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Inferno.

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    AndreScarazzato
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    #141

    se ja tem ctz q eh excesso agora soh comparar a cor das velas pra ver se tds os cilindros estao admitindo e queimando certinho… pq agora que o carro tah destaxado ele vai quebrar bem qndo vc conseguir deixar o carro 100%... akele niple que fica no coletor do segundo cilindro será que por dentro ele nao esta um pouco grande e interrompendo boa parte do fluxo e quebrando o segundo pistao? que eh falta eh.. mais pq sempre no segundo cilindro as quebras.. tem alguma coisa errada ai... a nao ser que seja cronico do motor de chevette o segundo cilindro igual ap qse sempre quebra o quarto ow o primeiro... abçs

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      wagnerls
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      #142

      vlw andré

      o fluff está aqui em casa, deu um rolé no carro comigo e disse que não e falta e sim exesso agora, disse que não ta dando pressão quando a turbina entra, ai afoga e a pressão vem lisinha..

      vou abaixar um pouco a giclagem do segundo estagio e testas, vlws

      tb ia falar em excesso, pq ta com o mesmo sintoma do meu carro, quando piso ele fica pipocando e nao desenvolve, parece carro com afogador puxado :o e o cheirao de alcool invade o carro todo.

      quando tem muito excesso a sonda encharca e marca falta, e normal isso acontecer, depois ela seca e comeca a marcar direito.

      gostei do desempenho dele em estrada, fui viajar e pra ultrapassar era so reduzir pra 3° marcha e la pelos 6.2krpm o velocimetro indicava 140 :hauhau:

      abracos

      wagner luis

      :hauhau:

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      • F Offline
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        Fluff
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        #143

        nao é que nao ta dando pressao quando a turbina entra. até pq se nao tem pressao ela nao entrou

        :o

        qdo vc afunda o pé e abre o segundo estagio da excesso.

        quando a gente andou sua mistura sempre tava rica no hallmeter, entao da pra diminuir um pouco a giclagem do 2o estagio pra dar essa limpada pra voce sem afetar tanto a alta.

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        • K Offline
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          k1llm4ster
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          #144

          pessoal, abaixei o giclê do segundo estagio de 235 para 220 e o carro agora parece que está ok na media e alta, e quando a turbina bate 1kg o cheiro de álcool tbm diminuiu consideravelmente ..

          só que ainda tenho um problema:

          quando meu carro esta parado e eu quero fazer uma graça subir giro de uma vez o carro falha :/ sai de primeira pisando não dá, só que de 2º marcha em diante tudo fica normal..

          alguma idéia do que falta acertar?.. os giclês são 165 - 220 e a caneta e 10.

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
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            wagnerls
            escreveu em última edição por
            #145

            pessoal, abaixei o giclê do segundo estagio de 235 para 220 e o carro agora parece que está ok na media e alta, e quando a turbina bate 1kg o cheiro de álcool tbm diminuiu consideravelmente ..

            só que ainda tenho um problema:

            quando meu carro esta parado e eu quero fazer uma graça subir giro de uma vez o carro falha :/ sai de primeira pisando não dá, só que de 2º marcha em diante tudo fica normal..

            alguma idéia do que falta acertar?.. os giclês são 165 - 220 e a caneta e 10.

            caneta da marcha lenta….

            abracos

            wagner luis

            :ppteam:

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            • K Offline
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              k1llm4ster
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              #146

              essa numero 10? que fica a direta dos giclesó muda para qual numeração?

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
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                wagnerls
                escreveu em última edição por
                #147

                essa numero 10? que fica a direta dos giclesó muda para qual numeração?

                vc diz gicles ou canetas??

                abracos

                wagner luis

                :ppteam:

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                • K Offline
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                  k1llm4ster
                  escreveu em última edição por
                  #148

                  putz, tem os 2 gicles. e tem uma caneta no canto direito..

                  se complicar eu tiro fotos depois

                  1 Resposta Última resposta
                  • K Offline
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                    k1llm4ster
                    escreveu em última edição por
                    #149

                    outra pergunta que pode ser bem idiota, só que eu realmente cismei com isto.

                    instalei meu conta giros de novo ( odg gp2 52mm ) e eu sou cismado que o carro fica mais fraco usando ele, sei la pode parecer estranho mas o conta giros pode interferir em alguma coisa na bobina atrapalhando a queima? ou ele realmente só vê os impulsos elétricos não deixando interferir em nada?.. cismar não rulez.

                    cismar ou sismar? éééé dúvida cruel ..

