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Turbo rodar sem pressurizaçao

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Gili
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    #21

    anda de 5 marcha o tempo todo hehehe

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      wagnerls
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      #22

      mete uma chave de fenda no rotor e desce a lenha :humpft:

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      • F Offline
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        Fernando_221
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        #23

        mete uma chave de fenda no rotor e desce a lenha :humpft:

        ahh falando nisso, me falaram que ao ligar o carro pela primeira vez depois de instalar a turbina, tem que travar o rotor por alguns segundos pra ele nao girar sem oleo, é isso mesmo ??

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        • G Offline
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          Gili
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          #24

          ahh falando nisso, me falaram que ao ligar o carro pela primeira vez depois de instalar a turbina, tem que travar o rotor por alguns segundos pra ele nao girar sem oleo, é isso mesmo ??

          nunca vi nem fiz isso nos meus 2 carros turbo… a pressao qdo liga é alta, deve chegar bem rapido na turbina...

          abs

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
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            Fernando_221
            escreveu em última edição por
            #25

            nunca vi nem fiz isso nos meus 2 carros turbo… a pressao qdo liga é alta, deve chegar bem rapido na turbina...

            abs

            achei o mesmo…

            vc leu aquela msg no hcc?? se vc for no cunha, trazer os bicos do ta. :humpft:

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gili
              escreveu em última edição por
              #26

              achei o mesmo…

              vc leu aquela msg no hcc?? se vc for no cunha, trazer os bicos do ta. :humpft:

              respondi la e add no msn.

              abs

              ps. nos meus 2 carros turbo, o turbo mp é o mesmo.

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
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                wagnerls
                escreveu em última edição por
                #27

                ahh falando nisso, me falaram que ao ligar o carro pela primeira vez depois de instalar a turbina, tem que travar o rotor por alguns segundos pra ele nao girar sem oleo, é isso mesmo ??

                antes de ligar o aeroquip de oleo na turbina costumo colocar um pouco de oleo no lugar onde rosqueia ele, assim o mancal nao vai virar a seco durante os milesimos de segundos que demora pro oleo percorrer os interminaveis 1 metro de aeroquip. :humpft:

                abracao

                wagner luis

                :hauhau:

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gili
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  antes de ligar o aeroquip de oleo na turbina costumo colocar um pouco de oleo no lugar onde rosqueia ele, assim o mancal nao vai virar a seco durante os milesimos de segundos que demora pro oleo percorrer os interminaveis 1 metro de aeroquip. :humpft:

                  abracao

                  wagner luis

                  :hauhau:

                  acho desnecessário, mas logico que nao custa absolutamente nada fazer isso.

                  abs

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
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                    Fluff
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    se estao preocupados e querem garantir, facam a mesma coisa pra garantir qdo se liga um motor novo pela primeira vez.

                    tirem o distribuidor e com uma furadeira ou aparafusadeira com uma fenda na ponta, girem a engrenagem da bomba de oleo a partir da do disbribuidor pra dar pressao no sistema e irrigar o motor/turbina.

                    1 Resposta Última resposta
                    • * Offline
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                      * Caroline Stella *
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      ahh falando nisso, me falaram que ao ligar o carro pela primeira vez depois de instalar a turbina, tem que travar o rotor por alguns segundos pra ele nao girar sem oleo, é isso mesmo ??

                      :humpft:

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
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                        Fernando_221
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        :humpft:

                        hahahaha essa dica foi dada por um preparador aqui do rio, nunca tinha escutado isso…

                        mas o que o fluff disse acima, eu já fiz uma vez.

                        1 Resposta Última resposta
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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          hahahaha essa dica foi dada por um preparador aqui do rio, nunca tinha escutado isso…

                          mas o que o fluff disse acima, eu já fiz uma vez.

                          é q as pás do rotor quebram só de olhar pra elas :humpft:

                          1 Resposta Última resposta
                          • T Offline
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                            TuningBrasil
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            paga um reboque, muquirana

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #34

                              perto perto não fica mais fica muito mais perto do que a sua …

                              pode vir me liga animal ...

                              casa dentro da silauto só a do patrick mesmo ...

                              me liga que eu te ajudo ...

                              só que nesse final de semana vou remontar o cabeçote do monza ...

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #35

                                eu meti uma mangueira e a prioridade na ponta… heheher

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fernando_221
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  paga um reboque, muquirana

                                  tenho seguro, amigo tuneiro, foda que na silauto tem que chegar cedo, vou ter acordar 5h da manha pra chamar o reboque. ou entao vou fazer o que o flavio falou, colocar a prioridade na boca da turbina. :hauhau:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    Fernando_221
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    só pra atualizar, a turbina já está no lugar, tinha me programado pra fazer a pressurização na sexta-feira passada mas depois que montei tudo, liguei o carro, tava vazando oleo pelo niple da entrada de oleo da turbina e pra acessar isso tem que tirar o downpipe com turbo e tudo, agora isso ja está resolvido, devo ir fazer a pressurização amanhã ou sexta. achei engraçado que a turbina não gira na lenta, a 2mil ela sopra bem de leve.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #38

                                      achei engraçado que a turbina não gira na lenta, a 2mil ela sopra bem de leve.

                                      então tá ruím….......e vai fumar na lenta.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #39

                                        se estao preocupados e querem garantir, facam a mesma coisa pra garantir qdo se liga um motor novo pela primeira vez.

                                        tirem o distribuidor e com uma furadeira ou aparafusadeira com uma fenda na ponta, girem a engrenagem da bomba de oleo a partir da do disbribuidor pra dar pressao no sistema e irrigar o motor/turbina.

                                        isso só serve para ap né ?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          #40

                                          então tá ruím….......e vai fumar na lenta.

                                          fato…

                                          vai fumar na lenta... se o carro for de pista, beleza....

                                          mais se ele for de rua vai dar or de cabeça...

                                          eveja o acerto de ponto pra ver se tem sucesso (snme atrazar melhora)

                                          senão recomendaria uma caixa quente um pouco menor...

                                          1 Resposta Última resposta

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