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Alcool vs carro destaxado.

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  • N Offline
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    Niex
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    #47

    tipo : meu carro tá na pinga com 10.5 de taxa comportamento de original  a gasolina (melhorou até um pouco muito pouco)pra ligar que? uma merda onde moro, o frio é de lascar

    [snapback]543382[/snapback]

    2?

    preciso de uma partida a frio urgente, as vezes pega na segunda, na maoiria das vezes na 4?.

    1 Resposta Última resposta
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      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #48

      galera nem sempre o alcool dá mais potencia.

      veja um topico do evandro lima sobre um ford ka.

      a potencia foi, da ordem do mais baixo pro mais alto:

      gasolina comun < alcool < gasolina podium

      se for pra usar alcool, que seja com 14+ de taxa j

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      • K Offline
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        kmon
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        #49

        partida a frio = recipiente de desodorante com gasolina hhhhahahaheh

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
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          kmon
          escreveu em última edição por
          #50

          partida a frio = recipiente de desodorante com gasolina hhhhahahaheh

          só tou no alcool com essa taxa pq vou trocar o cabeçao eheheh

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
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            Fernando_221
            escreveu em última edição por
            #51

            minha idéia naum… todo mundo que tem um minio de conhecimento de mecânica sabe que o negócio funciona assim:

            qto mais ponto mais potência até começar a detonar

            qto mais combustável mais potência até começar a embolar

            e secind?riamente mais combustável diminui a tend?ncia a detonação

            vc soma as duas coisas e entende poruqe a fabrica num tira o máximo de desempenho (porque vc precisa num certo momento enriquecer um bocado pra diminuir muito pouco a chance de ter detonação)  aí aumenta muito o consumo pra um ganho pequeno de potência - as fabricas param muito antes desse ponto porque ter 5% de cv a mais, mas fazer 15 ou 20% a menos por litro é na visão de quem faz um carro pra uso geral uma besteira...pra quem procura desempenho não... se justifica.

            agora 40? com 9,5:1 na gasosa tá al? onde é legal mesmo... já vê gente usando 45? com essa taxa...mas não recomendo naum...ali?s cuidado nos dias mais quentes

            [snapback]542502[/snapback]

            over, meu carro tá dando uns 45 graus de ponto final, é 1.8mi, pistoes de alcool, 0,8 a menos no cabeçote, deve ter uns 13…13,5 de taxa, o comando é um crower 284 mecanico, to sentindo o carro extremamente aspero em alta, ele vai forte mas parece que vai explodir sei la, da até medo as vezes da vibração, é a primeira vez que fiz chip, vc acha que 45 é muito e pode estar causando essa aspereza?? o mi original chega a quanto de ponto final originalmente?? to usando velas grau 7 originais no modelo a alcool. antes do chip o carro era bem melhor de alta porem nao tinha lenta e bebia muito. :aaf:

            1 Resposta Última resposta
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              Fernando_221
              escreveu em última edição por
              #52

              over, meu carro tá dando uns 45 graus de ponto final, é 1.8mi, pistoes de alcool, 0,8 a menos no cabeçote, deve ter uns 13…13,5 de taxa, o comando é um crower 284 mecanico, to sentindo o carro extremamente aspero em alta, ele vai forte mas parece que vai explodir sei la, da até medo as vezes da vibração, é a primeira vez que fiz chip, vc acha que 45 é muito e pode estar causando essa aspereza?? o mi original chega a quanto de ponto final originalmente?? to usando velas grau 7 originais no modelo a alcool. antes do chip o carro era bem melhor de alta porem nao tinha lenta e bebia muito.  :aaf:

              [snapback]544255[/snapback]

              esqueci de dizer, o ponto inicial ta em 18 graus.

              1 Resposta Última resposta
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                Fabio Lima
                escreveu em última edição por
                #53

                meu motor tb tá assim… to fzendo um up na ignição dele e vou dar uma aumentada da mistura. se não resolver, ai vou ter q baixar o ponto :/

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
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                  Fernando_221
                  escreveu em última edição por
                  #54

                  meu motor tb tá assim… to fzendo um up na ignição dele e vou dar uma aumentada da mistura. se não resolver, ai vou ter q baixar o ponto :/

                  [snapback]544260[/snapback]

                  ta dando quanto de final?? ta aspero tbm??

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
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                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #55

                    no post q você deu quote se referia ao meu motor.

                    9,5 de taxa e 40 de ponto final. mas rodo na gasolina.

                    1 Resposta Última resposta
                    • O Offline
                      O Offline
                      overspeed
                      escreveu em última edição por
                      #56

                      fernando,

                      se o seu carro tem chip não precisaria ter ponto inicial no distribuidor pra mais do que o original, porque ao encostar no acelerador automaticamente o pono dispara pra algo perto de 40?

                      eu acho 45? muito ainda mais com essa taxa e com a fase de injeção tão modificada (9? a mais)

                      a primeira coisa que eu faria é voltar o ponto pra 9? no distribuidor… já abaixa o final pra 36? que é bem legal pra essa taxa, conserta a fase de injeção e veria como se comporta em marcha lenta...

                      foi chip dedicado ou gen?rico ?...

