blz .

entao galera, sai com meu carro pela ultima vez no sabado… andei razoavelmten de boa.. na hora de entrar na garagem dei uma acelerada mais forte só para importunar os vizinhos :hauhau: e desliguei o carro...

hoje fui ligar o carro e ele nao segura lenta de forma alguma... ele esquenta e a lenta nao segura... tipo se vc tirar o pé ele segura por um tempo ocilando deleve, e derepente morre..

me falaram que pode ser caneta entupida..

o problema é que eu nao seu aonde fica a caneta nesse carburador alguem poderia me dar uma luz??

ps, saudade do solequim viu...

andei com ele 3 anos sem perder a paciencia....

a única recomendação q posso te dar aki é em relação à manutenção em gyn.

procure meu mecânico de confiança.

ele se chama daniel e a oficina dele se chama franco auto service.

http://ww2.francoautoservice.com.br/index.phpogaleria

sem dúvidas a melhor mecânica de imports em gyn.

serviço de qualidade e preços mto bons de kem realmente entende do assunto.

p/ vc ter uma idéia é ele kem faz a manutenção dos carros da all motors e não é raro ver ferraris e porsches por lá.

diga q foi o pisca kem te indicou.

hoje em dia estou usando esse aftermarket porque achei ele visualmente muito mais robusto do que os outros dois …

tive vendo no site, mas não tem para venda, onde consigo comprar? montar não vai ser o problema.

em site gringo ta cheio.

o ricardo tb comercializa. eu tb posso vender um kit se for o caso de ajudar o pessoal aqui do fórum.

mas com menos de milão vc monta uma injeção completamente configurável e programável.

o único problema é que exige uma boa dose de conhecimento em eletrônica e programação pra fazer o negócio rodar. é uma ie para entusiastas e não pra aventureiros.

mas eu posso ajudar quem for daqui da região de ctba.

ainda é a melhor relação custo/benefício que eu conheço.

:teteto: :non: :hauhau:

pode usar qualquer bobina em qualquer ignicao, a de 7 pinos tem sistema que desliga ela caso nao seja dada a partida no motor, esquecendo a ignicao ligada, pra evitar superaquecimento.

abracos

wagner luis

:teteto:

vlw meu amigo

neste caso acho que a melhor pedida seria a de 7 pinos mesmo

um abç

para que furos extras se a o bloco possue apenas 1 furo de oleo e alinhado com este está o furo da bronzina… eu prefiro a precisão de uma retifica para medir folgas na parte de baixo, pela precisão dos valores... seilah... num original pode funcionar este metodo mas e em motores exigidos ao extremo?

igor, usa as originais de motor 1600 antigo que são de aço e ta bom pra um motor com vira original de curso 69mm e kit de pistões maiores.

gti-xxe, é um bom projeto.

up

pessoal, eu tenho o ecm2001 para vender ou trocar, caso alguem queira favor entrar em contato pelo msn ou pelo forum ou tb por email.

msn e email [email protected]

ecm 2001 5.3.

qual o melhor software para mexer em volkswaen magnetti marelli ???

tenho tambem o vag-com 812.4 somente software para vender. esse é dedicado para volkswagen, porem é somente diagnostico.

abraçosss

vou fazer o video e postar… essa semana...abraço galera

mas os ap usavam valvula de retenção no filtro e nao na bomba.

e esses filtros mais baratos não tem. eu troco filtro a cada 10.000km, mas sempre uso fran, nunca tive esse problema pois esse filtro tem valvula de retenção interna.

obrigado carol, vou verificar isso ai

pessoal .. valeu valeu a todos que ajudaram aee

mais hoje pela manhã minha turbina fundiu - foi-se travo tudo

por incrivel qe pareça muito bem lubrificada ( antes disso ) fumo pa caraio parecendo um caminhão diesel com bomba injetora ruim as 6 da manhã no frio

e por isso o projeto foi adiado ate aparece uma turbina boua e barato por ae ou eu compra uma nova

isso daki alguns anos abraaços galera

manu,o casquilho com rasgo,fica no 4o mancal,esse casquilho com arruela de encosto ja,fuja dele,da desgaste em exesso no eixo.

ta on no msn brother ?

me add aee se tive ~> [email protected]

alguem fabrica algo parecido com akele eps q vendia no mack ?

segue meu relato com o produto

http://www.preparados.com.br/index.phposho…mp;#entry750074

daniel não entendi o que vc quer fazer com o t30

tucano minha intenção é dar mais ponto no carro sem ter que fazer via chip

olá, qual a maior taxa de compressao que da para usar em um omega 3.0 para uso de alcool sem o risco de quebra? e quanto devo rebaixar o cabeçote para atingir essa taxa? meu carro tem filtro,scap,velas e etc. agradeço a informaçao de voces?