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Ganhos com igni?

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  • T Offline
    T Offline
    Tucano
    escreveu em última edição por
    #41

    ?.

    tá bom.

    [snapback]630780[/snapback]

    montadora quer saber de lucro ta andando com essas merdas então deixa assim que nego vai falar que é uma maravilha.

    e montadora liga-se para isso teria ap a rodo com 300 cvs

    :fppt:

    1 Resposta Última resposta
    • C Offline
      C Offline
      Cleber T.
      escreveu em última edição por
      #42

      e sobre as ignicoes da fueltech ninguem sabe nda ??

      [snapback]630818[/snapback]

      o pozão tem o sistema de 4 bobinas, firepro+sparkpro, roda fonica dos flex.

      ligando e desligando o modo wasted spark no dynojet com o wasted spark ligado veio quase 80hps na roda, isso no fltd dele…

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        Dinas
        escreveu em última edição por
        #43

        na prática eu não sei nada… na teoria, seguindo o que tem no site deles é uma simples ignição indutiva, não é capacitiva como a cm plus ou a msd e precisa de acessorios pra funcionar, alem é claro da própria fueltech instalada no carro...

        não é isso é quem tem instalada que possa confirmar ?

        [snapback]630838[/snapback]

        eu tenho a sparkpro, mas meu carro ainda não saiu por causa da turbina que deu problema.

        ela funciona somente com a fueltech ou com outras como motec, haltec.

        como meu pistão é grande 90,5mm, tenho que ter um ignição razoável, peguei essa por ser barata e ser compatével. se é boa ou não ainda não testei, mas lá na central racing se usa muito.

        1 Resposta Última resposta
        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #44

          mal lhe pergunte… injetado ou carburado ?

          1 Resposta Última resposta
          • O Offline
            O Offline
            overspeed
            escreveu em última edição por
            #45

            perguntando melhor…

            1- o objeto de estudo ?ra carburado ou injetado ?

            2- se injetado: com a injeção original ?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              rettore
              escreveu em última edição por
              #46

              de no m?x 3cv…  :fppt:

              [snapback]630745[/snapback]

              foi um pouco mais que isso, e sobre os menos de 50 cv medidos quando ainda original.

              me lembro que trabalhando com os números exatos, e não pela aproximação do que é visto no gr?fico, o ganho era superior a 8%.

              perguntando melhor…

              1- o objeto de estudo ?ra carburado ou injetado ?

              pelo que me lembro, era carburado. e todo original.

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rodriguera
                escreveu em última edição por
                #47

                o pozão tem o sistema de 4 bobinas, firepro+sparkpro, roda fonica dos flex.

                ligando e desligando o modo wasted spark no dynojet com o wasted spark ligado veio quase 80hps na roda, isso no fltd dele…

                [snapback]630851[/snapback]

                tava lendo exatamente sobre usar 4 bobinas…

                por coincidencia esta rolando um topico parecido em outro forum, e la o pessoal postou uma foto interessante:

                e um ap 8v com 4 bobinas tambem…

                como eu tenho a racepro da fueltech, sei la.. queria fazer uma padronização dos produtos… ai eu gostaria de saber sobre essas ignicoes da fueltech.

                abra

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lee
                  escreveu em última edição por
                  #48

                  ta lindo esse motor heim

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    CrasH
                    escreveu em última edição por
                    #49

                    queria saber se com uma igni?ao dessas nao estaraia acabando com minha bobina e velas em tempo reduzido…

                    tenho um medo danado pois o carro tem bobina dupla.

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Robertinho
                      escreveu em última edição por
                      #50

                      bom, s nesse teste teve um ganho de cerca de 8%, que no carro original era de 50cv, com certeza, o sistema de ignição original já era bem porco… por isso teve esse ganho (se é que teve)

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        BRUTaL DLX
                        escreveu em última edição por
                        #51

                        estou montando o spark pro 4 + fire pro em meu xsara vts, ( 4 bobinas ) instala~ao da fueltech pro1fi j a esta ok, agora so falta a regulagem … vamos ver como q vem.