                      1 Resposta Última resposta
                      • N Offline
                        N Offline
                        Niex
                        escreveu em última edição por
                        #57

                        posso fazer uma pergunta noob?

                        meu carro tá com 16? de ponto inicial (marcha lenta) tem como saber quanto tem de final ?

                        vlw.

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fernando_221
                          escreveu em última edição por
                          #58

                          fernando,

                          se o seu carro tem chip não precisaria ter ponto inicial no distribuidor pra mais do que o original, porque ao encostar no acelerador automaticamente o pono dispara pra algo perto de 40?

                          eu acho 45? muito ainda mais com essa taxa e com a fase de injeção tão modificada (9? a mais)

                          a primeira coisa que eu faria é voltar o ponto pra 9? no distribuidor… já abaixa o final pra 36? que é bem legal pra essa taxa, conserta a fase de injeção e veria como se comporta em marcha lenta...

                          foi chip dedicado ou gen?rico ?...

                          [snapback]544279[/snapback]

                          foi chip dedicado mesmo, foi feito na rua com o carro andando, quem ta fazendo é um conhecido meu, ele entrou nisso a pouco tempo, então estamos apanhando um pouco ainda heheheh quando voltar lá vo partir dessa configuração que vc citou então.

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fabio Lima
                            escreveu em última edição por
                            #59

                            posso fazer uma pergunta noob?

                            meu carro tá com 16? de ponto inicial (marcha lenta) tem como saber quanto tem de final ?

                            vlw.

                            [snapback]544337[/snapback]

                            se for ap carburado pega uma pistola com avanço, acelera o motor ate 6000 ~ 6500 rpm, segura e mede o ponto.

                            1 Resposta Última resposta
                            • N Offline
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                              Niex
                              escreveu em última edição por
                              #60

                              ? mi (fic), fui burro levei no mexanico e ele só mediu o inicial, nem para medir o final.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fabio Lima
                                escreveu em última edição por
                                #61

                                injetado nem o monoponto acho q dá pra medir da maneira q eu falei.

                                1 Resposta Última resposta
                                • O Offline
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                                  overspeed
                                  escreveu em última edição por
                                  #62

                                  foi chip dedicado mesmo, foi feito na rua com o carro andando, quem ta fazendo é um conhecido meu, ele entrou nisso a pouco tempo, então estamos apanhando um pouco ainda heheheh quando voltar lá vo partir dessa configuração que vc citou então.

                                  [snapback]544339[/snapback]

                                  sem querer desmerecer, mas cuidado, muito cuidado porque o mais caro do sistema de remapear é saber qual curva faz o quê e de que forma trabalha…

                                  por exemplo digamos que ele tenha aumentado o ponto na curva de correção por temperatura, o que acontece é que mesmo com temperatura alta vai continuar somando ponto ao valor de base e pode ser demais...

                                  de toda forma fale pra ele voltar o ponto inicial pro valor de base, se ele quiser (num acho que precise) ele pode até aumentar o ponto em marcha lenta sem mexer no distirbuidor... tem carro aspro que o dono insiste e eu coloco até 21? com ml ainda aceitável (qto mais ponto mais aspera ela fica) mesmo sabendo que ao encostar o po no acelerador ele usa outra curva e esse valor num tem nada a ver.

                                  ah, nas 1av existe curva de ponto aplena carga e parcializado... tem que mexer em ambas...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    Fernando_221
                                    escreveu em última edição por
                                    #63

                                    o lance de carga plena e parcializado vamos fazer no dinamometro, bem interessante, com o po no fundo e giro baixo aparecem acho que 6 pontos no mapa setaveis , mas na rua nao conseguimos mexer nisso. vo tentar entao partir do ponto inicial quando voltar la pra terminar.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
                                      CrasH
                                      escreveu em última edição por
                                      #64

                                      agora perguntinha… o alcool me permitira abusar do ponto correto....

                                      entaum com 10.5 de taxa poderia usar um ponto um pouco mais animado correto?

                                      devido a essa taxa baixa eu teria problemas com nitro com o ponto avan?ado?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • O Offline
                                        O Offline
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                                        #65

                                        tá com emulador ?…legal...a chance de errar é menor...

                                        só cuidado porque as vezes uma besteirinha e vc perde o rumo certo.

                                        ponto demais tbm grila e grilou bau bau pistão...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
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                                          CrasH
                                          escreveu em última edição por
                                          #66

                                          emulador? num tendi over… se for o nitro... nem... e botao e potencia.

                                          1 Resposta Última resposta

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