1 função que o digipulse full aspro tem, a injeção de rápida. e pra andar na rua como faz?

    esse aparelhinho me ati?ou as ideias, uma vez que poderia usar mais de uma tbi, sincronizadas porem com tps em 1 só, e acertar td andando...

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    • ? Offline
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #2

      olha f?bio, pelo que sei, vc vai ter uns buracos na aceleração sim devido a falta do sistema de acel. rápida :ppteam:

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      • F Offline
        F Offline
        Fabio Lima
        escreveu em última edição por
        #3

        revivendo esse topic morto a um tempoo:

        alguem ai nesses tempos andou no carro com his aspro pra ver como se comporta? sei dos buracos mas não tem geito de mata-los?

        his aspro novamente se tornou uma opção interessante pra min.

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Anderson Torres
          escreveu em última edição por
          #4

          revivendo esse topic morto a um  tempoo:

          alguem ai nesses tempos andou no carro com his aspro pra ver como se comporta? sei dos buracos mas não tem geito de mata-los?

          his aspro novamente se tornou uma opção interessante pra min.

          [snapback]515688[/snapback]

          realmente não fica legal fabio, já vi e posso afirmar isso. para diminuir o buraco, só deixando muito gordo, mas ai não faz sentido

          vc não vai ter paciencia de andar com um equipamento assim, vai por mim

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #5

            alguma opção viavel fora mi e digi full???

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Anderson Torres
              escreveu em última edição por
              #6

              pq não vai de fueltech aspro?

              r$ 1.160,00 podendo comprar no cartão em varias vzs

              um digi full custa uns 800 reias, o maxy da ultima vez q perguntei custava 1.000 reais como vc não tem mais turbo, acho bacana essa ft mesmo.

              1 Resposta Última resposta
              • K Offline
                K Offline
                kleber Londrina
                escreveu em última edição por
                #7

                olha eu andei no meu carro e se vc deixar afinado, todo dia vc vai ter que fazer acerto….

                eu particularmente não aprovei...

                agora de po trancado, é outro quinhentos.....

                kleber

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fabio Lima
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  digi full aspro tá 600.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    olha eu andei no meu carro e se vc deixar afinado, todo dia vc vai ter que fazer acerto….

                    eu particularmente não aprovei...

                    agora de po trancado, é outro quinhentos.....

                    kleber

                    [snapback]515918[/snapback]

                    e a dirigibilidade a frio como ficava? era um carbura eletronico?

                    e realmente tinha o tal buraco?

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      seguinte:

                      tenho um amigo que tem um kadet gls 2.0 e colocou um cabeçote de vectra gsi nele.

                      foi usado o distribuidor original + his aspro no alcool.

                      andei no carro é ? liso….......muito liso mesmo

                      considero um adaptação com bom custo/beneficio/potencia.....hehehe....

                      agora: não sei até que ponto os neuras daqui se incomodariam com uns tranquinhos de vez em quando............hehehehee......

                      se tiver que ficar perfeito acho que a fueltech é a unica com correções, né ? ? mas sei lá...........só tá falando do que vê e andei.... ;)

                      ps: aqui em são luis o clima é o mesmo o tempo todo........... :palmas:

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        CrisGTS
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        thiago como ficou o desempenho deste kadett é ele alterou admissão é potencia na casa de quanto ?

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fabio Lima
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          poutz to confuso ;)

                          cada um fala uma coisa…

                          o fato é que digipulse full depois q aqueceu o motor tá na mesma dos his soh excluindo o fato do full ter rápida e fzer leitura do map.

                          agora o pq do buraco eu nao entendo... vc deu borboleta, imediatamente engorda a mistura que esta sendo jogada ali, na cara da valvula. como poderia dar buraco, se fosse carburação blz, mas injeção com buraco :palmas:

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Lucas Schneider
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            se fosse carburação blz, mas injeção com buraco ;)

                            [snapback]516158[/snapback]

                            ? só naum confundi pulsador de bico com injeção….hehehe

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Ricardo
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              andei no carro é ? liso….......muito liso mesmo

                              agora: não sei até que ponto os neuras daqui se incomodariam com uns tranquinhos de vez em quando….........hehehehee......

                              entao nao é tao liso assim, concorda?

                              o fato é que nao existe (pelo menos eu nao conheco) injecao original que trabalha por alfa-n (posicao de borboleta x rpm), mas sim por map x rpm.

                              e mesmo com carburador tem injetor de rápida, nao

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                Lucas Schneider
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                entao nao é tao liso assim, concorda?

                                o fato é que nao existe (pelo menos eu nao conheco) injecao original que trabalha por alfa-n (posicao de borboleta x rpm), mas sim por map x rpm.

                                e mesmo com carburador tem injetor de rápida, nao ??

                                [snapback]516176[/snapback]

                                tipo 1.6 efi trabalha assim…

                                e pelo que me consta as ferrari são assim tmb, mas dai é bem outra história...hehehehe

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fabio Lima
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  mas se o problema for trabalhar tpsxrpm entao é soh dar um geito de ligar o modulo no map, já que é tudo programavel a-la-vonte mesmo.

                                  ah, pelo q andei percebendo, gasolina é mto menos perceptivel no comportamento do carro ( buracos, excessos ) discrepancias no afr do que o alcool.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
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                                    porva
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    uma duvida que sempre tive, um comando com muito overlap (lobe de 102), ate que ponto atrapalharia a leitura do map na lenta? (pouco vacuo)

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      Fabio Lima
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      uma duvida que sempre tive, um comando com muito overlap (lobe de 102), ate que ponto atrapalharia a leitura do map na lenta? (pouco vacuo)

                                      [snapback]516197[/snapback]

                                      qdo tinha 288 no carburado era perceptivel a mudança do vacuo.

                                      com comando original… fica lá.... shiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii o barulho da aspiração no carbura.

                                      com o comando fica frufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufrufru...

                                      ps: tentativa de representação do som ficou foda hauhaua

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #19

                                        thiago como ficou o desempenho deste kadett é ele alterou admissão é potencia na casa de quanto ?

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                                        cabeçote e admissão original do vectra gsi.

                                        como tá mais taxado e com alcool, acredito que tenha por volta de uns 160cv levando em conta que o vectra gsi original tem 150cv….................. ;)

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          #20

                                          uma duvida para carro de rua:

                                          o consumo e melhor do que o de um carburador :]?

                                          e de uma injecao analogica ??

                                          1 Resposta Última resposta

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