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          rodriguera
                          escreveu em última edição por
                          #52

                          estou montando o spark pro 4 + fire pro em meu xsara vts, ( 4 bobinas ) instala~ao da fueltech pro1fi j a esta ok, agora so falta a regulagem … vamos ver como q vem.

                          [snapback]630951[/snapback]

                          quais bobinas ta usando??

                          se naum for encomodar, posta os detalhes disso ai sempre que puder.

                          abra

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gaucho
                            escreveu em última edição por
                            #53

                            quais bobinas ta usando??

                            devem ser as originais do carro.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Feind
                              escreveu em última edição por
                              #54

                              po arranca 3 cv de aspro

                              vc acha que é facil é .

                              aposto que vc acredita em milagres de filtros conicos

                              [snapback]630837[/snapback]

                              eu acredito em volume medido em cfm e acredito em pressão medida em bar.

                              e você, acredita?

                              1 Resposta Última resposta
                              • B Offline
                                B Offline
                                BRUTaL DLX
                                escreveu em última edição por
                                #55

                                s~ao as originais mesmo como o gaucho disse.

                                se por carga elas n~ao aguentarem, ai irei partir p outras, mas por enquanto tudo correndo tranquilo…

                                ligamos o carro na sexta-feira passada, agora esta em fase de acerto, e logo q o dyno daqui de bh estiver ok com a sonda deles vou regular com sonda wide-band p ficar servico bem feito. ai posto como q ficou e tempo nos 303 metros.

                                1 Resposta Última resposta
                                • O Offline
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                                  overspeed
                                  escreveu em última edição por
                                  #56

                                  foi um pouco mais que isso, e sobre os menos de 50 cv medidos quando ainda original.

                                  me lembro que trabalhando com os números exatos, e não pela aproximação do que é visto no gr?fico, o ganho era superior a 8%.

                                  perguntando melhor…

                                  1- o objeto de estudo ?ra carburado ou injetado ?

                                  pelo que me lembro, era carburado. e todo original.

                                  [snapback]630869[/snapback]

                                  pois entaum… carburado... aí até acho que tenha mais espaço pra ganhar melhorando ignição...como se sabe anda com mistura bem rica porque o controle num é tão preciso qto de uma injeção... aí queima mais facil o que entrar de excesso...

                                  queria ver esse estudo feito num carro com injeção e wasted spark como são 90% dos carros atuais (isso qdo num é bobina individual)..uma bobina apenas é complicado o tempo de carregamento pros 4 cilindros em rotação mias alta...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • 1 Offline
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                                    16volts
                                    escreveu em última edição por
                                    #57

                                    com relação ao estudo, bastante interessante…

                                    todavia, fale mais sobre a metodologia do mesmo.

                                    abraços

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • D Offline
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                                      #58

                                      pelo que me lembro, era carburado. e todo original.

                                      [snapback]630869[/snapback]

                                      pois entaum… carburado... aí até acho que tenha mais espaço pra ganhar melhorando ignição...como se sabe anda com mistura bem rica porque o controle num é tão preciso qto de uma injeção... aí queima mais facil o que entrar de excesso...

                                      queria ver esse estudo feito num carro com injeção e wasted spark como são 90% dos carros atuais (isso qdo num é bobina individual)..uma bobina apenas é complicado o tempo de carregamento pros 4 cilindros em rotação mias alta...

                                      [snapback]631399[/snapback]

                                      como é carburado tb naum contesto os dados, pois o combustável vindo menos pulverizado dá mais espaço para uma ignição mais forte compensar.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #59

                                        aproveitando esse topico.. tem como fueltech e ignição cm racing funcionar juntosó não da interferencia, incompatibilidade?

                                        abraços

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #60

                                          aproveitando esse topico.. tem como fueltech e ignição cm racing funcionar juntosó não da interferencia, incompatibilidade?

                                          abraços

                                          [snapback]633184[/snapback]

                                          nao t aconselho … acho melhor com a fueltech usar spark pro ...

                                          o cesar marques nao ia curtir a ideia ... talvez vc nao recebesse um tratamento mto bom por isso

                                          1 Resposta Última resposta

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