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
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                      wagnerls
                      escreveu em última edição por
                      #150

                      putz, tem os 2 gicles. e tem uma caneta no canto direito..

                      se complicar eu tiro fotos depois

                      se for na tampa, os dois maiores sao as canetas do 1° e 2° estagio, e o unico que da pra tirar com chave de fenda (menor) e a caneta de lenta.

                      as canetas tem numeracao pinadas em cima delas, precisa ver direito pq nao e so numero, tem letras tb.

                      as minhas sao b110 no 1° e x110 no 2°, a caneta de lenta tem gravado no corpo dela a numeracao, naquele tubinho fino que fica dentro do bura quando rosqueia ela na tampa, na parte de cima e a numeracao do ar e na parte de baixo o combustivel.

                      nao e pra dar interferencia nao o contagiros, a nao ser que ele esteja com problemas.

                      abracos

                      wagner luis

                      :ppteam:

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                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #151

                        outra pergunta que pode ser bem idiota, só que eu realmente cismei com isto.

                        instalei meu conta giros de novo ( odg gp2 52mm ) e eu sou cismado que o carro fica mais fraco usando ele, sei la pode parecer estranho mas o conta giros pode interferir em alguma coisa na bobina atrapalhando a queima? ou ele realmente só vê os impulsos elétricos não deixando interferir em nada?.. cismar não rulez.

                        cismar ou sismar? éééé dúvida cruel ..

                        :ppteam: cara cismado .. isola direitinho deve ser psicologico, pq envolvendo queima envolveria tb excesso pipoco e etc…

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                        • K Offline
                          K Offline
                          k1llm4ster
                          escreveu em última edição por
                          #152

                          desculpa ai galera mas sabe quando voce cismaaaaaaaaaaaaaaaaa com o esquema? e quando o carro ta parado ele fica ocilando, dando uns pulos, coisa de louco ahhaa filmarei para voces verem ..

                          vou ver a numeração das canetas e informo em outro momento.. agora meu carro deu para acender a luz e oleo em baixas rotaçoes ou quando faço curvas muito fechadas.. ¬¬

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
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                            G L O C K
                            escreveu em última edição por
                            #153

                            veja o nivel de óleo …

                            veja a pressão da bomba de óleo ...

                            não se brinca com isso pode mardar seu motor para o espaço rápido ...

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              sanna10
                              escreveu em última edição por
                              #154

                              kill na boa…

                              desde quantdo eu tinha o opala dourado que era completamente orige eu nao abria mao de um manometro de pressao do oleo...

                              é barato e faz toda a diferença...

                              1 Resposta Última resposta
                              • N Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #155

                                fora que dizem q

                                1 Resposta Última resposta
                                • N Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #156

                                  fora que dizem que algumas luzes de oleo de painel não valem nada, carro dá pane por causa de pressão de oleo e a nada de acender a luz.

                                  para ligar em ap tem que usar alguma flange no suporte do filtro como é ?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    #157

                                    tive um santana ap 2.0 mi deu pau no duto de oleo do bloco faltou oleo encima e a porra da luz nao acendeu… se a bomba for nova e o nivel tiver ok bem capaz de ser mal contato... poe um manometro

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • W Offline
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                                      #158

                                      fora que dizem que algumas luzes de oleo de painel não valem nada, carro dá pane por causa de pressão de oleo e a nada de acender a luz.

                                      para ligar em ap tem que usar alguma flange no suporte do filtro como é ?

                                      o certo e ligar no lugar da cebolinha original…no cabecote

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                                      • K Offline
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                                        #159

                                        putz, abaixou óleo pracaramba o carro, estranho, não esta fumando ( não vi pelo menos. ) não foi para agua, e não vazou..

                                        o carro enfiou o óleo aonde? o.0 ( sem maldade. )

                                        amanhã lá vai eu no raio da oficina de novo.

                                        1 Resposta Última resposta

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