Projeto maverick 1974
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amigos,
em breve meu carro vai trocar de oficina. está praticamente decidido.
hoje liguei para o cara da suspensão. realmente é algo fora do padrão o que o cara me propos. sai caro, bem caro por sinal. mas é algo de um nivel que nem minha próxima geração acredita q eu faria…..... kkkkkkkk
a idéia é fazer o maverick com suspensão traseira independente, eliminando o eixo rigido traseiro. o cara faz todo o projeto de suspensão no computador. acerta todos os parametros para a suspensão se comportar perfeitamente. depois manda fabricar as peças sob medida. é uma suspensão taylor made .
segudo a cara, podemos utilizar diferencial do omega, que é o mesmo utilizado na stock car v8 atual. os stock v8 possuem motores de 450cv, pneus slick e rodas aro 18. se aguenta tudo isso, com certeza aguentar? o meu.
sendo assim, poderei escolher a roda que eu quiser, desde caiba na caixa de rodas. com relação ao off-set, me disse que posso escolher qual quiser, já que a suspensão será feita sob medida. isso me deixou contente, pois posso escolher uma roda com off-set negativo, que no meu gosto fica mto bonita em carros antigos.
a única coisa importante para ele é distancia entre os raios da roda e o cubo, pois precisa haver espaço suficiente para acomodar a pinça de freio (q que mto provavelmente será o projeto com pinças wilwood de 4 pistões na frente e 2 pistões atras).
também vou trocar todas buchas para pu. olha, pela complexidade da coisa, estou prevendo mais 6-7 meses para a suspensão e freios ficarem prontas. assim q o carro for para próxima oficina (dentro de 1-2 meses) comeão a postar detalhes.
vai ser algo desse tipo
vou me programar para fazer dessa forma. se tudo der certo, minha pequena jaca se comportar? melhor em curvas.
[snapback]685533[/snapback]susp independente na frente e atraz nossa senhora track day com esse v8 vai ser bem divertido
ahh meu deus
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lóke seu puto, nem pra me falar que ia fazer assim ahha
gostei pra caramba, mas fique atento as mangas de eixo, especialmente se o caboclo for querer fazer fundida (como parecer ser na foto do seu post). ainda mais se for uma fundição meia boca por gravidade… socorro ahah
abraços
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bebado é foda…. láke... ou alguem ,sabe me dizer?
[snapback]685598[/snapback]hahahaha. seu bebado
realz, dá uma olhada nessa matéria abaixo sobre freios. é muito interessante.
http://www.powerbrakes.eng.br/pages/teste.htmlabra
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com mais pistões rola de aumentar o tamanho da pinça (por consequência, da pastilha) e tb a divisão de força na pastilha fica mais uniforme
[snapback]685630[/snapback]hahahaha. seu bebado
realz, dá uma olhada nessa matéria abaixo sobre freios. é muito interessante.
http://www.powerbrakes.eng.br/pages/teste.htmlabraço
[snapback]685656[/snapback]boa boa….
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http://www.tudopracarro.com.br/revenda_site/index.php
site que eu falei de venda de peças usadas…
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http://www.tudopracarro.com.br/revenda_site/index.php
site que eu falei de venda de peças usadas…
[snapback]685833[/snapback]muito legal o site…....tem bastante coisa legal pra procurar
[snapback]686016[/snapback]
então, snme essas são 4-link ótimas, para para fazer o carro andar reto. queria conseguir brincar em td….. acho q se o carro ficar legal de curva, o motor dando conta na reta, pneus largos. vai ficar um carro gostoso de dirigir em circuito.
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então pessoal,
acabei decidindo que rodas vou colocar no meu maverick. serão umas cragar s/s achei muito bonitas e que vão combinar bem com o carro.
na traseira vão com essa configuração:
aro 15
tala:10
off-set: -32mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skue na dianteira vai com essa configração:
aro 15
tala: 7
off-set: +3mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skuo eixo traseiro vai ser encurtado, mas isso vamos decidir a hora q chegar no projeto da suspensão.
abraço….
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haja offset hein?
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? rodrigo, pq vc não procura aquelas rodas estilo as cragar
tipo essa:
series 61: http://www.cragar.com/wheelsearch.aspotype=cp
ia ficar animal, e tem desde 4 de tala até 14 , mantendo o aro em 15
[snapback]664684[/snapback]então pessoal,
acabei decidindo que rodas vou colocar no meu maverick. serão umas cragar s/s achei muito bonitas e que vão combinar bem com o carro.
na traseira vão com essa configuração:
aro 15
tala:10
off-set: -32mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skue na dianteira vai com essa configração:
aro 15
tala: 7
off-set: +3mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skuo eixo traseiro vai ser encurtado, mas isso vamos decidir a hora q chegar no projeto da suspensão.
abraço….
[snapback]686069[/snapback]cantei a bola na pogina 3, ok?
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então pessoal,
acabei decidindo que rodas vou colocar no meu maverick. serão umas cragar s/s achei muito bonitas e que vão combinar bem com o carro.
na traseira vão com essa configuração:
aro 15
tala:10
off-set: -32mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skue na dianteira vai com essa configração:
aro 15
tala: 7
off-set: +3mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skuo eixo traseiro vai ser encurtado, mas isso vamos decidir a hora q chegar no projeto da suspensão.
abraço….
[snapback]686069[/snapback]pneus coper cobra nessa rods ficariam bem legais ein
255 50 15 e 295 50 15 atraz
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ah não…cooper cobra, não esses pneus são ruins de dar dá. esse carro não merece...
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cantei a bola na pogina 3, ok?
[snapback]686134[/snapback]hahahahahaha…... é porque você é um cara de bom gosto quarteto
cara, olhei sites, fotos, tudo q podia. essa me encantoupneus coper cobra nessa rods ficariam bem legais ein
255 50 15 e 295 50 15 atraz
[snapback]686149[/snapback]ah não…cooper cobra, não esses pneus são ruins de dar dá. esse carro não merece...
[snapback]686178[/snapback]eu acho esses pneus cooper cobra com borracha muito dura preciso de um pneu com borracha mais macia. estou em contato com o gus para saber o que ele pode conseguir pra mim
o duro é achar a medida que eu gostaria. estou pensando em pneus 275 atras e pneus 215 na frente. snme a yokohama não possui essa medida.
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rodrigo,
se tua opção é andar com o carro em circuito, tem que pegar uma roda com offset zero. além de facilitar pra caber na caixa de rodas de maverick.tenho medo que essas rodas de 10 não caibam, vc chegou a conversar com mais alguém?
[snapback]686198[/snapback]então, o que o cara me disse que é que eu poderia arrumar rodas com qualquer off-set, já que a suspensão seria feita sob medida e os semi-eixos poderiam ser encurtados.
porque o off-set deveria ser zero para andar em circuito? a fixação das rodas mais para fora dão alguma vantagem em termos de performance?a verdade é que não estou me limitando a posição de fixação das rodas dentro na caixa de rodas, e sim somente ao fato de a roda caber dentro da caixa. pois toda a geometria da suspensão será calculada para se adaptar as condições.
andei pesquisando a relação entre largura da tala x largura do pneu e o que acabei encontrando é que pode-se chegar a 90%+ em caso de esportivos. sendo assim estou pensando em entrar com pneus 275 na traseira. lembrando que não o ponto de fixação da roda será alterado.encaminhei este link para a pessoa que fara a suspensão e a resposta que obtive foi a seguinte:
- é exatamente isso que vou fazer em seu carro, somente sugiro a bandeja superior em a e freio estacionario (tambor) imbutido no disco.
