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Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Pressão de combustivel caindo.

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    R

    essa é uma das vantagens (longe de ser a principal) da injeção eletrônica.

    se a pressão de óleo cai para um valor determinado acima de x rpm, pressão de combustível, pressão no coletor…temperatura de água, óleo...tudo isso pode se configurar para limitar o motor numa rotação desejada, ou desligar ou motor, ou acionar uma saída para acender um led, etc.

    poe uma injeção aí rapá :)

  • Enquadramento de comandos

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    M

    ah simsim.  mas namoral desisti de catucar isso por hr… ta la praticamente original..... nao consigo saber se ficou melhor ou nao sem dinamometro por ex.

  • Intalador megasquirt racing sp/capital

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    H

    ricardo, me manda um e-mail, tenho andado interessado nessa mega, tenho um corsa 2001…quero montar um 1.6 ou 1.8 forjadinho, um projetinho legal.e quem sabe um 16v. rs

    [email protected]

    att hiro

    compre diretamente com o cristiano que usa o email [email protected] , ele é o responsável por esta parte, comprei a minha com ele e foi tudo tranquilo.

    abraços

    legal nando, vou mandar um e-mail e vamos ver...

    valeu

  • Upgrade em golf gti 2008

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    O

    over… vc acertou o marea de um amigo de rondonia... o juliandro... cara peguei um polo gti com esse mesmo motor so que 150cv... o que vc me indicaria para um projeto de 350-400cv tipo que turbina vc indicaria, bicos de 60lbs basta pra isso?...pretendo usar alcool... como fica longe pra fazer o acerto vc indica algum piggy back ou programavel? sei que falar assim 350 400cv parece que eh  facil... sei que nao eh e sei dos desafios... mas que alem de rua quero usar em arrancadas vez ou outra... ta saindo pista pra gente aqui agora... por hora to levantando o carro (nao tginha dono) entao ta um pouco judiado mas ja to começando a fazer o que precisa no carro... esses ups seriam pra comecar no inicio do prox ano...

    grande juliandro ! kkk

    bom, mais de 350cv tem que suar biela forjada... bicos de 60 alimentam até uns 300~320cv no alcool no máximo... não aconselho nem programável nem piggyback..mas realmente a distancia ai vai matar sua possibilidades de acerto kkk

  • Hall meter mistura pobre

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    M

    mutante blz?

    cara a sonda ta funcionando

    oproblema ocorre quando eu piso fundo

    meio acelerador fica liso mas se pisar começa a dar estouros e o hallmeter cai a zero e ele não anda fica tipo engasgando

    entao amigo, é que a leitura dela em woot pode estar errada., ele funcionar de baixa nao significa que a sonda ta boa, tem que medir com multimetro pra ver a leitura.

    agora a injecao do 1.6 num 2.0 turbo?????? a injecao ta toda mexida né com bicos e mapa.

    assim a troca de turbina, ,,,,, turbinas mesmo tamanho podem ter comportamento totalmente diferente.

    eu to com problema invertido ao seu, o meu da pipoco quando eu to meio pedal e pressao sobe 0.5+-… (mas o meu é 2e nao injetado)

  • Iaw 1g7 em motor de palio 1.6 16v

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    M

    É uma elba?????

  • Como melhorar motor fiasa 1.0 palio

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    M

    po deve ta ficando show o painel…... posta fotos e video sim. É algo bem diferente.

    kkkkk meu painel é uma gambiarra d leds azul mal colocado rs

  • Insanidade….

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    C

    entre no fusca4ever e busque.a sessão renegade place. lá terá as informações de que precisa

  • Santana 1.8 turbo…

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    M

    kkkkkkkkk ta….... ajustei o carburador fiz uns ajustes..... mudei denovo o ajuste do comando de valvulas....... o que senti é que mudou muito o carro frio, ficou mais facil de lenta tb.

  • Motor rs 135 a alcool

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    B

    corro com kart que usa motor de rs 135. estou montando um motor novo, e para isso abri um furo cada lada que junta a admissao com a transferencia, abri os dutos de transferencia e tambem abri uma nova janela entre o bloco por tras da camias unindo a admissao. tenho duvida de qual ponto uso amps estatico pois tenho ignicao pvl, e de quanto rebaixo a tampa do cilindro para ficar com a compressao certa.  quem domina o assunto e puder ajudar…..flwww

  • Motor ranger explorer adaptado

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    D

    a ideia no comeco era adaptar um motor ap nela….com kit de flanges do cambio do chevette... ai temos q usar a caixa seca do chevette no cambio do opal. na teoria ta td certo... embreagem q nao sei ainda qual vai ser pois estamos esperando o mecanico ver isso

  • Taxa de compreensão vs pressão de turbo.

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    M

    outra coisa… velas são para 20.000km.... iridium ainda dura mais...mas se vc realmente anda com pressão e mistura e ponto nao são la muito precisos (carburador e distribuidor ou programável que ainda num ta fininha) pode esquecer...

    mas as minhas sao iridium e nao duram 1 ano kkkk.... agora a mistura ta quase boa ponto quase de carro normal e ainda ta destruindo elas.

    queria saber qual caneta vem abaixo da 140/80 no quesito mistura... testei varias mas nenhuma baixa um pouco, soh baixa muito!!! ai o carro n fica bom.

    o meu eh 2e com ponto 16~26, raramente ando metendo pressao....ando mais devagar q outra coisa

  • Problema gol totalflex

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    M

    pode ser. tem que medir com manometro de pressao.

    ou ela ta entupindo e vc desentupindo, isso ja aconteceu comigo… tipo areia do tanque....mas se ela ta rodando direito deve ta com pressao pq quando desentope ela volta ao normal.

    troque o filtro urgente.

    mas provavel que os pipocos nao parem, geralmente vejo muito isso em carro flex... deve ser mais uma consequencia da marketeria flex.... que nada tem de bom

  • Fiasa 1300 turbo

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    R

    eu iria de k16 área 5.

  • Ap aspiradinho leve…

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    M

    oq fernando disse eh uma verdade… pelo valor de 20v vc bota o turbo e sobra., numa pressao baixa e anda mais que soh por 20v no carro.

    a caixa do polo eh curtinha ((nao sei se sao todos)) seria uma coisa ruim isso..tb

  • Como melhorar meu ap mi 2.0

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    M

    impossivel fazer isso.

    qualquer alteracao no motor tera que mapear a injecao para o novo motor e novas condicoes.  tem carros que ateh original a injecao eh mapeada para baixo, soh remapeando ja ganha uns cavalinhos escondidos (por escolha da fabrica)

    ganhar 20 cavalos aspirado?  nao eh tao dificil…. mas tem que mexer na injecao

  • Sensor posição da borboleta gol gti

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    N

    1896966_597073750375275_1988830524_n.jpgcara não tenho certeza, mas esse sensor deve ser o mesmo do santana efi, é aquele tbi com 2 borboletas né, uma pequena e outra gigante? a admição e o tbi é o mesmos, so se o sensor mudar mas acho que não.1800322_597074000375250_426437021_n.jpg

  • Cabeçotes fiat 1.6 16v

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    N

    até onde sei não usam o mesmo cabeçote não, mas a estrada e palio é pra usar o mesmo coletor.

  • Tempra turbo

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    A

    as mudanças no retorno do oleo da turbina surtiram efeito?

  • Turbinando o sevel 1.9

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    M

    acho que vc deveria abrir um topico pra isso nao pegar um velhao, pq tem nada haver sua pergunta com o topico