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Mecânica e Preparação

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Subcategorias


  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Caixa p/ ap 2.0

    42
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    J

    se vc quiser uma caixa curta mesmo, bem close ratio , dá pra montar com diversas peças vw:

    1? 3,45:1

    2? 1,79:1

    3? 1,29:1

    4? 1,13:1

    5? 0,97:1

    primeira normal, com segunda do ps, terceira do pv, a quarta marcha é a terceira do ps e a quinta marcha fica sendo a quarta marcha do pv.

    fica bom em um ap 1.6 aspirada?o.

  • Copyman voltou

    Trancado
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    Q

    bom, pessoal…como esse fórum é de mecânica (o tópico não tem nada a ver com isso), e o copyman já causou muito transtorno e pol?mica por aqui, vou trancar o tópico...

  • Escapamento variavel

    10
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    E

    fiz algo parecido

    comprei numa loja de tubos de aão um t 45graus, ou seja, a peça igual essa da summit racing, mas sem a borboleta. no meu caso, comprei com rosca e tbm um bujão com rosca. a parte q vai para o lado eu tampo com o bujáo, a ourta passa reto e vai para um escape original. isso no meio do carro, onde ficava o catalizador. quando quero correr, levanto o carro no macaco e desenrosco o bujáo, ai fica livre. dá trabalho, mas eu num corro no dia a dia mesmo.

    pra quem quiser, faz uma borboleta e fica igual o da summit.

  • Ap 1.9 + biela kd

    63
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    ?

    hahahahaha… to me matando de rir aqui

    [snapback]549822[/snapback]

    agora que eu vê a foto do gordim :teteto:

    tá me mijando :ppteam:

    :olhos: :ops: :d

  • Comparar fluxo de corpo de borboleta com weber

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    F

    eh eu nem considerei difusor pqtem xyz modelos cada um de uma vazão diferente…

  • Pistoes iasa, recomendações, relatos, utiliza?

    25
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    R

    recebi + uma informação do matheusc20xe, que é representante iasa

    no brasil, é eu comprei de um lote provavelmente da matriz antiga,

    ou seja, os novos vem com folga de 10 cravado.

  • Help cromear o virabrequim… presta ??

    13
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    R

    ai…. o que chamam de cromear na verdade eh nitratar..

    veja.. quando eu ia turbinar o meu chevatte, alguns preparadores de sp recomendaram nitratar o vira dele, pois a forca de torcao desgasta o vira rapidamente, fazendo ele rajar logo...

    se vc ta tendo problemas com as bronzinas/desgaste das partes inferiores do seu motor... va em frente..

    [snapback]201077[/snapback]

    aconteceu isso com o meu fiasa… retifiquei e 3000km e tá rajando na primeira partida, o resto do dia não faz 1 barulho.

    vo tentar achar um vira standart e fazer o trampo, ai já pego bronzinas novas e monto duma vez

    o resto eu troquei tudo mesmo... :teteto:

  • Escolha de comando

    15
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    K

    no caso de uma injeção marelli comum, o que deveria ser feito no remapeamento pra se corrigir as falhas em baixa/medias rotações provocadas pelo comando???

    abraço.

    [snapback]550030[/snapback]

    quanto de taxa seria o ideal??

    tem menos 0,6mm no bloco e menos 1mm no cabeçote vou usar pistoes de ap carburado é alcool

    obrigado

  • [ajuda] girar a carca?a fria

    21
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    D

    acho que ele quis dizer equalizada, salvo se ele for louco  :ohoh:

    [snapback]550613[/snapback]

    epa, falta de atenção mesmo

    elas tiveram o peso somente equalizado, são bielas 75.

  • [ajuda] dosador quebrando….

    14
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    P

    zaza, sem dúvidas que estou com problemas

    estou usando este carro como projeto para minha tese de mestrado, então estou testando diferentes configurações, para ver os resultados….

    a ideia do hpi eu não consigo fazer funcionar e isto que me irrita, pois já vê bons resultados com esta metodologia.

    já tenho o bico mono alcool monza, controlador e furo na pressurização. só não instalei pois queria ver o que conseguia com o hpi, mas já estou quase desistindo dele...

  • Problemas na lenta

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    K

    ah ta… nunca tinha escutado falar agulha...

    ta otimo... trokei tem pouco tempo... e tb qd abri o carbura pra limpar... eu testei ele... assoprando... com ele aberto e fechado..

    ta ok ele

  • Duvida rápida

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    D

    e ae pessoal qual é a altura  correta ????

    [snapback]550315[/snapback]

    pré mim sempre foi 133mm, mas pode ser um tequinho mais ou um tequinho menos, já que medi com paquémetro comum … se medir com um paquémetro foda talvez mostre as diferencinhas mínimas.

  • Nitratar o virabrequim

    17
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    V

    o processo de nitratar o vira (ou qualquer coisa) consiste em colocar ele num forno a altas temperaturas (como jah foi dito aqui) imerso num po (como tb jah foi dito aqui)

    todos os carros de corrida de longa q eu conheão tem vira nitratado.. acho entao que vale a pena

    qndo o vira eh nitratado ele fica prateado (meio grafite)… nao tem erro.. eh bater o olho e saber..

  • Embreagem de cer?mica

    28
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    S

    me passou algo de leve….

    agora a embreola trava, e ai tudo q forcar vai arrebentar dentro de cambio, homocinetica?

    ela passa mais potencia, porem forca essas outras partes q relativamente sao mais caras é isso mesmo? é negocio?

    preciso saber pq pro meu carro ainda é algo complicado essa embreola

  • Como tirar ma?aneta externa gol bola ?

    9
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    G

    cara já procurei todas lojas e não acho essa borracha da ma?aneta pra comprar, so mesmo se eu comprar uma ma?aneta nova.. vou fazer o que me falaram, recortar um pedaão do mesmo tamanho de c?mara de pneu.

  • 4x1

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    A

    opa. galera de oz no ppo

    de fds tb fico em oz. quem quizer add: [email protected]

    ai agente pode marca alguma coisa la.

    falow

    agora scap, pra aspro num eh minha praia :ohoh: mals ae

  • Ap, ruim de final

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    G

    obrigado a todos… deu pra da uma clariada na mente...

  • Pressão né abaixa

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    G

    como já falaram os metodos.

    vou para outra parte.

    cara, poem pelo menos a 1? saida de escap, né.

    hehehe

  • Variador de avan

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    L

    existem variadores de avanço q so adiantam o ponto apartir de um certo giro programado pra evitar esse soquinho.

    [snapback]549755[/snapback]

    quando vc liga, ele ja da o sinal dos dentes faltantes 1 dente antes da polia dar o sinal, entao nao tem ciclo nenhum sem explosao…

    na verdade o soquinho acontece quando o variador é desligado. normalmente ele é desligado quando o motor nao esta queimando, quando vc ta sem o peh no acelerador, o giro ta caindo, por isso nao tem o tranco.

    se tivesse o tranco no momento em que ele é ativado, vc perceberia em qqr rotacao… 1 explosao nao dada é percebida mesmo a 8000 rpm :ninja:

  • Embreagem de cer?mica - qual usar?

    8
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    D

    1 palavra pra vc

    exedy

    eu tenho uma guardada nova mas para o d16

    []s