Avanço ou atraso na polia
-
(x) marca 0
(__x) atrasado ganha em alta
(x__) adiantado e ganha-se em baixa
o espaço (_____) é a regulagem da polia e o x é o parafuso da polia
abraços
-
então é o contrário do q disse o amigo lost?
-
acredito q o lost confundiu, pq eu tmb aprendi da forma q os demais expressaram, adiantando deixa mais agil em baixa, atrasando deixa mais agil em alta
-
(x) marca 0
(__x) atrasado ganha em alta
(x__) adiantado e ganha-se em baixa
o espaço (_____) é a regulagem da polia e o x é o parafuso da polia
abraços
[snapback]635705[/snapback]
-
avan?ando = + torque
atrasando = + giro
lembrando q o correto é trabalhar com o comando no ponto indicado pelo fabricante do mesmo, ja q na maioria das vzs vc muda a posição de enquadramento e acaba perdendo uma coisa pra ganhar outra.
ai se torna uma questão de escolha.
-
[snapback]635723[/snapback]
quem me ensinou foi o anderson bastos daniel, vamos ver quem vai rir por ultimo
-
avan?ando = + torque
atrasando = + giro
lembrando q o correto é trabalhar com o comando no ponto indicado pelo fabricante do mesmo, ja q na maioria das vzs vc muda a posição de enquadramento e acaba perdendo uma coisa pra ganhar outra.
ai se torna uma questão de escolha.
[snapback]635729[/snapback]
carol meu exemplo foi certo não foi?
-
sim, está correto. acho q o daniel achou engraçada sua ilustração hehehe mas é isso mesmo.
lembrando q jamais se zera o comando apenas pelo ato de deixar a porca no centro do rasgo da polia. tomem cuidado…
-
sim, está correto. acho q o daniel achou engraçada sua ilustração hehehe mas é isso mesmo.
lembrando q jamais se zera o comando apenas pelo ato de deixar a porca no centro do rasgo da polia. tomem cuidado…
[snapback]635734[/snapback]
daniel noiss e fala no msn kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
(carol nao brinca, eu peguei o paquimetro e deixei o parafuso da regulagem no centro e a partir do centro eu atarsei 3? usando o transferidor por gentileza, vc poderia me dizer onde fica a marca zero da polia? pq agora eu vi que eu fiz uma cagada gigantesca de acordo com o que vc postou com relação ao que eu fiz na minha polia )
-
vixi, pode ter certeza q seu comando vai precisar de re-posicionamento. nem comando original em cabeçote com altura std fica zerado com o parafuso no centro do rasgo.
enquadramento é um processo facil, porém trabalhoso.
vc tem duas formas de fzr: com o motor na bancada, usando relógio comparador pra aferir o pms…com disco graduado e etc... ou executando um método um tanto rudimentar, mas q ajuda mto qdo não se tem um c?o pra ca?ar. seria centrando pra cima os ressaltos do 1? cilindro (com o volante em o|t). achando o centro mais alto desses ressaltos vc consegue se aproximar do zero do comando em caso de comando totalmente sim?trico. a medição se faz com uma rágua de aão + paquémetro.
-
vixi, pode ter certeza q seu comando vai precisar de re-posicionamento. nem comando original em cabeçote com altura std fica zerado com o parafuso no centro do rasgo.
enquadramento é um processo facil, porém trabalhoso.
vc tem duas formas de fzr: com o motor na bancada, usando relógio comparador pra aferir o pms…com disco graduado e etc... ou executando um método um tanto rudimentar, mas q ajuda mto qdo não se tem um c?o pra ca?ar. seria centrando pra cima os ressaltos do 1? cilindro (com o volante em o|t). achando o centro mais alto desses ressaltos vc consegue se aproximar do zero do comando em caso de comando totalmente sim?trico. a medição se faz com uma rágua de aão + paquémetro.
[snapback]635736[/snapback]
caramba será que eu pelomenos estou proximo dos 3?, vish vou deixar o meu do jeito q esta srrsrsmuito obrigado pelo post
-
vixi, pode ter certeza q seu comando vai precisar de re-posicionamento. nem comando original em cabeçote com altura std fica zerado com o parafuso no centro do rasgo.
enquadramento é um processo facil, porém trabalhoso.
vc tem duas formas de fzr: com o motor na bancada, usando relógio comparador pra aferir o pms…com disco graduado e etc... ou executando um método um tanto rudimentar, mas q ajuda mto qdo não se tem um c?o pra ca?ar. seria centrando pra cima os ressaltos do 1? cilindro (com o volante em o|t). achando o centro mais alto desses ressaltos vc consegue se aproximar do zero do comando em caso de comando totalmente sim?trico. a medição se faz com uma rágua de aão + paquémetro.
[snapback]635736[/snapback]
-
daniel noiss e fala no msn kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
nos falamos na raia
-
então é o contrário do q disse o amigo lost?
[snapback]635707[/snapback]
nao, é que eu me concentrei no comando, vcs na polia. como nao tenho polia regulavel e esqueci que na polia regulavel o que gira é o comado. na verdade pra atrasar ou adiantar a polia, vc teria que mudar a posicao da correia nos dentes dela. mas com a polia regulavel, vc gira o comando em relacao a polia, entao o efeito é inverso. quando vc atrasa a polia, pela explicacao do o esmirilhador , vc esta adiantando o comando com relacao ao virabrequim, pq quem se mexe, no caso de polia regulavel, é o comando, a polia fica parada.
se vc nao tiver polia regulavel, o efeito sera inverso. ao girar a polia no sentido do motor, com relacao ao virabrequim, estara adiantando, contrario a explicacao com polia regulavel.
o ganho em alta acontece pq com mais rotacao, o ar se estica mais, pq é puxado com mais velocidade. adiantando a abertura das valvulas, faz com que o motor possa puxar mais mistura.
-
daniel noiss e fala no msn kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
nos falamos na raia
[snapback]636024[/snapback]
sua polia esta atrasada srrsrsrs e ah nao sei nao se dá para vc srrsrsrs
-
eu to usando uma polia spa pr-013
http://www.spaturbo.com.br/html/produtos_a…s/polias01b.jpg
no caso dela o avanço é marcado pra esquerda(horario) e o atraso pra direita(anti-horario)…
eu querendo que ela tenha um pouco mais de pegada na baixa entao eu viro a polia pra direita(anti-horario)?
