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Pistao fusca no motor md

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    O Esmerilhador
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    #21

    posta videos ta com quanto de pressão? 2kilão?

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      Felizateturbo
      escreveu em última edição por
      #22

      realmente…andei de md bastante tempo turbo ...é aguenta uma marretada lascada

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      • F Offline
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        flavioracingtean
        escreveu em última edição por
        #23

        posta videos ta com quanto de pressão? 2kilão?

        ta só com 1 kilinho, só andei 500 km até agora

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          flavioracingtean
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          #24

          cara comprei uma weber 44 pra por no mdzinho só que não so conhecedor profundo desses carburadores, estava andando a gasolina numa alfa romeu, gostaria que alguem me desse uma ajuda para montar ela no meu motor e rodar no alcool, ela esta assim:

          • agulha 175

          • venturi 36

          • gicle lenta 55

          • injetor 40

          • gicle principal 145

          • gicle ar 210

          • canetas f11

          • tem umas canetinhas rosqueadas de cima para baixo que não sei do que é que esta esctito f5

          • não tem econostat

          toda ajuda será muito bem vinda, valeu galera

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          • F Offline
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            flavioracingtean
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            #25

            um amigo meu me sugeriu o seguinte

            • agulha 250

            • venturi 28

            • gicle de lenta 70

            • injetor 70

            • gicle principal 210

            • gicle de ar 170

            • canetas f11 torneadas 1 mm

            • econostat entrando com 4000rpm

            o que vcs acham?

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              flavioracingtean
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              #26

              ontem eu desmontei ela pra dar banho de niquel pra andar no alcool

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              • F Offline
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                flavioracingtean
                escreveu em última edição por
                #27

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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  calibragem de combustivel varia mto de motor pra motor, mesmo sendo tudo ap ou md.

                  vc pode partir da dica recebida, mas va atrás do ajuste fino usando seu feeling :d

                  1 Resposta Última resposta
                  • O Offline
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                    O Esmerilhador
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    vai fica canhãooooooooooooooo

                    1 Resposta Última resposta
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                      flavioracingtean
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      e o venturi de 30, será que tá bom? ou seria melhor um 28?

                      1 Resposta Última resposta
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                        escreveu em última edição por
                        #31

                        seu motor é pequeno, de pouco curso, cuidado com venturi maior q 28.

                        ja acho a 44 grande pro seu caso. uma 40 seria mais adequada.

                        talvez fosse o caso de se pensar em venturis 26 mesmo.

                        1 Resposta Última resposta
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                          flavioracingtean
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          seu motor é pequeno, de pouco curso, cuidado com venturi maior q 28.

                          ja acho a 44 grande pro seu caso. uma 40 seria mais adequada.

                          talvez fosse o caso de se pensar em venturis 26 mesmo.

                          valeu pela dica, vo da uma pesquizada pra ve como a galera ta montando

                          1 Resposta Última resposta
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                            escreveu em última edição por
                            #33

                            conversei com um amigo meu ontem, ele anda de w40 num 1.8, tinha venturi 32 e disse que o carro nao era bom, agora colocou 28 e fico o bixo, da pra sair de segunda sussegado

                            1 Resposta Última resposta
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                              #34

                              pois é…

                              1 Resposta Última resposta
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                                #35

                                pois é…

                                pois é caroline, naum só na minha cabeça mais acho que na de muitas pessoas se imagina assim

                                se um 3e que tem borboleta de 34 se usa um venturi de 27 então numa weber44 se usa um venturi …............34 + ou - regra de tres mais estou enganado, vc sabe se tem alguma formula pra achar esse valor ou não, vai de testes no motor mesmo? obrigado

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #36

                                  vc só descobre o q o seu motor quer, através de testes.

                                  qq dia, após acertar seu motor, qdo não tiver nada pra fzr, monte sua 44 com venturi 34 mm e depois diga como ficou. vc eu sei q vai ficar com raiva de ter perdido tempo em testar hehehehe mas só pra vc ver como as coisas funcionam na prática mto diferente do q na teoria :teteto:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    #37

                                    caroline conversei com um amigo meu aqui da cidade de conchal, ele montou uma mecanica 1.7 bem parecida com a minha, era uma w40 mais 4 bicos, me disse que usou varios tamanhos de venturi mais o que deu mais resultado foi de 26mm, o carro bem reguladinho chegou a fazer 7 km na pista andando de boa e no dinamometro deu 400cv no motor.

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #38

                                      qto menor, melhor a resposta do motor, mas pode prejudicar em alta e literalmente estrangular a potência, obrigando usar pressões bem altas para vir cavalaria.

                                      no seu caso, 26 é um bom começo, conforme escrevi ali em cima.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #39

                                        voce adaptou os pistões de vw 1500 é eles são de 83mm . os do 1300/1200 são de 77mm .

                                        aquilo alí , metal leve , é feito para aguentar ralo de doido .

                                        e quanto aos pinos é serviram certinho ?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          #40

                                          voce adaptou os pistões de vw 1500 é eles são de 83mm . os do 1300/1200 são de 77mm .

                                          aquilo alí , metal leve , é feito para aguentar ralo de doido .

                                          e quanto aos pinos é serviram certinho ?

                                          isso mesmo, coloquei pistão de fusca 1500 std 83mm, tomara que aguente mesmo, os pinos serviram certinho pois os do motor md e fusca são de 22mm, ja se for coloca-los em ap vc terá que embuchar as bielas, pois os pinos são de 20mm.

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