opa cara, não sou muito experiente, também estou começando agora, mas ainda assim vou postar oq acho e se eu estiver falando besteira, com certeza algum amigo daqui vai corrigir e tal..
o seu gol é alcool ou gasolina, de fabrica? se nao me engano, caso seja a gasolina, vc poderia colocar os pistões do alcool e ja subiria a taxa, não sei exatamente quanto, mas subiria.
no seu avatar não fala de onde vc é, mas se possivel, partiria para um trabalho de cabeçote e não só a taxa, talvez até seja interessante partir para um cabeçote de 2.0.
acho que colocar um 4x1 se não tiver uma admissão melhorada não daria uma diferença tão grande tb.
o comando 027.7 (se não me engano é igual ao 026be, mudando só a chaveta) é um comando legal porque a possibilidade de nao mudar ou mudar muito pouco a sua lenta é bem grande, então se torna um carro mais tranquilo para andar no dia-a-dia.
acho que pensar em trocar os bicos no atual momento é besteira já que vc quer um esquema mais light. seria interessante que depois que definidas e feitas todas as alterações, fosse feito o chip, para ajustar o teu carro às condições e equipamentos novos, preferencialmente num dino.
as velas, pelo que estava conversando com o quarteto ontem, não tem que necessariamente ser trocadas por mais frias, cada receita, taxa e motor tem a sua vela indicada, muitas vezes uma vela mais fria não seria o melhor para o seu carro..
resumindo: acho que vale a pena o comando (é meio chato de achar), uma polia, se tiver grana um trabalho de cabeçote (investiga antes com a galera daqui mesmo o esquema do pistao de cabeça reta) e um chip bem acertado.
obs: escrevi coisa pra caralho e to com um medo escroto de estar falando merda, mas se tiver falando merda vcs me corrijam ai que eu aprendo de uma vez por todas.
abração cara