bem… tem vêrios casos de carros de arrancada (que usa(vam) este sistema a muito tempo) que pegaram fogo e dizem ser este o motivo...

qdo vc está acelerando e troca de marcha por melhor que sua valvula seja sempre tem um refluxo de ar...a? o bico tá pulsando e o ar expulsa o combustável que nem entra na turbina...fica uma névoa de combustável dentro do cofre onde tem temperatura e pode ter fa?sca (alternador, cabos de velas com fuga, distribuidor, etc)...ou seja chance de ter merda tem... se vai ter mesmo ou não tem outros detalhes que minimizam ou enaftizam isso...

sei lá eu num usaria... acho mais legal usar na pressurização e perto do corpo de borboletas

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concordo plenamente

eu voto na gass, pra qualquer finalidade.

eu conheci a gass por interm?dio de um amigo meu q gosta de andar com os carros espancados, mas o lost, se não me engano, fez a suspensão dele pensando na estabilidade.

la eles não fazem meio serviço, é mola e amortecedor preparado.

vc escolhe a altura, se quer ela mais dura ou mais mole (sem pensamentos malignos, hein … rsrs :hauhau: ).

eu tbm tenho um palio e o preão m?dio é de r$ 400,00.

http://www.gassamortecedores.com.br/

flw

pode ficar sussa q a abra?adeira aperta bem

postei um topico lá no enfierrados sobre o assunto…

show de bola o funcionamento….

o pessoal q tanto fala do lag nao tem do q reclamar agora, apesar q essa desliga e liga deve ser notada

o carro voltou…bem como vou explicar

foi trocado o filtro de combustivel

e uma outra peca q nao sei o q ?....

parece uma valvula so q tem uma mola na cabeca , dando a volta e tipo um anel de courinho em volta, nao sei mesmo a unica coisa q sei dizer q parece uma valvula com essas coisas a mais

ok

obrigado

ele tem  em casa pistoes e bielas  power tech    de quando ele estava montando com bloco de golf

elas  servem no motor do gti 16vóçãou tem alguma diferença?

com as bielas e pistoes forjados , qual seria a pressao e a turbina indicada????

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pode ser que sirva caso os pistões sejam destachados com cava, pois os originais 16v são retos com cavas para as valvulas. teria que medir se a cava do pistão forjado é mais funda que as cavas para valvulas do pistões originais.

com pistões e bielas forjadas acho que dá para andar acima de 1.5 bar sem problemas.

então pode ser o que falei no comeão sim…

negocio é turbo…..compressor em 4 cilindros pra mim é bobeira

e conseguir potencia alta com baixa pressao com compressor num ap acho beeeem dificil....pois o compresssor so manda pressao de acordo com a rotação do motor, e a pressao do compressor nao é regulada por valvulas q nem turbo, e sim pelo tamanho das engrenagens dele

fora q o carro vai perder potencia pra ganhar um pouco...pois é como se fosse um ar condicionado no carro...

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bom, na verdade queria fugir da mesmisse e ter um carro com um torque bem em baixa o que ajjuda muito pra rua, mas como nao vai me atender, vamos continuar fazendo o que sei já. turbo nele.

foda que tenho 3 carros e os 3 turbos. hahahah

até a marajá que é carro de carga ja esta turbo. é fd.

eu paguei 100 reais na estabilizadora do 16v e 550 reais no eixo traseiro do 16v na concessionaria 0km, eu achei barato, o eixo traseiro normal tah 400 e la vai alguma coisa.

ow huguin dá uma olahda naquela revista autoworks, lá tem uns anuncios com valvulas,comandos,molas e até cabeçotes completos…

só precisa entender alguns kandjis :aaf:

cara se falar q a bosta do msn aki deu um pau fela, nao loga nem por decreto

foragido com o marconha hehehehe nao apareco em lugar algum

os a gas tem q ser trocados a cada 50mil km, os meus duram 80 a 90mil, soh ando no asfalto.

pastilha to achando q é mau da gm o meu corsa teve um desgaste fia da mae em uma das pastilhas do lado direito q comeu o disco enquanto as outras até mesmo a do lado interno direito ainda tinha material…nunca entendi...sei q eu refiz o freio e ficou joia

gente q tem dinheiro é assim, ta com barulho ja vende, nao liga de perder mais uma grana por isso, so nao quer ter o problema ai pega carro 0 novamente....sei la o corsa peguei 0, pra nao mais pegar carro 0, apesar q pegar q nem peguei esse golf foi triste.....

mas é akilo devagar na reconstrucao

pois é rapaz…tenho 1 video aki das aventuras do finado corsa 2.0 do west...? bom demais oq esse motor faz no corsinha

me lembro do rala q ele deu numa caravan 6 bocas q se meteu a besta...rss.

ja falei com o cara da loja onde comprei e amanha levarei o carro pra oficina pra ver o defeito.

borges, com dobradeira não me interessa pq as curvas perdem diametro. no dia que alguem aqui no rj comprar um dobradeira de verdade, ai sim vai valer a pena. vou fazer naquele esquema de ir soldando varias partes já prontas ate ficar no desenho que eu quero, para isso vou usar somente curvas de 90 graus (q podem ser modificadas) e canos retos. :-)

esses dentro da sa?da de ventilação tão tão disfar?ados que fica dificil até de fazer a leitura  :aaf:

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acostuma rápido. vc memoriza os principais valores atingidos pelos ponteiros.

bem feito pro rato.