pois é buxin, essa semana quero ver se consigo deixar o carro na oficina pra acertar e ver o cambio. ja chegou os bicos, agora falta tempo por causa do final da faculdade. mas ate semana que vem da.
ai que tá, vc pira que esse comando meu não é pra girar tanto. bem, no cartão da samcams nao consta nada de limite de giro e quando inica o torque. mas com base no cabeçote e motor do meu mecanico e de outro cliente dele que tb usa, ambos em aspirado 2.0, a força começa em 3000rpm e vai até o pico de 6900rpm, depois começa a cair. isso foi testado em dino de bancada ai em bsb do zezão.
então meu motor vai girar seus 7000rpm no maximo. apesar que o mecanico soltou uma que terei que conversar muito ainda. pq eu disse que queria ver esse contagiros dando volta, igual no honda rsrs, ai ele disse que nao da pq acima dos 7000rpm iria flutuar. po pelo que me lembro eu paguei uma nota nessa molas ancona mais firmes justamente pra nao ocorrer isso, e o cabeçote hidraulico por causa da haste das valvulas serem mais finas e tal. e vem falar isso?
calma, o lance so ta rodando ainda, terei que ter muita paciencia daqui pra frente ate acertar o carro e resolver isso.
pq pensei que com esse comando era pra girar alto mesmo, quem sabe, coisa de 8000rpm.
se alguém souber, as especificações estão no meu outro topico.
voletmos ao cambio. acho que vou montar algo com 1.0 mesmo. pintou uma graninha ai e vou abrir meu cambio mesmo, nao vou comprar outra caixa nem a pau.
cara coloquei o escape em inox. ficou mais abafado o som, porem quando estica, fica parecendo uno acelerando kkkkkkkkkkkkk quando ouvi isso desanimei rsrs.
mas ta na lista. conversei com o povo do escape e será assim: 1 abafador traseiro tipo o seu, magnaflow, 1 abafadr intermediários de 6 redondo por 24 de comprimento, 1 abafador no lugar do l perto do tanque da sicap que ja tenho. tomara que com isso fique um som encorpado e tranquilo em baixa e media, e so abrir em alta, tipo os videos que vi no site da magnaflow dos golf gti.
